[Funland] Lý do phải cấm xe máy ở Hà Nội

poiuy · 17:20 27/06/2023

haitotbung nói:
đúng vậy.

Kết quả của chính sách cấm xe máy sẽ là người đang sinh sống trong ngõ ngách sẽ tự cảm thấy bất tiện, bán nhà và chuyển dịch dần sang sống trong chung cư ngoại thành (để tiện đi ô tô/phương tiện công cộng), hoặc thậm chí chuyển hẳn sang các thành phố vệ tinh, thành phố khác.

tương lai trong vài chục năm tới thì nội thành Hà Nội sẽ chỉ còn cơ quan, văn phòng, trung tâm thương mại và các chung cư phân khúc siêu cao cấp, giống như các thành phố lớn khác trên TG.

Nên em đánh giá chính sách này được sử dụng để giải bài toán vĩ mô hơn nhiều. Qua theo dõi truyền thông vài năm gần đây cho thấy thực sự họ quyết tâm làm đấy

Trừ cái ngõ ngách nào cực sâu thôi chứ tầm 500m mà tiếp cận được xe buýt thì cũng không đến nỗi.

Bán đất ăn dần · 17:21 27/06/2023

Hạng_Nhất_2023 nói:
TQ cấm được cũng bởi vì họ có hệ thống tàu điện ngầm, bus công cộng. Chả thằng dân nào muốn phơi mặt & lưng cho nắng, hít khói bụi với đội mưa cả.

Cứ bỏ thuế TTĐB với ô tô đi là người dân tự bỏ xe máy, việc gì phải cấm đoán. Thế mới là nhân văn nhân nghĩa nhân tình chứ ? ;))

hxduong · 17:21 27/06/2023

phuongmit nói:
chính ông thớt thở ra phương án là cấm xe máy thay bằng xe máy điện mà cụ, vì chưa cấm xe máy điện chứ e chưa cần đề cập tới xe 3 4 bánh chạy điện

Ông thread này câu sau đá bay câu trước.
Riêng cái việc cấm xe xăng rồi đi xe điện thì khác mịa gì nhau, hay là xe điện sạch hơn, bảo vệ môi trường hơn :-o

Vài năm nữa thôi, lúc ấy mới thấy cái hại của acquy các loại.

phuongmit · 17:24 27/06/2023

hxduong nói:
Ông thraed này câu sau đá bay câu trước.
Riêng cái việc cấm xe xăng rồi đi xe điện thì khác mịa gì nhau, hay là xe điện sạch hơn, bảo vệ môi trường hơn
Vài năm nữa thôi, lúc ấy mới thấy cái hại của acquy các loại.

chưa cần bàn tới sự ô nhiễm hay sạch sẽ, thì việc thay 2 bánh này = 2 bánh kia là ngô nghê rất nhiều rồi, vì nó k làm thay đổi bản chất vấn đề, ông thớt đưa ra đó là cấm xe máy do ý thức người đi xe máy quá kém, vượt đèn đỏ nhiều như ông í quan sát dc ở 01 ngã 4. Hay là đi xe máy điện thì dân sẽ ý thức hơn đi xe máy hả cụ :))

vdtours · 17:25 27/06/2023

poiuy nói:
Trừ cái ngõ ngách nào cực sâu thôi chứ tầm 500m mà tiếp cận được xe buýt thì cũng không đến nỗi.

Xe Bus không phải tuyến phố nào cũng có.
Chả ở trong ngõ nhưng mà đi ra đến chỗ xe Bus có khi cả km rồi.

vdtours · 17:30 27/06/2023

canboxom.dt nói:
UBND TP Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt đề án "Phát triển kinh tế đô thị TP Hà Nội" từ năm 2025, tầm nhìn 2030

Hà Nội lại tính cấm xe máy vào nội đô vào năm 2030

UBND TP Hà Nội vừa giao các đơn vị liên quan ưu tiên thực hiện đề án cấm xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.

tuoitre.vn

Tiếp tục phê duyệt đề án rồi kìa. Sắp tới có ô tô mini chỉ to bằng 2 cái xe máy, che nắng che mưa không sướng hơn sao?

View attachment 7928549

Quan trọng là giá khi lăn bánh như nào?
Và có lướt được trên từng cây số như xe máy không?
Nhiều xe 2 chỗ như này càng tắc đường chứ hơn quái gì xe máy đâu ( à hơn chỗ che mưa, che nằng ).

canboxom.dt · 17:35 27/06/2023

vdtours nói:
Quan trọng là giá khi lăn bánh như nào?
Và có lướt được trên từng cây số như xe máy không?
Nhiều xe 2 chỗ như này càng tắc đường chứ hơn quái gì xe máy đâu ( à hơn chỗ che mưa, che nằng ).

