[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Những bước tiến lớn về xe tăng hạng nhẹ, xe thay thế Bradley và xe robot

Xe chiến đấu M10 Booker

Lực lượng lục quân của Quân đội Mỹ sẽ có ba phương tiện mới xuất hiện vào năm 2024.

Thồn tin này đã thông báo vào giữa năm 2023 rằng họ sẽ đặt tên cho Xe chiến đấu là M10 Booker , để vinh danh hai người lính dũng cảm đã phục vụ trong các giai đoạn riêng biệt.

Những người trùng tên với Booker đều là Staff Sgt. Devon A. Booker, một phi công đã chết khi phục vụ trong cuộc xâm lược Iraq năm 2003, và Pvt. Robert D. Booker, một lính bộ binh chết khi phục vụ ở Tunisia năm 1943 trong Thế chiến thứ hai.

Xe tăng hạng nhẹ là “một phương tiện bọc thép nhằm hỗ trợ các đội chiến đấu của lữ đoàn bộ binh của chúng ta bằng cách trấn áp và phá hủy các công sự, hệ thống súng, chiến hào và sau đó là bảo vệ chống lại các phương tiện bọc thép của đối phương,” Thiếu tướng Glenn Dean, người điều hành chương trình sĩ quan phụ trách hệ thống chiến đấu lục quân cho biết.

Những chiếc xe đầu tiên đã được giao cho Quân đội Mỹ vào tháng 11 để trải qua quá trình thử nghiệm theo kế hoạch đưa vào biên chế lực lượng vào năm 2024.

General Dynamic Land Systems ban đầu có hợp đồng cung cấp 26 xe, nhưng Quân đội Mỹ có thể mua thêm tới 70 chiếc Bookers trong giai đoạn sản xuất ban đầu, Defense News đưa tin .

Các đối thủ cạnh tranh trong ngành đang chế tạo nguyên mẫu của Xe chiến đấu bộ binh cơ giới hóa XM30 . XM30 là sự thay thế của Quân đội cho Bradley, một nền tảng kế thừa đã được đưa vào sử dụng từ đầu những năm 1980.

XM30

American Rheinmetall Vehicles và General Dynamics Land Systems đã được chọn vào năm 2023 trong tổng số 5 nhà thầu để tiếp tục chương trình. Họ dự kiến sẽ cung cấp nguyên mẫu vào cuối năm 2024.

Các kế hoạch hiện tại yêu cầu Quân đội chọn người chiến thắng trước năm tài chính 2027 và bắt đầu triển khai vào năm tài chính 2029.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Xe tăng hạng nhẹ và phương tiện chiến đấu mới sẽ giúp lực lượng mặt đất tăng cường hỏa lực và cải thiện khả năng cơ động của quân đội. Nhưng để đối phó với một loạt mối đe dọa mới trên một chiến trường phức tạp hơn trong tương lai, Quân đội cũng đang theo đuổi các phương tiện robot để làm lực lượng hỗ trợ cho các đội phương tiện hiện có.

Xe chiến đấu robot (hạng nhẹ), RCV(L), nguyên mẫu trong quá trình Thử nghiệm người lính tại Trung tâm Huấn luyện Quốc gia, NTC, Fort Irwin, CA từ tháng 7 đến tháng 9 năm 2023

McQ, Textron Systems, General Dynamics Land Systems và Oshkosh Defense đã được Quân đội lựa chọn vào tháng 9 để chế tạo các nguyên mẫu Xe chiến đấu robot hạng nhẹ trước tháng 8 năm 2024 để Quân đội xem xét, Defense News đưa tin.

RCV-L sẽ đóng vai trò trinh sát hoặc hộ tống cho các phương tiện có người lái.

Bộ QP Mỹ có kế hoạch chọn một trong bốn công ty trong năm tài chính 2025 để tiếp tục sang giai đoạn thứ hai. Giai đoạn đó sẽ yêu cầu công ty cung cấp 9 nguyên mẫu cho Quân đội trước năm tài chính 2026 và đưa phương tiện robot vào biên chế trước năm tài chính 2028.

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Hoa Kỳ muốn mua thêm hàng nghìn tên lửa đánh chặn máy bay không người lái 'Coyote'

Quân đội Hoa Kỳ đang tìm cách mở rộng kho vũ khí đánh chặn chống máy bay không người lái “Coyote” của mình lên hàng nghìn chiếc trong bối cảnh mối đe dọa ngày càng tăng về đạn dược lảng vảng.

Trong một yêu cầu cung cấp thông tin gần đây, cơ quan này cho biết họ muốn mua 6.000 biến thể Coyote Block II được trang bị đầu đạn nổ.

Họ cũng đang xem xét mua 700 phiên bản Block III, xác định rằng chúng phải có tải trọng phi động học.

Ngoài các tên lửa đánh chặn, quân đội đang tìm mua 252 bệ phóng cố định, 52 bệ phóng di động, 118 radar băng tần Ku cố định và 33 radar di động.

Coyote Block II

Cơ quan này cho biết chính phủ Hoa Kỳ có ý định trao hợp đồng cho Raytheon, nhà sản xuất ban đầu của Coyote, nhưng nó sẵn sàng đón nhận các lời đề nghị từ các công ty quan tâm khác “những người tin rằng họ có khả năng” đáp ứng tất cả các yêu cầu.

Theo yêu cầu cung cấp thông tin, nhà sản xuất tiềm năng phải có khả năng sản xuất, tích hợp và thực hiện các thử nghiệm nghiệm thu hệ thống Coyote trong vòng 5 năm.

Họ cũng cần có đủ chuyên môn về hậu cần và kỹ thuật để cung cấp tất cả các khía cạnh phát triển mà không cần sự trợ giúp của gói dữ liệu kỹ thuật.

Hơn nữa, nhà thầu tiềm năng phải sẵn sàng cung cấp dịch vụ bảo trì cho Coyotes được triển khai bên ngoài lục địa Hoa Kỳ. Ít nhất 15 cơ sở phải được cung cấp nhân sự có kiến thức về các dịch vụ hỗ trợ liên quan.

Kế hoạch sẽ được công bố vào ngày 2 tháng 1 năm 2024.

Coyote Block II

Tên lửa đánh chặn máy bay không người lái Coyote của Quân đội Hoa Kỳ là một tên lửa bay trên không có thể được phóng từ phương tiện mặt đất, máy bay trực thăng hoặc tàu mặt nước.

Nó sử dụng radar băng tần Ku để cung cấp hướng dẫn và đảm bảo chất lượng điều khiển hỏa lực.

Kể từ khi Nga xâm chiếm Ukraine vào tháng 2 năm 2022, nhiều quốc gia đã tăng cường đầu tư vào các hệ thống chống máy bay không người lái sau khi chứng kiến những gì đạn dược lảng vảng có thể làm trong cuộc chiến ngày nay.

Theo Quân đội Hoa Kỳ, tình hình địa chính trị hiện nay đã làm tăng nhu cầu phát triển, sản xuất và duy trì các biện pháp đối phó chống lại máy bay không người lái có vũ trang và thu thập thông tin tình báo nhắm vào Mỹ và các đồng minh.

Đầu tuần này, Washington đưa tin rằng một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái đã làm bị thương một số quân nhân tại một căn cứ quân sự ở miền bắc Iraq, nơi có lực lượng liên minh Mỹ và chống thánh chiến.

 

[đội mũ_ lái xe]

Israel muốn sử dụng trực thăng Apache do Mỹ sản xuất để chống lại Hamas

Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) đã yêu cầu Mỹ bổ sung thêm trực thăng tấn công Apache để hỗ trợ các hoạt động trên không chống lại phiến quân Hamas.

Theo hãng tin địa phương Ynetnews , yêu cầu này đã được Bộ trưởng Quốc phòng Israel Yoav Gallant thảo luận với Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Lloyd Austin trong cuộc gặp gần đây của họ ở Israel.

