[CLB xe] [LƯU TRỮ] Matiz & Spark Club: Khu Kỹ thuật - trao đổi kinh nghiệm phòng chữa bệnh

[Phương Nga]

Em đang có nhu cầu làm chống ồn cho V2, cụ nào làm rồi thì cho em biết giá rổ hết bao nhiêu nhé? Hoặc cụ nào thầu đc vụ này thì thầu giúp em luôn với, em mua vật liệu hầu các cụ nếu cụ nào nhận thầu ợ.

hỏi Hùng đi anh ơi

 

[Matizbk]

Mưa, đất cát bám vào má phanh. Bác ko chịu khó rửa nên nó kêu như bác tả thôi. Xe em chả bao giờ thấy kêu như xe bác cả

Thôi mai em cứ tháo ra thử xem. Có gì em lại phọt lên đây

 

[langtulanhlung]

em nó đỏng đảnh lắm. Nó chỉ thích kỹ thuật "lái" của huynh thôi còn đệ thì chưa biết em nó có chịu chiều không nữa

Tiểu đệ chỉ giám ngồi lên để đại huynh truất mã truy phong thôi chứ tiểu đệ chưa có chứng chỉ cưỡi ngựa, hôm nào đại huynh cho đệ thử cảm giác phát nhé!

 

[xuanha_ng]

Hôm qua về mầy mò tự thay lại quả ăngten sau đó thành quả rất đáng nhớ là đang có đài nhiều kênh giờ chỉ còn 1 kênh 91mz. đèn trần thì tịt ngóm. Chiều ây lại lên dốc Vân nhờ bác Bong07 xem hộ thế nào. Cả nhà xem hộ em con v2 nó bệnh tình sao vậy.

 

[Matizbk]

Bác cho em hỏi chút. Dốc Vân chỗ bác Bong07 nó ở chỗ nào ah? Xe em cũng cần nâng ngực, nâng mông, sửa mũi, giảm eo cho bằng chị bằng em.

 

[xuanha_ng]

Ở bên Đông Anh, chiều định nhờ bác ý xem lại tí, bác có qua một lúc cho vui, 2h em đinh đi lên đấy

 

[bong07]

Bác cho em hỏi chút. Dốc Vân chỗ bác Bong07 nó ở chỗ nào ah? Xe em cũng cần nâng ngực, nâng mông, sửa mũi, giảm eo cho bằng chị bằng em.

Cụ đi tư cầu Đuống đi DA chưa hết đê, đến bến xe buýt có ngõ to đi xuống dốc mấy nhà thấy PGD Vietinbank bên phải, mình làm ở đó.

 

[Matizbk]

Ở bên Đông Anh, chiều định nhờ bác ý xem lại tí, bác có qua một lúc cho vui, 2h em đinh đi lên đấy

Cảm ơn cụ. Chiều nay thì em chịu rồi. Gấu nhà em có 2 vẽ xem phim nên em phải đi với gấu roài.

@ bong07: Mai em đi Đà Nẵng chắc cuối tuần sau mới về. Hẹn bác cuối tuần sau nha. Bác vẽ cho cái bản đồ cho em dễ tìm. Nhà em ở tận Hà Đông nên không bít đường bên đó.

 

[xuanha_ng]

Anh ơi chiều 2h em chạy từ nhà qua công ty anh nhé

 

[Hien_Matiz]

Đêm qua phải thuê Cứu hộ kéo Matiz II về nhà rồi, các cụ giúp đỡ với!

Chào các cụ, đầu năm đã đen đủi rồi ...
Chiều qua mình đi Hải Dương, quá 23h mới về tới đường dẫn lên cầu Thanh Trì, vừa lên đường dẫn được khoảng 1km thì bỗng hụt chân ga, máy tự tắt, đành phải táp vô lề đường (ngoài trời thì mưa phùn và gió phần phật của các xe chạy qua). Sau một lúc trấn tĩnh, mình đề lại thì chỉ nghe thấy tiếng "xẹt" ... ro ro" có cảm giác rất hụt hẫng không như những lần đề khác nó kêu "khẹc khẹc" và rìn rìn.
- Mở nắp Cabo kiểm tra đầu đấu bình ắc qui => ok
- Kiểm tra mấy con rơ le trong hộp cầu chì bằng mắt => ok . Và hoàn đổi vị trí
- Rút ra, cắm lại mấy đầu cao áp
- Xăng thì mới đổ đầy bình hồi chiều
=> Vào đề lại, vẫn chỉ thấy "xẹt" ... ro ro".

