[Funland] Mẫu xe Vinfast đẹp đấy chứ

[xecon]

Ban đầu thì nên đánh vào phân khúc bình dân. E ko nghĩ Vin nhảy phát vào từ trung cấp. Ma nó mới mua, dù hơi tàn nhẫn nhưng sự thực là vậy. Tầm trên tỏi, ai dám đổ tiền vào mua 1 con xe chưa biết nó ra răng? E nghĩ đây là thiết kế dạng chào sân, pr là chính thôi. Hoặc giống như a Hàn, ra cao cấp gọi là cho có, cùng mâm các a kia thôi, chứ bán được mấy đâu.

Cái đang cần bán là cổ phiếu, thì cứ cái nào đẹp nhất mà show, đằng nào thì cũng ....nhập xe khựa về bán mà

 

[Civic to Merc.]

Chốt lại vẫn là vấn đề tiền. Theo nhận định của em thì xe việt nam tự sản xuất chưa có thương hiệu thì chỉ 500 triệu hất xuống mới bán được vì ít đối thủ cạnh tranh. Còn 700 triệu thì phải cạnh tranh vô số. Trên 1 tỷ thì lại càng khó nhằn. Còn từ 2 tỷ trở lên cụ nào khùng mới mua xe việt

Để sell đc hàng các chuyên gia về PR Marketing có đủ chiêu cụ nhé. Có thể là 1 cú đâm đụng vào xe to hơn mà xe to kia xé nát trong khi con xe Vin 2 tỏi đó chỉ sứt mẻ vỏ và túi khí bung ra, ng ko sao. Cũng có thể là 1 bộ phim với các cảnh quay quảng cáo tốt cho xe, rồi các nhân vật nổi tiếng sở hữu nó. Nói chung so với các doanh nhân hay chuyên gia tài năng thì cái đầu chúng ta ko đánh giá đc. Ko nên vội suy đoán.

Khi Saidong Village ra đời mấy ai nghĩ nó bán đc những biết thự na ná nhau toàn 15-20 tỏi trở lên? Vậy mà bi h thì sao?
Cái trường học Vinschool mấy ai ghĩ nó hút đc 20k học sinh và ngày 1 quá tải?

Ban đầu thì nên đánh vào phân khúc bình dân. E ko nghĩ Vin nhảy phát vào từ trung cấp. Ma nó mới mua, dù hơi tàn nhẫn nhưng sự thực là vậy. Tầm trên tỏi, ai dám đổ tiền vào mua 1 con xe chưa biết nó ra răng? E nghĩ đây là thiết kế dạng chào sân, pr là chính thôi. Hoặc giống như a Hàn, ra cao cấp gọi là cho có, cùng mâm các a kia thôi, chứ bán được mấy đâu.

Tỉ phú cũng nghĩ như cụ thì chắc giờ này cũng ngồi lướt cafe ộp thôi nhờ

 

[ubisapro]

Cụ nói e mới ngộ ra

Cái đang cần bán là cổ phiếu, thì cứ cái nào đẹp nhất mà show, đằng nào thì cũng ....nhập xe khựa về bán mà

 

[appleung]

Vẽ kiểu này thì mấy em sinh viên MT làm một buổi xong cả mớ... Chỉ để show cho vui thôi.

 

[bagac_fun]

Họ thuê 4 công ti có trụ sở Đức và Ý thiết kế cụ ạ. Giờ là đang đưa lên chọn mẫu thiết kế (bên ngoài thôi) thưa cụ

Haizz..nói chug lại là cũng chả có tí chất xám nào của người việt nhỉ? Phải chăng cũng chỉ là trò trốn thuế nhập nguyên chiêcd

 

[thonghia]

Em tin chắc rằng những người không mua xe của anh VIN nhưng cũng vẫn sẽ được hưởng lợi từ anh ấy, vì sau khi bản concept ra đời rồi tiến tới bản thương mại các hãng xe khác sẽ phải coi đây là đối thủ về mẫu mã và giá cả. Em ủng hộ cao!

 

[clicklacp]

Với tâm lý người châu á, bỏ ra 2000-5000$ cho một vỏ xe nhìn ưng mắt ko phải là vấn đề quá lớn.
Cụ nhìn huyndai chiếm lĩnh thị trường của xe nhật thì biết, mặc dù về độ bền, chất lượng, độ tiết kiệm xăng..., nguoeif dân còn quá hoài nghi

Em nhớ có đọc một bài báo về quan hệ giữa thiết kế kỹ thuật và thiết kế kiểu dáng. Chẳng phải cứ đẹp là ngon, ngon là rẻ... và ngược lại. Âu cũng là một bài nhá hàng ạ.

 

[SoAnt]

Em thích mẫu concept đỏ.

