[Funland] Máy bay trong chiến tranh Việt Nam

[Ngao5]

Hai chiếc này không phải A1. Cánh đuôi đứng khác. Phần cánh lái cánh đuôi đứng của A1 như kiểu chữ L úp ngược lên phần cố định. Ở đây cánh lái đứng thẳng đuột luôn.

chú thích là máy bay huấn luyện, em nghĩ là T-28

 

[Ngao5]

26-6-1967 – A-4D2 tiếp dầu cho F8U-1P (RF-8A) trong một phi vụ ở Bắc Việt Nam

 

[BinhWalker]

Chắc cụ viết nhầm C130 thành 120
Còn C47, C119, KC135, U17, CH53, H34, BQM34

 

[hairyscary]

Xưa là dinh Gia long nha cụ

Dinh Gia Long khác Dinh Độc Lập, giờ là viện bảo tàng thành phố, nằm trên đường Lý Tự trọng. Sau khi hút chết thì nhà họ Ngô chuyển về Dinh Gia Long ở cho tới ngày cu tèo.

 

[Ngao5]

 

[pthk]

View attachment 5769698
View attachment 5769699
View attachment 5769700
26-6-1967 – A-4D2 tiếp dầu cho F8U-1P (RF-8A) trong một phi vụ ở Bắc Việt Nam

Em đọc thấy người ta viết rằng tính năng bay của con F8 Thập tự quân này rất tốt.
Phi công chiến đấu ta ngán con F8 này hơn F4, F105 trong không chiến.

 

[Ngao5]

TA-4J máy bay huấn luyện của Hải quân (hai ghế)

 

[đội mũ_ lái xe]

Chắc cụ viết nhầm C130 thành 120
Còn C47, C119, KC135, U17, CH53, H34, BQM34

Vâng cụ, em gõ nhầm ạ
C130 là chuẩn ạ
BQM 34 là máy bay không người lái, dùng để trinh sát, chụp ảnh
Mỹ cũng sử dụng U2 để do thám miền Bắc

 

[pthk]

Vâng cụ, em gõ nhầm ạ
C130 là chuẩn ạ
BQM 34 là máy bay không người lái, dùng để trinh sát, chụp ảnh
Mỹ cũng sử dụng U2 để do thám miền Bắc

Còn con SR71 chụp ảnh nữa

 

[Insu]

Chủ đề hay, theo e sau thớt này cụ Ngao làm thêm chủ đề về những vũ khí mà Mĩ và liên Xô thử nghiệm ơi chiến trường vn, những thất bại và những thành công được ứng dụng về sau

 

[đội mũ_ lái xe]

Còn con SR71 chụp ảnh nữa

Ít cụ ạ, SR71 chủ yếu chụp ảnh LX, TQ

 

[pthk]

Ít cụ ạ, SR71 chủ yếu chụp ảnh LX, TQ

Cụ đọc bộ Ký sự phòng không, không quân sẽ thấy nhắc đến SR71 trinh sát Hà nội đấy

 

[Mr.Alo]

xem lại vẫn thấy bọn mỹ nó hoành thật , Vn mình chắc 20 năm nữa chưa chuyên nghiệp bằng Mỹ thời đó

 

[đội mũ_ lái xe]

Cụ đọc bộ Ký sự phòng không, không quân sẽ thấy nhắc đến SR71 trinh sát Hà nội đấy

Có nhưng rất hãn hữu cụ à
Trinh sát miền Bắc, Mỹ sử dụng nhiều nhất là RF101, RF4, BQM34A, U2

 

[pthk]

Có nhưng rất hãn hữu cụ à
Trinh sát miền Bắc, Mỹ sử dụng nhiều nhất là RF101, RF4, BQM34A, U2

U2, SR71 là trinh sát chiến lược.
Bọn kia là chiến thuật

 

[Ngao5]

Grumman A-6A Intrude (Kẻ đột nhập), ra đời 1963, mang 8,2 tấn bom, max 1.040 km/h, tầm bay 5.200 km, dài 16,6m, sải cánh 16,2m, cao 4,75m, nặng 11,7 tấn, MTOW 27,5 tấn, hoạt động mọi thời tiết, với hai động cơ P&R J52-P8B turbojet có sức đẩy mỗi chiếc 41,4 kN (9.300 lbf), chỉ sản xuất 488 chiếc A-6A
Thực chất đây là máy bay ném bom bổ nhào, khi có tải, bay chậm, dễ bị MiG thịt, nên những máy bay này thường hoạt động ở vùng Khu 4, ven biển Nam Định, Thái Bình, nơi MiG không bao quát được. Do chi phí thấp lại bay trong mọi thời tiết, kể cả đêm tối, nên máy bay này rất hiệu quả trong việc ném bom. Năm 1965, khi sơ tán ở huyện Vĩnh Bảo (Hải Phòng), ban đêm vẫn nghe thấy A-6 ném bom Diêm Điền (cách Nam Am chừng 7 km, cách chỗ em ở chừng 20 km)
Năm 1967, Hải quân thay A-6 bằng A-7 Corsair II, hiệu quả hơn. Các A-6 được hoán cải thành máy bay tác chiến điện tử để chế áp SAM-2 và pháo phòng không của ta

 

[đội mũ_ lái xe]

Em đọc thấy người ta viết rằng tính năng bay của con F8 Thập tự quân này rất tốt.
Phi công chiến đấu ta ngán con F8 này hơn F4, F105 trong không chiến.

F8-U là tiêm kích bom trên hạm, rất cơ động
Tuy nhiên cũng khá khó điều khiển, nhất là khi hạ cánh về tàu sân bay

 

[Lonestar]

Mig17, mig19 ở VN dừng bay khi người nhà bác bảo là phi công chưa tới 10 tuổi

Vâng xin lỗi bác Tôi nhớ nhầm. Anh tôi hy sinh khi bay Mic 21

 

[Ngao5]

4-1968 – A-6A cất cánh từ USS Kitty Hawk đi ném bom Bắc Việt Nam

 

[Ngao5]