Quốc gia Trung Đông này hiện có hai phi đội trực thăng Apache tiến hành các hoạt động suốt ngày đêm ở Gaza kể từ khi chiến tranh nổ ra .

Khối lượng công việc của hai phi đội được cho là cực kỳ cao, khiến chính phủ Israel phải cân nhắc mua thêm.

Báo cáo không nêu rõ có bao nhiêu chiếc trực thăng do Boeing sản xuất đang được yêu cầu.

Một số nguồn tin quốc phòng cho biết Washington vẫn chưa quyết định về yêu cầu này nhưng rất có thể sẽ vấp phải sự từ chối từ chính quyền Mỹ.

Yêu cầu của Israel là kết quả của áp lực hoạt động ngày càng tăng nhanh do cuộc chiến đang diễn ra với Hamas.

Nước này được cho là đã sử dụng một số biện pháp chưa từng có, bao gồm triệu hồi các phi công đã nghỉ hưu để triển khai ngay lập tức ở Gaza.

Các phi công tuổi từ 55 đến 60 cũng được tuyển dụng vào các vị trí điều hành.

Ngoài ra, Ynetnews tiết lộ rằng Không quân Israel đã yêu cầu các phi công tại ngũ của họ bay nhiều giờ hơn để hỗ trợ các nhiệm vụ chiến đấu và trinh sát, dẫn đến việc một số phi công không rời khỏi buồng lái của họ trong tối đa 4 giờ liên tục.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường INS Imphal của Hải quân Ấn Độ

Hải quân Ấn Độ đã đưa vào biên chế INS Imphal, tàu khu trục tên lửa tàng hình lớp Visakhapatnam thứ ba, tại Xưởng hải quân Mumbai.

Buổi lễ diễn ra sau khi tàu thử nghiệm thành công tên lửa siêu thanh BrahMos tầm xa vào tháng 11.

Vũ khí của nó bao gồm tên lửa đất đối đất và đất đối không, khả năng tác chiến chống tàu ngầm và Hệ thống kiểm soát không gian tổng thể, bảo vệ nó khỏi chiến tranh hạt nhân, sinh học và hóa học.

INS Imphal chuẩn bị gia nhập Bộ Tư lệnh Hải quân miền Tây, được sử dụng như một năng lực tác chiến chống tàu ngầm, trên không và trên mặt nước cho hạm đội Ấn Độ.

INS Imphal được đưa vào vận hành một năm sau INS Mormugao, con tàu cùng lớp với nó. Khu trục hạm thứ tư và cuối cùng trong lớp này, INS Surat, dự kiến hoàn thành vào năm 2024.

Công việc đóng tất cả các tàu khu trục lớp Visakhapatnam ước tính tiêu tốn khoảng 35.000 crore (5,3 tỷ USD).

Là phiên bản cập nhật của các tàu lớp Kolkata của Ấn Độ, INS Imphal có tiết diện radar nhỏ hơn, hệ thống di chuyển trực thăng an toàn hơn và thông tin tập trung cho hệ thống quản lý tàu.

Tàu có thể đạt tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ (55 km/34 dặm/giờ), với tầm hoạt động lên tới 8.000 hải lý (15.000 km/9.200 dặm) ở tốc độ 18 hải lý/giờ (33 km/21 dặm/giờ).

Nó có thể chở theo 300 thủy thủ và có thể hoạt động liên tục trên biển trong 45 ngày.

Khoảng 75% linh kiện của nó có nguồn gốc nội địa như một phần của sáng kiến Make in India , nhằm tìm cách thúc đẩy các lĩnh vực kinh doanh của đất nước thông qua hỗ trợ sản xuất địa phương.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chiến tranh Ukraine khiến Đức phải thay đổi về quốc phòng, an ninh

Từ cam kết ban đầu cung cấp 5.000 mũ bảo hiểm cho quân đội Ukraine khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện của Nga, Đức hiện đang cung cấp công nghệ quân sự tiên tiến - và có thể sẽ tiếp tục làm như vậy trong năm mới 2024.

Đức là nhà tài trợ quân sự lớn thứ 2 của Ukraine

Các chuyên gia đồng ý: Xung đột vũ trang ở những nơi khác sẽ tiếp tục định hình cuộc sống ở Đức trong năm tới. Các vấn đề về chiến tranh và hòa bình sẽ ngày càng ảnh hưởng đến các quyết định chính trị bởi kể từ khi Nga xâm chiếm Ukraine vào tháng 2 năm 2022, khả năng Nga có thể tấn công lãnh thổ NATO ngày càng lớn.

Lấy việc xây dựng đường làm ví dụ - chỉ là một ví dụ trong số rất nhiều ví dụ, như nhà khoa học chính trị Christian Mölling nói với DW. Ông cho biết, đường và cầu ở Đức sẽ phải được nâng cấp vì nhiều đường và cầu hiện tại không được thiết kế để chịu được trọng lượng của xe tăng và các thiết bị quân sự hạng nặng khác.

Mölling, giám đốc Trung tâm An ninh và Quốc phòng tại Hội đồng Quan hệ Đối ngoại Đức, gần đây đã trình bày một báo cáo gióng lên hồi chuông cảnh báo trong giới tinh hoa chính trị ở Berlin. Báo cáo chứng minh rằng, trong trường hợp xấu nhất, các nước NATO chỉ có 5 năm để tái vũ trang, nếu không liên minh sẽ không còn sức mạnh quân sự để ngăn chặn một cuộc xâm lược tiềm tàng của Nga.

Đức đang phải tái vũ trang khi tình hình địa chính trị mới diễn ra ở châu Âu

Đức bước vào kỷ nguyên mới

Nước Đức đang nhanh chóng bước vào một kỷ nguyên mới. Trong ba thập kỷ sau khi Bức tường đổ, người Đức tin rằng sự kết thúc của Chiến tranh Lạnh cũng đã loại bỏ mối đe dọa về một cuộc xung đột vũ trang lớn. Những ngày đó đã qua rồi , giờ đây Ukraine đang trải qua chiến tranh trên chính mảnh đất của mình.

Những cân nhắc chính trị mà Đức đã quên sau khi Bức tường Berlin sụp đổ giờ đây đã quay trở lại chương trình nghị sự. Mölling nói: “Một chính sách quốc phòng toàn diện đòi hỏi đặc biệt là cơ sở hạ tầng dân sự và xã hội phải đủ kiên cường để chống chọi với chiến tranh”. Điều đó có thể mang lại ý nghĩa quân sự cho quy hoạch thành phố về một cây cầu đường bộ mới, đặc biệt nếu cây cầu được đề cập sẽ đóng vai trò chiến lược trong tình huống chiến tranh.

Mölling nhìn thấy cơ hội trong nỗ lực sắp tới. Ông lập luận rằng, để khôi phục khả năng phòng thủ tổng thể của mình, Đức phải "đình chỉ một số quy định nhất định trong một thời gian. Trong bài báo, chúng tôi đã mô tả nó là: Đầu tư nhiều hơn, ít quy định hơn".

Bộ trưởng QP Đức thăm một đơn vị quân đội Đức tại Litva

Vấn đề của Đức với 'Zeitenwende'

Tuy nhiên, người dân ở Đức lại gặp khó khăn trong việc đối phó với thực tế mới. Đã gần hai năm kể từ bài phát biểu lịch sử của Thủ tướng Olaf Scholz tại quốc hội công bố “thời thế chuyển biến” hay “Zeitenwende”, một thuật ngữ nhằm nhấn mạnh rằng chính sách quân sự và khả năng phòng thủ của Đức một lần nữa trở thành ưu tiên hàng đầu. Bức tường Berlin vẫn đứng vững.

