Vẫn chạy tốt. Tôi bị 1 phát dừng xe nơi cấm dừng cấm đỗ, bị CSGT lập biên bản, thu bằng lái, trong tgian họ giữ bằng lái thì cầm theo biên bản thay cho bằng lái (cậu CSGT cũng nói rõ ràng với tôi như thế). Sau khi nộp phạt thì họ trả lại bằng lái.
10-20kmh thì bị tước quyền sử dụng bằng lái (nôm na là cấm lái xe)
Cụ à, cuộc sống nó vốn phức tạp. Nếu cụ địch tách riêng 1 cái vi phạm để có 1 phương án xử lý thì sẽ 1 có cơ số người gào lên là tại sao không có phương án riêng cho các loại vi phạm khác.
Biên bản có ghi là tạm giữ 1 bằng lái xe ...... mà cụ, cái này để đảm bảo cụ phải tới để thực hiện trách nhiệm nộp phạt vi phạm đúng ngày tháng năm họ đã ghi trong biên bản, trong thời gian đó cụ cầm biên bản lái xe thoải mái như vẫn có bằng vì chưa có quyết định xử phạt
Đúng đó cụ. Tuy nhiên cũng còn vài thứ bất cấp về biển báo. Biển báo đô thị, tốc độ nên làm to, vị trí dễ quan sát, nếu dài quá (nên qui định bn km) thì có biển nhắc lại để ae tài xế thuận tiện quan sát xử lý. Việc xử lý thu giữ GPX lái và trả lại cũng còn có bất cập.
Thì mốc quá từ 5-10 kmh thì là tạm thu giữ gplx, còn tài vẫn đảm bảo lưu thông với xe đó - chứ ko bị tước quyền điều khiển xe.
Cụ nói rất chuẩn. Lỗi ko được giữ thì có tặng thêm họ trả dám giữ cái này quy định rõ luật. Nghị định. Xxx chỉ thực hiện lại đúng đủ thôi.
vụt ở Sing hay lao động công ích ở tây đều là các hình phạt kèm theo tiền để chống loại thừa tiền! Cụ xanh rờn là chỉ tiền thôi, kèm theo gì đó cho là văn minh lúa nước?
Cụ đọc hết chưa hay cũng lại vào giữa topic phán kiểu thầy bói xem voi? Phạt tiền đã có luật rồi, em ủng hộ việc chế tài kèm theo càng nhiều, càng nặng càng tốt nhưng không phải bắt đi xa 1000 cây chuối để giải quyết việc bé tý làm mất thời gian và tiền bạc một cách vô ích. Văn minh đấy gọi là văn minh lúa nước đấy.
Cái này cũng rất hay nhưng cũng vẫn còn bất cập, cá nhân em thấy em không thể trao đổi với người xử lý vi phạm của em (tại trụ sở), không được xem các bằng chứng nếu em yêu cầu. Nếu em không chấp nhận ký BB hoặc có ký mà không chấp nhận lỗi như BB viết thì cũng không thực hiện nộp phạt qua bưu điện. Em không được trưng những bằng chứng mà em có qua Cam hành trình hoặc điện thoại của em cho người có thẩm quyền cao hơn. Các bạn CSGT đứng ở hiện trường chưa chắc đã đúng hết, vậy nên gửi về CA địa phương xử lý là có lợi hơn cho cả xã hội.
Chắc dần dần, hiện nay mới xử lý phạt nguội tại công an nơi cư trú theo thông tư 65. Nhưng công nhận lúa mì cả bao thật, đi phượt xuyên Việt về xong mà dính lỗi không phải phạt nguội lại quay lại Đắc Nông giải quyết thì thật là ô hô ai tai.
Chấp nhận bị giữ bằng theo luật. Gửi giấy qua bưu điện VNPT nộp phạt chờ đủ hạn giữ bằng họ gửi về tận nhà.
Vì thế đi hơi xa xa (chả cần đến tận Đắc Nông, chỉ cần tầm Nghệ An thôi) có dính lỗi là lại nhăm nhăm làm hư cán bộ, sau đó lại lên mạng auto, bất cập là đây chứ đâu, he he!
Không hiểu lắm, vậy cụ đi 80 cây chuối là sai hay đúng? Liên quan gì đến mấy giờ hả cụ?Em có lần vào nhà hàng Thanh Thanh chỗ Diễn Châu, Nghệ An. Lúc ăn xong trên đường ra Hà Nội, em phóng xe con 80km/h. Đến gần biển báo hết hạn chế tốc độ 60km/h thì bị CSGT giơ gậy chắn trước xe (01 xe biển NA chạy vượt em không bị chặn); em xuống xe bảo sao chặn xe nguy hiểm thế? lúc này mấy giờ? (thời gian dừng xe em là 14h25p). Chú CSGT bắt tay em và bảo bác đi cẩn thận, xin lỗi và bảo đoạn đường phía trước cũng bắn tốc độ đấy. Tại sao thì các cụ tự đoán....