Mấy con này lăn bánh tầm 180tr là cùng thôi. Xe máy điện còn đi phà phà nói gì ô tô điện. Tắc mà theo hàng lối, dễ quản lý, dễ phạt nguội thì nó vẫn hơn tắc kiểu xe máy nhốn nháo phi vỉa hè, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều. Cứ lắp camera mọi ngã tư xem có dám đi láo không, phạt cho 10tr chả sợ nhấc người ra.

phuongmit · 17:35 27/06/2023

canboxom.dt nói:
Chưa cấm xe máy thì tất nhiên chưa thể đáp ứng, cấm rồi đi sẽ tự phải thích nghi dần thôi. Còn xe điện hoàn toàn thay được xe máy nhé, ngày cụ đi hơn 100km không?

canboxom.dt nói:
Xe điện bị giới hạn tốc độ, không tiếng ồn, không khói xăng.

canboxom.dt nói:
Sạc xe điện chỉ hết vài 3 số, không bằng cái điều hòa nhà cụ bật đâu ạ. Cấm xe máy trước, sau đó cũng hạn chế dần xe điện. Đó là lộ trình để cải thiện bộ mặt giao thông.

canboxom.dt nói:
Dạ đây là Shipper Trung Quốc. Cân cả bản đồ
View attachment 7927948

canboxom.dt nói:
Họ ban đầu cấm xe máy xăng thôi, sau đó hạn chế chỉ cho shipper được đi xe điện. Thế là cụ không sợ không mua hàng online được rồi chứ?

canboxom.dt nói:
Sai, chỉ shipper mới được đi xe điện giao hàng.

canboxom.dt nói:
Vâng, lương em thấp mà, làm thêm thì mới được gần 20tr. Thế thì dân KTS HN người ta mới không thèm làm. Chưa gì đã đòi đuổi tỉnh lẻ về quê
Cấm xe máy dân sẽ chuyển sang xe điện, sau này vẫn phải cấm tiếp thôi.

canboxom.dt nói:
Sao lại không, sau sẽ cấm tiếp xe máy điện chỉ cho Shipper chạy.

canboxom.dt nói:
Có bằng lái mà phát biểu ô tô điền vào chỗ trống là sai, ai cấp bằng cho thánh thế?
Cấm xe máy nhưng không cấm xe điện đâu thánh

canboxom.dt nói:
Cụ ơi, mua ô tô cũ 200tr không khó, nhưng nuôi được nó trong nội đô thì 1/3 là hơi nhiều đấy. Gửi xe cơ quan và ở nhà 2 đầu, và phát sinh hết 4tr, xăng bảo dưỡng, đường bộ 3tr. Với 7tr nuôi con xe như thế thì bao nhiêu người dám mua? Chưa kể nhà ngõ hẻm mua rồi lại đi xe điện ra bãi, nghĩ thôi đã sợ rồi. Thà phi thẳng xe điện đi làm còn hơn.

quất lại tí cho nó đủ đầy, các cụ tiện theo dõi về bài toán thay xe máy = xe máy điện của chủ thớt nhằm nâng cao ý thức tham gia giao thông, tránh ùn tắc, tai nạn, cướp giựt và thông thoáng thủ đô ^#(^

Anita Emi · 17:52 27/06/2023

Xin lỗi các cụ em nói bậy tí nhé:

Cấm cấm cái ccc. Cứ xây thêm 5 tuyến trên cao như Cát Linh Hà Đông, phủ tàu điện ngầm đủ 12 quận... thì tự khắc xe máy giảm đi 80% không cần cấm.

Đằng này giao thông công cộng như mứt, cấm xe máy thì dân đi bằng gì. Tư duy hũ nút.

Lại còn cấm xong thì tạo áp lực phát triển giao thông công cộng. Làm thì làm mịa đi sao phải đợi áp lực? Mà lấy nỗi khổ của thằng này để làm áp lực cho thằng khác, thật là logic quá :))

TN1805 · 27/6/23

Nghĩ nể TQ thật, bọn nó cấm xe máy từ thời tám hoánh, cấm từ khi mà phương tiện GTCC bọn nó vẫn chưa phát triển như ngày nay, dân cũng nghèo chưa có đủ tiền mua ô tô, toàn dân đi xe đạp và xe buýt....dân nó cũng phải chịu. :))

Nói chung, lãnh đạo cũng phải dám làm mạnh và quân phiệt, chứ cứ "CN dân túy" thì khó lắm, vì cứ động đến dân nghèo là sẽ có lực lượng kêu ầm lên... :))

Nhìn cái tình trạng vỉa hè bị xây các lối lên xuống ( và/ hoặc để các bậc lên xuống ) cho xe máy mà nhức hết cả mắt, nẫu hết cả ruột....trông TP Thủ Đô không khác gì cái làng lớn... :))

Theo tôi, HN không cấm xe máy cũng được....nhưng nên cấm buôn bán mặt phố, vỉa hè. :))

doctor103 · 18:04 27/06/2023

Hạng_Nhất_2023 nói:
TQ cấm được cũng bởi vì họ có hệ thống tàu điện ngầm, bus công cộng. Chả thằng dân nào muốn phơi mặt & lưng cho nắng, hít khói bụi với đội mưa cả.