Hầu hết các nhà phân tích an ninh và chuyên gia quốc phòng Đức, bao gồm cả Mölling, đều nói rằng Ukraine đang bảo vệ phần tự do còn lại của châu Âu, và thậm chí còn hơn thế nữa. Họ cho rằng nếu Nga đánh bại Ukraine, Tổng thống Nga Vladimir Putin sẽ tiếp tục tiến hành chiến tranh và cuối cùng sẽ tấn công chính NATO.

Bài phát biểu Zeitenwende của Scholz trước Bundestag vào năm 2022 không chỉ đòi hỏi một sự nâng cấp quân sự

Nhưng khi được hỏi về việc Đức nên cắt giảm chi tiêu ở đâu trong thời điểm kho bạc nhà nước gần như trống rỗng này, 54% người Đức được khảo sát trong cuộc thăm dò về xu hướng ARD-Deutschland đã trả lời đó là giảm viện trợ cho Ukraine. Tuy nhiên, trong một cuộc thăm dò dư luận khác do đài truyền hình công cộng ZDF thực hiện, hơn 70% cho rằng Ukraine nên tiếp tục nhận vũ khí, hoặc thậm chí số lượng lớn hơn các thiết bị quân sự.

Mölling nhận thấy sự mâu thuẫn này được phản ánh trong chính sách của chính phủ. Ông nói: “Nhiều người, đặc biệt là ở Đức, không hiểu rằng trong các vấn đề quốc phòng, bạn không thể nhấn nút và để xe tăng lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vào ngày hôm sau”.

Ông nói thêm: “Đơn giản là phải mất một thời gian rất dài trước khi những năng lực sản xuất này được hình thành. Chính phủ Đức và các chính phủ trên khắp châu Âu có thể bị cáo buộc một cách chính đáng là đã không nhìn thấy dấu hiệu của thời đại và bắt đầu sản xuất nhiều hơn nữa”. "Không phải vì Ukraine cần nó mà vì chúng tôi cũng vậy."

Chuẩn bị cho Trump quay lại

Những thực tế này càng trở nên cấp bách hơn khi tính đến khả năng Donald Trump trở lại làm tổng thống Mỹ , người mà một số người lo ngại rằng có thể rút Mỹ hoàn toàn khỏi NATO.

Moritz Schularick, giám đốc Viện Kinh tế Thế giới Kiel, nói với DW: “Chúng ta phải chuẩn bị ngay bây giờ” và không chỉ một khi điều đó xảy ra. Cơ quan cố vấn này công bố "Bản theo dõi hỗ trợ Ukraine" về viện trợ tài chính và quân sự quốc tế cho Ukraine, một bản cập nhật gần đây cho thấy Đức hiện là nhà cung cấp vũ khí quan trọng thứ hai cho Ukraine sau Mỹ.

Tuy nhiên, năng lực sản xuất quân sự của Đức vẫn chưa tăng đáng kể, như Mölling đã chỉ ra. Ông nói: “Chúng tôi chỉ đang lấp đầy những khoảng trống. Chúng tôi chưa bắt đầu xây dựng năng lực sản xuất cần thiết để đáp ứng thời hạn đặt ra trong báo cáo của mình”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chiến thuật tác chiến điện tử của Nga đang giúp nước này lật ngược thế cờ trước Ukraine

Một lá chắn xung điện từ dọc theo chiến tuyến cung cấp cho quân đội sự bảo vệ quan trọng để ngăn chặn các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Kyiv

Lúc đầu, Ukraine nhận thấy đạn pháo Excalibur 155mm được dẫn đường bằng GPS đột nhiên chệch khỏi mục tiêu.

Sau đó, tên lửa bắn bằng Himars , loại mà Kiev từng tự hào là có độ chính xác “như dao mổ”, bắt đầu trượt mục tiêu. Ở một số khu vực, họ hầu như luôn trượt.

Điều tương tự cũng xảy ra với bom dẫn đường JDAM do Mỹ cung cấp cho lực lượng không quân Ukraine.

Cuộc điều tra điên cuồng cuối cùng đã phát hiện ra rằng tất cả chúng đều trở thành nạn nhân của một mối đe dọa mới – gây nhiễu của Nga. Moscow đã âm thầm phát triển khả năng tiêu diệt một số loại tên lửa và tên lửa có giá trị nhất của Ukraine.

Đây là một ví dụ hiếm hoi nhưng quan trọng về lợi thế công nghệ của Nga trong một cuộc chiến đang dần nghiêng về phía Moscow .

Dọc gần như toàn bộ chiến tuyến, một bức tường xung điện từ vô hình giờ trải dài như một tấm khiên.

Một mạng lưới tín hiệu vô tuyến, hồng ngoại và radar phức tạp được phóng lên bầu trời trên chiến trường mang lại cho lực lượng Nga sự bảo vệ chưa từng có ở một số khu vực.

'Tác chiến điện tử của họ tốt hơn của chúng ta'

Và không chỉ tên lửa của Ukraine hiện không tiếp cận được mục tiêu. Có lẽ điều quan trọng hơn là khả năng của Nga trong việc chống lại các loại máy bay không người lái giá rẻ, đôi khi có sẵn, mà Ukraine đã trở nên phụ thuộc vào để trinh sát và tấn công tầm xa.

Người Ukraina biết rằng họ đang ở thế bất lợi.

Một người lính tiền tuyến, thuộc đơn vị súng cối 120mm thường xuyên sử dụng máy bay không người lái Mavic do Trung Quốc sản xuất để phát hiện mục tiêu, nói với The Telegraph: “Họ luôn có tác chiến điện tử tốt kể từ khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện. Nhưng bây giờ họ mạnh hơn chúng tôi.”

Một người khác có kiến thức về tiền tuyến cho biết: “Họ đang trở nên khá chuyên sâu nhưng không có công nghệ cao, chỉ giống đồ Nga - sức mạnh ở số lượng chứ không phải chất lượng”.

Andrey Liscovich, thuộc Quỹ Quốc phòng Ukraine, gần đây đã nói với podcast Geopolitics Decanted: “Đây vẫn là một vấn đề lớn ở mặt trận.

Ông giải thích các lực lượng Ukraine đang ở trong một “trò chơi mèo vờn chuột liên tục” với kẻ thù Nga khi họ tranh giành quyền kiểm soát sóng vô tuyến.

Các tần số vô tuyến được sử dụng để điều khiển cả máy bay không người lái tấn công góc nhìn thứ nhất và máy bay không người lái trinh sát đang “bị nhiễu khá toàn diện”.

Các thiết bị do người Nga triển khai có thể làm xáo trộn hệ thống dẫn đường của họ hoặc đơn giản là cắt đứt các liên kết điều khiển vô tuyến với người điều khiển của họ.

Một số máy bay không người lái rơi xuống sàn mà không bắn trúng mục tiêu, trong khi một số khác bay lơ lửng trên không không kiểm soát cho đến khi hết pin.

Một người lính Ukraine thuộc Lữ đoàn tấn công sơn cước số 10 Edelweiss vận hành súng chống máy bay không người lái gần Bakhmut

Shipovnik-Aero gắn trên xe tải 'đặc biệt hiệu quả'

Một báo cáo của Viện Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia, cơ quan tư vấn quốc phòng và an ninh, cho thấy Nga đã triển khai một hệ thống tác chiến điện tử lớn cứ sáu dặm dọc theo tiền tuyến.

Shipovnik-Aero gắn trên xe tải được cho là tỏ ra đặc biệt hiệu quả trong việc chống lại máy bay không người lái của Ukraine.

Hệ thống Shipovnik-Aero

Với tầm phủ sóng sáu dặm, nó có thể chặn máy bay không người lái và cũng có được tọa độ vị trí của phi công trong phạm vi một mét, để chỉ điểm hỏa lực pháo binh trả đũa.

