[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Nga đang tạo đà sau chiến thắng ở Avdiivka và tiến sâu hơn trước khi Ukraine có thể thiết lập hệ thống phòng thủ mới

Các lực lượng Nga đang dần tiến sâu hơn vào các vùng phía đông Ukraine, lấy lại đà sau khi chiếm được thành phố Avdiivka bị chiến tranh tàn phá gần hai tuần trước.

Các chuyên gia tình báo và chiến tranh phương Tây cho biết Moscow đang có động thái tận dụng tình hình chiến trường hiện tại và giành được lãnh thổ trước khi Ukraine có thể triển khai hệ thống phòng thủ mới trong khu vực.

Lực lượng Ukraine đã rút khỏi Avdiivka vào ngày 17 tháng 2 sau nhiều tháng giao tranh tàn khốc khi Kyiv bảo vệ thành phố nhỏ trước cuộc tấn công dữ dội của Nga với cái giá phải trả rất lớn về cả sinh mạng con người và thiết bị quân sự.

Kể từ đó, Nga đã tiến xa hơn 4 dặm từ trung tâm Avdiivka vì lãnh thổ phía tây thành phố vẫn là tâm điểm của cuộc tấn công ở miền đông Ukraine, Bộ Quốc phòng Anh cho biết trong một bản cập nhật tình báo hôm thứ Năm . Bộ này cho biết Moscow hiện "gần như chắc chắn đã nắm quyền kiểm soát" các làng Lastochkyne, Stepove và Sieverne.

Bản cập nhật mới nhất cho biết: “Những lợi ích chiến thuật này chủ yếu nhằm củng cố các vị trí của Nga xung quanh Avdiivka”. "Nga cũng có thể đang tìm cách tạo động lực cho trục này để tận dụng thực tế là có ít vị trí cố định, được phòng thủ tốt và các khu vực đô thị mà lực lượng Ukraine có thể phòng thủ."

Bản đồ gần đây của Viện Nghiên cứu Chiến tranh dường như đã xác nhận những tiến bộ này. Các nhà phân tích tại viện nghiên cứu này đã đưa ra đánh giá tương tự với tình báo Anh trong tuần này, cho rằng các động thái của Nga thể hiện nỗ lực khai thác tình hình xung quanh Avdiivka trước khi Ukraine có thể củng cố khả năng phòng thủ trong khu vực.

Các nhà phân tích của ISW viết trong một đánh giá hôm thứ Ba: “Các lực lượng của Nga có thể đang tiếp tục nỗ lực tiến lên nhằm tước đi thời gian nghỉ ngơi của lực lượng Ukraine, điều này sẽ cho phép Ukraine thiết lập một tuyến phòng thủ gắn kết hơn và khó xuyên thủng hơn ở khu vực lân cận Avdiivka”.

Họ nói thêm, việc chiếm giữ Avdiivka "đã cho phép lực lượng Nga tấn công vào các vị trí mà lực lượng Ukraine đã chiếm giữ trong thời gian ngắn hơn so với các vị trí của Ukraine ở Avdiivka hoặc xa hơn về phía tây, và các lực lượng Nga có thể sẽ duy trì nhịp độ hoạt động cao để cố gắng khai thác điều này" về cơ hội chiến thuật."

Các nhà phân tích cho rằng trong khi Nga có thể chiếm được lãnh thổ ngay phía tây Avdiivka trong tương lai gần, thì địa hình địa lý bên ngoài khu vực này có thể sẽ làm chậm bước tiến của quân đội Moscow và làm phức tạp thêm nỗ lực tiến xa hơn của họ. Họ nói thêm rằng điều này cũng sẽ cho phép Ukraine có thời gian để củng cố các vị trí phòng thủ của mình.

Việc chiếm được Avdiivka, kết quả của một chiến dịch cực kỳ đẫm máu , đã được ca ngợi là chiến thắng lớn nhất của Tổng thống Nga Vladimir Putin kể từ khi Bakhmut thất thủ vào tháng 5 năm ngoái. Các trận chiến thường được so sánh với nhau do cái giá phải trả cho chiến thắng của Moscow rất cao trong cả hai tình huống.

Sau khi Avdiivka thất thủ, người phát ngôn Hội đồng An ninh Quốc gia Nhà Trắng John Kirby nói với các phóng viên rằng Nga muốn thành phố này vì họ đang tìm kiếm một trung tâm điều động và hậu cần ở khu vực Donbas phía đông Ukraine. Từ đó, Moscow sẽ có điểm khởi đầu để tiến hành các hành động tiếp theo xung quanh Donetsk.

Chính quyền Biden đã chốt việc chiếm giữ thành phố này vào thế bế tắc mà các nhà lập pháp Đảng Cộng hòa hiện đang gặp phải trong việc hỗ trợ an ninh bổ sung cho Ukraine. Nhà Trắng cho biết quân đội Kiev buộc phải rút khỏi thành phố do thiếu đạn dược và vật tư - kết quả trực tiếp của việc "quốc hội không hành động".

Kirby cho biết hồi đầu tháng này rằng vẫn còn phải xem liệu người Nga có thể đạt được mục tiêu chiến lược tổng thể là chiếm Avdiivka hay không.

Ông nói: “Điều chúng tôi có thể nói chắc chắn là nếu người Ukraine không được cung cấp tốt hơn, nếu họ không nhận được sự trợ giúp từ tình trạng thiếu đạn dược mà họ đang phải gánh chịu hiện nay, thì động thái này của Avdiivka có thể xảy ra”, nó thực sự có tác động lớn hơn đến cuộc chiến ở phía đông và lượng lãnh thổ mà người Nga có thể giành được theo thời gian."

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ hủy bỏ chương trình tăng tầm pháo tự hành

Theo người đứng đầu bộ phận mua sắm của quân đội, Quân đội Hoa Kỳ đang thay đổi cách tiếp cận để có được khả năng pháo binh tầm xa và loại bỏ nỗ lực tạo nguyên mẫu Pháo binh tầm xa 58 lần cỡ nòng.

Doug Bush nói với các phóng viên tại cuộc họp ngắn ngày 8 tháng 3 về yêu cầu ngân sách tài chính 2025: “Chúng tôi đã kết thúc hoạt động tạo mẫu vào mùa thu năm ngoái. “Thật không may, [nó] không đủ thành công để đi thẳng vào sản xuất.”

Kế hoạch mới - sau một nghiên cứu về hỏa lực chiến thuật "toàn diện" nhằm xác nhận lại các yếu tố trong yêu cầu về pháo tầm xa do Bộ Tư lệnh Tương lai Quân đội dẫn đầu - là đánh giá các lựa chọn hiện có trong ngành vào mùa hè này "để hiểu được sự trưởng thành của các hệ thống đó. ”

Trong số 24 hệ thống mới của Quân đội dự kiến sẽ được cung cấp cho binh lính vào cuối năm 2023, chỉ có chương trình Pháo binh tầm xa mở rộng là đạt được mục tiêu đó. Hệ thống ERCA sử dụng nòng pháo 58 lần cỡ nòng do quân đội phát triển, gắn trên khung của pháo tự hành Paladin do BAE Systems sản xuất.

Quân đội đang chế tạo 20 nguyên mẫu của hệ thống ERCA: hai mẫu để thử nghiệm phá hủy và 18 mẫu còn lại dành cho một tiểu đoàn.

Bush cho biết cách đây một năm rằng việc đánh giá hoạt động của ERCA đã tiết lộ “những thách thức về mặt kỹ thuật”. Các quan sát trong quá trình thử nghiệm nguyên mẫu ban đầu cho thấy nòng pháo bị mòn quá mức sau khi bắn số lượng đạn tương đối thấp.

Lãnh đạo Bộ Tư lệnh Tương lai Quân đội, Tướng James Rainey nói với Defense News vào mùa hè năm ngoái rằng cơ quan này đang nghiên cứu một chiến lược hỏa lực thông thường mới dự kiến vào cuối năm dương lịch. Rainey cho biết, chiến lược này sẽ xác định cả khả năng và năng lực của những gì hiện có cũng như những gì Quân đội có thể cần.

Chiến lược này đã xem xét công nghệ mới để tăng cường hỏa lực thông thường trên chiến trường, chẳng hạn như những tiến bộ về nhiên liệu đẩy giúp pháo tầm trung có thể bắn xa đến các hệ thống tầm xa hơn.

Bush cho biết, tùy thuộc vào kết luận của chiến lược pháo binh, có nhiều lựa chọn mà quân đội có thể xem xét nhằm đáp ứng yêu cầu của Quân đội về một khẩu pháo tầm xa.

Quân đội Mỹ đã có thể tiến hành nhiều cuộc thử nghiệm thành công với các nguyên mẫu ERCA, bao gồm cả việc bắn trúng mục tiêu ở mũi tên cách đó 70 km (43 dặm) tại Yuma Proving Ground, Arizona, vào tháng 12 năm 2020 bằng cách sử dụng đạn pháo dẫn đường tầm mở rộng Excalibur.

Các vấn đề với pháo chủ yếu liên quan đến chiều dài của nòng pháo và khả năng chịu được số lượng lớn đạn mà nòng pháo không bị mài mòn quá mức.

Quân đội Mỹ đang chạy đua mở rộng tầm bắn pháo binh trên chiến trường nhằm lấy đi lợi thế của các đối thủ cao cấp như Nga, Trung Quốc. Vũ khí ERCA được thiết kế để có thể bắn và tiêu diệt mục tiêu từ một vị trí ngoài tầm bắn của hệ thống đối phương.

Yêu cầu đó vẫn được duy trì, ông Bush nhấn mạnh vào tuần trước.

Hy vọng bây giờ là tìm ra những hệ thống hiện đang tồn tại và có khả năng. Bush cho biết, quân đội Mỹ sau đó sẽ chọn một mẫu để sản xuất nếu nó tỏ ra có triển vọng.

Ông giải thích: “Có những điều mọi người nói, và sau đó chúng tôi cần phải thực sự kiểm tra để đảm bảo điều đó là đúng”.

Ông nói thêm: “Đó là một sự chuyển đổi từ phát triển một cái gì đó mới sang làm việc với những gì có sẵn cả trong nước và quốc tế để đạt được phạm vi hoạt động,” ông nói thêm, “vì nghiên cứu về bắn đạn thật đã xác nhận phạm vi và khối lượng vẫn cần thiết, vì vậy chúng tôi muốn tìm một cách khác để đạt đến mục tiêu."

Quân đội Mỹ đang yêu cầu 55 triệu đô la trong ngân sách năm tài chính 2025 của mình để theo đuổi nỗ lực mới nhằm tìm ra khả năng của pháo tầm xa.

Bush lưu ý rằng quân đội cũng có kế hoạch tiếp tục phát triển các loại đạn dược mới mà họ đang nghiên cứu như một phần của chương trình ERCA.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lầu Năm Góc công bố chiến lược Bắc Cực nêu rõ nhu cầu về công nghệ và sự hiện diện

Quân đội Hoa Kỳ đang tổ chức ít nhất ba cuộc tập trận lớn ở phía bắc Vòng Bắc Cực trong tháng này, ngay cả khi Bộ Quốc phòng đang tìm cách xác định sự hiện diện ở Bắc Cực của họ là gì và công nghệ mà họ cần để biến điều đó thành hiện thực.

Lầu Năm Góc sẽ công bố Chiến lược Bắc Cực cập nhật của DoD vào mùa xuân này để giúp trả lời những câu hỏi này, Phó Trợ lý Bộ trưởng Quốc phòng về Khả năng phục hồi Bắc cực và Toàn cầu Iris Ferguson cho biết.

