Thảo luận Mazda 3 1st Gen (2004-2008)

[HIHIKI]

Chả cần vệ sinh đâu, ra mua sợi dây rút của thợ điện về rút lại cho nó chặt là OK, có ai có link cảm biến khí thải số 1 không , cho em xin với

me_ accord thấy ghi là hàng Japan - Cảm biến oxy trước và sau
https://world.taobao.com/item/524525386422.htm?spm=a312a.7700714.0.0.cOXIWb#detail

 

[HIHIKI]

Có khi e phải kiểm tra lại hết và thay 2 món khi nữa ạ , ko đánh lai vẫn thỉnh thoảng gừ gừ khó chịu lắm ạ , mà tắc điều hoà đi lại ok bác ạ

ơ xe nào chả thế bật điều hòa nó gừ là đúng rồi còn gì

 

[Quynhkun]

Nếu quạt làm mát máy vẫn quay (cái quạt dưới nắp capo ở đầu mũi xe ấy cụ), và kim nhiệt k lên thì chắc do điều hòa của cụ đóng đá thôi, k đáng lo ngại lắm. Chứ nếu quạt làm mát máy mà k quay hoặc trục trặc, nước mát sôi thì cụ phải cẩn thận k là tèo đấy ạ

Dạ bẩm các cụ. Tối qua em gặp phải ca này,các cụ phán giúp em với. Lại là cái điều hoà khỉ gió ấy:
Em đi cao tốc HP về HN. Trên đường đi em có cắm sạc điện thoại, bật nhạc, chạy 120km/h. Đang đi thì điều hoà nó ko mát nữa,quạt gió gần như ko quay, em tạt vào làn khẩn cấp, dừng lại để ktra thì thấy nước chảy lênh láng, soi đèn pin thì thấy nó chảy dòng dòng.em chả biết sao, mở capo lên rồi nghỉ 10p. Lên xe khởi động lại,lần này em ko bật nhạc nhéo, sạc pin dthoai nữa, em bật lại điều hoà thì lại chạy vù vù, mát rượi, thế là sao ạ, cụ nào thông thái giải thích em với! Em cảm ơn ạ

 

[ãnhco]

hiện tại e nó vẫn là bso Huế chứ bác? hehe. Bác cho e xin cái giá tham khảo

Xe vẫn biển HUế bác ạ, giá mà e có gã thì cũng theo giá thị trường thôi ạ, từ lúc lấy xe giờ tính ra đầu tư vào cũng tầm 400tr rùi. Nhưng mà cụ cứ thư thư, e cũng chưa có kế hoạch gì, mới có ý định có khi cả nhà đi xa 1 vài năm, nếu thế thì e sẽ tiễn nó đi, k thì e vẫn để đi cụ ạ, đang quý nó lắm

 

[tuanha04]

ơ xe nào chả thế bật điều hòa nó gừ là đúng rồi còn gì

Ko ạ đánh lái nó gừ rung lái cơ bác ạ

 

[tuanha04]

Xe vẫn biển HUế bác ạ, giá mà e có gã thì cũng theo giá thị trường thôi ạ, từ lúc lấy xe giờ tính ra đầu tư vào cũng tầm 400tr rùi. Nhưng mà cụ cứ thư thư, e cũng chưa có kế hoạch gì, mới có ý định có khi cả nhà đi xa 1 vài năm, nếu thế thì e sẽ tiễn nó đi, k thì e vẫn để đi cụ ạ, đang quý nó lắm

Đã bảo lấy xe e đi để e lên đời 09 cho nó sang ạ kaka

 

[me_ accord]

Xe vẫn biển HUế bác ạ, giá mà e có gã thì cũng theo giá thị trường thôi ạ, từ lúc lấy xe giờ tính ra đầu tư vào cũng tầm 400tr rùi. Nhưng mà cụ cứ thư thư, e cũng chưa có kế hoạch gì, mới có ý định có khi cả nhà đi xa 1 vài năm, nếu thế thì e sẽ tiễn nó đi, k thì e vẫn để đi cụ ạ, đang quý nó lắm

Ra giao lưu đê

 

