[Thảo luận] Một số mẹo sử dụng xe AT đời mới đúng kỹ thuật, tăng tuổi thọ động cơ

[Dynamat]

Em cứ tưởng mẹo thật
Những cái đúng thì quá rõ và đương nhiên
Cái sai cũng nhiều

có gì sai bác cứ góp ý nha bác

 

[phanngoc0405]

E thấy mọi cái đều đúng cả, riêng trường hợp tắt hết điều hòa và đèn khi khởi động máy thì nên hay ko mà thôi, vì:
nếu không tắt thì sau 2 năm acquy tèo -> mất 3tr.
Nếu tắt thì sau 4 năm acquy nèo -> đỡ được 3 tr.
nhưng nếu tắt nhiều để tiết kiệm 3tr thì sau 2 năm bán xe các cụ mất khoảng 10 tr -20tr vì khách hàng đi mua xe hay đem theo kính lúp để soi xem các công tắc hay nút ấn có bị mòn không đấy
em fun tý cho vui

 

[quatmo212]

Số N là số không tải
Dùng đề sủ dụng trong các trường hợp như kéo xe.
Khi qua N thì các bơm nhớt sẽ cắt và không bơm nhớt cho hộp số
Cấu tạo hộp số AT phù hợp nhất khi đề máy ở chế độ P
Do đó qua N khi tắt máy thì khi khởi động máy sẽ ở N,
Khi chạy xe mà qua N dễ dẫn đến thiếu dầu cho hộp số khi đang vận hành

chết dở em toàn để N khi tắt máy và đề nổ

 

[LuckyCar]

Số N là số không tải
Dùng đề sủ dụng trong các trường hợp như kéo xe.
Khi qua N thì các bơm nhớt sẽ cắt và không bơm nhớt cho hộp số
Cấu tạo hộp số AT phù hợp nhất khi đề máy ở chế độ P
Do đó qua N khi tắt máy thì khi khởi động máy sẽ ở N,
Khi chạy xe mà qua N dễ dẫn đến thiếu dầu cho hộp số khi đang vận hành

Em thấy hình như N hay P nó chỉ khác nhau cái chốt thôi chứ ạ. Xe em chỉ ấn một phát là nó khởi động, chả thấy có bơm biếc gì cả, trước khi khởi động nó cũng chả cho mình can thiệp vào cái gì cả.

 

[Hằng Lê]

chốt 1 câu là cóp pết rồi éo biết đâu là đúng

 

[tainon]

Em ứ bao giờ dùng phanh đỗ, mấy thằng dở người thiết kế cái phanh đỗ dưới chân hay quên quá.

 

[hieubui]

Em thấy hình như N hay P nó chỉ khác nhau cái chốt thôi chứ ạ. Xe em chỉ ấn một phát là nó khởi động, chả thấy có bơm biếc gì cả, trước khi khởi động nó cũng chả cho mình can thiệp vào cái gì cả.

Xe em để P mới đề được. Vặn ON ko nghe bơm biếc gì sất

 

[SmallRiver]

Bác chủ cho em hỏi: start/stop và cruiser control nó là cái gì vậy, em nhớ hình như In và FT không có cái này?

 

[Dynamat]

Bác chủ cho em hỏi: start/stop và cruiser control nó là cái gì vậy, em nhớ hình như In và FT không có cái này?

bác bỏ tiền ra các cửa hàng nội thất Ô tô lắp thêm

Em thấy hình như N hay P nó chỉ khác nhau cái chốt thôi chứ ạ. Xe em chỉ ấn một phát là nó khởi động, chả thấy có bơm biếc gì cả, trước khi khởi động nó cũng chả cho mình can thiệp vào cái gì cả.

Đang đề cập về bơm dầu hộp số bác ạ
Còn khi bác bật về On thì ít nhất sau 5-15 s thì hệ thống phun xăng điện tử mới sẵn sàng hoạt động.
bác cứ để ý tiếng nổ của xe đề ngay và chờ một lúc rồi đề rất khác nhau.

chốt 1 câu là cóp pết rồi éo biết đâu là đúng

Bác này hình như có thù hằn hậm hực gì với em
Bác biết thì chỉ dùm câu nào sai nào
Sao bác có vẻ bất lịch sự thế

E thấy mọi cái đều đúng cả, riêng trường hợp tắt hết điều hòa và đèn khi khởi động máy thì nên hay ko mà thôi, vì:
nếu không tắt thì sau 2 năm acquy tèo -> mất 3tr.
Nếu tắt thì sau 4 năm acquy nèo -> đỡ được 3 tr.
nhưng nếu tắt nhiều để tiết kiệm 3tr thì sau 2 năm bán xe các cụ mất khoảng 10 tr -20tr vì khách hàng đi mua xe hay đem theo kính lúp để soi xem các công tắc hay nút ấn có bị mòn không đấy
em fun tý cho vui

Bác có thể lắp thêm Battery booster để tăng tuổi thọ accu

Xe em để P mới đề được. Vặn ON ko nghe bơm biếc gì sất

bác lắng tai nghe có tiếng bơm đấy
Mà tín hiệu để biết rõ nhất là để ý đèn trên bảng đồng hồ

 

[hieubui]

Vụ bơm chắc giống xe tay ga FI, chiếc AB nhà em vặn ON nó cũng bơm. Nhưng AB ko đủ xăng là ko đề được nên em nghĩ vặn chìa mà máy nổ thì chắc ko vấn đề

 

[quangzin]

Có tiếng i i chắc là bơm rồi bất nút công tắc thứ 2 , thứ 3 là đề nổ .