Không chỉ tất cả các quân chủng đều có yêu cầu hoạt động và nhu cầu mua sắm riêng liên quan đến các hoạt động ở Bắc Cực, mà 5 bộ tư lệnh tác chiến – Bộ Tư lệnh Bắc Mỹ, Bộ Tư lệnh Châu Âu, Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, Bộ Tư lệnh Vận tải và Bộ Tư lệnh Chiến lược – cũng có những lợi ích và ưu tiên riêng biệt trên Vòng Bắc cực.

Ferguson cho biết trong một cuộc phỏng vấn ngày 21 tháng 2: Văn phòng Phục hồi Toàn cầu và Bắc Cực, được thành lập vào tháng 9 năm 2022, được coi là ngôi nhà và cơ quan giải quyết những vấn đề này. Một trong những nhiệm vụ đầu tiên của văn phòng là hiểu những yêu cầu nào trùng lặp và những yêu cầu nào khác biệt, sau đó bắt đầu ưu tiên chúng.

Nhóm Chiến dịch Bắc Cực, do các sĩ quan O-5 và O-6 lãnh đạo nhưng cũng có sự lãnh đạo của cơ quan Bộ QP, là kết quả của quá trình tích hợp các yêu cầu này.

Chiến lược Bắc Cực của DoD, có thể được công bố vào cuối tháng 4, sẽ nêu bật việc Bắc Cực đã thay đổi như thế nào trong 5 năm qua, cả về biến đổi khí hậu và tác động của nó cũng như việc Nga và Trung Quốc ngày càng hành động đơn độc và cùng nhau để gây bất ổn. khu vực.

Ferguson cho biết, phần “cách thức và phương tiện” lần đầu tiên sẽ cố gắng giải thích tất cả các nhu cầu mua sắm của các quân chủng và chỉ huy chiến đấu để ngành công nghiệp có thể bắt đầu hiểu họ có thể trợ giúp ở đâu.

Nhu cầu của mỗi quân chủng sẽ hơi khác một chút: Sư đoàn Dù số 11 của Lục quân ở Alaska cần bổ sung thiết bị chống chịu thời tiết lạnh giá để hoạt động ở phía Thái Bình Dương của Bắc Cực; Lực lượng Không quân và Không gian tập trung vào các nhiệm vụ bảo vệ quê hương dọc biên giới phía bắc; Hải quân tiến hành các cuộc tuần tra tàu ngầm và chống tàu ngầm ở vùng biển Bắc Cực thuộc Châu Âu nhưng đang tìm cách tăng cường khả năng hoạt động của các tàu mặt nước ở đó.

Tuy nhiên, điểm chung là nhu cầu về nhận thức và truyền thông về miền lớn hơn.

Ferguson cho biết Bộ Quốc phòng và ngành công nghiệp có thể giúp xác định loại thông tin liên lạc nào họ cần và kiến trúc nào phù hợp nhất cho môi trường vĩ độ cao khó khăn đó - có thể là thông tin liên lạc vệ tinh, thông tin liên lạc tần số cao, thông tin liên lạc trên mặt đất hoặc thứ gì khác. Họ cũng có thể giải quyết những thông tin tình báo, giám sát và trinh sát cần thiết để hiểu được bức tranh toàn cảnh về mối đe dọa, từ tên lửa bay ngang qua đỉnh thế giới cho đến tàu ngầm ẩn nấp dưới lớp băng hướng tới bờ biển Mỹ.

Ferguson cho biết điểm mấu chốt là quân đội Mỹ cần có khả năng giám sát và ứng phó với bất kỳ mối đe dọa nào từ phía bắc, và điều đó có nghĩa là có khả năng phát hiện.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiêp)

Sau khi chiến lược được công bố cùng với danh sách ưu tiên về nhu cầu nghiên cứu và mua lại, cô cho biết cô dự định tham dự tất cả các triển lãm thương mại lớn trong năm nay để nói chuyện với ngành về các cơ hội giải quyết những thách thức này.

Ferguson cho biết chiến lược này sẽ nêu bật ba điểm chính: nâng cao năng lực của Mỹ với trọng tâm là nhận thức về lĩnh vực; gắn kết với các đồng minh và đối tác không chỉ vì các hoạt động tập thể mà còn để phát triển năng lực hợp tác; và “sự hiện diện được điều chỉnh” ở Bắc Cực để tạo ra hiệu ứng răn đe.

Những ưu tiên này rất phù hợp với những gì Bộ Tư lệnh Lực lượng Hạm đội Hoa Kỳ mong muốn đối với các nỗ lực của Hải quân ở Bắc Cực: duy trì sự hiện diện nâng cao, tăng cường quan hệ đối tác hợp tác và xây dựng một lực lượng hàng hải Bắc Cực có năng lực hơn.

Sau khi có bài phát biểu về Artic tại hội nghị hoạt động ở Bắc Cực và Nam Cực của Hiệp hội Kỹ sư Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 6 tháng 3, chỉ huy Lực lượng Hạm đội, Đô đốc Daryl Caudle nói với các phóng viên rằng Hải quân sẽ cần xem xét khả năng tiếp cận, căn cứ và bay qua vùng biển này. Bắc Cực. Ông cho biết Hoa Kỳ phụ thuộc rất nhiều vào các đồng minh và đối tác châu Âu trong vấn đề này, nhưng Hải quân cần xem xét liệu họ có cần thêm cơ sở vật chất để hoạt động ngoài quần đảo Aleutian hay không, hoặc làm thế nào để tận dụng một cảng nước sâu sắp tới Nome, Alaska.

Caudle cho biết điều quan trọng là có thể giám sát Bắc Cực, tiến hành các hoạt động bổ sung để duy trì lực lượng hoạt động ở đó và có một số khả năng phục hồi nhân sự.

Ngày nay, phần lớn sự hiện diện của Hải quân Hoa Kỳ ở Bắc Cực đến từ hạm đội tàu ngầm hoạt động dưới lớp băng và máy bay tuần tra hàng hải P-8A Poseidon và máy bay tác chiến chống tàu ngầm bay phía trên.

Tàu ngầm tấn công lớp Los Angeles USS Hampton (SSN 767)

Do đó, ông nói, Lực lượng Tàu ngầm Hải quân là loại chỉ huy có trách nhiệm ở Bắc Cực, ban giám đốc chiến tranh dưới biển do Tham mưu trưởng các hoạt động hải quân (OPNAV N97) là nhà tài trợ nguồn lực chính cho các hoạt động ở Bắc Cực, và Trung tâm Phát triển Chiến tranh Dưới biển nằm ở phụ trách học thuyết Bắc Cực.

"Đúng không? Điều đó có đúng với bức tranh tổng thể không? Không, không phải vậy,” Caudle nói với các phóng viên, lưu ý rằng những nỗ lực này không tính đến các tàu sân bay, tàu mặt nước hoặc tàu đổ bộ có Thủy quân lục chiến hoạt động trong khu vực và nhu cầu của họ là gì.

Các thủy thủ trên tàu ngầm tấn công lớp Los Angeles USS Hampton (SSN 767) giương quốc kỳ Mỹ tại Ice Camp Whale trên Bắc Băng Dương, vào ngày 8 tháng 3 trong Chiến dịch Ice Camp 2024

Ông đề nghị Hải quân có thể cần cân nhắc việc thành lập một văn phòng ở Bắc Cực để làm việc giữa các cộng đồng, nhằm đảm bảo Hải quân đang đầu tư vào đầy đủ các yêu cầu để hỗ trợ sự hiện diện ở Bắc Cực.

Khi được hỏi sự hiện diện đó sẽ như thế nào đối với cộng đồng tàu mặt nước, đô đốc nói “không có gì thể hiện sự hiện diện tốt hơn một con tàu mặt nước”.

Mặc dù sự hiện diện của tàu ngầm Mỹ giúp ngăn chặn hành vi quân sự của đối thủ, Caudle thừa nhận các tàu nổi treo cờ Mỹ gửi tín hiệu rõ ràng hơn.

Trong tương lai, ông cho biết ông muốn thấy một số thành viên trong nhóm tác chiến tàu sân bay đang triển khai sẽ dành ít nhất một khoảng thời gian ở phía bắc Vòng Bắc Cực.

“Không [hiện diện] chắc chắn là không đúng, nhưng tôi nghĩ sự hiện diện liên tục có lẽ cũng không đúng,” ông nói. “Tôi nghĩ số tiền phù hợp là số tiền cần thiết để xây dựng chiến dịch truyền thông điệp chiến lược của chúng tôi rằng chúng tôi sẽ không nhượng lại Bắc Cực cho bất kỳ ai. Chúng tôi sẽ giữ cho vùng biển này được tự do và cởi mở cho dòng chảy thương mại, chúng tôi sẽ bảo vệ [các vùng đặc quyền kinh tế] của người dân và chúng tôi sẽ có khả năng hiện diện ở những vùng biển đó theo thời gian và nhịp độ của chúng tôi.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Ngân sách Lầu Năm Góc 2025: Không quân Mỹ yêu cầu loại biên 250 máy bay

Lực lượng Không quân Hoa Kỳ (USAF) đang yêu cầu cho nghỉ hưu 250 máy bay trong năm tài chính (FY) 2025 khi lực lượng này cố gắng loại bỏ các máy bay cũ hơn để chuẩn bị cho việc mua sắm trong tương lai.

Boeing F-15C/D

Lượng loại biên dự kiến lớn nhất là 65 chiếc Boeing F-15C/D đã hết thời hạn sử dụng. USAF đang trong quá trình thay thế những chiếc F-15C/D cũ của những năm 1980 bằng những chiếc F-15EX hoàn toàn mới, có thể bay xa hơn, chở được nhiều vũ khí hơn và được trang bị các thiết bị điện tử mới nhất.

Quân đội cũng hy vọng sẽ cho 26 chiếc F-15E nghỉ hưu. Trong khi phiên bản tấn công mặt đất mới hơn những chiếc F-15 vượt trội trên không, USAF có ý định cho phi đội con Eagle trang bị động cơ Pratt & Whitney F110-PW-220 nghỉ hưu trong khi vẫn duy trì các máy bay trang bị động cơ F110-PW-229. Người phát ngôn của USAF nói với các phóng viên vào ngày 10 tháng 3 rằng những chiếc máy bay có động cơ PW-220 này cũ hơn và có khả năng kém hơn so với máy bay có động cơ PW-229.

F-15E

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản xem xét cải cách xuất khẩu quốc phòng bổ sung

Nhật Bản đang xem xét thực hiện các cải cách hơn nữa để hỗ trợ xuất khẩu quân sự. Thủ tướng Fumio Kishida cho biết vào ngày 6 tháng 3 rằng những cải cách bổ sung là cần thiết để cho phép Nhật Bản bán máy bay của Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) trong tương lai cho khách hàng quốc tế.

Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu (GCAP)

Phát biểu tại ủy ban ngân sách của Hạ viện, Kishida cho biết cần phải cải cách xuất khẩu bổ sung - để hỗ trợ doanh số bán GCAP - vì ba lý do: giảm chi phí sản xuất GCAP, hỗ trợ an ninh quốc gia của Nhật Bản và đảm bảo Nhật Bản được công nhận là đối tác đáng tin cậy trong các chương trình phát triển chung quốc phòng quốc tế.

Nhật Bản đang phát triển GCAP cùng với Ý và Anh theo quan hệ đối tác ba bên được công bố vào tháng 12 năm 2022.

