Chuẩn như cụ nói còn gì, vận tốc phụ thuộc vào công suất động cơ và tỉ số truyền. Cùng một công suất, xe nào có tỉ số truyền lớn thì tốc độ cao hơn tuy nhiên momen xoắn lại nhỏ hơn, do vậy chọn tỉ số nào cho phù hợp là do nhà sản xuất quyết định.
Tại bác nhận xét chưa khách quan,Vmax của Ju làm sao mà thua Wave alpha được,bác có đồng ý với em là xe số của Ya nó đề pa zọt hơn Honda không?Nhưng bù lại thì nó hao xăng hơn.3 chiếc bác chạy là của bác hay mượn vì của mình thì mới hiểu rõ từng xe.Mấy chục trang kia đưa ra thật sự bao nhiêu người đã chạy như vậy?Wave Thái có 2 loại 100 và 110 (không tính Wave 125 sau này),Wave Indo là Superma và Wave Alpha tay lái đều nhẹ như nhau.Trong các xe Wave này thấy Wave alpha là lởm nhất nhựa thì không tốt lắm,xài 1 thời gian khóa bị lờn,bác đút chìa khóa nào vô cũng mở được chỉ có cốp yên thì ko mở được và bô bị mục nên em bán nó đi,em mua Si chạy đi làm xa ở vùng quê nên xuống máy rùi bán đi mua tiếp Ju RC và Gra 113,7 cm3 nhưng chạy không đã bằng Si và Ju máy 110,2cm3.Nói về tốc độ xe 2 thì là chạy đã nhất,hễ rãnh là em mượn xe của mấy ông anh chạy chơi như con Su Crystal 110 (không có côn tay), Sport 110,120 kéo nhẹ đã lên 80 là nước mắt nước mũi chảy ròng ròng rùi mà không dám kéo thêm vì xe mượn có đo đường phải đền rùi còn làm mếch lòng tình anh em
"Yếu" hay "mạnh" chỉ là tuơng đối, do suy nghĩ từng người thôi cụ ạ, còn "nhiều bạn mê" hay không thì cụ nhìn trào lưu và mức độ tăng giá của Dream cũ thì hiểu.
"Kịch kim công" là như nào cụ nhỉ?
không phải cứ giảm tỷ số truyền là max tang lên đâu,nếu giảm qua mức tối ưu thì max lại bị thấp xuống do công suất ko đủ tải,cụ cứ thử thì biết ,điển hình là ex2k11 số 5 công suất không đủ tải nên từ hết ga 4 rồi qua 5 speed ko thấy tăng có khi lại giảm
hôm nào về HN em mời cụ lượn 1 vòng với em. Dream có thể lên hơn 100 được, em đã chạy max 115 với điêu kiện xuôi gió, nhưng không biết cái đồng.hồ nó có đúng không
em đi con ex côn tay đời 2009 thấy max 120 còn còn đời 5 số max mãi k lên đc 110 k hiểu sao
Xe nguyên bản ạ, lên được tầm đấy phải nuôi ga một đoạn dài, thốc một phát lên rồi nhả không được thế đâu.
Những năm 95 - 96 tôi thường xuyên chạy QL 5 bằng cái xe đấy, kỹ thuật chạy xe có thừa, nháy côn các kiểu, nhưng công suất cái xe đó (4,4 kw) chỉ có thế, nếu không độ xe hoặc xe chạy xuống dốc, có mà lên vận tốc đó bằng niềm tin (hoặc công tơ mét sai)
Cụ này chắc cùng thời mình. Năm 97 mình phi RGV lên 135km/h đi mà nước mắt bắn vào mặt thằng ngồi sau rát cả mặt, bụi nó văng vào mặt cũng rát mặt cơ.
Cụ nhầm nhọt nặng à. Nhà mình năm 94 xe Dream cao II nhập Thailand xịn mình vác lên cầu Thăng Long vít lên 120km/h luôn. Mà chỉ vít tý là lên rất khủng đấy ạ.