Mình đành liên hệ xin số điện thoại cứu hộ (vì muộn lại trên đường vắng, nên sợ không an toàn) lúc xe cứu hộ tới cũng đã gần 24h, định qua luôn Gara nhưng muộn quá không liên lạc được ... đành phải kéo về nhà. Nhờ bác cứu hộ ủn vào ngõ xong và trả tiền.
Mình chui lại vào xe, bật khóa điện và đề lại ... nó vẫn chỉ "xẹt" ... ro ro".
Chi tiết quan trọng:
- Mình bật lại khóa điện, và chú ý lắng nghe thay đổi ... thì không thấy có tiếng gì hết. Trước đây, khi bật khóa điện bao giờ cũng thấy tiếng kêu nhẹ "tạch" và "ro ro".
- Nhớ lại lúc đi trong TP Hải Dương, vài lần đi số 2 và 3 thấy có hiện tượng "khục khục" và hay bị chết máy.

Các cụ chia sẻ kinh nghiệm nhé!
Tks các cụ.

 

[Phương Nga]

Đêm qua phải thuê Cứu hộ kéo Matiz II về nhà rồi, các cụ giúp đỡ với!
Chào các cụ, đầu năm đã đen đủi rồi ...
Chiều qua mình đi Hải Dương, quá 23h mới về tới đường dẫn lên cầu Thanh Trì, vừa lên đường dẫn được khoảng 1km thì bỗng hụt chân ga, máy tự tắt, đành phải táp vô lề đường (ngoài trời thì mưa phùn và gió phần phật của các xe chạy qua). Sau một lúc trấn tĩnh, mình đề lại thì chỉ nghe thấy tiếng "xẹt" ... ro ro" có cảm giác rất hụt hẫng không như những lần đề khác nó kêu "khẹc khẹc" và rìn rìn.
- Mở nắp Cabo kiểm tra đầu đấu bình ắc qui => ok
- Kiểm tra mấy con rơ le trong hộp cầu chì bằng mắt => ok . Và hoàn đổi vị trí
- Rút ra, cắm lại mấy đầu cao áp
- Xăng thì mới đổ đầy bình hồi chiều
=> Vào đề lại, vẫn chỉ thấy "xẹt" ... ro ro".

Mình đành liên hệ xin số điện thoại cứu hộ (vì muộn lại trên đường vắng, nên sợ không an toàn) lúc xe cứu hộ tới cũng đã gần 24h, định qua luôn Gara nhưng muộn quá không liên lạc được ... đành phải kéo về nhà. Nhờ bác cứu hộ ủn vào ngõ xong và trả tiền.
Mình chui lại vào xe, bật khóa điện và đề lại ... nó vẫn chỉ "xẹt" ... ro ro".
Chi tiết quan trọng:
Mình bật lại khóa điện, và chú ý lắng nghe thay đổi ... thì không thấy có tiếng gì hết. Trước đây, khi bật khóa điện bao giờ cũng thấy tiếng kêu nhẹ "tạch" và "ro ro".

Các cụ chia sẻ kinh nghiệm nhé!
Tks các cụ.

Đứt bơm xăng rồi cụ ạ.

 

[bong07]

Đứt bơm xăng rồi cụ ạ.

PN phán bệnh qua thư chuẩn quá!(đừng có mà phán bừa nhé?)

 

[Phương Nga]

PN phán bệnh qua thư chuẩn quá!(đừng có mà phán bừa nhé?)

bật khóa điện mà ko có tiếng ro ro của bơm xăng thì đứt bơm xăng là đúng rồi còn gì nữa anh.

 

[Hien_Matiz]

"Đứt bơm xăng rồi cụ ạ".