[Tigerforce]

nó có 3 chân giảm chấn cơ:
1 - Bên phải phía ghế phụ - cạnh và gần bình nước làm mát phụ - gọi là cao su giảm chấn dầu.
2 - Ngay phía dưới gầm xe, vị trí chiếu thẳng từ giữa dàn CD trong xe xuống: ( nếu cái trên die thì cái này chắc chắn là rách rồi)
3 - Giảm chấn bệ hộp số: nằm ngay phía dưới acqui của xe. (cái này ít rách lắm - có thể ko phải thay nhưng cứ kiểm tra)

hình nó ntn (mấy cái trong link này bị rách rồi )
https://world.taobao.com/item/43391242256.htm?spm=a312a.7700714.0.0.YhLvGk#detail

Đã thay thì cso thể phải thay cả 3 cái, vì 2 cái kia mà rách nếu ko thay thì cái chân máy dầu cũng die sớm
Trong quá trình thay nếu không kê kích máy cẩn thận thì cũng có thể bị rách ngay lúc thay mới luôn

chân máy dầu link bác là của bản 2.0 khác bản 1.6

 

[HIHIKI]

Ko ạ đánh lái nó gừ rung lái cơ bác ạ

ơ thế có khi bệnh nó lại ở cục bù ga không tải nhỉ

chân máy dầu link bác là của bản 2.0 khác bản 1.6

chỉ để tham khảo hình ảnh 3 giảm chấn thôi , link fomoco cụ share vẫn là chân 1.6 ngon

 

[HIHIKI]

Ra giao lưu đê

wow chân cẳng hịn thế

 

[Tigerforce]

link cảm biến oxy em đã mua hàng được nhưng kém loại theo xe, link hàng xịn nó hết rồi
https://world.taobao.com/item/37953575630.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700824.w4002-13480120645.61.Qlwdjr
link cao su chân máy dầu hàng Paraut em đã mua
https://world.taobao.com/item/43189242215.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700824.w4002-13480120645.14.ghY6li

 

[me_ accord]

Nếu đánh lái mà vòng tua máy xuống thì do cục bù ga tự động. Còn không thì nới lỏng ốc mấy cái chân máy ra rồi thử đánh lái xem có bị không. Chủ yếu là cái chân máy dầu vì nó chịu tải nhiều chứ hai cái kia em thấy mấy khi hỏng
Đợt đó ship hai cái về, của xe em lắp vừa sao nhà tuấn lắp không vừa nhỉ?

 

[ãnhco]

Nếu đánh lái mà vòng tua máy xuống thì do cục bù ga tự động. Còn không thì nới lỏng ốc mấy cái chân máy ra rồi thử đánh lái xem có bị không. Chủ yếu là cái chân máy dầu vì nó chịu tải nhiều chứ hai cái kia em thấy mấy khi hỏng
Đợt đó ship hai cái về, của xe em lắp vừa sao nhà tuấn lắp không vừa nhỉ?

Cái chân máy dầu này có cách nào k tháo ra mà tự kiểm tra được không cụ BÌnh nhỉ!?

 

[tuanha04]

Nếu đánh lái mà vòng tua máy xuống thì do cục bù ga tự động. Còn không thì nới lỏng ốc mấy cái chân máy ra rồi thử đánh lái xem có bị không. Chủ yếu là cái chân máy dầu vì nó chịu tải nhiều chứ hai cái kia em thấy mấy khi hỏng
Đợt đó ship hai cái về, của xe em lắp vừa sao nhà tuấn lắp không vừa nhỉ?

Để e kiểm tra hết xem thế nào , mà chưa có thời gian , e ko biết của e ko lắp đc nó bị khích e khoan rộng 2 lỗ ra 1 chút cũng ko đc a ạ

 

[vxt0610]

Ra giao lưu đê

E mạng hoả nên kết con màu đỏ lắm cụ ạ. Hehe

 

[ãnhco]

E mạng hoả nên kết con màu đỏ lắm cụ ạ. Hehe

Thế cụ còn chờ gì nữa, ĐH thẳng tiến thôi

 

[vxt0610]

Đ

Thế cụ còn chờ gì nữa, ĐH thẳng tiến thôi

Quảng Trị quê Ngoại em. K biết bác ấy ở Đông Hà đg nào. Mấy dì của e ở ĐH đầy luôn đó

 

[Lush]

Cụ nên mang xe vào hãng để check kiểm tra lỗi này xem họ tư véo ra sao rồi tính tiếp.
Có thể máy quá nóng nên nó chuyển chế độ ngắt lốc nén để tập trung làm mát máy - vấn đề có thể ở lỗi hệ thống làm mát (quạt , két , cảm biến, bơm nước làm mát ...)

