[Thảo luận] Ma rủ

[tamtommy]

Thấy dạo này nhiều ôtô bị tàu " chén " quá nên em mạo muộn mở thớt này mong các bác bình luận cùng tìm ra nguyên nhân
gần đây nhất là vụ ở Phú Xuyên Hà Nội hôm chủ nhật vừa rồi. làm 1 người chết và gây ùn tắc 1 đoạn cửa ngõ thủ đô. Điều đáng nói là khi lái xe tải qua đường băng qua đường sắt thì trước lúc ấy phải quan sát xung quanh chả nhẽ lại không nhìn thấy đoàn tàu sắp chạy đến. theo 1 số nguồn tin đây có lẽ là 1 trong nhiều trường hợp '' ma rủ '' ( k biết có mê tín quá k nhỉ ) vì lúc ấy người lái xe k còn biết cái gì nữa như kiểu bị thôi miên ý. theo mấy người già trong '' làng '' truyền lại kinh nghiệm thì khi qua đường tàu nên kẹp '' tỏi '' vào trong người chắc là để đuổi ma chăng
em xin hết

 

[benq]

theo e lai xe cung nên duy tâm một chút,.. còn TN thì là đa phần do cách đi lại tùy tiện là chính thôi. Nhẽ ra cục đường sắt phải nhìn nhận đc vấn đề (bao nhiêu năm KD mà để hệ thống dg sắt kém quá..vô số giao cắt không có rào chắn, chẳng thêm đcj tuyến dg mới nào). Mà là KD đoc quyền nhé..tiền chắc vào túi tham quan hết (c)(c)

 

[Viking]

Em hay đi câu ở sông Nhuệ, chỗ cầu sắt cho tàu (Cạnh cầu Noi, làng Cổ Nhuế), thỉnh thoảng ngồi buôn chuyện với chú trông cầu chú ấy kể cho em hai chuyện dư lày:

Chuyện thứ nhất: vào một buổi chiều, có chú chạy xe Bus loại nhỏ đi qua đường ray tàu ( chỗ này giao cắt không có rào chắn) đúng lúc tàu chạy qua, may phúc thế nào tàu nó chỉ téng nhẹ vào đuôi xe, sạt một góc, chú lái xe nhảy xuống mặt tái dại.
Kể từ ngày đó, mỗi lần đi xe qua đoạn này, chú xe Bus dừng hẳn xe lại, ngó hai bên, đảm bảo không có tàu mới lại chạy qua.

Chuyện thứ 2: Cũng một ngày nọ, cũng có một chú cậy 4B qua, tàu cũng téng nhẹ sạt đít, tàu bị móp tí cản trước.
Tàu dừng lại,
Chú lái tàu: Thôi tàu không sao, chúng ta đường ai nấy đi"
Chú lái 4B :&$&$&#&^&^$#@#$@
Chú lái tàu: Đường tàu là đường chúng tôi, ông chạy qua không nhìn con kêu gì
Chú 4B: Đường sắt sao chúng mày không rào lại, không có barie

(Khả năng chú này mua bằng, không được học biển "Giao cắt với đường sắt không có rào chắn") :21::21::21::21:

Hai chú ABC XYZ %&$^$*&^* nhau một hồi, cuối cùng chú 4B đuối lý đành baot hôi mỗi thằng một ngả vậy.

Chú lái tàu nhìn đồng hồ rồi thủng thằng " Bây giờ về ga là muộn, vậy phải lập biên bản thôi, không có tôi không giải trình được với xếp ga"

Cuối cùng chú 4B được gí cái biên bản vào mặt, hình như mây hôm sau phải trình diện ở một chốn công quyền nào đó.

Dại mặt

 

[datinh]

Làm hẳn lá bùa cho nó chắc ăn !
Chả ma nào dám rủ rê nữa cụ ạ

 

[d4e]

Quê em gọi là "rớp" ạ, qua đoạn nào đã có tai nạn chết người thì đoạn đó dễ bị tai nạn tiếp.
Em thì quan niệm khác, các yếu tố của tuyến đường, cảnh quan 2 bên, tình hình giao thông trong khu vực,... gây cho lái xe sự sao nhãng, mất tập trung.
Có nhiều yếu tố của các tuyến đường, các nút giao mà các nhà thiết kế của ta bây giờ không để ý đến, chính những thứ đó gây ra những điểm đen có "rớp". Khi thiết kế chủ yếu tính đến tính kinh tế-kỹ thuật, chứ chả ai đề cập đến vấn đề ngược sáng, lóa mắt, mất tầm nhìn đột ngột, ảo giác....

 

[tamtommy]

em cứ thấy ghê ghê thế nào đấy
ai mà đi qua chỗ đường có người chết buổi đêm thì rợn tóc gáy (y)

 

[UAZ_Vietnamese]

Chết oan mờ lại, hồn chưa đc siêu thoát, vẫn còn ở lại với trần gian, khả năng bị tâm lý khi qua những đoạn có người chết chưa đc thoát trần thế này là có thể! Thiển ý của tại hạ là như thế!:^):^)

 

[mercurate]

Quê em gọi là "rớp" ạ, qua đoạn nào đã có tai nạn chết người thì đoạn đó dễ bị tai nạn tiếp.
Em thì quan niệm khác, các yếu tố của tuyến đường, cảnh quan 2 bên, tình hình giao thông trong khu vực,... gây cho lái xe sự sao nhãng, mất tập trung.
Có nhiều yếu tố của các tuyến đường, các nút giao mà các nhà thiết kế của ta bây giờ không để ý đến, chính những thứ đó gây ra những điểm đen có "rớp". Khi thiết kế chủ yếu tính đến tính kinh tế-kỹ thuật, chứ chả ai đề cập đến vấn đề ngược sáng, lóa mắt, mất tầm nhìn đột ngột, ảo giác....