Tks. P. nếu đúng như vậy thì đỡ run, ông anh mình sáng nay phán "đứt curoa cam" => mình hoảng quá!
Vì dây curoa cam mình đã thay mới, và mới chạy được hơn 10.000km.
Thêm một chi tiết nữa, mình nhớ lại rùi ... trước khi chết máy mình có nghe thấy tiếng "xoẹt" ở phía trước, uh kiểu như tiếng kêu chạm chập điện.

 

[Hien_Matiz]

"Đứt bơm xăng rồi cụ ạ".

Tks. P. nếu đúng như vậy thì đỡ run, ông anh mình sáng nay phán "đứt curoa cam" => mình hoảng quá!
Vì dây curoa cam mình đã thay mới, và mới chạy được hơn 10.000km.
Thêm một chi tiết nữa, mình nhớ lại rùi ... trước khi chết máy mình có nghe thấy tiếng "xoẹt" ở phía trước, uh kiểu như tiếng kêu chạm chập điện.

Thêm nữa ...
Sáng nay mình mới nhìn kỹ lại phần dây dợ trong khoang máy, thì thấy có rất nhiều dây có vết chuột cắn ... có một dây đứt lìa => đó là dây điện đèn gầm, hèn chi 01 đèn gầm không sáng.
Các cụ giúp đỡ:
- Đứt bơm xăng: mình phải thay bơm xăng khác? có phải do rơ le bơm xăng ko hoạt động?
- Thay cả bộ bơm xăng hay dây dẫn xăng?
- Thay cả bộ giá bao nhiêu?
- Cách nào để chuột hết chui vào cắn dây (nó cắn nhiều lần rùi, lần trước nó đã cắn đứt dây còi, và gần chỗ hốc ắc qui rất nhiều phân chuột và xương gà/lợn)
Tks các cụ nhiều.

 

[Phương Nga]

"Đứt bơm xăng rồi cụ ạ".

Tks. P. nếu đúng như vậy thì đỡ run, ông anh mình sáng nay phán "đứt curoa cam" => mình hoảng quá!
Vì dây curoa cam mình đã thay mới, và mới chạy được hơn 10.000km.
Thêm một chi tiết nữa, mình nhớ lại rùi ... trước khi chết máy mình có nghe thấy tiếng "xoẹt" ở phía trước, uh kiểu như tiếng kêu chạm chập điện.

Bơm xăng hàng MOBIS khoảng 1,8tr đến 2tr cụ ạ. Mua tại 41A Nguyễn Công Trứ nhé (cả bộ nhé)

 

[bong07]

Thêm nữa ...
Sáng nay mình mới nhìn kỹ lại phần dây dợ trong khoang máy, thì thấy có rất nhiều dây có vết chuột cắn ... có một dây đứt lìa => đó là dây điện đèn gầm, hèn chi 01 đèn gầm không sáng.
Các cụ giúp đỡ:
- Đứt bơm xăng: mình phải thay bơm xăng khác? có phải do rơ le bơm xăng ko hoạt động?
- Thay cả bộ bơm xăng hay dây dẫn xăng?
- Thay cả bộ giá bao nhiêu?
- Cách nào để chuột hết chui vào cắn dây (nó cắn nhiều lần rùi, lần trước nó đã cắn đứt dây còi, và gần chỗ hốc ắc qui rất nhiều phân chuột và xương gà/lợn)
Tks các cụ nhiều.

Tôt nhất là cụ mang qua Gara quen kiểm tra cho yên tâm, phán qua mạng thế này ko ổn chút nào đâu.

 

[Phương Nga]

Tôt nhất là cụ mang qua Gara quen kiểm tra cho yên tâm, phán qua mạng thế này ko ổn chút nào đâu.

Em cũng khuyên cụ là qua Gara họ xem kỹ cho. Nhưng nghe cụ tả thì 99,999999999999999999999999% là toi bơm xăng.

