Mẫu Super Honda SH350i ra mắt tại Việt Nam trong hôm nay có gì mới không?

[Cờ đỏ sao vàng]

E vẫn thích dáng của 2008 và 2011 nhập.

 

[coolpix8700]

Xuống cái dốc hầm để xe không sao, dù đã khá khó khăn với 2 pax trên xe.
Ở các vùng nhiều dốc, mệt phết - và tốn phanh.

Thực ra đuòng không quá đông với xe ga muốn sử dụng số hỗ trợ phanh người ta sẽ hơi ga nhẹ lên cho côn bám.
Cách đi này ngay ở HN vẫn áp dụng được khi xuống mấy cái cầu vượt.

 

[pisces_hn]

Hộp số điều khiển bằng phần mềm như oto chưa hay vẫn giống xe bình thường nhỉ.

 

[yamaki]

Sh bên ý chở fast food mà

 

[vuitinhhn]

SH 350 giá 145
Rebel 500 giá 180

via OTOFUN for Android

 

[Gà ra Gà]

Đi xe SH 350i này vẫn phải đội mũ bảo hiểm thì phải.
Em chọn ô tô chođỡ mưa nắng.

 

[VW Golf]

Thực ra đuòng không quá đông với xe ga muốn sử dụng số hỗ trợ phanh người ta sẽ hơi ga nhẹ lên cho côn bám.
Cách đi này ngay ở HN vẫn áp dụng được khi xuống mấy cái cầu vượt.

Tôi có nghe cái vụ Mớm ga cho côn bám.
Nhưng làm kiểu như thế không rõ ràng, và hướng dẫn sử dụng cũng không có.
Tôi thử mãi không được.

 

[coolpix8700]

Khi xuống mấy cái dốc cầu vượt mà đường không quá đông bác thử xem. Tốc độ xe sẽ giảm hẳn lại, giảm được hơn bác nhả hết tay ga rất nhiều!

 

[namphong12]

Thành thực là tôi thử rất nhiều lần, cuối cùng vẫn phải nghiến răng bóp phanh. Nó vẫn trôi tuồn tuột, không dùng máy để ghìm được.
Xe Lead bác ạ.

Xuống cái dốc hầm để xe không sao, dù đã khá khó khăn với 2 pax trên xe.
Ở các vùng nhiều dốc, mệt phết - và tốn phanh.

Có thể cái dốc hầm chưa đủ độ dài. Liberty em vẫn làm được khi đi dốc đèo.

 

[VW Golf]

Có thể cái dốc hầm chưa đủ độ dài. Liberty em vẫn làm được khi đi dốc đèo.

Ghê phết bác ạ.
Xuống mấy cái hầm, xe nó cứ lao rầm rầm.
Cuối hầm, mình bóp phanh chết mẹ luôn, mặc dù hoàn toàn không thả trôi.

Và, tôi hiểu là, cách bác làm khá phức tạp, do đó không nằm trong Hướng dẫn sử dụng.

 

[Raptorblack]

Nếu mẫu S600 Maybach là biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp trong dòng xe 4 bánh thì SHi chính là một biểu tượng đẳng cấp trong dòng 2 bánh, xi lanh đơn, hút khí tự nhiên, làm mát bằng dung dịch. Cũng không cần phải nói quá nhiều về thiết kế và sự tiện dụng của những chiếc SH, vì từ trước đến nay SH luôn là những mẫu xe ưa thích của bọn đạo chích, không có sức hút với thị trường mạnh mẽ đến thế thì thử hỏi bọn nó ‘nhảy xe’ để làm gì phải không các bác?

​

Chiếc SH350i được định hướng là ‘sự tiến bộ trong hiệu suất lái và cải thiện tính thoải mái cùng sự tiện lợi trong việc di chuyển ở ngoài đô thị’. Chiếc xe với thiết kế với trọng tâm xe cao hơn, cụm tay lái và vị trí người ngồi trước phù hợp với dáng của người Việt nên rất thoải mái trong lúc cầm lái. Được trang bị lốp kích thước 110/70-16 ở phía trước và 130/70R16 ở phía sau đi kèm với hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC) cùng với 2 đĩa phanh có ABS giúp cho những tình huống phanh (kể cả phanh gấp) người lái sẽ luôn giữ được thăng bằng và làm chủ chiếc xe một cách dễ dàng.