 

[anhvu93]

Ô thế Vinfast là hãng oto của Khựa hả các cụ
Nếu đạo +nhái+trộn thiết kế của các hãng oto Mỹ, Nhật,Hàn, Anh, Pháp, Ý....xong dập chữ Vin vào thì em mua xe Khựa còn hơn

 

[pwhp]

Anh V có thói quen luôn hoàn thành trước thời hạn. Chắc lần này cũng vậy, hy vọng 1.5 năm sẽ có xe. Rất ngưỡng mộ anh

 

[Trungamv]

Dù sao vẫn ủng hộ,mẫu này mà ra đc với cái giá dưới 600M thì khối người dám làm chuột bạch đấy

 

[simdep_simdoc]

Vào bình chọn nhưng thấy anh V bắt em khai cả số CMND nên em lại đi ra.
Đề nghị anh V bỏ cái mục này đi.

Cụ ơi có số CMNV để nếu trúng thưởng cụ mới nhận giải được chứ

 

[audi 00000]

Anh vova làm xe xong đi thử độ an toàn xe ở đâu ?
Chứ thử xe đâm vào tường mà 2 cái đèn pha nó nằm gọn sau cốp xe thì sợ lắm.

 

[coolpix8700]

Mẫu xe?
Hay đọc xe hơi ở Nhật bản để hiểu tại sao xe "phân khúc rẻ" người ta không vẽ như vin fát: https://news.zing.vn/the-gioi-xe-nhat-ban-mot-goc-nhin-khac-post311146.html

Dahatsu Charat (mẫu xe cho sự thoải mái và tiện nghi trong phân khúc xe nhỏ gọn, nhưng chẳng phải để đưa nó lên cao tốc để chạy đua)

 

[coolpix8700]

Mơ xe "giá rẻ", thử tìm hiểu thử giá 4 cái bánh của cái xe này, nếu nó được làm ra, rồi đem bán.
Còn xem xét sự tiện dụng của nó, cứ thử mang nó ra đại lộ Thăng long cho chạy đủ tốc độ được phép (100km/h), chẳng cần theo mấy ông phóng viên mò xuống 2 bên đường ven!

 

[hoangdong1269]

Hao hao xì pắc cccm à

Kinh rồi. Chắc chỉ 200 củ.
Mà cái này có thật thì chắc Vin nó chuẩn bị lâu òi.

 

[Gangnam]

Ban đầu thì nên đánh vào phân khúc bình dân. E ko nghĩ Vin nhảy phát vào từ trung cấp. Ma nó mới mua, dù hơi tàn nhẫn nhưng sự thực là vậy. Tầm trên tỏi, ai dám đổ tiền vào mua 1 con xe chưa biết nó ra răng? E nghĩ đây là thiết kế dạng chào sân, pr là chính thôi. Hoặc giống như a Hàn, ra cao cấp gọi là cho có, cùng mâm các a kia thôi, chứ bán được mấy đâu.

Bây giờ thì đúng là chưa biết nó ra răng thật

 

[Pvsc]

Mẫu xe?
Hay đọc xe hơi ở Nhật bản để hiểu tại sao xe "phân khúc rẻ" người ta không vẽ như vin fát: https://news.zing.vn/the-gioi-xe-nhat-ban-mot-goc-nhin-khac-post311146.html

Dahatsu Charat (mẫu xe cho sự thoải mái và tiện nghi trong phân khúc xe nhỏ gọn, nhưng chẳng phải để đưa nó lên cao tốc để chạy đua)

4b ở việt nam khác, đến con morning mà vẫn phải mua full options mà cụ

 

[coolpix8700]

4b ở việt nam khác, đến con morning mà vẫn phải mua full options mà cụ

Thì người mua được ô tô vẫn oai hơn người không có ô tô rồi!
Vẫn câu hỏi tại sao xe rẻ các hãng không làm hình dáng bên ngoài ngầu như vin fát?
Mấy cái xe city người ta thiết kế kích thước nhỏ gọn của nó cho dễ đi trong phố chật chội, nhưng vẫn phải tối ưu hoá cho người ngồi trong xe và chở hàng. Chúng chẳng phải lên cao tốc chạy đua, nên mọi hình dáng khí động học phải nhường chỗ cho không gian bên trong.
Còn mấy cái xe thể thao (để chạy tốc độ cao) thì gầm phải rất thấp, xe phải đủ dài để cân bằng tốt, vành thật to, lốp thật mỏng trông mới ngầu. Xe to, dài hoành tráng, nhưng trừ 2 cái ghế phía trên, hàng ghế sau chỉ vừa cho đứa trẻ con. Ở đường xá VN hiện tại, kể cả đường cao tốc, thì chúng chỉ chạy được lúc đường vừa làm xong, chưa kịp lún. Còn ngay trong HN thì chỉ thỉnh thoảng lên Triệu Việt Vương cà phê chém gió, còn đi lại không nắn nót gầm xe kêu rột rột vì chạm mặt đường, trời mà mưa thì thôi, không cần bàn!

 

[SVC]

Thông thường các hãng xe trên TG họ thường giấu nhẹm mẫu thiết kế,thậm chí lúc test trên đường còn nguỵ trang.sao a này lại phô trương thế nhỉ.

Thích khoe cái mờ mềnh chửa có thời mềnh cứ khoe thoai.
Chả ai cấm mềnh cả