Xe tải Tàu đã đánh bại rồi, xe van giao hàng trong phố cũng sắp đánh bại thì không thể nói là không bao giờ. Xe Xpander thắng là nhờ nó phù hợp cho giới taxi, dịch vụ chở khách, nếu con xe Tàu này mà tập trung vào phân khúc này, tạo ra nhiều lợi ích thì nó hoàn toàn có khả năng hất cẳng Xpander. Với người dùng cá nhân thì mới là khó lật.
quan trọng đấy cụ, nếu là tàu từ logo có lẽ k chạy như ngày hôm nay, có tí Anh Trung Quốc vào nó khác hẳnCái logo quan trọng đến thế sao
Dáng đẹp, mỗi cái cẳng size nhỏ
thì nó cũng p có điểm chưa tốt chứ cụ, giá đó đi đấm mấy ông hạng A B ngon luônGiảm giá tụt quần như MG HS là được
con HS đi thì ok, máy cũng êm và bốc, nhưng bộ loa thì nghe như đấm vào mặt, còn kém hơn cảCmấy con bán tải cùi em chạy.
nhìn con mg5 thì cũng k hẳn thái quá đâu cụ ạ
Dần dần mà thương hiệu này tồn tại lâu dài thì lo thật đấy cụ.Em thấy chẳng có gì phải lo, nhất là thấy logo MG
Xe tàu mà dùng làm taxi thì còn chết nhanh nữa, Taxi thì họ chọn loại siêu bền, ngày cày 300km thì xe tàu ko thể chịu được. Cá nhận người dùng thi thoảng đi hay đều thì cũng chỉ ngày 20km thì ok. Điểm manh xe tàu là giá và hình thức thôi, mua con ô tô ngườ dùng họ ngắm chán rồi mới xuống tiền.