Kishida cho biết trong bình luận do đảng Komeito đưa ra: “Anh và Ý coi việc thúc đẩy chuyển giao thành phẩm sang nước thứ ba để giảm giá mua sắm là một yếu tố quan trọng trong đóng góp của họ và [họ] đã yêu cầu Nhật Bản có phản ứng tương tự”. , đối tác cấp dưới trong chính phủ liên minh Nhật Bản.

Máy bay chiến đấu F-2 do Nhật chế tạo

 

[đội mũ_ lái xe]

Chiến tranh Ukraine làm rõ về đạn dược của Quân đội Mỹ, yêu cầu về phương tiện chống máy bay không người lái

Khi cuộc chiến ở Ukraine làm nổi bật nhu cầu về các kho đạn lớn và khả năng chống lại các hệ thống máy bay không người lái (C-UAS), yêu cầu ngân sách mới nhất của Quân đội Hoa Kỳ bao gồm nhiều kinh phí hơn cho các hệ thống máy bay không người lái cỡ nhỏ (C-sUAS) và đạn dược chính xác.

Hệ thống máy bay không người lái cỡ nhỏ (C-sUAS)

Thứ trưởng Lục quân Gabe Camarillo nói với các phóng viên trong cuộc họp giao ban về lệnh cấm vận vào ngày 8 tháng 3 rằng việc “tiếp tục nhấn mạnh” vào các hệ thống máy bay không người lái cỡ nhỏ được phản ánh trong yêu cầu ngân sách năm tài chính 2025 của Lầu Năm Góc. Các quan chức quân đội cho biết tại cuộc họp báo trước ngân sách rằng Ukraine cũng vẫn đang tác động đến loại đạn mà quân đội muốn đầu tư bằng đô la.

Camarillo cho biết khoảng 447 triệu USD trong yêu cầu ngân sách năm tài chính 2025, được tiết lộ vào ngày 11 tháng 3, được phân bổ cho cả mua sắm và nghiên cứu, phát triển, thử nghiệm và đánh giá (RDT&E) của C-sUAS. Theo tài liệu ngân sách công bố ngày 11 tháng 3, quân đội đã yêu cầu 625,6 triệu USD để hỗ trợ tổng thể cho NATO và 2,1 tỷ USD khác cho Sáng kiến Răn đe Châu Âu (EDI).

Hệ thống máy bay không người lái cỡ nhỏ (C-sUAS)

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Đài Loan cân nhắc mua hàng trăm xuồng không người lái có vũ trang trên biển

Quân đội Đài Loan được cho là đang xem xét mua hàng trăm xuồng không người lái có vũ trang trên biển để chuẩn bị cho một cuộc xâm lược tiềm tàng của Trung Quốc.

Được phát triển bởi Viện Khoa học và Công nghệ Chung-Shan, các tàu không người lái sẽ được trang bị sonar, radar và vũ khí để giúp chống lại các cuộc tấn công.

Chúng cũng có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ phòng thủ bờ biển và phát hiện tàu ngầm và thủy lôi của đối phương.

Một quan chức quốc phòng quen thuộc với vấn đề này nói với tờ Taipei Times rằng quân đội Đài Loan tin rằng các xuồng không người lái trên biển có thể chống lại hoặc làm chậm các tàu chiến Trung Quốc đang tiếp cận quốc đảo này.

Do phạm vi hoạt động hạn chế, quân đội được cho là đang xem xét sửa đổi máy bay không người lái trên biển hoặc phóng chúng từ các tàu hải quân lớn hơn trong trường hợp bị tấn công.

Khoảng 200 xuồng không người lái có vũ trang trên biển dự kiến sẽ được mua khi quá trình sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 2026.

Học từ Ukraina

Quyết định của Đài Loan trong việc xem xét mua máy bay không người lái có vũ trang trên biển có thể là kết quả của việc nước này theo dõi chặt chẽ tình hình ở Ukraine.

Hòn đảo tự trị này rõ ràng đang học hỏi từ cách sử dụng sáng tạo các hệ thống không người lái của Kyiv để bảo vệ lãnh thổ của mình trước một kẻ thù lớn hơn và mạnh hơn nhiều.

Tuần trước, 7 người thiệt mạng và 6 người khác bị thương sau khi một tàu tuần tra của Nga bị máy bay không người lái của Ukraine bắn trúng và đánh chìm.

Tình báo Ukraine cho biết cuộc tấn công đã làm hư hỏng đuôi tàu cũng như hai bên bên phải và bên trái của nó.

Việc sử dụng rộng rãi xuồng không người lái trên biển ở Ukraine được cho là đã cách mạng hóa chiến tranh hải quân.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tên lửa GMLRS của Lockheed tăng gấp đôi tầm bắn trong thử nghiệm mới nhất

Lockheed Martin đã chứng minh khả năng cải tiến của tên lửa Hệ thống tên lửa phóng loạt dẫn đường (GMLRS), tăng gấp đôi tầm bắn trong một cuộc thử nghiệm gần đây.

Công ty cho biết hai quả đạn GMLRS tầm xa (ER) đã được bắn từ bệ phóng HIMARS của Quân đội Hoa Kỳ vào mục tiêu tại Phạm vi Tên lửa White Sands ở New Mexico.

Theo báo cáo, họ đã đạt được quỹ đạo bay, tốc độ, tầm bay và độ chính xác mong muốn, mặc dù không có số liệu chính xác nào được cung cấp.

Phạm vi hoạt động được liệt kê của GMLRS là 70 km (43 dặm), trong khi biến thể tầm xa có thể tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên tới 150 km (93 dặm).

Lockheed Martin cho biết cuộc thử nghiệm thành công sẽ đưa loại đạn mạnh mẽ này tiến một bước gần hơn đến việc sản xuất và đưa vào sử dụng ở mức tối đa.

Thể hiện sự sẵn sàng

ER GMLRS là vũ khí đất đối đất trong mọi thời tiết, cung cấp khả năng tấn công chính xác cho các đơn vị quân đội.

Nó có thể được bắn từ cả dòng bệ phóng MLRS M270 và HIMARS.

Không giống như các biến thể GMLRS khác, phiên bản tầm xa kết hợp một động cơ lớn và có khả năng cơ động được nâng cao nhờ khả năng điều khiển dẫn động bằng cánh đuôi.

Phó chủ tịch Lockheed Jay Price cho biết cuộc trình diễn gần đây phản ánh sự sẵn sàng triển khai của ER GMLRS.

Ông kết luận: “Năng lực của chúng tôi cung cấp các tùy chọn phạm vi, khả năng chi trả và tất nhiên là độ chính xác liên tục của hệ thống nâng cao này”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Dassault tăng công suất sản xuất Rafale để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng

Giám đốc điều hành Eric Trapiier cho biết Dassault Aviation sẽ tăng sản lượng máy bay chiến đấu Rafale hàng tháng từ hai lên ba chiếc vào cuối năm 2024 .

Sự gia tăng này sẽ giúp hãng sản xuất máy bay Pháp theo kịp các đơn đặt hàng hiện có của hãng máy bay phản lực này, bao gồm 42 máy bay được Paris mua vào tháng 12.

“Chúng tôi đang đi từ một tỷ lệ gần như thấp hơn một vào năm 2020, nơi nó thực sự trở nên quan trọng, đến tỷ lệ gấp 3. Ngày nay, chúng tôi đang ở tỷ lệ gấp 2,” một trích dẫn Trapiier đã dịch của La Tribune cho biết.

Gần 500 máy bay đã được đặt hàng

Tổng cộng có 234 chiếc Rafale đã được Pháp đặt hàng kể từ đầu những năm 2000 cho lực lượng không quân và hải quân nước này .

Đơn đặt hàng xuất khẩu máy bay thế hệ 4,5 hiện ở mức 261, với các khách hàng bao gồm Ai Cập, Ấn Độ, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Indonesia.

Theo Trapiier, sản lượng máy bay sẽ đạt được sự gia tăng bất chấp các vấn đề về chuỗi cung ứng liên quan đến các nhà thầu phụ.

Ông nói: “Chúng tôi đang quan sát thấy sự chậm trễ nhất định trong việc giao hàng Rafale nhưng chúng không ở mức độ tương tự như Falcons,” ông nói, đề cập đến máy bay thương mại của Dassault.

Ông nói thêm rằng sản lượng có thể tăng lên 4 máy bay mỗi tháng nếu có nhiều đơn đặt hàng hơn.

Trước thông báo này, Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế đã nghi ngờ liệu sản lượng máy bay hàng năm có thể được nâng lên giữa năm 2020 hay không, khi cho biết chỉ có 13 chiếc Rafale được sản xuất vào năm 2023 dù mục tiêu là 15 chiếc.

“Công ty vẫn chưa đưa ra hướng dẫn sản xuất cho năm 2024, mặc dù sản lượng có thể sẽ tăng trong năm nay và năm tới do nhu cầu mạnh mẽ”, Business Insider dẫn lời cơ quan cố vấn của Anh cho biết, đồng thời cho biết thêm rằng Dassault có lượng tồn đọng sản xuất là 228 máy bay.

“Mặc dù vậy, khó có khả năng số lượng máy bay hàng năm sẽ nhanh chóng đạt đến giữa tuổi 20.

“Nếu Dassault sản xuất trung bình 20 chiếc Rafale mỗi năm trong cả năm 2024 và 2025, thì sẽ có 188 máy bay được giao từ năm 2026 đến năm 2033. Điều này đòi hỏi tốc độ giao hàng là gần 24 máy bay mỗi năm.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe tăng Leopard 2A6 của Ukraine bị Nga bắt được và đưa vào hoạt động

Chủ Nhật tuần trước, ngày 10/3, các nguồn tin Nga đã công bố bức ảnh cho thấy một người lính Nga đứng cạnh chiếc xe tăng Leopard 2A6 đang hoạt động hoàn chỉnh. Người ta cho rằng chiếc xe tăng do Đức cung cấp đã bị người Nga bắt giữ.

Sự xác nhận như vậy thực sự đã đến. Một số nguồn tin Ukraine đã thừa nhận tổn thất. Tờ Bild của Đức cũng xác nhận sự việc này. Theo Bild, bức ảnh là chân thực và đầy đủ: nó nằm trong số 18 xe tăng Leopard 2A6 được Đức chuyển giao cho Ukraine, đây là trường hợp đầu tiên được chứng minh về việc một chiếc xe tăng bị người Nga bắt giữ kể từ khi quá trình chuyển giao.

Leopard 2A6 là một trong những phiên bản mới nhất của dòng xe tăng nổi tiếng của Đức. Đức hiện đang phát triển hai phiên bản tiếp theo - Leopard 2A7, khách hàng chủ yếu là quân đội Hungary và Leopard 2A8, vẫn còn là một bí ẩn. Tuy nhiên, Ý đã bày tỏ mong muốn mạnh mẽ có được hàng trăm chiếc này. Đức cũng có kế hoạch đưa phiên bản 2A8 vào quân đội của mình.

Theo nguồn tin của Nga, chiếc Leopard 2A6 bị bắt giữ đã hoạt động đầy đủ. Bức ảnh hiển thị hư hỏng ở phần phía sau bên phải của khung xe tăng. Tuy nhiên, mức độ thiệt hại dường như không đáng kể. Xe tăng có cửa sập bên hông, nhưng cái gọi là lồng trên đỉnh tháp pháo lại chưa có. Các tấm lưới ở bên hông tháp pháo được thiết kế để làm chệch hướng một phần lực nổ của tên lửa chống tăng đang lao tới.