Ở những khu vực tiền tuyến không được trang bị các hệ thống phức tạp hơn, binh lính Nga sử dụng các thiết bị nhỏ hơn, đặt trên chiến hào.

Các hệ thống chạy bằng pin có phạm vi hoạt động từ 50 đến 100 mét và không thường xuyên được bật 24 giờ một ngày để tiết kiệm điện.

Ở những khu vực này, việc tấn công mục tiêu thường dễ dàng hơn vì máy móc không hoạt động hoặc máy bay không người lái đến đủ gần nên mất tín hiệu.

Nhưng ở những khu vực có mật độ thiết bị gây nhiễu tác chiến điện tử dày đặc hơn, binh lính Ukraine ngày càng thực hiện nhiều biện pháp phòng ngừa hơn trước khi phóng máy bay không người lái quý giá của mình.

Họ triển khai đến tuyến đầu bằng cách sử dụng máy phân tích phổ để tìm ra tần số nào đang bị nhiễu ở gần đó.

UAV FPV của Ukraine

Biện pháp đối phó chính là lập trình lại máy bay không người lái, điều này không đơn giản khi chúng được mua ngoài siêu thị hoặc được chế tạo bằng các bộ phận thương mại sẵn có.

Thông thường, tín hiệu Analog được ưa chuộng hơn tín hiệu kỹ thuật số vì kết quả gần giống với tình trạng nguồn cấp dữ liệu video bị suy giảm hơn là mất điện hoàn toàn.

Một chiến thuật khác là sử dụng một đàn máy bay không người lái , vì không phải mọi tần số đều có thể bị chặn cùng một lúc.

Các biện pháp đối phó phức tạp hơn được các nước NATO sử dụng phần lớn được coi là nằm ngoài tầm với của Ukraine.

Mỹ có lệnh cấm xuất khẩu chuyển giao các thiết bị tác chiến điện tử được Bộ Ngoại giao quản lý vì lo ngại công nghệ của nước này sẽ rơi vào tay kẻ thù.

Và sau đó là cái giá phải trả, điều này sẽ buộc quân đội Kyiv phải chiến đấu theo một phong cách hoàn toàn khác, theo Hamish de Bretton-Gordon, cựu chỉ huy NATO.

Các biện pháp đối phó của phương Tây tốn hàng triệu USD

Các hệ thống được quân đội phương Tây sử dụng có giá hàng nghìn USD, trong khi các nhà sản xuất máy bay không người lái của Ukraine đặt mục tiêu giữ cho thiết bị của họ rẻ nhất có thể, buộc họ phải sử dụng công nghệ tiêu dùng.

Các báo cáo cho thấy máy bay không người lái FPV có giá chỉ 260 USD đã được Ukraine sử dụng để tiêu diệt xe tăng Nga.

Trong khi đó, UAV Watchkeeper do quân đội Anh vận hành có giá hàng triệu bảng Anh nhưng được trang bị các biện pháp đối phó tác chiến điện tử.

UAV Watchkeeper

Ông de Bretton-Gordon nói: “Đó là một vấn đề nan giải và chỉ có người Ukraine mới trả lời liệu tốt hơn là họ nên mất 50% số máy bay không người lái trị giá 500 USD hay thực hiện bước tiếp theo, tốn kém hơn rất nhiều để chống lại điều đó”. .

Volodymyr Zelensky, tổng thống Ukraine, tuần này tuyên bố rằng họ sẽ tìm cách sản xuất một triệu máy bay không người lái cho các nỗ lực chiến tranh của mình.

Ông de Bretton-Gordon nói thêm: “Số lượng có chất lượng riêng. “Ngay cả khi họ mất một nửa số đó thông qua các biện pháp đối phó điện tử, chúng vẫn sẽ có tác động rất lớn.”

Công nghệ đứng đầu danh sách mua sắm của quân đội Ukraine, với lời cảnh báo từ tư lệnh quân đội của nước này rằng nếu lực lượng của họ không có trang thiết bị mới, Nga sẽ có thể "biến bất kỳ thành phố nào thành một Bakhmut khác trong vài tháng".

 

[cocsku]

Chiến thuật tác chiến điện tử của Nga đang giúp nước này lật ngược thế cờ trước Ukraine

Một lá chắn xung điện từ dọc theo chiến tuyến cung cấp cho quân đội sự bảo vệ quan trọng để ngăn chặn các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Kyiv

Lúc đầu, Ukraine nhận thấy đạn pháo Excalibur 155mm được dẫn đường bằng GPS đột nhiên chệch khỏi mục tiêu.

Sau đó, tên lửa bắn bằng Himars , loại mà Kiev từng tự hào là có độ chính xác “như dao mổ”, bắt đầu trượt mục tiêu. Ở một số khu vực, họ hầu như luôn trượt.

Điều tương tự cũng xảy ra với bom dẫn đường JDAM do Mỹ cung cấp cho lực lượng không quân Ukraine.

Cuộc điều tra điên cuồng cuối cùng đã phát hiện ra rằng tất cả chúng đều trở thành nạn nhân của một mối đe dọa mới – gây nhiễu của Nga. Moscow đã âm thầm phát triển khả năng tiêu diệt một số loại tên lửa và tên lửa có giá trị nhất của Ukraine.

View attachment 8285021

Đây là một ví dụ hiếm hoi nhưng quan trọng về lợi thế công nghệ của Nga trong một cuộc chiến đang dần nghiêng về phía Moscow .

Dọc gần như toàn bộ chiến tuyến, một bức tường xung điện từ vô hình giờ trải dài như một tấm khiên.

Một mạng lưới tín hiệu vô tuyến, hồng ngoại và radar phức tạp được phóng lên bầu trời trên chiến trường mang lại cho lực lượng Nga sự bảo vệ chưa từng có ở một số khu vực.

'Tác chiến điện tử của họ tốt hơn của chúng ta'

Và không chỉ tên lửa của Ukraine hiện không tiếp cận được mục tiêu. Có lẽ điều quan trọng hơn là khả năng của Nga trong việc chống lại các loại máy bay không người lái giá rẻ, đôi khi có sẵn, mà Ukraine đã trở nên phụ thuộc vào để trinh sát và tấn công tầm xa.

Người Ukraina biết rằng họ đang ở thế bất lợi.

Một người lính tiền tuyến, thuộc đơn vị súng cối 120mm thường xuyên sử dụng máy bay không người lái Mavic do Trung Quốc sản xuất để phát hiện mục tiêu, nói với The Telegraph: “Họ luôn có tác chiến điện tử tốt kể từ khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện. Nhưng bây giờ họ mạnh hơn chúng tôi.”

Một người khác có kiến thức về tiền tuyến cho biết: “Họ đang trở nên khá chuyên sâu nhưng không có công nghệ cao, chỉ giống đồ Nga - sức mạnh ở số lượng chứ không phải chất lượng”.

View attachment 8285035

Andrey Liscovich, thuộc Quỹ Quốc phòng Ukraine, gần đây đã nói với podcast Geopolitics Decanted: “Đây vẫn là một vấn đề lớn ở mặt trận.

Ông giải thích các lực lượng Ukraine đang ở trong một “trò chơi mèo vờn chuột liên tục” với kẻ thù Nga khi họ tranh giành quyền kiểm soát sóng vô tuyến.

Các tần số vô tuyến được sử dụng để điều khiển cả máy bay không người lái tấn công góc nhìn thứ nhất và máy bay không người lái trinh sát đang “bị nhiễu khá toàn diện”.

Các thiết bị do người Nga triển khai có thể làm xáo trộn hệ thống dẫn đường của họ hoặc đơn giản là cắt đứt các liên kết điều khiển vô tuyến với người điều khiển của họ.

Một số máy bay không người lái rơi xuống sàn mà không bắn trúng mục tiêu, trong khi một số khác bay lơ lửng trên không không kiểm soát cho đến khi hết pin.

