[Funland] MG G50, đối thủ khiến Xpander lo lắng

[Kurumavn]

Thế mà xe taxi ở London giờ là xe TQ
Tiêu chí chọn xe dịch vụ là Tiết kiệm chi phí, bao gồm chi phí đầu tư ban đầu và chi phí vận hành. Trong chi phí đầu tư ban đầu là giá thành mua & đăng ký.
Trong chi phí vận hành bao gồm: tiêu hao nguyên liệu, tiêu hao phụ tùng, sự sẵn sàng đồ đạc thay thế, số lượng cơ sở sữa chữa chính hãng....
Trong các tiêu chí kể trên, chỉ cần MG G50 đáp ứng được 3/5 là đáng để xem xét (bên cạnh các yếu tố so sánh kỹ thuật thì G50 đang có phần trội hơn hẳn các hãng khác)

Xe GM nó phân phối tại anh và giá nó khác hẳn với VN, thế nên với tiêu chuẩn châu au và giá bán tại lục địa già thì xe tàu nó đang làm cho ngành công nghiệp ô tô châu âu sắp tèo rồi. Còn ở VN thì mọi chuyện lại khác lắm

 

[Kurumavn]

Tôi thấy con xe DongBen , toàn chở hàng, nhiều phết rồi bác.
Có vẻ nó cũng bền bỉ.
Gần nhà tôi có 1 bác còn xài con này để chở nước đá đi bán nữa. Và đi tốt luôn.

COn xe đó nó rẻ bằng nửa thằng Suzuki nên tinh kinh tế chơi nó ok mà. Xe mới hơn 200 tý thì dân tinh kinh doanh chới ngay. Nhưng mua con GM G50 nó cả tỷ thì chưa chắc đâu

 

[ah99x6]

Em mê xe Mỹ Đức nhưng e đi xe Nhựt nên e chạ lo

 

[Đông Gioăng]

CÓ vẻ như khi mà vấn đề nguồn gốc thương hiệu được giải quyết thì giờ MG tha hồ bán xe rồi, trước đó MG5 ấn tượng với hơn 10.000 xe bán ra trong 12 tháng từ 1-7-2023 đến 1-7-2024, sắp tới là tới con MPV này, G50, rộng rãi ngang Custin với Innova, đẹp, sang chảnh, lợi thế về giá, dự kiến khoảng 600tr thế thì Xpander phải lo lắng đấy. Quan trọng nhất vẫn là giờ người Việt không sợ mua xe MG nữa
View attachment 8798472 View attachment 8798473 View attachment 8798481 View attachment 8798476 View attachment 8798478 View attachment 8798480

Những xe MPV kiểu này, cụ nên có 1 cái ảnh cắt vỏ soi đủ 3 hàng ghế. AE chạy dịch vụ như em còn nghiên kíu cho dễ
Thí dụ vầy nè:

 

[Go on]

Thế mà xe taxi ở London giờ là xe TQ
Tiêu chí chọn xe dịch vụ là Tiết kiệm chi phí, bao gồm chi phí đầu tư ban đầu và chi phí vận hành. Trong chi phí đầu tư ban đầu là giá thành mua & đăng ký.
Trong chi phí vận hành bao gồm: tiêu hao nguyên liệu, tiêu hao phụ tùng, sự sẵn sàng đồ đạc thay thế, số lượng cơ sở sữa chữa chính hãng....
Trong các tiêu chí kể trên, chỉ cần MG G50 đáp ứng được 3/5 là đáng để xem xét (bên cạnh các yếu tố so sánh kỹ thuật thì G50 đang có phần trội hơn hẳn các hãng khác)

Giá xe bên đó rẻ so với thu nhập nên họ thải rất nhanh. Rất nhiều xe đi được 5 năm đã cho lên đường. VN thì xe vẫn là tài sản lớn nên cần độ bền 20 năm. Bét cũng phải 10 năm mới nát

 

[Pela]

Xe ổn chứ nhỉ

 

[cafe79]

COn xe đó nó rẻ bằng nửa thằng Suzuki nên tinh kinh tế chơi nó ok mà. Xe mới hơn 200 tý thì dân tinh kinh doanh chới ngay. Nhưng mua con GM G50 nó cả tỷ thì chưa chắc đâu

Con Dongben giờ là SRM ra biển có 175tr thôi cụ ơi, em mới mua 1 năm nay. Chở nhẹ cũng thấy đc, chả biết có bền ko?