 

[messenger87]

kính bác một ly. em tham khảo để mấy hôm nữa dọn nhà đón vợ mới sẽ áp dụng ạ.

 

[hungphong276]

SmallRiver viết
Bác chủ cho em hỏi: start/stop và cruiser control nó là cái gì vậy, em nhớ hình như In và FT không có cái này?



bác bỏ tiền ra các cửa hàng nội thất Ô tô lắp thêm
Ặc, cửa hàng nội thất ở ta mà lắp thêm được cả những thứ này cơ ạ ???

 

[Dynamat]

SmallRiver viết
Bác chủ cho em hỏi: start/stop và cruiser control nó là cái gì vậy, em nhớ hình như In và FT không có cái này?



bác bỏ tiền ra các cửa hàng nội thất Ô tô lắp thêm
Ặc, cửa hàng nội thất ở ta mà lắp thêm được cả những thứ này cơ ạ ???

cờ rui con trâu thì không thêm được
Chứ cái S/Stop thì có mấy đâu bác
Mà sao Innova và xe đi rừng 4tuner lại không có nhỉ
Giờ em mới thấm thía câu: " Việt Nam rừng vàng biển bạc"
Rừng nhiều hèn gì người ta mua 4tuner lắm thế

 

[beamnhi]

3. Bác đi xe địa hình khi vượt lầy thì phải tắt máy lạnh, đi xe từ Cam trở xuống khi vượt thì cứ tắt tạm máy lạnh mà vượt cho nó nhanh. Cái này cánh lái già luôn làm
4. Dạo một vòng OF em thấy nhiều bác đi Toyota (trừ em) hay đề cập đến xăng cộ và xe ít mất giá, chi phí rẻ nên em nghĩ thế
15. Nhắp phanh liên tục không có hiệu quả đối với ABS mà còn giảm hiệu quả phanh

Thớt trôi nhanh thế
3. Em chưa đồng ý với cụ cái khoản tắt máy lạnh khi vượt xe hay đi đèo với xe dưới 2.4l. Em nói lại là cái này chỉ dành cho xe chở khách! Còn chuyện cánh lái già thì kinh nghiệm thật, nhưng vẫn có những thói quen không hợp lý.
4. Bác cứ đùa. Nhưng theo em thì tắt máy lạnh, mở cửa không có nghĩa là tiết kiệm nhiên liệu, mà ngược lại. Chính lực cản của gió làm xe tải trọng nhiều hơn dẫn đến hao xăng hơn.
15. Thì em chẳng bảo là cần nói rõ là trong khi phanh gấp thôi. Còn bình thường ai lại bảo nhấp phanh mà là rà phanh. Ai chẳng phải làm thế. Hay là cứ cần phanh là ấn cái bụp cho nó sâu vào

 

[Gia_Khanh]

1. Đối với xe không có nút Start/top: rất nhiều bác trèo lên xe là xoắn tít cái ổ khoá, đề ngay. Kiểu này rất hại cho bộ phun xăng điện tử. Ít nhất là bật khoá lên ON và chờ 5-15 s. sau khi nghe tiếng bơm (tiếng rè hơi nhỏ) kết thúc (lúc đó xăng đã bơm lên đủ) thì mới nên đề xe.

Cái này đúng nhưng e thấy chưa chính xác lắm, chẳng hạn khi bật chìa khóa ON thì bảng đồng hồ hiện chữ "initial check" khoảng vài giây, sau đó là đề đc rồi, chả cần nhiều đến 5-15' đâu, thế thì xe đời mới ko bằng xe đời Hán à (cái đèn check vàng của bơm xăng thường chỉ tầm 3-4 giây là cùng là nó tắt rồi) "đề ngay. Kiểu này rất hại cho bộ phun xăng điện tử" thì đúng rồi, ko nên đề ngay lập tức

 

[matiz19]

Các kinh nghiệm lái xe đúng kỹ thuật em xin không bàn tới
Tuy nhiên các lỗi sau đây là lỗi các bác thường mắc phải và có nguy cơ ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ.
...
9. KHông nên chuyển qua N khi xe đang chạy. Đặc biệt là các xe có Cruise control.
...
VỤ này còn dài, bác nào có kinh nghiệm thì bổ sung dùm em nhé.

Em có thói quen về Mo khi chạy số sàn trong phố (tức là về Mo trước đèn đỏ khoảng vài chục mét để xe trôi). Chạy AT em cũng hay làm vậy, cảm giác nhàn hơn rất nhiều. dừng đèn đỏ mà giữ phanh ở D cũng đến là vẹo cả chân

 

[huancao662]

Mục 7:
Có xe khi tắt máy mà chưa về P thì ko rút chìa ra được->phải bật về On để về P mới rút chìa ra được cụ ạ

 

[beamnhi]

Mục 7:
Có xe khi tắt máy mà chưa về P thì ko rút chìa ra được->phải bật về On để về P mới rút chìa ra được cụ ạ

HÌnh như xe AT nào cũng thế cụ ạ. Còn về P thì không cần bật về On

 

[miuzicar]

Ngày xưa đi xe Hàn thì còn quan tâm mấy cái vớ vẩn này,từ hồi chuyển sang xe Nhật e chả cần quan tâm,cứ nên xe là vút.
Ôi tắt Ac,nổ máy 5 phút mới đi,rồi đèn báo check tắt mới đề,vượt xe tắt ac vv và vv,mấy cái này làm e nhớ lại thời còn đi matiz.