Toi rồi , động cơ làm mát bằng nước , mà nước thì làm mát bằng quạt ,chu trình quạt hỏng nước nóng lên ( nóng nở ra lạnh sun lại , nước không được làm mát sẽ trào ra ngoài )nước nóng lên không làm mát cho máy được , dẫn đến máy hỏng . Hết em làm kĩ thuật về máy cho Mẹc từ năm 1968 . gang thép thái nguyên đang cần mua nguyên liệu
Em thấy cái quạt nó vẫn chạy mà, mới bật máy lên thì nó không chạy nhưng chạy một lúc khi mà đồng hồ báo nhiệt gần ở mức giữa là 2 quạt bặt đầu quay, em vẫn chạy bình thường và theo dõi đồng hồ báo nhiệt của máy thấy ổn định không thấy tăng. nhưng cứ thi thoảng lại bị hiện tượng đó, nhiều hôm em chỉ chạy tầm 3km sau khi dừng xe thi bị, có hôm em chảy thử 20km thi lại không thấy vấn đề gi. Em có lên mạng tìm hiểu thi thấy một số bác bảo là có thể hỏng cái nắp bình nước làm mắt, em định 1 or 2 hôm nưa đưa ra gara để kiểm tra cho an toàn, bác có nhiều kinh nghiệm thử bắt bệnh giúp em cái
thôi xong . khéo nó là cái bình nước rửa kính nó bị bật lắp , chứ làm gì có bình nước phụ , bình đựng nước làm máy nó hình chữ nhật ,thâtps thấp , còn cái bình mà cụ bảo phụ kia là cái bình nước rửa kính , xem cái lắp bình nước mà cụ bảo bình phụ nó có hình biểu tượng ko mới phán tiếp được ?
vầng nó là bình nước làm mát(em quen cứ goi là bình nước phụ), nó có hình chữ nhật mà, mỗi làn bị trào nước em lại làm chai lavi đổ bổ xung cho trên mức min và chạy. em có mở cái nắp đó ra và thấy ở trong cái nắp nó có cái van gi đó nhưng no lại bị lệch không biết có phải tại cái đó lam nước tràn ra không bác nhỉ.
Cái nắp của nó cụ đóng vào nó có chắc ko hay là đậy vào nó lại bật ra , nếu nó lỏng thì lấy băng dính quấn vào ko sao cả .
Em thấy nó cũng chắc, những cứ thi thoảng lại bị như vậy. Chắc là em cứ mang ra gara kiểm tra cho chắc ăn, nhưng bác cho em hỏi ti khi vận hành mà đồng hồ báo nhiệt của xe không tăng thi hiện tương trên có ảnh hưởng gi đến máy không bác
Từ lúc nổ máy mà cụ đi khoảng 30p tiếp theo cũng ko tăng ah , cụ phải lột tả rõ thì mới tư vấn được , nó cũng tùy theo thời tiết , nhưng bình thường sau khoảng 30p khi xe chuyển động thì vạch nó luôn tầm khoảng giữa , còn nó tăng lên cao thì trời nắng 35 độ cụ đỗ xe bật điều hòa thì nó tăng là bình thường
Vâng em xin lột tả rỗ bác xem giúp em. Hôm em đi từ Hà Nội về quê(tầm 50km) thì vẫn ok đồng hồ báo nhiệt vẫn ở dưới mức giưc một tí, em đỗ xe an uống ở nhà ông chú xông khoảng 1h thì lấy xe đưa thằng em đi có việc (đi khoảng 10km) rồi quay về nhà ở quê, lúc lùi xe vào sân xong xuống xe em thấy tư nhiên có nước trào ra ở đầu xe em mở lắp capo ra thi thấy nước trào ra từ nắp bình nước làm mát. sau đó em đổ thêm 1 chai lavi vào và ngày hôm sau lại đi có việc(đi khoảng 25km) nhưng ko thấy sao, hôm sau nữa em lại đi có việc nhưng chỉ đi khoảng 3km thi lại thấy hiện tường trào nước ở nắp bình nước làm mát như hôm trước. mấy hôm sau em vẫn tiếp tục đi lại bình thường và theo doi thi ko thây đồng hồ nhiệt báo lên cao vẫn ở mức giữa và lại ko thấy bi trào nước. Nó cứ lúc bị lúc ko làm em cũng chẳng biết làm sao nữa (em kiểm tra 2 cái quạt thì vẫn thấy chạy bình thường). Bác xem giúp em phát.Em dự mai mang ra gara để họ kiẻm tra xem sao
Cụ mang vào hãng kiểm tra , có vấn đề cảm biến , và vệ sinh đường ống nước có thể có cặn bã tắc . Nguyên lí của nó là có bơm đển giúp nước tuần hoàn làm mát máy , quạt có nhiệm vụ thôit làm mát nước , nước nhiệm vụ làm mát máy . Của cụ bị bẩn rồi vì thế bơm không bơm tuần hoàn được nó sẽ tức khí thổi cái nắp đậy bình nước trào ra , hết , . Ra hãng dọa cho bọn nó sợ bảo ông em , xem vệ sinh hộ anh bình nước làm mát phát nó bẩn rồi tắc con mẹ ống toàn thổi ngược nước ra ngoài , còn cảm biến thì chắc chưa sao đâu xử lí cái này xong đi thử ok là đc , chứ bảo chúng nó nó thay hết loạt cảm biến đó
Em cảm ơn bác nhiều nhé. khổ thế đấy mới lái chẳng biết gì may lên đây đước các bác chỉ bảo mới sáng ra được một số vấn đề và đỡ gaargarra nó làm thịt, chứ cứ lớ ngớ ra là nó bắt mình thay hết thi biết bao cho đủ. Em thấy bác là người rất có kinh nghiệm về xe có dịp em mời bác đi cafe để học hỏi bác chút ít kinh nghiệm, ko biết bác có nhận lời khổng nhỉ. em kính bác một ly
Chiều nay anh em off mời bác ra 816 Đường láng Bia mẫn lhe theo sdt 0945238686
Vâng cái này em cũng biết rồi, vì em đọc được từ sáng ở thông tin của câu lạc bộ Lacetti Premiere Club (LPC), nhưng mấy ngày hom nay em ốm ở nhà nghỉ làm mất 2 hồm rồi, mai em mới đi làm và cho V2 em đi kiểm tra. Xin lỗi các bác nhế lần sau nhất định em sẽ tham gia để có môi trường học hỏi kinh nghiệm của hội nhà mình
Cụ fun thật hay đùa?E cũng đang chạy 1 con CDX phiên bản 2011.Nói chung là hợp lý trong tầm tiền.Kiểu dáng đẹp,option miên man.Cứ đổ xăng là vít.Có vẻ hơi ít người có nhu cầu bán cụ ạ, hay tại e này tốt quá nên ko ai nỡ li dị?
E fun thôi mà cụ. Tình hình chắc sang năm e mới tìm đc xe mất. CDX của cụ mua mới hay cũ? Giá bao nhiêu vậy ạ?Cụ fun thật hay đùa?E cũng đang chạy 1 con CDX phiên bản 2011.Nói chung là hợp lý trong tầm tiền.Kiểu dáng đẹp,option miên man.Cứ đổ xăng là vít.
E cũng mua lại thôi cụ ạ.Giá thì e ko dám nói.Nhưng phiên bản 2011 cải tiến đôi chút xo với các đời trước.Ghế da,cruise control... nên giá cũng cao hơn chút.
