Mercedes G-Class

[Raubac]

Mẫu jeep Mercedes này không có những đường cong mềm mại đỏm dáng của xe hơi hiện đại. Gắn động cơ turbodiesel V8 commonrail, G-Class vẫn mang hình ảnh một hiệp sĩ thượng lưu mà nó có từ 20 năm trước.
Trước đây, chỉ Mercedes Gelendwagen G500 được gắn động cơ xăng V8, nó có người anh em là G400 CDI. Cũng là dòng V8 nhưng động cơ của G-class là loại turbodiesen với hệ thống phun nhiên liệu commonrail.

G-Class gần đạt đến sự sang trọng của S-Class. Chính giữa bảng điều khiển là màn hình tinh thể lỏng Comand, điều khiển nhạc, điện thoại, tivi... Có thể điều khiển toàn bộ hệ thống này bằng giọng nói thông qua hệ thống Linguatronic. Ghế ngồi cao cấp rất tiện nghi, điều chỉnh bằng điện. Khi rút chìa khỏi ổ, ghế lái và vô-lăng sẽ tự động tách xa nhau, giúp người lái dễ dàng lên xuống.

Nội thất của G500

Nội thất của G55

Mercedes G-class dễ điều khiển và khả năng bám đường tốt. Với động cơ diesel thế hệ mới chạy êm như máy chạy bằng xăng, chiếc chỉ với G400 CDI cũng có thể đạt tới tốc độ 180 km/h mà hoàn toàn không ồn hoặc rung. Khi vào cua gấp, ngay cả những người chưa lái xe địa hình bao giờ cũng có thể yên tâm vì nó bám đường tốt, dễ điều khiển và hộp số tự động vận hành hoàn hảo. Đạt mô-men xoắn 560 Nm, động cơ gắn trên chiếc xe này còn ưu việt hơn cả động cơ V12 của S-Class.

Động cơ của G55

Tiện nghi sang trọng hoàn toàn không làm mất đi phong cách xe địa hình, mà các thế hệ nâng cấp liên tiếp cũng không hề làm suy giảm uy tín về độ bền của G-Class. Loại xe này được ưa chuộng ở châu Âu. Đặc biệt, ở Đông Âu, nó là cách thể hiện mình của những người giàu có.

Thông số kỹ thuật:

G400:
Dài x rộng x cao: 4662 x 176 x 1931 mm
Tự trọng: 2.585 kg
Động cơ : V8, 4l 250 mã lực
Thời gian tăng tốc đến 100 km/h: 10,3 giây
Tốc độ tối đa: 182 km/h
Tiêu thụ nhiên liệu: 12,8 lít/100 km
Dung tích bình xăng: 96 lít

Phiên bản tiếp theo là GST
Daimler Chrysler đã tung ra thị trường mẫu xe địa hình GST (Grand Sport Tourer). Nó lớn hơn M-Class và tinh tế hơn G-Class. Mẫu mới sẽ là chiếc xe địa hình cực kỳ sang trọng, hiện đại, có kích thước đáng nể của xe địa hình Mỹ và trước tiên nhắm tới thị trường nước này. Cũng tại đây, GST sẽ được sản xuất cùng với M-Class thế hệ sau. Các nhà thiết kế hứa hẹn GST sẽ trở thành chiếc xe địa hình chạy nhanh nhất trên thế giới, khi họ gắn cho nó động cơ cực mạnh trên 400 mã lực, còn cỡ nhỏ nhất có động cơ 200 mã lực.

Mẫu GTS

 

[Giặc lái]

Xe G này em tưởng đắt hơn S chứ bác. G thì ngon quá, nhìn hình bé thế chứ ở ngoải to chẵng kém gì con LandCruiser đâu dù em G chỉ là 4 chỗ thôi

 

[Raubac]

1/ 2005 Mercedes-Benz G-Class G500 Grand Edition
Base Price: $80,900.00
Horsepower: 292
Miles Per Gallon: 13 city / 14 highway
Seating Capacity: 5 people

2/ 2005 Mercedes-Benz S-Class S430 Sedan
Base Price: $75,300.00
Horsepower: 275
Miles Per Gallon: 17 city / 26 highway
Seating Capacity: 5 people

Còn dòng G-Class-G55 AMG thì đắt hơn.