Cái gì gây nên ảo giác cụ nhỉ

 

[duytrong]

dưng mà cứ lái xe qua đường tầu kể cả là không có tầu em vẫn cứ thấy hãi hãi các cụ ợ hay đường tầu cũng có ma hả các cụ.:'(

 

[zjn_cooper]

em thân con gái, lại tin ma quỷ nên ngày nào em cũng vái trc tượng bồ tát trg phòng mình 3 cái ạ :21:

 

[fan]

Tôi thì chả tin ba cái vớ vẩn đó. Nói thật lắm thằng đi xe ngu bỏ m*. Đừng cứ nói tại cái số chết.

 

[Google]

Cái lúc thấy tàu đến thì cà cuống, côn ra nhanh thì lại chết máy, đề thì lại đạp ga nên ** nổ được máy ...
:redface::redface:

 

[mintoo]

cũng có ma đấy các cụ ạ, con người ta có phần xác và phần hồn, chết oan thì hồn làm sao mà về âm được chứ. Chả thế mà mới ra đời tín ngưỡng rồi thì lễ chạp cúng bái. Nói chung là đêm hôm thì hạn chế ra ngoài thôi, đêm thì âm khí nó mạnh lắm :redfacey)

 

[tamtommy]

3

Tôi thì chả tin ba cái vớ vẩn đó. Nói thật lắm thằng đi xe ngu bỏ m*. Đừng cứ nói tại cái số chết.

cụ nói thế là hem đúng thế tại sao người ta lại có câu
" có thờ có thiêng, có kiêng có lành " :77::77::77:

 

[Tôn silic]

có thể nói đó cũng là cái số.nói vui thì giày dép còn có số huông chi là là con người.
nhưng em ngồi ngẫm nghĩ,đúng là khi sinh ra ông trời cho mỗi người 1 cái số.người may mắn thì vừa có 1 thân hình dễ nhìn,cộng thêm thông minh nhẹn.người ko may mắn thì về hình thức ko dc đẹp lắm,lại chậm chạp và ko thông minh.mẹ em cũng thường nói con người ta có số giàu nghèo rồi,ông trời ko cho không ai cái gì và cũng ko lấy hết của ai cái gì

 

[Vịt Vân Đình]

Tàu dừng lại,
Chú lái tàu: Thôi tàu không sao, chúng ta đường ai nấy đi"

 

[mazda626]

Có chứ, không có sao mà có hẳn một Ban của chính phủ, nơi tập hợp các nhà ngoại cảm đi tìm mộ liệt sỹ được. Bác nào giải thích hộ em cái...
Còn có chuyện ma ám hay ko???em ko rõ, nhưng bản thân e cho rằng, TN là tại một thời điểm, nhiều cái nó tập hop lại, như kiểu cộng hưởng....(nhiều khi ko hiểu sao mình lại làm thế).
Có lần em đi trên Láng hòa lạc, có xe ngược chiều, khi hai xe chay cách xa nhau ròi, thàng bạn em mặt tái mét, nói với em, sao mày đi kiểu gì thế???Em hỏi:"tao đi kiểu gì, có gì mà mày sợ thế???", nó bảo, mày đi sát vào thằng xe chở đất ngược chiều vừa rồi, gương chỉ cách độ 5-10 phân. Em nhìn nó, mặt cắt ko còn giọt máu, em mới tin nó nói thật. Nhưng em lúc đấy cũng có cảm giác là mình ko nhớ sự việc vừa xảy ra nữa.... :77::madđường lúc đấy rộng các bác ạ, hai xe tránh nhau thoải mái...)

 

[lengkeng]

Em thật cái này cũng khó nói lắm... Bọn em hay phải đi qua đường sắt vào sân bay Gia Lâm lúc ra rẽ trái 1 phát là gặp được ray có bao giờ chú ý đâu nhất là hôm nào phê và bật nhạc to... Cứ thế phi ầm ầm đến lúc qua đương ray mới sực nhớ tàu hỏa :ohmy: :'( nhưng mà ở đó bọn nó có barrie :21:

 

[fan]

cụ nói thế là hem đúng thế tại sao người ta lại có câu
" có thờ có thiêng, có kiêng có lành " :77::77::77:

"Có kiêng có lành" nghe hợp lý hơn. Còn ma thì làm gì có . Chưa bao giờ tin có ma.Tôi thấy hình như những người học y khoa không bao giờ sợ ma, cũng như thấy các hình ảnh chết chóc, kinh dị. Tôi không học y nhưng cũng chả tin có ma luôn.

 

[d4e]

Cái gì gây nên ảo giác cụ nhỉ

Nhiều thứ tạo nên ảo giác lắm ạ, chủ yếu là các yếu tố liên quan đến "nghe & nhìn" ạ.