Há há...lần sau đi đường thấy xe cc bật đèn còi xin đường nhớ "họ" nó lại kiểm tra xem có đúng luật không nhá, nếu đúng thì cho đi, không đúng thì bẩu nó tắt đèn còi ưu tiên rồi...cho đi tiếp
A, hóa ra vậy.
Ngu gì trả lời có....
Nếu ông ta thấy thì đã ko có tai nạn, tuy nhiên có hay ko thì kiểm tra thực tế. Cá nhân em thì thấy có đèn chớp của CC. Thực tế thế nào thì đợi.
Đúng vậy cụ ạ. Nhưng nhiều thành phần mua bằng nên mù luật mới để xảy ra sự việc ntn.
Cụ không mặc định nhá, việc thật người nhà em phải cấp cứu chuyển viện, xe của bệnh viện rất lớn của cái xứ thủ đô chạy được 200m thì chết đèn, vài trăm mét nữa chết nốt còi. Đi đường đầy hôm em thấy xe cấp cứu đèn còi lởm khởm lắm.
Em hỏi thật cụ mà có người nhà nằm viện lúc hấp hối có nguyện vọng đc mất ở nhà, thì có khi cụ còn giục lái xe đi nhanh hơn ấy chứ!
Báo nói rằng BN đã chết ở Khánh Hòa trên đường đi, bị Mazda húc ở Đà Nẵng.
Giục là việc của người nhà. Còn ông lái xe phải có trách nhiệm bảo vệ tính mạng cho người đi đường và chính những người ngồi trên xe.
Lều giật tile thế mà cụ cũng tin, bao giờ phải là kết luận của xxx thì mới tin nhé.
Có thể chạy nhanh để về nhà cho đúng giờ rút ống thở.Ưu tiên là 1 chuyện, đường VN mà cứ nghĩ ưu tiên có quyền đi thoải mái vì ngườ khác nhường đường, có khi toi.
Hay lại giống vụ xe cứu hoả đi ngược chiều trên cao tốc rồi toi 1 chú xxx vì "QUYỀN ƯU TIÊN"
Giả sử ông Mazda sai, thì tài xế và những người trên xe cấp cứu cũng bị thương nặng rồi.
Chỡ bệnh nhân từ BV ung bướu về nhà, khả năng cao là "BV trả về" , vậy thì chạy nhanh bất chấp để làm gì?
Ra đường bây giờ sợ tai bay vạ gió lắm ạ
thì ông lái xe Mazda không phải người thường , túm lại vụ này thì em dự là lái xe cứu thương ăn đủ, còn xe Mazda vô tội và được đền tiền nhé.