2005 Mercedes-Benz G-Class G55 AMG Grand Edition
Base Price: $104,500.00
Horsepower: 469
Miles Per Gallon: 12 city / 14 highway
Seating Capacity: 5 people

 

[Nexus]

Bác thích G class thì để em tìm mấy cái hình và làm vài quả đối đầu nữa cho vui nhể chiếc G này ở ngaòi đường hay lắm, nhìn như là làm bằng titan hay durar vậy, đúng là hàng ngon, trong khi hàng ML của Merz lại là thứ rất xoàng. Merz còn dòng R nữa đấy

 

[lamchieu]

Mẫu jeep Mercedes này không có những đường cong mềm mại đỏm dáng của xe hơi hiện đại. Gắn động cơ turbodiesel V8 commonrail, G-Class vẫn mang hình ảnh một hiệp sĩ thượng lưu mà nó có từ 20 năm trước.
Trước đây, chỉ Mercedes Gelendwagen G500 được gắn động cơ xăng V8, nhưng bây giờ nó đã có người anh em G400 CDI. Cũng là dòng V8 nhưng động cơ của G-class là loại turbodiesen với hệ thống phun nhiên liệu commonrail, thiết kế hiện đại nhất hiện nay.

Màn hình LCD trên G500

Bác RB ơi, lamchieu không thấy được các hình khác, chỉ thấy mỗi hình màn hình LCD này. Nhưng nếu là G-Class như truyền thống của Mer thì màn hình này không phải của G-Class, bác kiểm tra lại xem có nhầm lẫn gì không.

Còn G400CDI thì có từ lâu rồi (nhiều năm rồi), thế hệ động cơ diesel CDI của G400CDI đã được phát triển lên thế hệ mới 420CDI (thế hệ CDI thứ 2, có thể có thêm "variable geometry turbo" - bi-turbo) nhưng vẫn chưa gắn trên G-Class, đã gắn trên các dòng E, ML, GL. Động cơ 420CDI thế hệ thứ 2 có công suất trên 300PS và moment xoắn từ 700Nm trở lên. 420CDI gắn trên E420CDI có công suất cao hơn trên ML420CDI và GL420CDI, moment xoắn cũng cao hơn!

Hơn nữa, G400CDI cũng bị Mercedes ngừng sản xuất rồi, cùng với một model disel khác nữa là G270CDI. Chắc có lẽ dọn đường cho model mới với động cơ diesel CDI thế hệ thứ 2 (có thể) là G280CDI và G420CDI??

Lâu lâu mới post một bài, đâm nhau như vầy cũng áy náy, nhưng không nói không được bác RB (b)

Các bác chuyên gia về Mer có cho ý kiến chỉnh sửa giùm nếu có gì sai sót, cám ơn các bác trước.

 

[Primera]

GL-class
@lamchieu: đấy là hình của GL-class, hình như bác raubac gõ thiếu chữ L !!!
Còn cái hình GST (GTS ?) thì chính là R-class mà bác Nexus đề cập đến.
theo trang web MBUSA.COM thì G-class và GL-class là 2 model SUV tương đối khác nhau về hình thức! R-class thì được xếp vào dòng Sport Tourer (crossover).

G-class

GL-class

M (ML) -class

R-class

 

[lamchieu]

Cám ơn bác.

Như vậy thì bác Raubac nhầm lẫn toàn bộ hình rồi, vì toàn bộ các thông số và bài của bác ấy toàn là dành cho G-Class.

 

[Nexus]

Tiếc là 2 cái hình của bác raubac bị dấu chéo ko hiện hình chứ em trông buổi sáng thì đúng nó là G500 rồi bác lamchieu ah, chính xác là G55 AMG.
Còn hình nội thất thì có lẽ ko phải, em ko chắc vì G-class chơi toàn phom vuông, cứng cáp mạnh mẽ, chắc ko có tròn trịa thế.
Em đăng lại hình của bác raubac, nội thất chiếc G55 2004

Hình của bác Primera cũng đúng luôn. Bổ xung thêm về dòng GL, là cái dòng mà Merz đang ko biết nhét vào phân khúc nào bây giờ để bán cho êm xuôi.
Mercedes-Benz Geländewagen also known as Mercedes Gelaendewagen, Gelandewagon, G-Wagen, G-Wagon, G-Model, G-Class, G-Klasse.
In German "Gelände" means terrain, also difficult terrain. "Wagen" stands for wagon or vehicle. So Mercedes-Benz Gelaendewagen translates to Mercedes-Benz All Terrain Vehicle. (xe đa dụng địa hình được ứng dụng nhiều trong lĩnh vực quân sự. Mời các bác xem thêm bài bên nì của em)
Officially Mercedes-Benz calls the G a "cross country vehicle"
Một lập ngôn khác về G Class: Whatever Mother Nature could possibly throw at you - the Mercedes Gelaendewagen is ready to deal with it.
(Dù cho Con Tạo có xoay vần bạn thế nào chăng nữa thì với chiếc G Class bạn vẩn xoay sở được hết!)
Quá đúng, em cứ bán nó quách là có ngay 3tỷ, buôn gì cũng thắng!