Khi cấm xe máy năm 1985, Bắc Kinh mới có 2 tuyến tàu điện ngầm, xe bus, taxi cũng tương đối đáp ứng 50-60% nhu cầu người dân

superPDP · 18:09 27/06/2023

phuongmit nói:
quất lại tí cho nó đủ đầy, các cụ tiện theo dõi về bài toán thay xe máy = xe máy điện của chủ thớt nhằm nâng cao ý thức tham gia giao thông, tránh ùn tắc, tai nạn, cướp giựt và thông thoáng thủ đô

Đỉnh cao trí tuệ thay xe máy bằng xe điện =))

)))))))))))))))))))

vnhn · 27/6/23

doctor103 nói:
Khi cấm xe máy năm 1985, Bắc Kinh mới có 2 tuyến tàu điện ngầm, xe bus, taxi cũng tương đối đáp ứng 50-60% nhu cầu người dân

Đến năm 2007 thì Bắc Kinh vẫn mới chỉ vận hành có 3 tuyến thôi cụ thôi. Nhưng bây giờ thì là 28 tuyến cả chìm và nổi.
Nhiều cụ vẫn có tư duy sử dụng phương tiện công cộng mà cứ như phương tiện cá nhân vậy, khi sử dụng PTCC thì bắt buộc phải đi bộ, đôi khi đi bộ vài trăm mét đến 1km là bình thường, chứ ko thể đòi đi bộ ra đầu ngõ là có xe bus ngay được.. Cứ như vậy thì sao mà thay đổi thói quen được.

Studer · 18:38 27/06/2023

Tóm lại là thay phương tiện cá nhân này bằng phương tiện cá nhân khác à cccm :-/

. Từ hồi còn xe đạp , rồi xe máy , rồi oto ... có thể sau này là xe cút kít thì em vẫn thấy là phương tiện cá nhân của dân , gì mà tầm nhìn này nọ nghe nó xa xỉ

phihanhgia · 18:54 27/06/2023

1. Quản trị kém. Không quản lý được trật tự giao thông vì nhiều nhóm lợi ích giằng xé, trục lợi.
Kiêu binh đông.
2. Nghèo nhưng chi tiêu lãng phí. Không huy động được nguồn vốn 5-10 tỷ đô để làm hệ thống metro đô thị. Tủ lạnh bốc phét thì kinh lém, nhưng 5 tỷ đô đầu tư vào metro trong 5 năm không có.
3. Bản lĩnh cá nhân, dám làm việc khó, dám nhận trách nhiệm, thiếu. Dễ run sợ trước phản ứng của đám đông hung hãn.

Xehoa2022 · 18:58 27/06/2023

angkorwat nói:
Đừng giở giọng trẻ trâu ra. Mang những trường hợp đặc biệt ra để so sánh thì là vớ vẩn nếu không muốn nói là ngẩn. Thử hỏi cái xe biển xanh nào cũng ưu tiên với còi hú thì loạn đường phố à. ?
Có phân biệt được được khi nào là được ưu tiên không ?
Đừng quất còm nữa. Càng nói càng lòi cái dốt ra.

Em nghĩ cụ bị như này là do bẩm sinh, chứ tập luyện em chưa thấy ai ngẫn được như cụ =))

tvad · 19:25 27/06/2023

Ko thể áp dụng ở nước khác vào VN được. Hết!

tvad · 19:27 27/06/2023

angkorwat nói:
Biết là lương cụ 12 củ / tháng rồi. Lương kts như vậy thì cũng ko cao lắm.
Mà shiper là gì mà đc ưu tiên đi xe máy điện trong thành phố, còn dân bọn không được đi ?

Xehoa2022 nói:
Thế tại sao xe nhà nước được đóng bỉm xanh còi hụ kêu và ưu tiên, thậm chí còn được cả dẫn đường nữa
Trong đợt dịch cụ hẳn còn nhớ shiper là 1 trong số nhóm người được ưu tiên ngang với đốc tờ nhé

Lấy ví dụ shipper trong dịch được ưu tiên ra để làm định nghĩa cho cả xã hội thì cũng chào thua tư duy cái thằng nói ^:)^

Xehoa2022 · 19:32 27/06/2023

tvad nói:
Lấy ví dụ shipper trong dịch được ưu tiên ra để làm định nghĩa cho cả xã hội thì cũng chào thua tư duy cái thằng nói

Cụ tay nhanh hơn não rồi, hoặc đọc hiểu có vấn đề chứ em nghĩ cụ khôn hơn cụ kia tí ti =))

haiyen1012 · 19:38 27/06/2023

Một thằng ất ơ không sống ở HN lo cho HN hơi quá đà, vấn đề nó không phải là lãnh đạo HN nên thôi các cụ kệ cmn đi

[Funland] Lý do phải cấm xe máy ở Hà Nội

Xe ba gác

Xe tăng

Xe lăn

Xe ba gác

Xe container

Xe container

Xe tăng

Xe ba gác

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe tăng

Xe tăng

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

Xe hơi

Xe hơi

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

Thông tin thớt