View attachment 8285045
Một người lính Ukraine thuộc Lữ đoàn tấn công sơn cước số 10 Edelweiss vận hành súng chống máy bay không người lái gần Bakhmut

Shipovnik-Aero gắn trên xe tải 'đặc biệt hiệu quả'

Một báo cáo của Viện Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia, cơ quan tư vấn quốc phòng và an ninh, cho thấy Nga đã triển khai một hệ thống tác chiến điện tử lớn cứ sáu dặm dọc theo tiền tuyến.

Shipovnik-Aero gắn trên xe tải được cho là tỏ ra đặc biệt hiệu quả trong việc chống lại máy bay không người lái của Ukraine.

View attachment 8285056
Hệ thống Shipovnik-Aero

Với tầm phủ sóng sáu dặm, nó có thể chặn máy bay không người lái và cũng có được tọa độ vị trí của phi công trong phạm vi một mét, để chỉ điểm hỏa lực pháo binh trả đũa.

Ở những khu vực tiền tuyến không được trang bị các hệ thống phức tạp hơn, binh lính Nga sử dụng các thiết bị nhỏ hơn, đặt trên chiến hào.

Các hệ thống chạy bằng pin có phạm vi hoạt động từ 50 đến 100 mét và không thường xuyên được bật 24 giờ một ngày để tiết kiệm điện.

Ở những khu vực này, việc tấn công mục tiêu thường dễ dàng hơn vì máy móc không hoạt động hoặc máy bay không người lái đến đủ gần nên mất tín hiệu.

Nhưng ở những khu vực có mật độ thiết bị gây nhiễu tác chiến điện tử dày đặc hơn, binh lính Ukraine ngày càng thực hiện nhiều biện pháp phòng ngừa hơn trước khi phóng máy bay không người lái quý giá của mình.

Họ triển khai đến tuyến đầu bằng cách sử dụng máy phân tích phổ để tìm ra tần số nào đang bị nhiễu ở gần đó.

View attachment 8285060
UAV FPV của Ukraine

Biện pháp đối phó chính là lập trình lại máy bay không người lái, điều này không đơn giản khi chúng được mua ngoài siêu thị hoặc được chế tạo bằng các bộ phận thương mại sẵn có.

Thông thường, tín hiệu Analog được ưa chuộng hơn tín hiệu kỹ thuật số vì kết quả gần giống với tình trạng nguồn cấp dữ liệu video bị suy giảm hơn là mất điện hoàn toàn.

Một chiến thuật khác là sử dụng một đàn máy bay không người lái , vì không phải mọi tần số đều có thể bị chặn cùng một lúc.

Các biện pháp đối phó phức tạp hơn được các nước NATO sử dụng phần lớn được coi là nằm ngoài tầm với của Ukraine.

View attachment 8285068

Mỹ có lệnh cấm xuất khẩu chuyển giao các thiết bị tác chiến điện tử được Bộ Ngoại giao quản lý vì lo ngại công nghệ của nước này sẽ rơi vào tay kẻ thù.

Và sau đó là cái giá phải trả, điều này sẽ buộc quân đội Kyiv phải chiến đấu theo một phong cách hoàn toàn khác, theo Hamish de Bretton-Gordon, cựu chỉ huy NATO.

Các biện pháp đối phó của phương Tây tốn hàng triệu USD

Các hệ thống được quân đội phương Tây sử dụng có giá hàng nghìn USD, trong khi các nhà sản xuất máy bay không người lái của Ukraine đặt mục tiêu giữ cho thiết bị của họ rẻ nhất có thể, buộc họ phải sử dụng công nghệ tiêu dùng.

Các báo cáo cho thấy máy bay không người lái FPV có giá chỉ 260 USD đã được Ukraine sử dụng để tiêu diệt xe tăng Nga.

Trong khi đó, UAV Watchkeeper do quân đội Anh vận hành có giá hàng triệu bảng Anh nhưng được trang bị các biện pháp đối phó tác chiến điện tử.

View attachment 8285069
UAV Watchkeeper

Ông de Bretton-Gordon nói: “Đó là một vấn đề nan giải và chỉ có người Ukraine mới trả lời liệu tốt hơn là họ nên mất 50% số máy bay không người lái trị giá 500 USD hay thực hiện bước tiếp theo, tốn kém hơn rất nhiều để chống lại điều đó”. .

Volodymyr Zelensky, tổng thống Ukraine, tuần này tuyên bố rằng họ sẽ tìm cách sản xuất một triệu máy bay không người lái cho các nỗ lực chiến tranh của mình.

Ông de Bretton-Gordon nói thêm: “Số lượng có chất lượng riêng. “Ngay cả khi họ mất một nửa số đó thông qua các biện pháp đối phó điện tử, chúng vẫn sẽ có tác động rất lớn.”

Công nghệ đứng đầu danh sách mua sắm của quân đội Ukraine, với lời cảnh báo từ tư lệnh quân đội của nước này rằng nếu lực lượng của họ không có trang thiết bị mới, Nga sẽ có thể "biến bất kỳ thành phố nào thành một Bakhmut khác trong vài tháng".

Một nhược điểm của các hệ thống dẫn đường tầm xa của Mỹ là họ có vẻ quá phụ thuộc vào công nghệ GPS. Công nghệ này lại đã được dân sự hóa từ lâu nên rất dễ bị nghiên cứu gây nhiễu. Nga đã tập trung vào điểm yếu này bằng cách gây nhiễu hệ thống GPS. Tất nhiên phía Mỹ đứng sau Ukr cũng có những giải pháp chống nhiễu đáp trả. Cuộc chiến vẫn tiếp tục trên chiến trường, các bên liên tục nghiên cứu để chống phá nhau.

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ đưa tên lửa Mỹ lên bệ phóng của Liên Xô và đưa tới Ukraine

Oleksandr Kamishin, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Chiến lược Ukraine, đã nhấn mạnh việc áp dụng các giải pháp phòng không mới “Mỹ-Ukraine” trên chiến trường. Ông đề cập rằng đây không phải là những hệ thống đơn lẻ mà là sự kết hợp của ít nhất năm hệ thống khác nhau.

Kamishin cho biết theo truyền thống, việc tạo ra một hệ thống phòng không “thông thường” là một quá trình kéo dài ít nhất 5 năm. Đáng chú ý là những nỗ lực tổng hợp trong việc phát triển các hệ thống phòng không lai đã đẩy nhanh quá trình này. Thành tựu quan trọng này tạo điều kiện thuận lợi cho họ triển khai ngay lập tức trong cuộc chiến chống lại Nga.

Sự kết hợp các nguồn lực và kiến thức chuyên môn này không chỉ giới hạn trong thời gian ngắn. Trên thực tế, nó bao gồm các dự án ngắn hạn, trung hạn và thậm chí dài hạn, nhà lãnh đạo Ukraine lưu ý. Nhiệm vụ của ông không phải là kích động sự cạnh tranh với các đồng minh của họ mà là tiếp cận các thị trường mà cho đến nay dường như nằm ngoài tầm với của cả Mỹ và Ukraine. Kamishin giải thích: “Đó là một mối quan hệ cộng sinh, trong đó chúng tôi đẩy nhanh quá trình hiện đại hóa phòng không và họ có thể thâm nhập các thị trường mới bằng hệ thống của mình”.

Các dự án kết hợp hiện đang được phát triển dưới sự phụ trách của FrankenSAM, một thương hiệu chung giữa Mỹ và Ukraine. Tuy nhiên, vai trò cụ thể của FrankenSAM trong bất kỳ ứng dụng chiến trường nào là điều mà chưa thể xác thực.

Với sự tiết lộ của tin tức này, đã có một làn sóng phỏng đoán nhanh chóng trên mạng xã hội. Các nhà phân tích quân sự và người dùng internet bắt đầu suy đoán liệu tiền tuyến có trở thành địa điểm thử nghiệm hệ thống này hay không.