 

[30h1917]

Thêm nữa ...
Sáng nay mình mới nhìn kỹ lại phần dây dợ trong khoang máy, thì thấy có rất nhiều dây có vết chuột cắn ... có một dây đứt lìa => đó là dây điện đèn gầm, hèn chi 01 đèn gầm không sáng.
Các cụ giúp đỡ:
- Đứt bơm xăng: mình phải thay bơm xăng khác? có phải do rơ le bơm xăng ko hoạt động?
- Thay cả bộ bơm xăng hay dây dẫn xăng?
- Thay cả bộ giá bao nhiêu?
- Cách nào để chuột hết chui vào cắn dây (nó cắn nhiều lần rùi, lần trước nó đã cắn đứt dây còi, và gần chỗ hốc ắc qui rất nhiều phân chuột và xương gà/lợn)
Tks các cụ nhiều.

thứ 1 là hỏng buzi thứ 2 là hỏng cái gi bên trong
vẫn đề ngon ==>> điẹn ắc qui ổn
test diện và xăng
test điẹn : nhờ 1 đồng chí nào vào ngồi đề,,,mình ở ngoài nhổ tẩu buzi láy tovit cắm vào tẩu rồi cọ vào chỗ sắt của máy...bảo thằng trong nó đề...thấy xoẹt xoẹt xanh xanh đỏ đỏ của điện là ok
test xăng...luồn tay xuống gần máy phát sẽ thấy đầu xăng vào của bơm trong bình lên cắm vào đầu 3 con kim phun..bóp mạnh tay rồi nhổ ra....lấy chia la vi hoặc ghẻ khô bịt đầu nhò nó bật chìa khóa và đề thử....nếu có xăng lên thì bơm xăng ổn.......xăng không nên thì bơm xăng tèo...tèo có 2 cách...c 1 tèo cầu chì thì điện cho minh toe sdt tìm ở trang danh sách hội viên hỏi cầu chì bơm xăng matit nằm chỗ nào......c2 cầu hcif ổn thì mở bình và test bơm xăng
nếu 2 pa trên đều ổn thì test kim phun....test ECU....cái này cũng dễ thôi..thử nhổ ACCU ra 20-30 phút cả cực - lẫn + rồi cắm lại đề mà vẫn không nổ thì test kim phun
test kim phun thì như sau
tháo bô comle kim phun ra...rất dễ vì cần cái cà lê 10 tháo 2 con chặn 3 quả kim phun ra....rồi bật chìa khóa ở chế độ ACC...bình thừong kim phun sẽ phun 1 tí xăng....rồi đề thử xem kim phun cóphun xăng không.......nên nhớ lấy giẻ khô chặn đầu kim phun chó xăng ko bắn linh tinh
tất nhiên các truòng hợp nên ra trên đây có tính chất thao khảo và nếu làm duọc thì ko phải mất công kéo ra gara làm gì......
bác cho hiện tuong e khám tiếp

 

[Hien_Matiz]

Tks các cụ,
Đặc biệt Many Tks. cụ Xe buýt 30H1917.

Thú thực mình ít có thời gian nghiên cứu để phòng ngừa sự cố, nhưng lại thích lọ mọ tự xử lý vấn đề ... nhưng lại thiếu kiến thức, nên được các cụ tư vấn cụ tỉ thế này => mình rất trân trọng.

Đi xe cũ thì mới thấy diễn đàn thật ý nghĩa, thực ra cũng qua sự tư vấn của các cụ, mình cũng đã tự xử được một số vụ như: Tự thay van không tải, tự mua các linh kiện lặt vặt để thay, tự mua láp ngoài và bi moay ở hãng để thuê gara thay thế ...

Tin thêm về con Matiz phải nhờ cứu hộ kéo về đêm qua:
- Khoảng gần tháng về đây, mình thấy xe ăn xăng đột biến (đổ 500K = gần 25Lít mà đi được có 280Km => Tiêu thụ tầm 9Lít / 100Km, mình đi đường thoáng không kẹt xe, không bật A/C => quá nhiều so với trước đây chỉ tầm 7,5Lít / 100Km)
- Khi đề máy cũng không nổ thốc ngay như khoảng tháng trước đây, mà phải mớn mớn chân ga sau đó nó mới nổ đều (bằng chứng là ông bạn đang chạy Civic phải đề mấy phát mới đi được, và chạy khoảng 1km trong phố thì chết máy đến 4 lần)

Tks các cụ.
Chiều nay về mình sẽ test ngay và báo cáo tới các cụ.