Mercedes C200

[thevesta1992]

em vote luôn cho c200 . cụ khỏi lo về chật lượng

 

[mer.nghean]

Nếu muốn lấy xe thì cũng vẫn phải chờ đến tháng 12, không biết lúc đó đã hết đầu 8,9 chưa các cụ, cuối năm sợ mọi người mua xe nhiều tăng số nhanh, hic

Bjo đã bắt đầu chuyển qua đầu 9 rồi cụ ah. Thời điểm cụ lấy chắc đầu 0. Có nhu cầu chọn biển thì cụ alo em nhé

 

[AnDu Hà Nội]

Em muốn đổi xe, thực sự đang băn khoăn lựa chọn giữa BMW 320i và Mercedes C200 đời 2015. Hôm vừa rồi gọi cho BMW thì họ bảo hết màu trắng em yêu thích, chờ xe 2016 về thì giá tăng lên từ 100-150 nữa, cảm hứng sụt hẳn luôn. Em chuyển hẳn hướng sang nghiên cứu Mercedes C200, đọc review khá nhiều nhận xét về option của M đa dạng, chế độ bảo hành tốt hơn, nhưng em vẫn lăn tăn không biết xe lắp ráp tại Việt Nam thì chất lượng ra sao, lão anh trai em đi Mercedes C lão ấy bảo xe VN lắp ko bao giờ bằng xe nhập khẩu nên em cứ như bị đẽo cày giữa đường í. Các cụ cho em hỏi thêm giờ em Mer giá cả thế nào rồi ạ, đã có xe 2016 chưa ạ?

Chúc cụ mua được xe phù hợp với nhu cầu và niềm đam mê!!!

 

[LuuVu]

Ba em cũng ưng Mer lắm rồi. Cũng tính xác tiền đi mua mà người xung quanh cứ gàn. Bảo là chi phí bảo dưỡng hàng năm của Mer không dưới 100tr. Còn kể thay 6 cái bugi cho E300 đời 2013 hết 65tr.
Giờ so tầm giá thì E200 còn rẻ hơn Camry nhập. Nghe các bác trên đây bàn luận về xe mà khoái quá. Nhưng khoản bảo dưỡng không thấy bác sale nào đề cập tới vậy? Thực sự nó có mắc đến thế không? Bởi cho dù Mer có nhiều chi tiết, tính năng nên đồng nghĩa nhiều bộ phận phải thay hơn thì chi phí cũng chỉ nên đôi hơn chút thôi chứ. Cùng 1 mức giá xe (tầm 2tỷ) mà chi phí bảo dưỡng Camry chủ yếu chỉ là thay dầu. Còn Mer thì....
Thắc mắc của newbie mong các bác chỉ giáo

 

[AnDu Hà Nội]

Ba em cũng ưng Mer lắm rồi. Cũng tính xác tiền đi mua mà người xung quanh cứ gàn. Bảo là chi phí bảo dưỡng hàng năm của Mer không dưới 100tr. Còn kể thay 6 cái bugi cho E300 đời 2013 hết 65tr.
Giờ so tầm giá thì E200 còn rẻ hơn Camry nhập. Nghe các bác trên đây bàn luận về xe mà khoái quá. Nhưng khoản bảo dưỡng không thấy bác sale nào đề cập tới vậy? Thực sự nó có mắc đến thế không? Bởi cho dù Mer có nhiều chi tiết, tính năng nên đồng nghĩa nhiều bộ phận phải thay hơn thì chi phí cũng chỉ nên đôi hơn chút thôi chứ. Cùng 1 mức giá xe (tầm 2tỷ) mà chi phí bảo dưỡng Camry chủ yếu chỉ là thay dầu. Còn Mer thì....
Thắc mắc của newbie mong các bác chỉ giáo

Thừa nhận với bác là dịch vụ của Mercedes là đắt. Không chỉ Merc mà tất cả các dòng xe Đức đều vậy.

 

[LuuVu]

Thừa nhận với bác là dịch vụ của Mercedes là đắt. Không chỉ Merc mà tất cả các dòng xe Đức đều vậy.

Tks bác, trung bình 1 ngày 100km. Tính ra là 1 năm sẽ là hết chừng đó thứ. Vậy bác cho em hỏi là giá của dịch vu bao gồm tất cả thứ trên khi vào hãng là bao nhiều (E200 với C250)
Ngoài lề thì nếu tự thay nhớt là sẽ bị mất bảo hành phải không bác? Và những bộ phận đến số km phải thay nhưng còn sử dụng được thì có nhất thiết phải thay không?
Tks bác AnDu rất nhiều. Thấy đại lý của bác cũng lớn và có nhiều sale nhiệt tình hỗ trợ trả lời trên này, có bác trả lời em thấy rất tin tưởng

 

[Ni no Kuni]

Em thấy nếu mua xe mới thì trong thời gian bảo hành nên vào háng hết. Nếu tài chính có vấn đề đến nỗi bảo dưỡng trong hãng cũng phải lăn tăn chi phí thì thôi nên mua xe bình dân.
Đi xe là nó phải phục vụ mình cụ ạ. Mua cái nào nó nhẹ đầu thì mua.

 

[AnDu Hà Nội]

Tks bác, trung bình 1 ngày 100km. Tính ra là 1 năm sẽ là hết chừng đó thứ. Vậy bác cho em hỏi là giá của dịch vu bao gồm tất cả thứ trên khi vào hãng là bao nhiều (E200 với C250)
Ngoài lề thì nếu tự thay nhớt là sẽ bị mất bảo hành phải không bác? Và những bộ phận đến số km phải thay nhưng còn sử dụng được thì có nhất thiết phải thay không?
Tks bác AnDu rất nhiều. Thấy đại lý của bác cũng lớn và có nhiều sale nhiệt tình hỗ trợ trả lời trên này, có bác trả lời em thấy rất tin tưởng

Gửi bác. Em scan hơi mờ. Bác thông cảm nhé!

 

[Tí Tồ 2008]

UI, chi phis bảo dưỡng của em C250 còn đắt hơn cả em E200 nữa cơ à, đang đi em xe mỗi lần bảo dưỡng chỉ có tiền trăm, thậm chí tiền trăm số ít, nhìn bảng bảo dưỡng này đúng là nhiều người phải lăn tăn thật. Thôi suy cho cùng, cố được thì cố vì mức độ an toàn cao!

 

[LuuVu]

Gửi bác. Em scan hơi mờ. Bác thông cảm nhé!

Tính thử thì 64.000 km thay tổng 83tr
Con số lớn nhưng k như đồn đại. Và em không rõ con số "người quen" bảo thay 6 cái bugi E300 65tr ở đâu ra nữa. Hay đây là chi phí bảo dưỡng, còn sau 64.000km sẽ có đại tu và chi phí cao hơn vậy bác?
@Ninokuni chắc nhà bác giàu lắm nên mới phátbie536u3 k biết trời đất thế kia. Kha khá trường hợp mua xe Mer nhưng do nhu cầu đi nhiều, chi phí bảo dưỡng tính theo km lại cao nên phải ngậm ngùi bán tống tháo mua xe Nhật đó bác. Người mua được oto ở VN chả phải tầm thấp đến nỗi người khác phải dạy mình xài tiền đâu. Chả phải không không mà cùng 1 đời, số km luôn thấp hơn mà xe Mer lại mất giá nhiều hơn. Những câu hỏi của newbie có thể với người chơi lâu năm là vớ vẩn, nhưng sẽ k vô nghĩa với người có ý định muốn mua

 

[dngduc]

Theo cái bảng đầu tiên thì ngoài 64k sẽ đến các mốc 80 và 120k có thêm đĩa phanh, các nội dung khác sẽ lặp lại theo chu kỳ. Cụ nên thử tham khảo chi phí bảo dưỡng của một chiếc xe Camry theo đúng lịch khuyến cáo và giá của một đại lý Toyota Việt Nam nào đó xem chi phí chênh lệch thế nào (tính tỷ lệ trên giá mua xe) để tiện so sánh.

Về vấn đề cảm nhận của người tiêu dùng, cụ có biết là một chiếc RollRoyce chạy lướt tầm 1 vạn km lỗ bao nhiêu tiền không ? Người mua RR chắc không phải tầm thấp để người khác phải dạy mình tiêu tiền Theo em trong việc cân đối khi quyết định mua xe gì, giá trị sử dụng của cái xe là điểm quan trọng không thể bỏ qua mà giá trị sử dụng của Mer theo em sẽ hơn Toy nhiều (thí dụ nếu chỉ quan tâm đến chi phí tiêu dùng thì không ai đi mua Camry mà người ta sẽ toàn mua Vios)

 

[LuuVu]

Theo cái bảng đầu tiên thì ngoài 64k sẽ đến các mốc 80 và 120k có thêm đĩa phanh, các nội dung khác sẽ lặp lại theo chu kỳ. Cụ nên thử tham khảo chi phí bảo dưỡng của một chiếc xe Camry theo đúng lịch khuyến cáo và giá của một đại lý Toyota Việt Nam nào đó xem chi phí chênh lệch thế nào (tính tỷ lệ trên giá mua xe) để tiện so sánh.