Quả thực, chiến trường ở Ukraine đã biến thành nơi thử nghiệm nhiều loại vũ khí tiên tiến được cả hai phe tham gia sử dụng.

Một số chuyên gia quân sự đã đẩy cuộc đối thoại đi xa hơn nữa, cho thấy rằng hệ thống phòng không hybrid mới có thể có khả năng ngăn chặn một số cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa gần đây mà Nga thực hiện nhằm vào các mục tiêu của Ukraine.

FrankenSAM là gì?

Nói một cách đơn giản hơn, quân đội Ukraine đang hồi sinh các bệ phóng tên lửa phòng không cũ của Liên Xô bằng cách tích hợp chúng với các tên lửa tiên tiến chủ yếu mua từ các đồng minh phương Tây, trong đó phần lớn là từ Mỹ.

Hãy lấy dự án FrankenSAM do Hoa Kỳ điều hành làm ví dụ. Có ba biến thể được biết đến theo sáng kiến này. Chương trình đầu tiên tập trung vào việc kết hợp tên lửa Sea Sparrow của Mỹ vào các hệ thống phóng Buk truyền thống thời Liên Xô. Thứ hai là việc kết hợp tên lửa không đối không Sidewinder của Mỹ với công nghệ radar của Liên Xô. Cuối cùng là một hoạt động cực kỳ bí mật, được đánh giá cao vì khả năng vượt trội của nó, nhưng chi tiết chính xác thì không được công chúng biết đến.

Hơn nữa, có một loạt dự án, bao gồm cả những dự án chỉ đơn giản là đặt các thùng chứa tên lửa Mỹ lên các hệ thống phóng cũ của Liên Xô. Ngược lại, những giải pháp khác liên quan đến việc tích hợp đầy đủ các hệ thống phóng hoàn chỉnh của Mỹ vào hệ thống phòng không S-300 thống nhất.

Một báo cáo chi tiết của Financial Times tiết lộ một sáng kiến đáng chú ý của Kyiv trong việc khôi phục tên lửa không đối không AIM-9 do Mỹ cung cấp; được cho là đã ngừng hoạt động, chúng hiện đang phục vụ trong lực lượng phòng thủ đất đối không. Phát biểu với ấn phẩm, một quan chức giấu tên cho biết: “Chúng tôi đã khắc phục chúng và phát hiện ra một phương pháp cải tiến để triển khai trên mặt đất của chúng. Đây thực chất là một hệ thống phòng không tự chế”.

Gần đây, Bộ trưởng khẳng định rằng mục tiêu chính của tất cả các dự án được theo đuổi dưới sự bảo trợ của chương trình chung FrankenSAM là sự tích hợp liền mạch các cấu trúc phòng không của phương Tây vào các hệ thống lỗi thời của Liên Xô. Đáng chú ý, các hệ thống này của Liên Xô tiếp tục là phần mở rộng hoạt động của Lực lượng Vũ trang Ukraine.

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Nga nhận xe tăng T-90M và T-72 'khá khác biệt'

Như đã thông báo vào ngày 28 tháng 12, Uralvagonzavod, nhà sản xuất xe tăng nổi tiếng ở Nga, đã xác nhận việc giao lô hàng xe tăng theo lịch trình trong năm cho quân đội Nga, phù hợp với kế hoạch nhà nước của nước này. Tuy nhiên, một chi tiết hấp dẫn nằm trong thông tin liên lạc chính thức này.

Vào năm 2023, các xe thiết giáp như T-90M Proryv và T-72B3M, đã được loại bỏ một số thay đổi nhỏ về cấu tạo so với các xe tương đương năm 2022 được triển khai cho lực lượng Nga. Sự khác biệt giữa các biến thể được phân phối trong bối cảnh xung đột đang diễn ra trong hai năm liên tiếp ở Ukraine không được cơ quan sản xuất Nga làm rõ một cách rõ ràng. Tuy nhiên, các báo cáo cơ bản gợi ý rằng việc chuyển đổi cấu trúc xe tăng năm nay có thể liên quan đến tình hình hiện tại trên chiến trường.

Một sự đồng thuận chung giữa các chuyên gia Nga vào năm 2023 cho thấy rằng cả hai mẫu xe tăng đều đã được tối ưu hóa để tăng cường khả năng bảo vệ của xe tăng đồng thời nâng cao hiệu suất hoạt động của chúng.

Vào đầu tháng 12, xe tăng Nga được trang bị các lớp bảo vệ năng động dày đặc bất thường đã được nhìn thấy ở Ukraine. Đáng chú ý, những khối này thường được gọi là 'gạch', là loại áo giáp phản ứng nổ thường được sử dụng ở Nga. Chúng được sắp xếp theo một mô hình tập trung đến mức ngay cả cửa sập của thủy thủ đoàn cũng được trang trí bằng những khối này.

Mục tiêu của thiết kế như vậy là hiển nhiên – nhằm tăng cường khả năng phòng thủ ở bán cầu trên của xe trước các cuộc tấn công tiềm tàng từ các mối đe dọa trượt bánh và máy bay không người lái FPV.

Điều thú vị là biện pháp an ninh bổ sung này gần như che giấu hoàn toàn lớp giáp bảo vệ. Nó chỉ đơn giản là biến thành một nền tảng để gắn các khối ERA. Cách các khối bảo vệ này được xếp dày đặc, ngay cả trên các cửa tháp được che bằng màn hình liên kết chuỗi có thể gập lại, khá dễ thấy.

Bảo vệ chống máy bay không người lái

Vào năm 2022, tầm quan trọng của máy bay không người lái cảm tử trong cuộc xung đột Ukraine đã giảm sút so với mức độ phổ biến của chúng vào năm 2023. Nhận xét này áp dụng cho cả hai bên tham chiến. Điều thú vị là, như chúng tôi đã nhấn mạnh vào đầu năm nay, Uralvagonzavod đã thực hiện những tiến bộ đáng chú ý đối với xe tăng T-90 và T-72 với việc tích hợp hệ thống bảo vệ chống máy bay không người lái .

Đã xuất hiện các tuyên bố liên kết Roselectronics, một công ty của Nga, với việc phát triển bản nâng cấp này, mặc dù không có bằng chứng cụ thể nào được đưa ra. Công ty được cho là đã phát triển một hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái cải tiến có tên là 'Bảo vệ' hoặc 'Zashtita'. Hệ thống Zashtita được cải tiến này có phạm vi phát hiện tối đa các tín hiệu điều khiển UAV, mở rộng từ 6 đến 8 GHz trong khi vẫn duy trì phạm vi tối thiểu ở 300 MHz. Được thiết kế để phát hiện nhiều loại máy bay không người lái, hệ thống này không bị radar của đối phương phát hiện và không bị gây nhiễu sóng vô tuyến. Nó cũng sử dụng khả năng phát hiện và ngăn chặn suốt ngày đêm trong phạm vi từ 2 đến 4 km.

Một giải pháp tiềm năng khác là phiên bản lắp trên xe tăng của hệ thống phát hiện và đối phó UAV Sapsan-Bekas. Điều này được phát triển bởi Avtomatika, cũng là một công ty con của tập đoàn nhà nước Rostec.

Tổ hợp Sapsan-Bekas có tính năng giám sát trên không 24 giờ và bao gồm ba hệ thống con: hệ thống phát hiện vô tuyến, tìm hướng, radar chủ động, theo dõi video và quang-điện tử với kênh hình ảnh nhiệt và một hệ thống con để triệt tiêu sóng vô tuyến. Nó hoạt động ở dải tần rộng - từ 400 MHz đến 6 GHz.