Chuẩn đấy, cụ có nhơ nước đó từ đâu ra, nước ở điều hoà hay là nó bị sôi nước ở bình nước phụ ( nếu sôi nó sẽ bốc khói nhé). Vấn đề là phải xác định nguồn nước từ đâu ra

Điều hoà cụ bị đóng đá rồi ạ , gặp trường hợp này cụ vẫn chạy bình thường và tắt AC 1 lúc cho gió thôi tan đá ra rồi lại mát như thường ạ

Nếu quạt làm mát máy vẫn quay (cái quạt dưới nắp capo ở đầu mũi xe ấy cụ), và kim nhiệt k lên thì chắc do điều hòa của cụ đóng đá thôi, k đáng lo ngại lắm. Chứ nếu quạt làm mát máy mà k quay hoặc trục trặc, nước mát sôi thì cụ phải cẩn thận k là tèo đấy ạ

Dạ bẩm các Cụ, đợt Tết vừa rồi điều hòa xe em bị hỏng, em mang vào hãng thì đc báo là bị rò van téc lưu, sửa chữa bảo dưỡng đầy đủ cho em nó hết 5 củ, em nghĩ là ngon lành lắm rồi. Có lẽ như cụ HIHIKI nói là chuẩn đấy ợ. em để xe cả ngày ngoài trời nắng nóng gần 40 độ, rồi lại chạy tốc độ cao nên gặp sự cố. em dừng xe, mở nắp ca pô, nghỉ 15p là điều hòa lại mát lạnh như ban đầu. Nghe các Cụ tư vấn mà em yên tâm hẳn, Thank các Cụ nhiều ợ

 

[ãnhco]

Đ

Quảng Trị quê Ngoại em. K biết bác ấy ở Đông Hà đg nào. Mấy dì của e ở ĐH đầy luôn đó

Có số đt ở trang đầu, cụ quan tâm nên liên lạc trực tiếp ạ!

 

[me_ accord]

Dạ bẩm các Cụ, đợt Tết vừa rồi điều hòa xe em bị hỏng, em mang vào hãng thì đc báo là bị rò van téc lưu, sửa chữa bảo dưỡng đầy đủ cho em nó hết 5 củ, em nghĩ là ngon lành lắm rồi. Có lẽ như cụ HIHIKI nói là chuẩn đấy ợ. em để xe cả ngày ngoài trời nắng nóng gần 40 độ, rồi lại chạy tốc độ cao nên gặp sự cố. em dừng xe, mở nắp ca pô, nghỉ 15p là điều hòa lại mát lạnh như ban đầu. Nghe các Cụ tư vấn mà em yên tâm hẳn, Thank các Cụ nhiều ợ

Như thế này cho nhanh nhé: Nếu quạt điều hoà không chạy mà nhiệt động động cơ cao hơn kim giữa là bị quạt gió điều hoà, hiện tượng đó nó không liên tục do cỗ góp mô tơ quạt bị mòn. Phương án là tháo mô tơ thay chổi than.
ãnhco: Được. Lấy cờ lê nới mấy con ốc ở chân máy cho lỏng ra, nổ máy xem có khác gì không rồi lấy cái lavie nâng phía trên chân máy, ngồi trong xe coi có êm hơn không, nếu có thay đổi là hư nó. Đợi nữa tháng nữa vô chơi rồi hai anh em cùng mò nhé, cuối tuần này bận thi rồi. Hoặc là hôm nào đi Đông Hà ới đê
vxt0610: Thích thì alo nhích thôi
Lush : Van tiết lưu hãng chát nhỉ, em thay cho Santafe chỉ 700k tiền vật tư