Về vấn đề cảm nhận của người tiêu dùng, cụ có biết là một chiếc RollRoyce chạy lướt tầm 1 vạn km lỗ bao nhiêu tiền không ? Người mua RR chắc không phải tầm thấp để người khác phải dạy mình tiêu tiền Theo em trong việc cân đối khi quyết định mua xe gì, giá trị sử dụng của cái xe là điểm quan trọng không thể bỏ qua mà giá trị sử dụng của Mer theo em sẽ hơn Toy nhiều (thí dụ nếu chỉ quan tâm đến chi phí tiêu dùng thì không ai đi mua Camry mà người ta sẽ toàn mua Vios)

Tks bác góp ý. Em muốn tham khảo vì thấy mấy người quen bàn ra và đưa con số vô căn cứ quá. Khổ nỗi toàn người lớn nên không tiện cãi ngang. Em lên đây xin thông tin tham khảo theo tinh thần là không biết gì nhờ tư vấn. Chuyện dùng xe sang, nhiều đồ chơi, đồ hỗ trợ nên bảo dưỡng bảo trì cao hơn bt là chuyện ai cũng biết. Đến người đi xe máy cũng biết cái xe số nó khác tay ga, nó khác moto 2-4 động cơ.
Cái em lăn tăn là con số quá cao mà "người quen" đưa ra. Như vd em đã nều: 65tr cho mấy cái bugi, thứ mà phải thay đều đặn. Theo báo giá của bác AnDu thì chỉ khoảng 3tr cho 4 cái. Con số bị đẩy lên tầm 20 lần. Còn lý do vì sao em lăn tăn con số quá khủng vậy vì độ rớt giá nhanh của xe Mer. Chứ ai đó nói về những dòng phổ thông ít rớt giá thì chắc em cũng k dám phiền các bác trên đây tư vấn câu hỏi ngô nghê thế. Em có phản ứng vì nói thẳng là kiểu cụ trên nói em mua xe mà không có tiền vào hãng thì khó nghe quá. Nếu thực sự con số 65tr cho thay 6 cái bugi là thật thì dám hỏi cụ dám thay không? Tuy em biết nó vô lý thật, nhưng liệu cảm nhận cá nhân em có chính xác bằng con số mà hãng cung cấp?
Tính em còn trẻ và hơi thẳng. Cũng cần học hỏi nhiều về sử xự và kiến thức. Nên muốn kết thúc tranh cãi ở đây mà nói thẳng ra để tránh câu chuyện đi theo hướng khác

 

[dngduc]

Thực tế tại VN có rất nhiều người "hiểu biết" về xe hơi vẫn có những nhận định chưa thực sự khách quan về xe Mercedes, em nghĩ là do ảnh hưởng tâm lý đám đông.

Khách quan mà nói, những vật tư có chức năng đơn giản như còi, chổi gạt mưa, bugi thậm chí là lọc dầu, lọc gió... em cho là xe Mer không có gì đặc biệt, nếu giá hãng cao, cụ có thể vào OF mua đồ Hella, Bosch... với giá rất tốt, không đắt hơn xe nhật, hàn bao nhiêu.

Thí dụ trên báo giá hãng cụ thấy chổi gạt mưa 2,6 triệu, em có thể làm đôi gạt mưa xịn nhất của Bosch cũng chưa đến 1/2 giá đó... bu gi Bosch thì kịch đường tàu tầm 2 triệu cho 4 chiếc thôi...

Em đã có lần đi sơn xe cho bà xã bị ông thợ sơn ở Toy hỏi là xe anh thay dầu mỗi lần có hết 20 triệu không, chả biết trả lời thế nào

 

[LuuVu]

Thực tế tại VN có rất nhiều người "hiểu biết" về xe hơi vẫn có những nhận định chưa thực sự khách quan về xe Mercedes, em nghĩ là do ảnh hưởng tâm lý đám đông.

Khách quan mà nói, những vật tư có chức năng đơn giản như còi, chổi gạt mưa, bugi thậm chí là lọc dầu, lọc gió... em cho là xe Mer không có gì đặc biệt, nếu giá hãng cao, cụ có thể vào OF mua đồ Hella, Bosch... với giá rất tốt, không đắt hơn xe nhật, hàn bao nhiêu.