Bảo vệ chủ động

Năm 2022, không phải mọi xe tăng của Nga đều được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động cấp cao nhất. Tuy nhiên, vào năm 2023, Uralvagonzavod tuyên bố sẽ bắt đầu trang bị cho xe tăng T-90M và T-72 công nghệ phòng thủ tích cực tốt nhất – Afganit – bắt đầu từ giữa năm nay.

Afganit, một cải tiến tiên tiến đến từ Nga, là một hệ thống bảo vệ xe tăng chủ động được chế tạo để bảo vệ xe tăng khỏi các mối đe dọa sắp xảy ra như tên lửa và tên lửa. Có khả năng phục hồi đáng kinh ngạc, hệ thống này sử dụng sự kết hợp của các cảm biến, radar và pháo tốc độ cao để phát hiện và vô hiệu hóa các viên đạn đang bay tới trước khi chúng tiếp xúc với xe tăng.

Được thiết kế để hoạt động cùng với các cơ chế phòng thủ khác như áo giáp và áo giáp phản lực, hệ thống Afganit sở hữu khả năng chống lại nhiều mối đe dọa cùng một lúc. Khả năng này khiến nó trở thành một thiết bị đáng gờm trong các tình huống chiến trường.

Có khả năng tấn công kẻ thù trong bán kính 50 mét, hệ thống Afganit được thiết kế để chống lại các mối đe dọa từ mọi hướng. Nó đặc biệt vượt trội trong chiến đấu tầm gần, đặc biệt có lợi trong các tình huống chiến tranh đô thị, nơi xe tăng thường ở gần các tòa nhà và công trình khác.

Hệ thống Afganit đã được thử nghiệm kỹ lưỡng và đã chứng minh tính hiệu quả của nó trong việc che chắn xe tăng khỏi các loại đạn đang bay tới. Nó hiện đang được quân đội Nga sử dụng và được mệnh danh là một trong những hệ thống phòng thủ tích cực tiên tiến nhất trên toàn cầu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân Nga chiếm được Marinka do Ukraine thiếu đạn dược

Trong khi sự chú ý của Mỹ đang tập trung vào cuộc tổng tuyển cử thì Ukraine, từ lâu đã không được giúp đỡ, lại rơi vào tình thế khó khăn nghiêm trọng. Việc nước này thua trận gần đây dưới bàn tay của quân đội Nga góp phần tạo nên một tương lai bất ổn.

Một báo cáo của Observer.com ngày 26/12, nêu chi tiết rằng Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu đã cập nhật cho Tổng thống Putin vào ngày hôm đó về một diễn biến quan trọng. “Tin tốt” được Shoigu chuyển tiếp chỉ ra việc quân đội Nga đã chiếm thành công thị trấn Marinka ở phía đông Ukraine.

Khi biết tin, Tổng thống Putin đã ca ngợi chiến dịch này là một thắng lợi, đồng thời gửi lời cảm ơn tới quân đội Nga. Ông chỉ ra kế hoạch thảo luận thêm về thành công với cả Shoigu và Tổng tham mưu trưởng Gerasimov.

Quân đội Ukraine hết đạn

Các báo cáo cho thấy Marinka đóng một vai trò quan trọng trong chiến lược quốc phòng của Ukraine. Trong những năm qua kể từ năm 2014, nơi này đã dần trở thành một khu vực được củng cố, với việc quân đội Ukraine lắp đặt các rào chắn bê tông cốt thép ở đây. Do đó, việc quân đội Nga chiếm được Marinka một cách thắng lợi đã được công nhận rộng rãi là một trong những diễn biến quan trọng nhất kể từ chiến thắng ở Bakhmut.

Điều thú vị là, không giống như trận chiến rung chuyển Bakhmut, việc tiếp quản Marinka diễn ra một cách êm ả. Các lực lượng Nga đã tìm cách “âm thầm” chiếm được thành phố giống như pháo đài mà quân đội Ukraine đã dày công củng cố trong suốt 7 đến 8 năm.

Tuy nhiên, việc bắt giữ dường như không có gì xảy ra đã đặt ra câu hỏi - điều gì đã dẫn đến điều này? Nó tóm tắt lại một điều gì đó rất đơn giản. Quân đội Ukraine hết đạn, có thể buộc phải rút lui.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tên lửa Patriot không thể hạ gục Kinzhal ‘siêu vượt âm’; Ukraine chưa bao giờ làm được như vậy

Vào tháng 5 năm 2023, Kyiv tuyên bố rằng họ đã đánh chặn và vô hiệu hóa hiệu quả nhiều tên lửa siêu thanh Kh-47M2 Kinzhal của Nga. Những nhân vật chủ chốt như thị trưởng Kyiv, Klitschko, đã tiến hành trưng bày công khai các mảnh vỡ mà họ cho là mảnh vỡ của tên lửa Kh-47M2 Kinzhal.

Không đi sâu vào chi tiết cụ thể về việc tại sao một số chi tiết này không phù hợp với kích thước dự kiến của tên lửa siêu thanh, chúng ta hãy làm rõ nhanh: Nếu có bất kỳ sự thật nào về việc những mảnh vỡ này là từ tên lửa Kh-47M2 Kinzhal thực tế và xem xét tên lửa được cho là bị MIM-104 Patriot đánh chặn, rất có thể tên lửa bị đánh chặn không thực sự siêu thanh. Lý do là, với công nghệ phòng không hiện tại, việc đánh chặn tên lửa siêu thanh là điều gần như không thể, nếu không muốn nói là hoàn toàn không thể.

Chúng ta cũng cần lưu ý đến thực tế là Ukraine chưa đưa ra được bằng chứng thuyết phục về việc đánh chặn và vô hiệu hóa thành công tên lửa Kh-47M2 Kinzhal. Điều này nhằm chứng minh thêm lý do tại sao các hệ thống phòng không hiện tại, đặc biệt là các hệ thống được Ukraine sử dụng, có thể không đủ tiên tiến để đánh chặn tên lửa siêu thanh.

Ngày 4 tháng 5 năm 2023, Lực lượng Không quân Ukraine nằm dưới sự chỉ huy của Tướng Mykola Oleschuk. Trong thời gian này, ông đã đưa ra một tuyên bố đáng chú ý liên quan đến việc đánh chặn Kinzhal, được thực hiện bằng hệ thống phòng không Patriot.

Ngày 16 tháng 5 năm 2023, người phát ngôn của Không quân Ukraine đã báo cáo một chiến tích ấn tượng – đánh chặn thành công sáu tên lửa Kinzhal, mỗi tên lửa được triển khai bởi một máy bay chiến đấu RuAF MiG-31K khác nhau. Tuy nhiên, giữa tin 'chiến thắng' đó, người ta đã tiết lộ một cách đáng ngạc nhiên rằng một trong những tên lửa Kinzhal bị đánh chặn đã gây ra một số hư hỏng cho khẩu đội Patriot!

Các nền tảng truyền thông xã hội đắm mình trong sự hài hước, mặc dù có nhiều nghi vấn, cho thấy rằng người Ukraine đã tuyên bố đánh chặn bất cứ khi nào Kinzhal thực hiện một cuộc tấn công trên mặt đất – được mệnh danh là 'đánh chặn trên mặt đất'. Tuy nhiên, nghe có vẻ buồn cười, nhưng một kỳ công như vậy rõ ràng là không thể thực hiện được.

Máy bay MiG-31K của RuAF, được trang bị tên lửa Kinzhal, không còn nằm im trên mặt đất nữa. Giờ đây, chúng thường xuyên ở trên bầu trời, cảnh giới và duy trì các cuộc tuần tra trên không tích cực, không giống như trước đây khi hoạt động trên không chỉ nhằm tấn công một mục tiêu cụ thể.

Trong thời gian gần đây, số lượng máy bay chiến đấu MiG-31K của Nga khá hạn chế. Tuy nhiên, một báo cáo mới của “Izvestia” cho thấy số lượng của chúng đã tăng lên đáng kể, với hơn hai chục chiếc MiG-31K hiện được đưa vào đội bay của RuAF.

Trước đây, thông tin về một cuộc tấn công Kinzhal sắp xảy ra đối với Ukraine chỉ đến từ việc xác nhận việc phóng MiG-31K. Tuy nhiên, các quy tắc giao chiến đã thay đổi và Ukraine giờ đây nhận thấy mình có khả năng phải đối mặt với các cuộc tấn công bất ngờ Kinzhal mà không có bất kỳ dấu hiệu nào trước đó.

MiG-31K khi tuần tra luôn được kết nối, nhận tọa độ và hình ảnh radar của mục tiêu thông qua liên kết dữ liệu an toàn. Dữ liệu dẫn đường thường được thu thập thông qua vệ tinh chụp ảnh radar, có thể được chuyển tiếp trực tiếp đến MiG-31K hoặc được chuyển qua trạm điều khiển mặt đất.

Hệ thống dẫn đường và điều khiển của MiG-31K chịu trách nhiệm tải hình ảnh radar của mục tiêu vào thiết bị dẫn đường của Kinzhal, lập trình hệ thống lái tự động và thiết lập điểm phóng tên lửa. Sau khi hoàn thành các nhiệm vụ này, phi hành đoàn sẽ bắt đầu trình tự phóng hoàn toàn tự động.

Mặt khác, Kinzhal về cơ bản là một phiên bản của tên lửa Iskander-M bao gồm một phiên bản thu gọn của động cơ tên lửa. Trong trường hợp này, bệ phóng MiG-31K sẽ thay thế để lấp đầy khoảng trống được tạo ra do việc giảm trọng lượng của tên lửa Iskander-M nói trên.

Để bắn tên lửa Kinzhal, MiG-31K cần phải cói tốc độ phù hợp, độ cao và tọa độ địa lý của Iskander-M trong khi vẫn duy trì thời gian bay.

Khi tên lửa sẵn sàng phóng, phi hành đoàn sẽ bắt đầu trình tự phóng. Máy bay bắt đầu từ đó, tự động điều động để đáp ứng các thông số chính xác cần thiết cho việc phóng tên lửa. Khi các thông số này được thỏa mãn, phi hành đoàn sẽ phóng tên lửa vào quỹ đạo của nó.

Tốc độ từ 2-10 lần âm thanh

Nói chung, một tên lửa bay lên độ cao khoảng 20 km với tốc độ Mach 2. Sau khi được phóng ra, động cơ tên lửa đẩy nhiên liệu rắn của tên lửa Kinzhal sẽ hoạt động, cung cấp năng lượng cho quá trình bay lên. Hệ thống lái tự động quản lý đường bay của tên lửa bằng cách sử dụng các vây khí động học. Nó tăng tốc nhanh chóng đến rìa tầng bình lưu, nhằm mục đích giảm lực cản.

Khi độ cao bay tăng lên, các cánh tản nhiệt khí động học mất đi hiệu quả và tên lửa phải sử dụng đến khả năng kiểm soát vectơ lực đẩy. Khi chạm tới ranh giới của tầng bình lưu, tên lửa sẽ bay theo đường bay nằm ngang, đồng thời tăng tốc lên tốc độ ấn tượng Mach 10.

Từ khi phóng đến đích, tên lửa sử dụng đường đi không thể đoán trước, liên tục thay đổi hướng nhờ hỗ trợ điều khiển vectơ lực đẩy và sau đó là sử dụng cánh. Khả năng cơ động đặc biệt này cho phép nó khéo léo né tránh các hệ thống phòng thủ tên lửa tiềm năng.

Khi đến khu vực dự định, tên lửa sẽ bắt đầu hoạt động bằng cách kích hoạt hệ thống dẫn đường radar chủ động của nó. Cơ chế này, giống như một lính canh cảnh giác, không ngừng đặt cạnh ảnh chụp nhanh radar do người tìm kiếm của nó chụp với hình ảnh mục tiêu được tải sẵn từ ngân hàng bộ nhớ của nó.

Sau khi đánh dấu mối tương quan, nó sẽ xoay vòng và căn chỉnh hướng đi của mình để đảm bảo một đòn tấn công chính xác. Toàn bộ quá trình này đảm bảo rằng tên lửa bắn trúng ở rất gần mục tiêu, thường chỉ cách mục tiêu khoảng 10 mét.

Các thách thức

Để hệ thống phòng không có thể đánh chặn mục tiêu một cách hiệu quả, nó cần xác định chính xác tọa độ trong không phận nơi cả mục tiêu và tên lửa đánh chặn sẽ tiếp cận cùng lúc.

Một số yếu tố rất quan trọng để đánh chặn thành công. Chúng bao gồm khả năng tăng tốc của tên lửa đánh chặn, vận tốc của tên lửa mục tiêu và phạm vi phát hiện mục tiêu của hệ thống radar. Bất kể kịch bản nào, điểm đánh chặn phải được thiết lập ở phía trước dọc theo đường đi của tên lửa mục tiêu.

Tính toán lại liên tục

Xử lý tình huống trong đó phạm vi phát hiện bị hạn chế và mục tiêu đang di chuyển với tốc độ chóng mặt, như trong trường hợp đánh chặn Kinzhal, việc tìm kiếm điểm ngắm chính xác có thể chỉ là một nỗ lực vô ích!

Chỉ trong trường hợp phát hiện rất sớm mới có thể tính được điểm ngắm. Tuy nhiên, điều này sẽ chỉ dựa trên quỹ đạo hiện tại của tên lửa mục tiêu. Nếu quỹ đạo của tên lửa mục tiêu luôn thay đổi, điểm ngắm sẽ cần được tính toán lại vô thời hạn.

Khi tên lửa đánh chặn đến gần tên lửa mục tiêu, động lượng của nó phá hủy mục tiêu bằng va chạm.

Với nguồn lực công nghệ hiện tại của Ukraine, việc đánh chặn tên lửa siêu thanh trong giai đoạn cơ động cuối cùng của nó hầu như không thể đạt được.

Tuy nhiên, vẫn có cơ hội tiềm năng để đánh chặn Kinzhal ngay sau khi nó được triển khai từ MiG-31K, đặc biệt là khi nó bay lên đến giới hạn của tầng bình lưu, trong giai đoạn nó không thực hiện bất kỳ thao tác nào.

Tuy nhiên, điều này đặt ra một thách thức đáng kể. Để kiểu đánh chặn này xảy ra, hệ thống phòng không, trong trường hợp này là Patriot, sẽ phải được đặt cực kỳ gần khu vực phóng Kinzhal. Xét đến Kinzhal có tầm bắn 2.000 km, khả năng một khẩu đội Patriot tồn tại trong phạm vi 30 km [phạm vi của tên lửa đánh chặn PAC-3] gần địa điểm phóng Kinzhal là bất khả thi.

Hơn nữa, Ukraine vẫn chưa cung cấp được bằng chứng cụ thể chứng minh cho tuyên bố của mình rằng họ đã bắn hạ thành công tàu Kinzhal.

Tên lửa Patriot – một sự khác biệt

Có những nghi ngờ kéo dài liên quan đến khẳng định của Ukraine về việc hệ thống Patriot do Mỹ sản xuất đã đánh chặn thành công tên lửa siêu thanh Kinzhal của Nga.

Hãy nhớ lại rằng trước cuộc xung đột ở Ukraine, nhiều hệ thống Patriot đã được quân đội Mỹ thiết lập trong Vùng Xanh của Baghdad, nơi đặt vô số cơ quan đại diện ngoại giao và quân sự của phương Tây. Khu vực đặc biệt này thường xuyên phải hứng chịu các cuộc tấn công dữ dội từ quân nổi dậy, những kