Mazda3 đời mới của em bị chập điện, tí cháy xe!!!

[havu]

Chia buồn cùng cụ chủ thớt. Sau vụ này cụ nên làm vài cái bình cứu hỏa trên xe cho an toàn.

 

[vietqv]

Chia buồn cùng cụ chủ thớt. Sau vụ này cụ nên làm vài cái bình cứu hỏa trên xe cho an toàn.

Em làm 1 cái bình cứu hỏa bên mợ Minh - Trần Khát Chân rùi ợ.

 

[hoangthanh2345]

Cháu thấy thầy dạy vật lý bảo dây to thì to tiền còn điện trở nhỏ và đỡ hao điện, hay học lâu quá rồi nhơ nhầm nhỉ:102: với cùng một lượng người lưu thông (điện tích) thì đường càng rộng càng đỡ va nhau (trở), dây bé nó nóng, mấy chú thợ mới học việc mà đấu thì dễ nướng mực lắm.:21:

1 là bác nhớ nhầm lời thầy dạy, hai là thầy bác nhầm. điện trở của dây dẫn tỷ lệ thuận với tiết diện dây ( công thức thì em ko nhớ rõ lắm vì mười mấy năm ra trường rồi), nên dây càng to thì điện trở càng lớn, suy hao điện và tín hiều càng nhiều, tuy nhiên dây nhỏ thì chỉ tải được dòng nhỏ, dòng mà lớn xảy ra cháy chập. đó là nguyên lý mà các nhà ĐIỆN học phải tính toán xem nên dùng dây nào tiết diện bao nhiêu cho hợp lý về dòng và tín hiệu ạ.

 

[warchild243]

Em chờ mãi bài review của bác xem vợ 2 bác bị thế nào. hix. Sợ quá. Suýt nữa vợ bác đổi màu (đen) rùi

 

[nghienOTO]

1 là bác nhớ nhầm lời thầy dạy, hai là thầy bác nhầm. điện trở của dây dẫn tỷ lệ thuận với tiết diện dây ( công thức thì em ko nhớ rõ lắm vì mười mấy năm ra trường rồi), nên dây càng to thì điện trở càng lớn, suy hao điện và tín hiều càng nhiều, tuy nhiên dây nhỏ thì chỉ tải được dòng nhỏ, dòng mà lớn xảy ra cháy chập. đó là nguyên lý mà các nhà ĐIỆN học phải tính toán xem nên dùng dây nào tiết diện bao nhiêu cho hợp lý về dòng và tín hiệu ạ.

Bác nhầm to rồi, tiết diện càng lớn thì điện trở càng nhỏ và tải được dòng càng lớn, xem xung quanh bác cũng thấy các dây điện lực cao thế , trục chính trong nhà hoặc điều hòa bao giờ cũng to. Điên trở tỷ lệ nghịch với tiết diện và thuận với chiều dài dây ợ :69::69::69::21:

 

[lopbeo]

1 là bác nhớ nhầm lời thầy dạy, hai là thầy bác nhầm. điện trở của dây dẫn tỷ lệ thuận với tiết diện dây ( công thức thì em ko nhớ rõ lắm vì mười mấy năm ra trường rồi), nên dây càng to thì điện trở càng lớn, suy hao điện và tín hiều càng nhiều, tuy nhiên dây nhỏ thì chỉ tải được dòng nhỏ, dòng mà lớn xảy ra cháy chập. đó là nguyên lý mà các nhà ĐIỆN học phải tính toán xem nên dùng dây nào tiết diện bao nhiêu cho hợp lý về dòng và tín hiệu ạ.

Cái này bác sai rồi

 

[quangot]

Hình như xe liên doanh chưa em nào bị cháy do chập điện thì phải các bác nhỉ?

 

[anh_tuan_1976]

Xưa em suýt múc MD3, may quá
Chia buồn với cụ chủ thớt, theo ngu ý của em là điện đóm phải cẩn thận, xe giờ toàn thông báo điện tử, nhỡ sao cái thì có thể dẫn đến hậu quả nghiê trọng mà mình không biết :mad:

 

[Nấm mỡ]

1 là bác nhớ nhầm lời thầy dạy, hai là thầy bác nhầm. điện trở của dây dẫn tỷ lệ thuận với tiết diện dây ( công thức thì em ko nhớ rõ lắm vì mười mấy năm ra trường rồi), nên dây càng to thì điện trở càng lớn, suy hao điện và tín hiều càng nhiều, tuy nhiên dây nhỏ thì chỉ tải được dòng nhỏ, dòng mà lớn xảy ra cháy chập. đó là nguyên lý mà các nhà ĐIỆN học phải tính toán xem nên dùng dây nào tiết diện bao nhiêu cho hợp lý về dòng và tín hiệu ạ.

1 là bác nhớ nhầm lời thầy dạy, hai là thầy bác nhầm, bác ợ

Công thức tính điện trở dây dẫn "theo sách" là R = ρ.L/S

Trong đó:

• ρ là điện trở suất của chất liệu dẫn (điện trở của một khối chất có chiều dài 1 m và tiết diện 1 m2)
• L là chiều dài dây dẫn
• S là tiết diện dây dẫn

Như vậy dây càng dài điện trở càng lớn, tiết diện dây càng nhỏ điện trở càng lớn :21:

(Mờ nhà cháu cũng nhớ theo kiểu cụ Vietran :69

 

[f40fd]

Thế bác chủ chưa bao giờ phát hiện ra mùi khét trong xe à :^)

Mà nhìn thợ họ tháo tung dây dợ ra xót hộ bác, sau này lắp vào kiểu gì cũng không ngon được như trong nhà máy nhưng mà cũng chả còn cách nào khác.

 

[Lãng tử 11]

Hình như xe liên doanh chưa em nào bị cháy do chập điện thì phải các bác nhỉ?