Thí dụ trên báo giá hãng cụ thấy chổi gạt mưa 2,6 triệu, em có thể làm đôi gạt mưa xịn nhất của Bosch cũng chưa đến 1/2 giá đó... bu gi Bosch thì kịch đường tàu tầm 2 triệu cho 4 chiếc thôi...

Em đã có lần đi sơn xe cho bà xã bị ông thợ sơn ở Toy hỏi là xe anh thay dầu mỗi lần có hết 20 triệu không, chả biết trả lời thế nào

Hồi em cũng nghe nói về đầu nhớt của hãng, cũng do thuê các hãng chuyên sản xuất đầu nhớt làm rồi dán nhãn bán với giá cao. Nhưng cũng có hạn chế là lần đầu sử dụng cộng với em ở Đà Lạt nên có lẽ khó kiếm được gara bên ngoài chuyên làm xe Mer. Đó cũng là rào cản của các hãng oto khác ngoài Toyota. Thợ nào cũng học sửa Toyota rồi bảo Toyota tốt
OF là gì vậy bác? Là hãng thứ 3 chuyên sản xuất phụ kiện hả bác?
Lần này do không chuẩn bị kỹ thông tin, ba em đã nghiêng về hướng mua Camry nhập, nghe chừng cũng tiếc. Tính em không thích theo số đông. Không nhất thiết xe máy phải là Honda, oto phải là Toyota. Nhưng kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế nên không tham mưu được

 

[AnDu Hà Nội]

Chi phí bảo dưỡng xe bên trên là theo chu kỳ bác nhé. Đến 64k sẽ bắt đầu lại từ đầu.
Thực sự khách hàng đến với Mercedes nói riêng và xe Đức nói chung cũng đã xác định chi phí trả sẽ cao hơn.
Ngoài bán dịch vụ và sản phẩm còn bán cả THƯƠNG HIỆU. Cũng giống như khi bác đầu tư vào mua 1 chiếc Iphone vậy.
Không biết các bác có để ý không? Bây giờ dân mình đi xe Đức rất là nhiều. Có khách hàng đến với chúng em mua xe chỉ vì 1 lý do người ta đi Merc nhiều quá. Về việc mất giá khi bán lại của xe Merc thì không có gì là bất ngờ khi mà dịch vụ cho xe cao và đắt thế vậy. Mất giá như vậy thì những người sử dụng lại được rất nhiều. Sử dụng lại 1 chiếc xe phải nói là chất tuy dịch vụ hơi đắt.
Còn về việc hay hỏng vặt không khi sử dụng xe Merc? Cái này thì trước đây khi mà Mercedes chưa được lắp ráp tại Việt Nam, chủ yếu là nhập khẩu, thì do điều kiện thời tiết và khi hậu của VN khác với bên Châu Âu, nên cái này không tránh khỏi.
Từ khi được lắp ráp trong nước, nhà máy cũng đã tối ưu hóa tối đa các chi tiết bộ phận để phù hợp với điều kiện khí hậu Việt Nam. Nên xe rất là ít lỗi vặt.
Em cũng đã tiếp xúc rất nhiều với các bác lớn tuổi đến sửa xe tại đại lý, không biết có phải do các bác ấy cẩn thận hay không mà khi em hỏi về việc xe có hay hỏng vặt không và các bác ý có hay phải đến sửa chữa không thì đa phần các bác ấy đều bảo chỉ đến xưởng khi chạy đến số Km phải bảo dưỡng.
Em xin phép không so sánh xe Đức và xe Nhật.

 

[mrkoo]

e thấy lái bim sướng hơn, cảm giác ngồi bim khác Mẹc, thêm nữa hàng nhập vẫn tốt hơn hàng lắp trong nước cụ a

 

[mrkoo]

cụ vào đây mà hỏi tư vấn mẹc hay bim thì chắc suất là mua mẹc rồi
đừng tin sale tán cụ ạ, từ 200 lên 250 ngay

 

[Kamri]

... hàng nhập vẫn tốt hơn hàng lắp trong nước cụ a

Cùng tầm giá thì phần nhiều là ngược lại mới đúng !

 

[AnDu Hà Nội]

Mỗi hãng xe tập trung vào điểm mạnh của riêng mình cụ ah.
Em cũng thích đi Bim!

 

[mrkoo]

Cùng tầm giá thì phần nhiều là ngược lại mới đúng !

cụ mua đồ gì cũng vậy thôi, cùng tầm giá đồ nhập vẫn được ưa thích hơn, chân lý đó chẳng bao giờ sai