Các nguồn tin này khẳng định chiếc xe tăng đã bị thu giữ khi đang chiến đấu gần Avdiivka. Theo báo cáo của Nga, chiếc xe tăng đã bị phục kích bởi một trung đội nhỏ của Nga, một hành động buộc tổ lái xe tăng Ukraine phải bỏ xe của họ.

Theo báo Bild của Đức, Bộ Quốc phòng Đức đang đầu tư sâu sắc vào việc giám sát tình trạng xe tăng Leopard mà họ chuyển giao cho Ukraine. Các nhà báo Đức cho rằng một phần đáng kể trong tổng số 18 xe tăng được chuyển đến Ukraine cần được sửa chữa thường xuyên tại các căn cứ chuyên dụng. Litva được coi là quốc gia gần nhất có khả năng sửa chữa những chiếc Leopard bị hư hỏng ở Ukraine.

Dù đã được đào tạo bài bản nhưng các đội xe tăng Nga có thể coi Leopard 2A6 của Đức là một cỗ máy phức tạp và do đó là một thách thức nghiêm trọng. Một số yếu tố có thể ngăn cản việc sử dụng Leopard 2A6 một cách thành thạo. Mối quan tâm đầu tiên là sự hiểu biết về hệ thống điều khiển của xe tăng. Giống như hầu hết các xe tăng hiện đại, Leopard 2A6 là một cỗ máy được vi tính hóa cao. Giao diện phức tạp của nó có thể gây khó khăn nếu không được đào tạo phù hợp.

Thứ hai, Leopard 2A6 sử dụng nhiều loại đạn chuyên dụng như DM63 APFSDS và đạn chống tăng đa năng DM12. Đây không phải là tiêu chuẩn trong quân đội Nga và do đó, nếu không có loại đạn phù hợp, pháo chính của xe tăng sẽ không hoạt động hiệu quả. Hơn nữa, Leopard 2A6 được trang bị hệ thống liên lạc và dẫn đường tiên tiến có thể không tương thích với các hệ thống của Nga.

Cuối cùng, một vấn đề quan trọng cần xem xét là bảo trì. Leopard 2A6 yêu cầu các công cụ và bộ phận chuyên dụng để sửa chữa và bảo trì mà quân đội Nga có thể không có được. Nếu không có khả năng bảo dưỡng bể đúng cách, tuổi thọ sử dụng của nó có thể bị giảm đáng kể.

Không thể bỏ qua vai trò quan trọng của nhà sản xuất xe tăng lớn nhất Uralvagonzavod trong tình huống này. Chiếc xe tăng thu được đã được bảo quản tốt trong tình trạng như lần đầu được lực lượng vũ trang Ukraine tiếp nhận. Nói cách khác, nó là một mẫu vật hoàn hảo để các kỹ sư xe tăng Nga nghiên cứu.

Những kỹ sư này sẽ có thể thu thập những hiểu biết sâu sắc về lớp giáp tổng hợp của Leopard 2A6. Bộ giáp này mang lại khả năng bảo vệ vượt trội trước vũ khí chống tăng. Ngoài ra, họ sẽ xem xét kỹ lưỡng pháo nòng trơn 120 mm của xe tăng, loại pháo có khả năng bắn nhiều loại đạn. Đáng chú ý, hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến của xe tăng cũng sẽ được kiểm tra, có chức năng cho phép nhắm mục tiêu chính xác trong các điều kiện khác nhau.

Cuộc điều tra cũng sẽ mở rộng sang hệ thống đẩy và hệ thống treo của Leopard 2A6. Những bộ phận này góp phần tạo nên tính cơ động vượt trội của xe tăng. Hơn nữa, các hệ thống điện tử của xe tăng, bao gồm hệ thống liên lạc, định vị và cảm biến, sẽ được các kỹ sư khám phá.

Bằng cách nghiên cứu Leopard 2A6, các kỹ sư có thể nắm bắt rõ hơn điểm mạnh và điểm yếu của xe tăng. Kiến thức này có thể được khai thác để phát triển các biện pháp đối phó hoặc nâng cao thiết kế của xe tăng Nga trong tương lai.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhấn mạnh là chỉ có quyền truy cập vào Leopard 2A6 vốn dĩ không tiết lộ tất cả bí mật của nó. Phần lớn hiệu quả của xe tăng là nhờ vào các phương pháp và chiến thuật huấn luyện tiên tiến, điều này sẽ không thể hiện rõ ngay từ bản thân xe tăng.

Hơn nữa, Leopard 2A6 liên tục được nâng cấp và cải tiến, vì vậy phiên bản được đưa vào xưởng của Uralvagonzavod có thể không phải là phiên bản hiện đại nhất. Tuy nhiên, cơ hội nghiên cứu một chiếc xe tăng chất lượng cao như vậy chắc chắn sẽ mang lại những hiểu biết vô giá.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lancet liên tục phá hủy M109 Paladin

Những chia sẻ gần đây trên mạng xã hội từ các nguồn tin của Nga cho thấy cảnh tượngvề một khẩu pháo tự hành M109 Paladin của Ukraine bị hỏng và dường như không thể sửa chữa được. Khung thời gian và địa điểm phá hủy khẩu M109 do phương Tây cung cấp cho Ukraine vẫn chưa được xác định, nhưng đó không phải là mấu chốt của vấn đề trong hoàn cảnh này.

Các nguồn tin của Nga cho rằng tên lửa lảng vảng Lancet của Nga là nguyên nhân gây ra vụ tấn công hủy diệt vào chiếc M109 Paladin này. Hậu quả của cuộc tấn công bằng máy bay không người lái thể hiện một cảnh tượng hấp dẫn. Ngược lại, chúng ta đã thấy xe tăng Leopard của Đức và các loại pháo tự hành khác - cả biến thể của Đông và Tây Âu - có ít thiệt hại hơn đáng kể, mặc dù không còn khả năng hoạt động.

Thiệt hại cụ thể trên chiếc M109 này khó có thể bỏ qua – xích dẫn động bên trái của nó bị hỏng, một phần khung xe phía trên bên trái bị tách rời. Tháp pháo cũng phải chịu gánh nặng của cuộc tấn công ở phía bên trái, để lại rất ít lớp bọc thép bên ngoài của khẩu pháo. Khoang bên trong, ban đầu được thiết kế dành cho kíp xe, đã bị cháy hoàn toàn, không có bất kỳ bộ phận nào có thể cứu được. Trên thực tế, vụ nổ có cường độ lớn đến mức nó để lại một lỗ hổng lớn ở phía bên phải song song của tháp pháo.

Được chế tạo từ một hỗn hợp thép duy nhất được gọi là Áo giáp đồng nhất [RHA], khả năng phòng thủ của M109 có kích thước từ 13 đến 15 mm dọc theo các cạnh của nó và đáng kể là 19 mm ở phía trước. Mặc dù điều này có thể không so sánh được với sức mạnh của xe tăng chiến đấu chủ lực, nhưng cần nhớ rằng mục đích của M109 là tập trung vào pháo binh hơn.

Mặc dù nó có thể không chống lại được các loại vũ khí chống tăng mạnh mẽ, nhưng áo giáp của M109 đã chứng tỏ được khả năng chống lại hỏa lực của vũ khí nhỏ và các mảnh đạn pháo rải rác. Bộ giáp đã trải qua nhiều lần lặp lại khác nhau, mỗi lần đều góp phần nâng cao tiến bộ của nó. Ví dụ, biến thể mới hơn, M109A6 Paladin, đi kèm với một lớp áo giáp bảo vệ bổ sung. Mẫu này có áo giáp mô-đun có thể được nâng cấp khi cần thiết, mang lại khả năng bảo vệ có giá trị trước các mối đe dọa cụ thể.

Bất chấp những nâng cấp, điều quan trọng cần đề cập là cấu trúc chính của áo giáp M109 không mang lại cho nó khả năng chịu được tác động trực tiếp từ vũ khí chống tăng xuyên giáp.

Những con số cụ thể chỉ ra lượng TNT cần thiết để xuyên qua lớp giáp của nó không được chia sẻ công khai. Những thông tin như vậy thường được giữ bí mật do tính nhạy cảm của quân đội.

Bất chấp sự khan hiếm của những số liệu cụ thể, chúng ta có thể đi sâu vào các nguyên tắc cơ bản của cơ chế xuyên giáp. Sự thành công của chất nổ trong việc xuyên giáp phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Chúng bao gồm loại chất nổ được sử dụng, khoảng cách của vụ nổ với mục tiêu và góc mà vụ nổ tác động lên áo giáp. Ví dụ, các đầu đạn có hình dạng đặc biệt hiệu quả trong việc xuyên qua áo giáp vì chúng truyền năng lượng từ vụ nổ thành dòng tập trung, không giống như vụ nổ tiêu chuẩn.

Lớp giáp bảo vệ M109 đã trải qua một loạt nâng cấp trong suốt vòng đời của nó. Hãy xem xét biến thể M109A6 Paladin, nó có thêm áo giáp để tăng cường khả năng phòng thủ. Lớp giáp trên mẫu này có dạng mô-đun, cho phép tăng cường khả năng bảo vệ trước các mối đe dọa cụ thể. Bất chấp những tiến bộ này, điều quan trọng cần lưu ý là áo giáp trên M109 không được thiết kế để chịu được đòn tấn công trực tiếp từ vũ khí chống tăng hạng nặng. Thay vào đó, khả năng phòng thủ của nó dựa vào tính cơ động và các thao tác của kíp xe để né tránh các đòn tấn công sắp tới.

M109A6 Paladin

Được chế tạo bởi công ty ZALA Aero của Nga, máy bay không người lái cảm tử Lancet có thể thả một chất nổ vào một địa điểm được nhắm mục tiêu và phát nổ khi va chạm. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn, Lancet-3, mẫu nặng nhất trong dòng của nó, mang theo lượng điện tích 3 kg, đủ mạnh để gây ra sự tàn phá đáng kể, đặc biệt là khi nó nhắm vào một vị trí không có khả năng tự vệ.

Cân nhắc rằng thuốc nổ của Lancet có thể gây ra tổn hại nghiêm trọng, hãy tưởng tượng một kịch bản mà nó thành công trong việc tìm ra điểm yếu trên M109 Paladin. Ví dụ có thể bao gồm lớp giáp phía trên, khoang động cơ ở phía sau hoặc khoảng trống nằm giữa tháp pháo và khung xe. Đánh giá theo mức độ tàn phá rõ ràng trong video, có vẻ như khoảng không gian giữa mái vòm và khung gầm bị ảnh hưởng nhiều nhất, cho thấy độ chính xác được cho là do người điều khiển máy bay không người lái Nga thực hiện.

Theo cơ sở dữ liệu của LostArmour, những chiếc Paladin đầu tiên là loại M109A3GN từ Na Uy bắt đầu bị hư hại vào đầu tháng 11 năm 2022. Điều này xảy ra ở vùng Nikolaev, nơi chúng bị quân đội Nga tiêu diệt.

Bộ Quốc phòng Nga đã liên tục báo cáo về M109 của Ukraine kể từ giữa tháng 1. Khoảng hai ngày một lần, Bộ chia sẻ thông tin cập nhật về việc một số pháo tự hành này bị phá hủy ở nhiều địa điểm khác nhau. Hồ sơ chỉ ra rằng kể từ tháng 9 năm 2023, các lực lượng Nga cho biết đã tiêu diệt 9 đơn vị pháo binh này.