 

[yahu]

Em vẫn xem được hình mà, hình G55 và hình G-class chụp chung với các xe khác.
Bài này giới thiệu chung về G-Class, chứ không nói riêng một phiên bản G nào.
Hình như autobild có đăng một lần.
Dòng G này thì hơi kén người đi, vì em thấy nó có dáng vẻ hơi lập dị.

 

[hakhoai]

G-Class ở Hà nội vẫn chạy mà, có một em mầu trắng, biển NG, đời cũ rồi, năm bao nhiêu thì tôi chẳng rõ, nhưng tôi rất thích dáng của dòng G này.
Nghe nói là Mer ko sản xuất dòng G nữa mà chỉ sản xuất dòng GL thôi, không rõ có chính xác không.

/mê vậy thôi chứ chẳng có xiền mà mua/

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

G-Class ở Hà nội vẫn chạy mà, có một em mầu trắng, biển NG, đời cũ rồi, năm bao nhiêu thì tôi chẳng rõ, nhưng tôi rất thích dáng của dòng G này.
Nghe nói là Mer ko sản xuất dòng G nữa mà chỉ sản xuất dòng GL thôi, không rõ có chính xác không.

/mê vậy thôi chứ chẳng có xiền mà mua/

Hình như có 1 con G-Class hay đỗ ở đường Lê Phụng Hiểu gần Ngã tư Tông Đản. Em hay nhìn thấy nhưng không để ý đến biển, có lẽ là biển trắng thì phải.

Theo em được biết thì Merc không bỏ dòng G-Class đâu, vẫn nhiều fan hâm mộ lắm.

 

[dt-mercedes-benz]

Sao em nhìn cái G-Class nó thô kệch quá, Hummer hay Jeep đẹp hơn thì phải.
GTS nhìn giống R-Class, bác nhỉ.

 

[ZjTài khoản đã xác minh]

Cái các bác đang tìm đây phải không?

Đầu


Thân


Đuôi


Máy


Nội thất

 

[dunghtbt]

1/ 2005 Mercedes-Benz G-Class G500 Grand Edition
Base Price: $80,900.00
Horsepower: 292
Miles Per Gallon: 13 city / 14 highway
Seating Capacity: 5 people

2/ 2005 Mercedes-Benz S-Class S430 Sedan
Base Price: $75,300.00
Horsepower: 275
Miles Per Gallon: 17 city / 26 highway
Seating Capacity: 5 people

Còn dòng G-Class-G55 AMG thì đắt hơn.

2005 Mercedes-Benz G-Class G55 AMG Grand Edition
Base Price: $104,500.00
Horsepower: 469
Miles Per Gallon: 12 city / 14 highway
Seating Capacity: 5 people

giá này đã bao gồm thuế rồi bác à
G500 có 75,239$
G55AMG có 97,185$

 

[Nexus]

Chiếc G của bác Black Lac giá bán nhiêu vậy, em đoán nó đời 93-94 - giá khoảng 30K nhỉ

 

[Raubac]

Chiếc G của bác Black Lac giá bán nhiêu vậy, em đoán nó đời 93-94 - giá khoảng 30K nhỉ

Em đoán đời 2001 (h)

 

[CAMELTài khoản đã xác minh]

G và GL là 2 dòng khác hẳn nhau của Mercedes , tuy nhiên em nghĩ là bác raubac không nhầm đâu
Đây là ảnh của chiếc G500 - các bác có thể xem chi tiết ở trang http://www.famiycar.com

Còn chiếc GST là xe Concept , tiền thân của R class sau này , nó có nhiều chi tiết đẹp hơn R class rất nhiều - mời các bác xem qua trang này có đủ 100 tấm ảnh của chiếc GST Concept

 

[Lamborghini]

Con xe này chủ xe có phải tên là Quân ko bác?

 

[SondAuTo]

các bác cứ bàn tán loạn cả lên , đúng dòng e đang đam mê nhưng chưa đủ mê muội để cưới nó về

G500

G55 AMG , chạy ra bãi xe tìm con G55 chụp về cho các bác khỏi tranh luận

 

[Nexus]

Xe sedan thì em thấy nên đi loại form bo tròn góc cạnh thì đẹp, nhưng xe 2 cầu thì vuông vức lại đẹp, Hummer H2, G500 và LandCruise 1985 là những chiếc tiêu biểu của form vuông, đẹp!