​

Động cơ SH350i được trang bị công nghệ hoàn toàn mới eSP+, dung tích 329,6cc, SOHC xy lanh đơn 4 van, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng dung dịch cho công suất tối đa 21,5kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31,8Nm tại 5.250 vòng/phút. Hiện SH350i được công bố sẽ có 3 màu (trắng, đỏ, xám đen) cho 2 phiên bản (cao cấp, thể thao) với mức giá niêm yết là 145.990.000 đồng. Các bác đánh giá thế nào về mẫu xe này?

Mẹ...cái xe giao pizza thôi mà.

 

[Raptorblack]

Xi lanh đơn em gõ thừa số 4 cụ ạ
Còn nạp khí tự nhiên thì dù cho là Fi hay gì thì vẫn phải có gió tự nhiên mà cụ.

Sai cơ bản. Thế mà cũng chém,bảo sao thấy cái ét sờ hát nó hoành tráng.
Hút khí tự nhiên là loại chế cơ,chỉnh tay. Còn fi thì nó trộn theo cpu có sấy,có kiểm soát trước khi vào buồng đốt.

 

[vuanhanghi]

+ sao anh Honda lại cải lùi nhét bình xăng dưới yên xe thế nhỉ, vừa chật cốp lại bất tiện.
+ giá thì quá tốt so với xe nhập và sh150, vấn đề là các head có bán đúng giá niêm yết hay ko thôi, bài này thì quá quen thuộc rồi.

 

[Lam__Phương]

Thành thực là tôi thử rất nhiều lần, cuối cùng vẫn phải nghiến răng bóp phanh. Nó vẫn trôi tuồn tuột, không dùng máy để ghìm được.
Xe Lead bác ạ.

Xuống cái dốc hầm để xe không sao, dù đã khá khó khăn với 2 pax trên xe.
Ở các vùng nhiều dốc, mệt phết - và tốn phanh.

Không có cách gì đâu cụ với dốc cao hoặc dài đi lên đi xuống đều nguy hiểm, trước e còn làm ở QN đi cái Airblade mấy hôm phải kiếm cái Viva chạy tạm.

 

[namphong12]

Sai cơ bản. Thế mà cũng chém,bảo sao thấy cái ét sờ hát nó hoành tráng.
Hút khí tự nhiên là loại chế cơ,chỉnh tay. Còn fi thì nó trộn theo cpu có sấy,có kiểm soát trước khi vào buồng đốt.

Cụ sai cơ bản. Có 2 loại nạp. Nạp khí cưỡng bức ( turbo, supercharger)và loại còn lại là hút khí tự nhiên.

 

[Raptorblack]

Cụ sai cơ bản. Có 2 loại nạp. Nạp khí cưỡng bức ( turbo, supercharger)và loại còn lại là hút khí tự nhiên.

Cụ nói thế em ok. Tuy nhiên cụ đừng đem nguyên lý của 4 bánh ra áp với 2 bánh.

 

[xe đạp 3 bánh]

Chẳng thà êm mua Maybach còn hơn mua con này.

Em cũng thế , mua maybach đi, mua con này cho giúp việc đi chợ

 

[namphong12]

Cụ nói thế em ok. Tuy nhiên cụ đừng đem nguyên lý của 4 bánh ra áp với 2 bánh.

Nguyên lý của động cơ đốt trong. 2 bánh hay 4 bánh gì cũng như nhau.

 

[Raptorblack]

Nguyên lý của động cơ đốt trong. 2 bánh hay 4 bánh gì cũng như nhau.

Ok! Nhưng hút khí tự nhiên và hút khí tự nhiên đã qua ecu xử lý rồi đồng nhất phang vào buồng đốt thì nó khác đấy!
Em.xin phép dừng,không tranh luận nữa.

 

[xe đạp 3 bánh]

SH 350 giá 145
Rebel 500 giá 180

via OTOFUN for Android

Rebel 300 giá 120