Theo báo cáo của Bộ, từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023, cuộc xung đột đã cướp đi tới 58 khẩu pháo tự hành M109, trên tất cả các mẫu. Mặt khác, cơ sở dữ liệu LostArmor ghi lại 14 mục, hoàn chỉnh với ảnh và tọa độ của các máy bị phá hủy. Điều thú vị là 11 đơn vị pháo binh được liệt kê trong cơ sở dữ liệu không chính thức lại không được đề cập trong báo cáo của Bộ Quốc phòng. Ngoài ra còn có thêm ba đơn vị thiết giáp bị phá hủy, dường như có trong cả hai cơ sở dữ liệu.

Tính đến thời điểm hiện tại, chính quyền Kiev đã chứng kiến tổn thất của ít nhất 69 khẩu pháo tự hành Paladin thuộc tất cả các mẫu, tương đương hơn 40% tổng số pháo như vậy. Hình ảnh từ LostArmour cũng cho thấy các thiết bị bị hư hỏng thường không thể sửa chữa được.

Na Uy là nước đầu tiên cung cấp cho Ukraine pháo tự hành của Mỹ, thông báo vận chuyển 20 khẩu M109A3GN từ kho dự trữ 56 chiếc của họ. Việc chuyển giao này được bắt đầu ngay sau thông báo và các quân nhân Ukraine đã nhanh chóng học cách vận hành những cỗ máy mới này. Đến giữa tháng 7, những khẩu pháo này đã được sử dụng tích cực trên chiến trường.

Vào tháng 6 năm 2023, có tin tức về việc sắp giao pháo tự hành M109A4BE. Cho đến giữa năm 2023, Bỉ đã sử dụng loại thiết bị này trước khi bán cho nhiều nước và doanh nghiệp nước ngoài. Mới năm ngoái, Vương quốc Anh đã mua hai chục khẩu pháo này từ OIP Land Systems để tặng cho Kiev.

Chúng ta cũng nên ghi nhận sự đóng góp của Latvia. Họ cung cấp cho Kyiv sáu pháo tự hành cải tiến M109A5Ö, ban đầu có nguồn gốc từ Áo. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là phần lớn các thiết bị như vậy, khoảng 40 chiếc, đã được Latvia giữ lại. Vào tháng 10 năm 2022, Ý bắt đầu viện trợ. Ý gần đây đã chuyển đổi từ 'Paladins' cũ của Mỹ sang pháo tự hành PzH 2000 hiện đại của Đức. Quá trình chuyển đổi này đã giải phóng khoảng 200 chiếc M109L, trong đó khoảng một nửa được cung cấp cho Kyiv.

Không có gì ngạc nhiên khi nhà cung cấp mới nhất của loại pháo M109 này là Mỹ. Đầu năm 2023, họ đã chuyển 18 chiếc phiên bản mới nhất của mình, M109A6, tới Ukraine. Điều chúng ta biết chắc chắn là 164 khẩu pháo tự hành Paladin đã đến Ukraine hoặc đang quá cảnh. Hãy nhớ rằng có thể còn nhiều điều nữa mà chúng ta chưa tìm hiểu. Con số thực tế có thể cao hơn. Hơn nữa, viện trợ bổ sung có thể đang được tiến hành, điều này sẽ làm tăng tổng số pháo tự hành được cung cấp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lực lượng tác chiến đặc biệt của Không quân Hoa Kỳ đang biến những chiếc máy bay chở hàng cỡ lớn thành máy bay ném bom với vũ khí mới

Nhóm đặc nhiệm hoạt động đặc biệt của Hoa Kỳ-Trung tâm và các phi công trung tâm của lực lượng không quân đang chất các tên lửa JASSM và các hàng hóa khác lên máy bay hoạt động đặc biệt

Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đang tiếp tục sứ mệnh biến đội máy bay vận tải ngựa thồ hiện có của mình thành máy bay ném bom .

Những bức ảnh gần đây cho thấy các phi công thuộc Trung tâm Nhóm Đặc nhiệm Hoạt động Đặc biệt và Trung tâm Lực lượng Không quân đang dỡ và chuyển bệ tên lửa trong một cuộc tập trận có sự tham gia của máy bay MC-130J và C-17.

Các quy trình diễn tập là một phần trong sáng kiến lớn hơn của USAF được gọi là Rapid Dragon , trong đó Bộ chỉ huy Cơ động Trên không (AMC) đang khám phá "những lợi thế khả thi và hoạt động của việc thả dù các hiệu ứng xếp hàng tầm xa từ các nền tảng không vận hiện có."

Kể từ đầu năm 2020, AMC đã tiến hành một loạt cuộc thử nghiệm thả các bệ tên lửa hành trình thật và mô phỏng từ các máy bay chở hàng như C-17 và MC-130J.

Vào tháng 9 năm 2023, Bộ Tư lệnh Cơ động Trên không đã phóng một tên lửa hành trình tầm xa tên lửa dự phòng không đối đất chung từ máy bay C-17 Globemaster III trong một cuộc tập trận ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương.

Tại hội nghị Lực lượng Không quân và Vũ trụ năm ngoái, Tướng Mike Minihan, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Cơ động Không quân, cho biết đợt thả dù "hoàn toàn phục vụ được mục tiêu và cực kỳ, cực kỳ thành công".

Thử nghiệm nhằm mở rộng khả năng tấn công của các máy bay vận tải bằng cách cho chúng khả năng mang và thả có thể bao gồm tên lửa hành trình tầm xa, giống như máy bay ném bom truyền thống .

Nhưng sáng kiến này có phạm vi rộng hơn chỉ là vũ khí và đang xem xét việc các máy bay mang theo những thứ như cảm biến và thiết bị gây nhiễu.

Minihan nói: “Khi tôi nói về Rapid Dragon và khi tôi nói về các hiệu ứng xếp chồng lên nhau, nó rộng hơn nhiều so với chỉ khía cạnh động lực của hoạt động kinh doanh,” Minihan nói, đề cập đến các loại vũ khí tấn công trực tiếp vào mục tiêu, trái ngược với các công cụ chiến đấu như chiến tranh điện tử.

“Hãy tưởng tượng rằng chúng ta không chỉ có thể phục vụ mục tiêu mà còn có thể triển khai mồi nhử, chúng ta có thể tạo ra một cảm biến gây nhiễu, chúng ta có thể tạo ra một cảm biến có thể tìm thấy sóng vô tuyến và cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu nạn. Tôi nghĩ tất cả những điều đó , đang ở trên bàn," Minihan nói với các phóng viên tại hội nghị năm ngoái.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiêp)

Các buổi diễn tập cho phép các phi công nhanh chóng sử dụng nhiều vũ khí thông qua việc thả dù từ các bệ không vận, chẳng hạn như MC-130J Commando II

Theo truyền thống, các máy bay vận tải 'ngựa thồ' của Không quân, như C-17 Globemaster III và MC-130J Commando II , đã hỗ trợ việc cung cấp nhiên liệu và vật tư một cách chiến lược và nhanh chóng thông qua đường hàng không. Máy bay lớn cũng có thể chở nhân viên.

Hai loại máy bay này được chọn cho sáng kiến này vì việc biến chúng thành máy bay ném bom đòi hỏi ít sửa đổi và huấn luyện hơn.

“Cái hay của khả năng đó là nó không yêu cầu bất kỳ sửa đổi máy bay nào”, Trung tướng Jim Slife, phó tham mưu trưởng Bộ Tư lệnh Tác chiến Đặc biệt của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, nói với các phóng viên tại hội nghị của Hiệp hội Lực lượng Không quân và Vũ trụ.

"Nó không yêu cầu bất kỳ sự huấn luyện phi hành đoàn đặc biệt nào. Nó thực sự chỉ tận dụng các đặc điểm của nền tảng đó."

MC-130J có thể leo cao 28.000 feet với trọng tải 42.000 và có tầm hoạt động 3.000 dặm. Thử nghiệm cho biết máy bay chở hàng có thể mang theo nhiều vũ khí tầm xa như B-52.

MC-130J thả tên lửa tấn công JASSM

Trung tá Valerie Knight, chỉ huy sứ mệnh của Cánh 352, cho biết trong một thông cáo báo chí: “MC-130J là chiếc máy bay hoàn hảo cho khả năng này vì chúng tôi có thể hạ cánh và vận hành từ đường cao tốc cao 3.000 feet và bãi đáp khắc nghiệt trong khi máy bay ném bom không thể làm được”. Thử nghiệm hồi tháng 11 năm 2022.

C-17 có trọng tải gần 171.000 pound, được thiết kế để vận chuyển xe bọc thép, xe tải và xe kéo, cũng như thả dù hơn 100 lính dù và các thiết bị đi kèm của họ. Theo Slife, chiếc máy bay này, với kích thước của nó, có thể mang số lượng đạn dược chính xác tầm xa gấp ba lần so với máy bay ném bom B-52.

Tại Hội nghị Hàng không, Không gian và Mạng AFA vào tháng 9 năm 2023, Trung tướng Tony Bauernfeind, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Tác chiến Đặc biệt của Lực lượng Không quân, cho biết mục tiêu của Rapid Dragon là "nhân rộng" những gì máy bay ném bom đã làm bằng cách bổ sung các nền tảng vận tải hàng không vào sự pha trộn.

“Chúng ta có thể đặt gì nữa ở phía sau máy bay?” Bauernfeind nói. Ông nói thêm: “Có những hiệu ứng động học khác, những hiệu ứng phi động học, thiết bị gây nhiễu, nếu nó có thể lắp vào phía sau và có thể phóng từ trên không,” thì nó có thể được sử dụng để mang lại “những hiệu ứng quyết định”.

Block gồm 04 tên lửa tấn công JASSM được thả từ máy bay MC-130J

Tướng Jacqueline Van Ovost, trước đây là người đứng đầu Bộ Tư lệnh Cơ động Trên không, cho biết vào năm 2021 rằng máy bay chở dầu và máy bay chở hàng của Lực lượng Không quân cần phải làm nhiều việc hơn là vận chuyển vật tư và nhiên liệu – và Rapid Dragon đang nỗ lực để chứng minh rằng họ có thể làm được.

Van Ovost nói tại một sự kiện của Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Mitchell vào tháng 3 năm 2021: “Hãy nhìn vào sự cạnh tranh mà chúng tôi đang tham gia”.

“Tại sao chúng ta không thay đổi tính toán bằng cách làm những việc khác, tránh xa quan điểm cổ hủ rằng AMC chỉ mang theo đồ đạc... và [ở] bên ngoài vòng đe dọa để trở thành một lực lượng cơ động hỗ trợ bên trong vòng đe dọa, bởi vì đó là thực sự chúng ta đang đi đâu."

 

[đội mũ_ lái xe]

Các nhà phân tích chiến tranh cho biết cỗ máy chiến tranh của Nga đã vận hành nhưng sẽ không thể tiếp tục hoạt động như thế này mãi mãi

Một người lính Nga đứng gác tại nhà máy điện Luhansk ở thị trấn Shchastya

Các chuyên gia chiến tranh cho biết cỗ máy chiến tranh của Nga đã lấy lại đà cùng với năng lực công nghiệp ngày càng tăng và sự phản kháng của người Ukraine giảm đi, nhưng khả năng sản xuất và hệ thống chiến đấu được lưu trữ hiện tại của Nga sẽ không tồn tại mãi mãi.

Theo báo cáo của Viện Nghiên cứu Chiến tranh, sản lượng cơ sở công nghiệp quốc phòng đang tăng cao của Nga hiện nay sẽ không kéo dài trong trung và dài hạn do dự trữ thiết bị và thiếu lao động, cũng như các lệnh trừng phạt đối với các nguồn lực cần thiết .

Các nhà phân tích cho biết có thể có đủ xe tăng thời Liên Xô trong kho để hỗ trợ đất nước trong vài năm chiến tranh nữa , nhưng những hệ thống đó đáng chú ý là có chất lượng thấp hơn so với các đơn vị mới hơn. Và có những vấn đề với các thành phần quân sự khác như đạn dược và nhân lực.

Sản xuất quốc phòng của Nga

Nhiều trong số hàng triệu viên đạn dự trữ của Nga đang trong tình trạng tồi tệ. Nga có khả năng sản xuất hàng trăm nghìn quả đạn mỗi tháng; tuy nhiên, nó cũng phải dựa vào các nhà cung cấp nước ngoài để duy trì động lực, The Wall Street Journal và Royal United Services Institute có trụ sở tại London đưa tin.

Forbes đưa tin, do các lệnh trừng phạt, Nga đã gặp khó khăn trong việc tìm nguồn cung ứng tất cả các bộ phận họ cần, như bộ phận quang học của xe tăng, và đã cố gắng sao chép chúng nhưng không mấy thành công .

Việc Nga xâm chiếm Ukraine là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng thiếu lao động đang diễn ra, một vấn đề có thể ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất vũ khí. Nhiều công dân Nga có thể đảm nhiệm những công việc quan trọng đã gia nhập quân đội hoặc đã trốn khỏi đất nước. Các báo cáo gần đây cũng cho thấy đã có nhiều khiếu nại đáng kể về sự sẵn có của đào tạo, công cụ và thiết bị.

Các nhà phân tích của ISW cho rằng nếu cuộc khủng hoảng tiếp tục, điều này sẽ "làm phức tạp thêm những nỗ lực của Điện Kremlin nhằm cân bằng năng lực kinh tế ngày càng tăng của Nga và việc tạo ra lực lượng, đồng thời phục vụ các thành viên được chọn trong cộng đồng chủ nghĩa dân tộc cực đoan ở Nga bằng cách không khuyến khích người lao động nhập cư."

Nga đã tăng cường nhịp độ hoạt động và đạt được động lực đáng kể kể từ khi tiến qua Avdiivka vào tháng Hai.

ISW cho biết năng lực gia tăng của cơ sở công nghiệp quốc phòng Nga "có khả năng duy trì nhịp độ hoạt động hiện tại của Nga" trong thời gian ngắn.

ISW cho biết: “Biến số chính có khả năng quyết định tốc độ tiến quân của các lực lượng Nga được bổ sung một phần như vậy trong mùa hè này là sự sẵn có của trang thiết bị cho Ukraine, do đó phụ thuộc rất nhiều vào việc tiếp tục cung cấp hỗ trợ quân sự của Mỹ”.

Điều đó vẫn còn là một câu hỏi, và như Dara Massicot, thành viên cao cấp của Chương trình Nga và Á-Âu của Quỹ Carnegie vì Hòa bình Quốc tế đã lập luận trong một bài báo gần đây, sẽ không có vấn đề gì nếu quân đội Nga gặp vấn đề nếu hệ thống phòng thủ của Ukraine xấu đi với sự hỗ trợ giảm sút.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga có thể sớm nhận thêm vũ khí từ Triều Tiên

Các chuyến hàng vũ khí của Triều Tiên đến Nga dường như đã được nối lại sau một tháng tạm dừng.

Hình ảnh vệ tinh dường như cho thấy các tàu chở hàng treo cờ Nga quay trở lại thành phố Rason của Triều Tiên, nơi mà tàu này và ba tàu bị Mỹ trừng phạt khác đã ghé thăm hàng chục lần kể từ mùa hè năm ngoái để tiếp nhận các trang thiết bị chiến tranh bị nghi ngờ dành cho chiến trường Ukraine, Triều Tiên. -nhóm phân tích tập trung NK Pro đã viết hôm thứ Hai.

Washington đã cáo buộc Bình Nhưỡng hỗ trợ Moscow xâm chiếm Ukraine, đã chạm mốc hai năm vào ngày 24/2.

Theo các cơ quan quốc phòng Hàn Quốc, các nhà máy sản xuất vũ khí của chế độ Kim Jong Un đã hoạt động hết công suất, với hơn 6.700 container chở hàng triệu viên đạn được cho là đã được chuyển đến Nga để đổi lấy các nguồn tài nguyên thiết yếu như thực phẩm.

Hôm Chủ nhật đánh dấu lần đầu tiên kể từ ngày 12 tháng 2, hình ảnh giám sát vệ tinh gần như hàng ngày đã chụp được một con tàu ở một trong hai cảng.

Các bức ảnh có độ phân giải trung bình do Planet Labs cung cấp cho NK Pro dường như cho thấy các cần cẩu đang dỡ container khỏi một con tàu khớp với mô tả về tàu Lady R đã cập cảng Pier 1 của Cảng Rason, nơi các tàu Nga trước đây đã dỡ hàng trước khi xếp hàng tại Bến tàu 2.

Các mặt hàng được cho là container dành cho xuất khẩu bắt đầu xếp tại Bến tàu số 2 trong hai ngày trước khi tàu nghi ngờ của Nga đến, điều này phù hợp với các chuyến hàng trước đây.

Không thể xác nhận độc lập con tàu được đề cập là Lady R.

Phân tích trước đây đã theo dõi tàu Lady R đến Vostochny của Nga, nơi nó được chất container vào đầu tháng trước, sau đó đến vùng biển phía đông thành phố cảng Vladivostok ở vùng viễn đông của đất nước. Con tàu vẫn ở đó cho đến khi biến mất trong khoảng thời gian từ ngày 7 đến ngày 9 tháng 3, ngay trước khi được cho là nó xuất hiện trở lại tại Rason.

Nga hiện đang mở rộng sản xuất vũ khí của mình để duy trì hoạt động trên bộ ở Ukraine. Bất chấp việc mở rộng, tình trạng thiếu hụt dao động, đặc biệt là các loại đạn pháo như đạn pháo 152 mm, đang thách thức hiệu quả quân sự lâu dài của Nga trong cuộc xung đột.

Cơ quan tình báo quốc phòng Ukraine Main Intelligence Directorate, còn được gọi là GUR, tháng trước ước tính rằng Nga đã nhập khẩu khoảng 1,5 triệu quả đạn pháo từ nước láng giềng bí ẩn.

"Nhưng số đạn này là từ những năm 70, 80. Một nửa trong số đó không đảm bảo, số còn lại cần phải được phục hồi hoặc kiểm tra trước khi sử dụng", cơ quan số 2 cho biết.

Bình Nhưỡng đã phát đi tín hiệu tăng cường mối quan hệ với Moscow trong khi từ bỏ nỗ lực hạ nhiệt trên Bán đảo Triều Tiên, nơi quan hệ Bắc-Nam đang ở mức bất ổn nhất trong nhiều thập kỷ.

Hôm thứ Ba, Thông tấn xã Trung ương Triều Tiên thuộc sở hữu nhà nước của Triều Tiên đã thông báo về chuyến thăm của phái đoàn Bộ Văn hóa Nga do Thứ trưởng Andrei Malyshev dẫn đầu để kỷ niệm 75 năm thỏa thuận hợp tác kinh tế và văn hóa giữa Triều Tiên và Liên Xô khi đó.

 

[đội mũ_ lái xe]

Scholz, Macron và Tusk gặp nhau ở Berlin để giải quyết những khác biệt về Ukraine

Hội nghị thượng đỉnh diễn ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Berlin và Paris.

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron sẽ tới Berlin vào thứ Sáu để gặp Thủ tướng Đức Olaf Scholz trong nỗ lực giảm bớt căng thẳng về Ukraine đã bùng phát trong những tuần gần đây, các quan chức cấp cao của Đức và Pháp cho biết.

Theo một quan chức Đức, Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk sẽ tham gia cùng các nhà lãnh đạo Pháp và Đức vào cuối ngày, đánh dấu cuộc gặp đầu tiên của “Tam giác Weimar”, một hình thức đối thoại giữa ba nước, kể từ khi Tusk trở thành thủ tướng Ba Lan một lần nữa vào tháng Mười Hai.

Các nhà lãnh đạo dự định cuộc gặp sẽ là một sự thể hiện sự đoàn kết sau một thời kỳ căng thẳng trong đó những bất đồng giữa Pháp và Đức về vấn đề Ukraine đã trở thành một mối thù công khai.

Căng thẳng âm ỉ kéo dài bắt đầu sôi sục vào cuối tháng 2 khi ông Macron từ chối loại trừ việc gửi quân phương Tây đến chiến đấu ở Ukraine, đồng thời thề sẽ làm “ bất cứ điều gì cần thiết để đảm bảo rằng Nga không thể giành chiến thắng trong cuộc chiến này”. Scholz thận trọng hơn đã đáp trả, loại trừ việc sử dụng bộ binh từ các nước châu Âu.

Vài ngày sau, Macron xuất hiện để trả lời trực tiếp Scholz. Ông nói với khán giả ở Praha: "Châu Âu rõ ràng đang phải đối mặt với một thời điểm cần thiết để không trở nên hèn nhát", ông nói với khán giả ở Praha. Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius trả lời rằng những bình luận của Macron là "điều không thực sự giúp giải quyết các vấn đề mà chúng ta gặp phải khi đề cập đến vấn đề này".

Các quan chức Đức phàn nàn riêng rằng mặc dù ông Macron đã nói chuyện cứng rắn với Ukraine nhưng ông lại không hỗ trợ quân sự nhiều như Đức đã cung cấp.

Viện Kiel của Đức, nơi tổng hợp các đóng góp quốc gia cho nỗ lực chiến tranh của Ukraine, xếp Pháp là nước tụt hậu rõ ràng với viện trợ quân sự trị giá 640 triệu euro so với Đức, quốc gia đã cung cấp hoặc hứa hẹn 17,7 tỷ euro.

Người Pháp tranh cãi về những con số đó và phản bác rằng họ cung cấp những loại vũ khí thực sự quan trọng . Bộ trưởng Lực lượng vũ trang Sébastien Lecornu gần đây cho biết trong một bài đăng trên X.

Tuần này, ông Macron đã hoãn chuyến thăm đã được lên kế hoạch từ lâu tới Ukraine trong bối cảnh căng thẳng với các đồng minh về luận điệu ngày càng diều hâu của ông. Vào Chủ nhật, Cung điện Elysée thông báo chuyến thăm sẽ diễn ra trong “vài tuần tới”.

Một nhà ngoại giao Pháp giấu tên nói với POLITICO rằng quyết định trì hoãn được đưa ra nhằm có thời gian đàm phán với các đồng minh nhằm mang lại “kết quả rõ ràng” cho Ukraine.

Macron dự kiến sẽ đến thủ tướng ở Berlin vào khoảng trưa thứ Sáu để thảo luận song phương với Scholz. Sau cuộc gặp Macron-Scholz sẽ là cuộc thảo luận ba bên với Tusk.

Các nhà lãnh đạo đã cố gắng trình bày định dạng Weimar như một phương tiện để tăng cường an ninh châu Âu, mặc dù vẫn chưa rõ ràng rằng việc bổ sung Tusk vào cuộc thảo luận sẽ giúp xoa dịu những xích mích lâu dài giữa Scholz và Marcon.

Các quan chức trong chính phủ của Tusk đã bày tỏ sự thông cảm với lời lẽ cứng rắn hơn của Macron, trong đó Ngoại trưởng Ba Lan Radosław Sikorski gần đây nói rằng sự hiện diện của quân đội NATO ở Ukraine là "không thể không tưởng tượng được".



Một quan chức cấp cao của Đức cho biết sẽ không có quyết định hay thông báo cụ thể nào từ cuộc đàm phán hôm thứ Sáu, với mục đích gửi đi một tín hiệu đoàn kết mới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thế giới 2024: Những rủi ro mới đang xuất hiện

Theo đánh giá của các nhà kinh tế và các chuyên gia trong bài viết mới đây trên báo The Straits Times, một phần danh sách những rủi ro mà thế giới sẽ phải đối mặt trong năm 2024 là lãi suất cao hơn trong thời gian dài hơn, sự giảm tốc của nền kinh tế toàn cầu, những căng thẳng địa chính trị gia tăng, khả năng Chính quyền Donald Trump quay trở lại Mỹ, sự lạm dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và nhiều thảm họa liên quan đến khí hậu hơn. Nội dung bài phân tích như sau:

Các nhà kinh tế đều nhất trí một cách rộng rãi rằng sau chu kỳ tăng lãi suất nhanh nhất trong lịch sử kể từ tháng 3/2023 – đã góp phần giảm lạm phát, nhưng chưa đạt được mức mục tiêu – Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ không vội vàng chuyển sang chính sách tiền tệ nới lỏng hơn, trừ phi một cuộc suy thoái buộc họ phải ra tay. Một sự tạm ngừng kéo dài, thay vì cắt giảm lãi suất, hầu như là trường hợp cơ bản của mọi quốc gia.

Mặc dù các thị trường tài chính có được những đợt phục hồi nhẹ với kỳ vọng rằng Fed sẽ không tăng lãi suất nữa, nhưng các nền kinh tế thực ở mọi nơi có thể phải đối mặt với những vấn đề rắc rối. Sau hơn một thập kỷ tận hưởng lãi suất gần như bằng 0 kể từ năm 2009 đến hết năm 2021, các hộ gia đình và các công ty có thể phải chịu sự điều chỉnh đột ngột với lãi suất hơn 5% và lãi suất thế chấp ở mức cao trong nhiều năm. Tác động đầy đủ của lãi suất cao hơn chưa được cảm nhận rõ ràng; những thay đổi về tỷ giá thường mất từ 12 đến 18 tháng mới tác động đến các nền kinh tế.

Nỗi đau lãi suất

Tuy nhiên, rất nhiều nỗi đau đã xuất hiện. Một lĩnh vực đặc biệt nghiêm trọng là lĩnh vực bất động sản thương mại (CRE) của Mỹ, bị tàn phá bởi tỷ lệ thuê văn phòng giảm gấp đôi do sự gia tăng làm việc từ xa kể từ đại dịch COVID-19 và tỷ lệ thế chấp cao hơn. Các khoản vay CRE trị giá hơn 1 nghìn tỷ USD dự kiến sẽ đáo hạn từ năm 2023 đến 2025, với số tiền tăng lên 2.200 tỷ USD vào năm 2027.

Tháng 11/2023, tờ Wall Street Journal đưa tin về việc đóng băng hoạt động cho thuê đối với các tòa nhà văn phòng và tỷ lệ nợ quá hạn tăng gấp ba lần trong năm qua. Các ông chủ cũng gặp khó khăn trong việc bán các tòa nhà để trả nợ thế chấp vì giá giảm và người mua không thể vay vốn. Nhiều ngân hàng Mỹ - đặc biệt là các ngân hàng khu vực – giao dịch nhiều trong lĩnh vực CRE.

Trong bản Đánh giá ổn định tài chính mới nhất, Cơ quan tiền tệ Singapore (Ngân hàng trung ương – MAS) đã cảnh báo khả năng khủng hoảng trong CRE có thể lan rộng. Nó thậm chí còn có thể dẫn đến những rủi ro mang tính hệ thống do nỗi lo sợ của người gửi tiền, dẫn đến tình trạng phá sản ồ ạt có thể xảy ra với tốc độ chóng mặt, như chúng ta đã chứng kiến hồi tháng 3/2023 với một số ngân hàng ở Mỹ và Thụy Sỹ. Các nhà chức trách sẽ có thể giải quyết vấn đề này, như họ đã làm hồi tháng 3, nhưng đó là một rủi ro có thể gây ra hậu quả toàn cầu.

MAS chỉ ra rằng các hộ gia đình và doanh nghiệp Singapore cho đến nay vẫn trụ vững trước lãi suất cao hơn vì họ đã trả hết nợ và thận trọng khi vay. Tuy nhiên, cơ quan này cũng cảnh báo rằng một số hộ gia đình có các khoản thế chấp lãi suất cố định hết hạn và được điều chỉnh mức lãi suất cao hơn có thể phải đối mặt với những vấn đề rắc rối trong việc trả nợ. Điều tương tự có thể xảy ra đối với một phân khúc các công ty có đòn bẩy tài chính cao phụ thuộc nhiều vào lãi suất thấp và ổn định, nhưng giờ đây phải đương đầu với cả lãi suất cao hơn và tăng trưởng thấp hơn.

Người ta dự đoán rộng rãi về sự giảm tốc của nền kinh tế toàn cầu. Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF) dự báo Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) giảm từ 3,5% năm 2022 xuống 3% năm 2023 và 2,9% năm 2024 – thấp hơn nhiều so với mức trung bình 3,8% trong giai đoạn 2000-2019. Hầu hết các nhà kinh tế đều không mong đợi một sự suy thoái xảy ra ở Mỹ và Liên minh châu Âu (EU), từ đó sẽ lan rộng ra toàn thế giới. Tuy nhiên, có một số dấu hiệu đáng lo ngại không thể bỏ qua. Đó là khoản tiết kiệm dư thừa được tích lũy trong thời kỳ dịch bệnh và giúp cho việc tiêu thụ nhiên liệu được giảm bớt; đường cong lợi suất vẫn đảo ngược - có nghĩa là lãi suất ngắn hạn vượt quá lãi suất dài hạn (yếu tố dự báo đáng tin cậy về suy thoái) – và tính thanh khoản bị thắt chặt.

Sự phục hồi kinh tế của Trung Quốc vẫn chưa đạt mức trung bình, bị đè nặng bởi khủng hoảng thị trường bất động sản, tiêu dùng yếu và thiếu bất kỳ biện pháp kích thích tài chính đáng kể nào – điều đó có nghĩa là Trung Quốc sẽ không còn là động cơ tăng trưởng như trước đây. Tổng hợp tất cả các yếu tố lại không thể loại trừ khả năng xảy ra một cuộc suy thoái toàn cầu, mặc dù hiện tại khó có thể xảy ra.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiêp)

Những mối đe dọa địa chính trị

Căng thẳng địa chính trị có thể khiến mọi việc trở nên tồi tệ hơn. Theo khảo sát Triển vọng CEO 2023 của KPMG, các CEO giờ đây xếp địa chính trị và bất ổn chính trị là rủi ro lớn nhất đối với sự phát triển kinh doanh của họ trong ba năm tới. Các cuộc khảo sát của Oxford Economics và BlackRock cũng phản ánh quan điểm này.

Thế giới hiện đang phải đối mặt với hai cuộc chiến tranh giữa Nga và Ukraine, Israel và Hamas, cả hai dường như đều kéo dài đến năm 2024. Trong một cuộc khảo sát gần đây của Oxford Economics đối với 130 doanh nghiệp, gần 40% số người trả lời coi xung đột Israel-Hamas là rủi ro lớn đối với kinh tế toàn cầu trong hai năm tới. Cuộc xung đột này, và đặc biệt là việc Israel tiếp tục dội bom vào Gaza, sẽ gây ra những hậu quả khó lường mà có thể dẫn đến sự trỗi dậy của chủ nghĩa cực đoan và nhiều cuộc tấn công khủng bố hơn – điều có thể xảy ra ở bất kỳ nơi nào.

Nó cũng làm dấy lên lo ngại về leo thang trong khu vực – một kịch bản cực đoan vào thời điểm này, nhưng là kịch bản sẽ có tác động lớn, do khu vực này là một trong những tuyến đường vận chuyển đường biển bận rộn nhất thế giới. Bất kỳ cuộc tấn công nào vào Eo biển Hormuz hay Kênh đào Suez sẽ làm gián đoạn nghiêm trọng thương mại toàn cầu, bao gồm gần một nửa lượng vận chuyển dầu thô. Một cú sốc về dầu mỏ sẽ xảy ra sau đó, và có thể trở nên trầm trọng hơn khi Nga hạn chế sản xuất nhằm làm suy yếu sự hỗ trợ của phương Tây đối với Ukraine. Điều này sẽ khơi dậy lạm phát và làm chậm hơn nữa tăng trưởng kinh tế toàn cầu.

Căng thẳng giữa Trung Quốc và Đài Loan có thể gia tăng nếu đảng Dân Tiến (DPP) của Đài Loan – đảng được coi là ủng hộ hơn vấn đề độc lập của hòn đảo, điều được coi là lằn ranh đỏ đối với Bắc Kinh – giành thắng lợi mang tính quyết định trong cuộc bầu cử tổng thống vào tháng 1/2024. Mặc dù hành động quân sự là một khả năng xa vời, nhưng rủi ro sẽ tăng lên khi có thêm nhiều vụ xâm nhập của Trung Quốc vào không phận của Đài Loan, vốn đã tăng gấp gần 4 lần kể từ năm 2020.

Mặc dù căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc đã dịu bớt trong những tuần gần đây, đặc biệt là sau chuyến thăm của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tới Mỹ hồi tháng 11/2023, nhưng cuộc chiến tranh thương mại bao gồm thuế quan và những hạn chế về công nghệ vẫn tiếp tục. Trên thực tế, nó vừa mới được mở rộng để bao gồm cả xe điện (EV).

Sau Đạo luật giảm lạm phát của Mỹ, theo đó cung cấp các khoản trợ cấp hào phóng cho việc sản xuất tại địa phương các sản phẩm và công nghệ xanh, vào ngày 1/12, Chính quyền Biden đã đề xuất các quy định mới hạn chế vai trò của các công ty Trung Quốc trong việc cung cấp nguyên vật liệu và linh kiện cho EV. Trong khi đó, EU đã mở một cuộc điều tra về các khoản trợ cấp của Chính phủ Trung Quốc cho các nhà sản xuất EV của nước này, điều này có thể dẫn đến các mức thuế quan của EU được áp đặt cho EV do Trung Quốc sản xuất. Trung Quốc có thể trả đũa các hành động của cả Mỹ và EU.

Cuộc chiến thương mại có thể leo thang hơn nữa nếu Donald Trump trở lại trong cuộc bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024. Ông Trump, người đang dẫn đầu cả các đối thủ của ông trong đảng Cộng hòa lẫn Tổng thống Joe Biden trong các cuộc thăm dò dư luận, đã cam kết đẩy mạnh hơn nữa các chính sách theo xu hướng bảo hộ vốn nhận được sự ủng hộ của công chúng ở Mỹ, từ đó gây bất lợi cho không chỉ các đối tác thương mại của Mỹ mà còn cho bản thân nền kinh tế Mỹ.

Tuy nhiên, với tư cách là tổng thống, ông Trump có thể làm nhiều điều hơn ngoài thương mại. Chẳng hạn, ông có thể rút hỗ trợ quân sự và tài chính của Mỹ đối với Ukraine trong cuộc chiến của nước này với Nga – điều này sẽ làm gia tăng căng thẳng với EU và Tổ chức hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO); đẩy lùi các sáng kiến ứng phó với biến đổi khí hậu cả ở cấp quốc gia lẫn toàn cầu; và gây phân cực hơn nữa trong nền chính trị Mỹ, dẫn đến tình trạng bế tắc thậm chí còn tồi tệ hơn trong Quốc hội Mỹ. Nói tóm lại, khả năng ông Donald Trump làm tổng thống có thể gây ra những rủi ro nghiêm trọng cho nền kinh tế toàn cầu, chủ nghĩa đa phương, địa chính trị và hành động về khí hậu.