Trộm vía, em đi Maz3 liên doanh mấy năm rồi cũng chưa thấy ai nói có cái vụ này.

Em đoán xe LD bên Nhật nó có thế nào thì về đây cứ thế lắp vào mà bán, nên không vấn đề gì trong khi bọn Đài nó tự ý thêm cái này cái nọ nên nó mới thành ra thế.

He he, ngu xi hưởng thái bình!

 

[Captiva HN-SG]

Theo em TCDL khác gì TCVN hả cụ.

 

[vietqv]

Em được đào tạo lại kiến thức vật lý rồi, giờ cũng không nhớ công thức tính điện trở như thế nào nữa. Cám ơn các cụ ạ (l)
Lúc chui vào xe em cũng có ngửi thấy mùi khét nhưng vì nó trong trần xe và gầm xe nó kín cho nên không thấy nhiều, lúc mở ra mới có nhiều ạ :'(:'(:'(

 

[Tungbin]

chia bùn với bác và con vợ thằng bạn của bạn hàng xóm với. :'(

 

[toanvinh_forever]

ôi trời, mới mà đã chập điện, nhìn mà đau lòng quá:21:

 

[Lord11]

Oa, em đang định tìm hiểu em này để tậu cho bà cả, đọc bài của bác em chay lun

 

[thegioixeTài khoản đã xác minh]

Bị thế này rồi thì chán nhờ. Thôi bác sửa xong rồi bán đi, đừng bán cho anh em OF là được. Rồi nghiên cứu tậu con Bim 2nd luôn cho đỡ phải mơ ước (l)(l)(l)(l)

 

[Cuong762001]

Kụ chủ thớt cho tôi hỏi ngoài độ thêm đèn kụ có độ thêm gì nữa không ợ? Tôi có đọc 1 bài viết nói về hiện tượng bị đoản mạch trên ô tô khi mà lắp thêm thiết bị đấy ợ . Nó đây ợ tôi xin trích dẫn :- Không được để chuột chui vào xe. Nếu chuột chui được vào xe thì chúng có thể cắn dây điện làm chập dây điện.

- Không được đấu tắt các thiết bị điện mà không qua cầu chì và rơ-le. Cầu chì và rơ-le là những thiết bị bảo vệ dòng điện, khi có chập điện và quá tải thì cầu chì và rơ-le là sẽ làm việc để bảo vệ thiết bị điện và dây điện.

- Không nên lắp thêm các thiết bị vào hệ thống điện đã có. Ví dụ như lắp thêm còi hoặc thay còi có công suất lớn hơn làm cho hệ thống dây điện của hệ thống còi có thể bị quá tải làm nóng chảy và chập dây điện. Nếu có muốn lắp có công suất lớn hơn thì phải đi lại dây mới và lắp thêm rơ le và cầu chì bảo vệ.

- Nếu bạn muốn thay đèn có công suất cao để cho sáng thì bạn nên thay đường dây điện, cầu chì và rơ-le khác để đảm bảo công suất cho bóng đèn mới. Bạn cũng có thể phải thay máy phát khác có công suất lớn hơn và ắc quy có dung lượng lớn hơn để đảm bảo công suất cung cấp cho toàn bộ hệ thống điện

 

[vietqv]

Kụ chủ thớt cho tôi hỏi ngoài độ thêm đèn kụ có độ thêm gì nữa không ợ? Tôi có đọc 1 bài viết nói về hiện tượng bị đoản mạch trên ô tô khi mà lắp thêm thiết bị đấy ợ . Nó đây ợ tôi xin trích dẫn :- Không được để chuột chui vào xe. Nếu chuột chui được vào xe thì chúng có thể cắn dây điện làm chập dây điện.

- Không được đấu tắt các thiết bị điện mà không qua cầu chì và rơ-le. Cầu chì và rơ-le là những thiết bị bảo vệ dòng điện, khi có chập điện và quá tải thì cầu chì và rơ-le là sẽ làm việc để bảo vệ thiết bị điện và dây điện.

- Không nên lắp thêm các thiết bị vào hệ thống điện đã có. Ví dụ như lắp thêm còi hoặc thay còi có công suất lớn hơn làm cho hệ thống dây điện của hệ thống còi có thể bị quá tải làm nóng chảy và chập dây điện. Nếu có muốn lắp có công suất lớn hơn thì phải đi lại dây mới và lắp thêm rơ le và cầu chì bảo vệ.

- Nếu bạn muốn thay đèn có công suất cao để cho sáng thì bạn nên thay đường dây điện, cầu chì và rơ-le khác để đảm bảo công suất cho bóng đèn mới. Bạn cũng có thể phải thay máy phát khác có công suất lớn hơn và ắc quy có dung lượng lớn hơn để đảm bảo công suất cung cấp cho toàn bộ hệ thống điện

Dạ em không có lắp thêm gì ngoài đèn xenon gầm mà lúc mấy cái kia cháy thì đèn pha, cốt, gầm, xi nhan vẫn hoạt động bình thường ợ ...

 

[Cuong762001]

lạ nhẩy , tui chạy Maz3 ,1.6 hàng của Tưởng Giới Thạch , đi được 3000km rùi ngày nào cũng chạy trung bình 50km cả đường Hà Nội 1 và Hà Nội 2 toàn giờ cao điểm , em uống khoảng 10l/100km, thấy em nó cũng khá ổn so với số tiền bỏ ra, sáng ra đề phát ăn luôn , chưa bao giờ chết máy hay không nổ phải đề lần 2 , xe tui không lắp thêm gì hết , nguyên bản, nhìn xe bác như vậy tôi cũng hoảng , :'(, chẳng bít xe mình liệu có bị bà Hỏa nghé thăm không :77: