[Funland] Máy bay rơi ở Nghệ An

[ba gac 123]

Léo tập thì lái bằng mắt à ? Gặp ngoại bang tuỳ trường hợp mới dùng. Dùng bừa bãi ngoại bang nó lại ị cho mấy phát tan cửa nát nhà thì vui.

Ys cụ ấy là bọn bảo dưỡng bảo trì ăn hết rồi, mf ăn rồi thì chịu thôi. Kêu ca gì.

 

[Jade2110]

Bây giờ nhà mình còn Mig21 bay không các cụ, loại này cổ chả kém Su22 nhỉ.

Mig nghỉ bay mấy năm nay rồi.

 

[Ha Cong Anh]

Mịa... tau đùa à! Từ dưới mài lên tới thì tàn mịa cuộc. Nó có báo trước đâu, chạy qua đưa thuốc mua hộ thì nó cho anh em kéo lên
luôn. Hôm nay lẩu cá khoai! Ngồi xì xụp thơm lừng, thỉnh thoảng ngó ra xem mấy chú bị tinh giản đóng và chuyển đồ. Nhã phết

Hức, ghét cái mặt Chụy! Mai, ngày kia...em vưỡn rảnh nhé!

 

[Igor Linsky]

chia buồn cùng gia đình các đồng chí

 

[Chim to dần]

Não cá vàng! Cũ hay mới thì cũng là tiền của dân hết đấy! 1 năm có biết phải bỏ bao nhiêu tiền duy tu bảo dưỡng, mua mới mấy thứ đồ chơi này kg? Trong khi đó lúc gặp ngoại bang thì mấy thứ này có dùng hay dám dùng không? Về ăn thêm muối i ốt mà nghĩ thêm nhé!

Bố lạy mày, im mẹ đi cho mọi người đỡ phải chửi

 

[tienaka]

Nhìn khói ít này chắc quân sự rồi

 

[Avalon-BgTài khoản đã xác minh]

Chỉ có lực lương không quân là chỉ huy luôn luôn phải xung kích trong mọi nhiệm vụ. Chỉ huy luôn là các phi công ưu tú, giỏi nhất của đơn vị. Xót xa quá....

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Đọc kỹ rồi hãy comment không người ta lại bảo vô học đấy.

Quân hàm hay quân số nó liên quan đến thời tiết hả cụ ?

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Có hiểu comment cái gì không? Lắc não rồi hay comment.

Lại một thằng ngáo.

Muốn BĐ hễ cứ trời mưa là ở nhà nhậu hoặc chia đất ah ? Người lao công quét đường trời mưa, sớm hôm vẫn phải quét đường nhé. Ngáo.

 

[Jade2110]

Đây là con Su22 thứ 2 của VN bị rơi rồi các cụ nhé, Su22 thứ nhất rơi vào năm 2009:
http://m.tinmoi.vn/May-bay-quan-su-roi-o-Thanh-Hoa-da-qua-han-su-dung-0133836.html

Còn vụ 2 su22 của E937 đâm nhau trong lúc huấn luyện và rơi ở Bình Thuận năm 2015 nữa

 

[quynhdiem]

Những vụ ntn chắc không thể công khai kết luận điều tra. RIP 2 chiến sĩ.
Số hiệu máy bay là 85 - 51

 

[gnud ad25]

Báo đăng rồi

Thượng tướng Nguyễn Trọng Nghĩa, Phó Chủ nhiệm Tổng Cục chính trị Quân đội Nhân dân Việt Nam xác nhận chiếc Su-22U gặp nạn khiến hai phi công sinh. Đó là Trung tá Khuất Mạnh Trí (40 tuổi, quê Hà Nội), Phó trung đoàn trưởng, Tham mưu trưởng và Thượng tá Phạm Giang Nam (46 tuổi, quê Thái Bình), Chủ nhiệm bay Trung đoàn 921.

Chia buồn thân nhân 2 đồng chí

 

[Ha Cong Anh]

Xin được thành kính chia buồn cùng gia đình hai Phi công!

 

[sinichit52]

Não cá vàng! Cũ hay mới thì cũng là tiền của dân hết đấy! 1 năm có biết phải bỏ bao nhiêu tiền duy tu bảo dưỡng, mua mới mấy thứ đồ chơi này kg? Trong khi đó lúc gặp ngoại bang thì mấy thứ này có dùng hay dám dùng không? Về ăn thêm muối i ốt mà nghĩ thêm nhé!

Để đào tạo ra được phi công quân sự không đơn giản đâu mợ . F1 nhà em rất thích làm phi công Cháu bảo nể phục các chú phi công quân sự nhưng không dám theo vì sợ chết. Với phi công quân sự khi bước chân lên máy bay thì không biết sẽ hy sinh lúc nào, bất kể thời bình hay thời chiến. Với phi công quân sự không có khái niệm thời bình mợ nhé. Người phải ăn mặn ở đây em nghĩ là mợ chứ không phải ai khác đâu ạ.

 

[Bigmoto]

Não cá vàng! Cũ hay mới thì cũng là tiền của dân hết đấy! 1 năm có biết phải bỏ bao nhiêu tiền duy tu bảo dưỡng, mua mới mấy thứ đồ chơi này kg? Trong khi đó lúc gặp ngoại bang thì mấy thứ này có dùng hay dám dùng không? Về ăn thêm muối i ốt mà nghĩ thêm nhé!

Đừng cố thể hiện sự ngu dốt ra nữa đi cu

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Thường thời tiết xấu sẽ hạn chế bay. Đây không phải là việc lười không đi mà do điều kiện như vậy bay sẽ không đảm bảo an toàn cho người bay. Trong ngành hàng không dân dụng vẫn duy trì chế độ 'stand by' - nói nôm na là khi tiếp viên, phi công mệt tại 1 điểm cầu của chuyển bay có thể xin nghỉ và xuống không bay. Riêng đối với phụ nữ cho phép được từ chối bay vì lý do đến tháng. Đây là nhiệm vụ nên bắt buộc phải bay và không ai muốn như vậy nhưng rủi ro đã xảy ra. Cụ nào trong ngành bay sẽ hiểu sự nguy hiểm khi bay thời tiết xấu.

Thới tiết xấu càng phải luyện tập, đêm qua, trời mưa cả đêm mà tỉnh giấc lúc 2h sáng, vẫn nghe có tiếng máy bay ù ù trên đầu (nhà em ở rất xa các sb quân sự và dân sự nhá)

 

[chuthoongc4]

Chỉ có lực lương không quân là chỉ huy luôn luôn phải xung kích trong mọi nhiệm vụ. Chỉ huy luôn là các phi công ưu tú, giỏi nhất của đơn vị. Xót xa quá....

Lại nói càn, lực lượng nào chỉ huy kg là ưu tú, chắc cụ sống với thực tại phủ phàng quen rồi.

 

[superPDP]

Ys cụ ấy là bọn bảo dưỡng bảo trì ăn hết rồi, mf ăn rồi thì chịu thôi. Kêu ca gì.

Căn cứ đâu mà kêu ăn ở bảo trì, bảo dưỡng ?

 

[superPDP]

Em nhầm

Khụ


Sozy Kụ nhá

Ok cụ hình như mới vodka cụ nên chưa đc mời tiếp )

 

[A98]

Lại nói càn, lực lượng nào chỉ huy kg là ưu tú, chắc cụ sống với thực tại phủ phàng quen rồi.

Chỉ huy Tăng thiết giáp không nhất thiết phải xuất thân là lái xe tăng hay pháo thủ, chứ chỉ huy không quân phải là phi công cụ ạ. Không những phải là phi công mà còn phải là phi công cấp cao nhất nữa.