Lạm dụng AI

Việc ứng dụng AI, vốn đã phát triển nhanh chóng, sẽ tăng tốc vào năm 2024, bắt đầu thúc đẩy năng suất, tính sáng tạo và đổi mới. Tuy nhiên, những tác động tiêu cực của nó cũng sẽ xuất hiện, dưới dạng một cơn sóng thần thông tin sai lệch, qua văn bản cũng như các hình ảnh, âm thanh và video đã được chỉnh sửa mà người sử dụng bình thường sẽ rất khó phát hiện. Do đó, những kẻ phá hoại sẽ có thể dễ dàng thao túng chính trị, dư luận và thị trường hơn, đồng thời làm suy yếu niềm tin vào các chính phủ và thể chế. Các quy định về AI cuối cùng sẽ bao gồm những điều nguy hiểm như vậy. Trong khi đó, công nghệ này sẽ dễ bị lạm dụng trên diện rộng.

Ngay cả việc sử dụng hợp pháp AI cũng có thể gây ra những sự gián đoạn và điều tồi tệ hơn, số việc làm bị mất do AI thay thế, vốn đã và đang tăng lên, sẽ gia tăng. Mặc dù những công việc khác sau đó sẽ xuất hiện, nhưng trước đó chúng sẽ bị đào thải. Điều này đồng nghĩa với việc thị trường lao động sẽ có sự xáo trộn lớn hơn, đặc biệt là trong các ngành dịch vụ - một xu hướng sẽ trở nên rõ ràng hơn trong năm 2024.

Ông Gary Gensler, Chủ tịch Ủy ban chứng khoán và hối đoái Mỹ, cũng cảnh báo rằng AI có thể gây ra các cuộc khủng hoảng tài chính bằng việc thúc đẩy hành vi bầy đàn khi các bên tham gia thị trường tài chính đưa ra những quyết định tương tự nhau vì họ nhận được những tín hiệu giống nhau từ các công cụ AI được đào tạo trên cùng một bộ dữ liệu. Hơn nữa, dữ liệu trong quá khứ có thể là một chỉ dẫn nghèo nàn trong một tình huống chưa từng có. Việc quản trị AI sẽ đặt ra những thách thức lớn cho các nhà hoạch định chính sách cũng như các công ty.

Rủi ro khí hậu dai dẳng

Cuối cùng, sẽ không có sự thống kê rủi ro nào hoàn chỉnh nếu không tính đến những rủi ro liên quan đến biến đổi khí hậu. The Economist Intelligence Unit phân loại các hiện tượng thời tiết cực đoan làm gián đoạn các chuỗi cung ứng toàn cầu thuộc loại “có khả năng xảy ra cao” vào năm 2024. Nó cảnh báo rằng sự quay trở lại của hiện tượng El Nino – một hình thái khí hậu trong đó nước bề mặt ấm lên bất thường ở vùng nhiệt đới phía Đông Thái Bình Dương và được dự đoán sẽ tiếp tục xảy ra vào năm 2024 – có thể dẫn đến nhiệt độ toàn cầu thậm chí còn cao hơn. Điều này sẽ làm trầm trọng thêm các đợt nắng nóng và hạn hán, từ đó có thể ảnh hưởng đến năng suất cây trồng, đe dọa an ninh lương thực, đặc biệt là ở các nước nghèo, và dẫn đến tình trạng di cư hàng loạt, bất ổn chính trị và thậm chí là cả chiến tranh.

Mặc dù tất cả những rủi ro này dường như nghiêm trọng, nhưng có thể chúng ta sẽ được chứng kiến một số diễn biến bất ngờ tích cực trong năm 2024. Ví dụ, có thể Fed sẽ thực hiện các đợt cắt giảm lãi suất mạnh mẽ, mang tính phủ đầu để ngăn chặn suy thoái, điều này sẽ giúp giảm lãi suất cho nền kinh tế thế giới. Có thể vào năm thứ ba của cuộc chiến, Nga và Ukraine sẽ đạt được một giải pháp thương lượng. Có thể Israel sẽ nhận ra rằng họ không thể coi vấn đề Palestine là vấn đề an ninh đơn thuần và sẽ nối lại tiến trình chính trị mà sẽ tạo điều kiện cho một sự ngừng bắn vĩnh viễn. Có thể Donald Trump sẽ không trở thành tổng thống Mỹ, và tình hình địa chính trị sẽ không trở nên tồi tệ hơn nữa. Và có thể nền kinh tế Trung Quốc sẽ lấy lại được sức mạnh vốn có. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, những kịch bản này dường như để hi vọng hơn là thực tế, và 2024 có vẻ là một năm rủi ro hơn so với năm 2023.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thị trường thiết bị chống phương tiện bay không người lái (UAS) được xác định sẽ tăng trưởng mạnh

Cuộc chiến Ukraine đã cho thấy rằng thiết bị chống phương tiện bay không người lái (C-UAS) giờ đây phải là một thiết bị chính của bất kỳ lực lượng quân sự nào.Máy bay không người lái (UAV) hiện là thiết bị chủ yếu của hầu hết quân đội, nhưng khả năng chống lại chúng đã tụt hậu đáng kể.

Nhờ cuộc xung đột Nagorno-Karabakh 2020 và Chiến tranh Nga - Ukraine đang diễn ra, các lực lượng vũ trang nhận ra sự cần thiết của việc trang bị những chiếc ô phòng không hiệu quả để chống lại cả UAV thương mại và quân sự.

Những kẻ xấu cũng có thể đóng cửa các sân bay quốc tế chỉ bằng một máy bay bốn cánh hoặc tiến hành các cuộc tấn công phối hợp với ngân sách nhỏ và ít được huấn luyện từ trước. Do đó, giống như máy bay không người lái và đạn tuần kích đã phát triển trong hai thập kỷ qua, nhu cầu về các hệ thống chống phương tiện bay không người lái (C-UAS) cũng sẽ tăng lên gấp bội. Theo Allied Market Research, thị trường C-UAS toàn cầu trị giá 1,3 tỷ USD vào năm 2021 và dự kiến sẽ đạt 14,6 tỷ USD vào năm 2031, tăng trưởng với tốc độ hai con số hàng năm là 27,9%.

Gây nhiễu

Có hai loại C-UAS phổ biến – tiêu diệt cứng làm vô hiệu hóa vật lý UAV hoặc tiêu diệt mềm để khiến máy bay trở nên vô hại bằng cách làm gián đoạn phổ tần số vô tuyến (RF) của chúng. Sự gián đoạn RF tiêu diệt mềm có thể liên quan đến việc gây nhiễu hoặc chiếm quyền kiểm soát mạng.

Sự gián đoạn thường dựa vào các cảm biến dẫn đường RF thụ động, có thể được bổ sung bằng camera và radar quang điện. Nếu được liên kết với nhau bằng phần mềm chỉ huy và kiểm soát (C2) không phân biệt nhà cung cấp, thì đây sẽ thực sự là công nghệ trong tương lai.

Việc gây nhiễu tín hiệu có thể làm gián đoạn bất kỳ liên kết nào trong ba liên kết: luồng lệnh từ người điều khiển đến máy bay không người lái, luồng video góc nhìn thứ nhất từ máy bay không người lái đến người điều hành hoặc việc tiếp nhận tín hiệu từ hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu. Gây nhiễu RF là phương pháp C-UAS phổ biến nhất vì nó có thể đánh bại nhiều loại máy bay không người lái khác nhau. Khi kết nối bị ngắt, máy bay không người lái loại quadcopter bay lơ lửng và hạ cánh trong khi những chiếc có cánh cố định có xu hướng bị rơi.

Tạp chí Quân sự Châu Á đã trao đổi với ông Oleg Vornik, Giám đốc điều hành của DroneShield có trụ sở tại Sydney, về công nghệ C-UAS. Ông chỉ ra những hạn chế của việc tiếp quản mạng hoặc thao túng giao thức, xâm nhập vào các kết nối giữa máy bay không người lái và bộ điều khiển và chiếm quyền kiểm soát máy bay. “Lý do chúng tôi không làm điều đó là vì chúng tôi cho rằng nó rất không đáng tin cậy vì như thế nghĩa là bạn đang cố gắng phá vỡ mã hóa và có hàng nghìn giao thức ngoài kia”.

Thật vậy, thao tác giao thức dựa trên thư viện dòng lệnh được thiết kế ngược trước đó, do đó, những thay đổi giao thức của các nhà sản xuất máy bay không người lái có thể vô hiệu hóa phương pháp này. Hơn nữa, các UAV có thông tin liên lạc được mã hóa sẽ miễn nhiễm với nó.

Đương nhiên, quân đội yêu cầu hệ thống C-UAS của họ phải luôn hoạt động chứ không chỉ đôi khi. “Điều tuyệt vời về gây nhiễu thông minh, thứ mà chúng tôi cung cấp, là nó chắc chắn hoạt động. Mặc dù thao tác giao thức rất tuyệt vời khi nó hoạt động nhưng thường thì không,” Vornik giải thích. Việc tiếp quản mạng cũng không có tác dụng tốt đối với bầy đàn vì nó phải đột nhập vào từng giao thức riêng lẻ. Mặt khác, với việc gây nhiễu RF “không quan trọng có bao nhiêu UAV đi vào một khu vực; tất cả đều sẽ bị ảnh hưởng cùng một lúc”.

UAV khó bị phát hiện bằng camera vì chúng hoạt động theo không gian ba chiều, cộng thêm radar cần lọc các loài chim, máy bay hay cây cối đang chuyển động. Vornik, người đã thành lập Drone-Shield cách đây 9 năm, đã giải thích thêm: “Đối với bất kỳ loại hệ thống phát hiện máy bay không người lái nào, điều rất quan trọng là phải có tỷ lệ cảnh báo sai thấp. Nó hơi giống chuông báo cháy phải không? Bạn muốn nó đổ chuông khi có hỏa hoạn, nhưng quan trọng không kém, bạn không muốn nó đổ chuông nếu không có lửa”.

Hệ thống chống UAV Ghostbuster

Minh họa những tiến bộ công nghệ trong hệ thống C-UAS di động, hệ thống kiểu Ghostbuster đầu tiên của DroneShield vào cuối năm 2016 có gắn một khẩu súng trường nặng 11 pound (5 kg) và bình năng lượng nặng 22 pound (10kg). DroneGun Strategic sau này nặng 11lb (7,3kg) và loại súng ngắn DroneGun MkIII mới nhất chỉ nặng 5,5lb (2,5kg) nhưng hiệu quả hơn so với súng chống máy bay không người lái 33lb (15kg) ban đầu! Những vũ khí này tạo ra một hình nón gây nhiễu RF và có thể được sử dụng tương tự để chống lại các phương tiện mặt đất không người lái. DroneShield cũng tạo ra thiết bị cầm tay/đeo trên người RfPatrol chỉ nặng 1,7 lb (800 g). Ban đầu được phát triển cho lực lượng đặc biệt của Australia, nó phát hiện UAV bằng cách lắng nghe tín hiệu giữa máy bay không người lái và bộ điều khiển, đồng thời xác định hướng máy bay không người lái.

RfPatrol của DroneShield

............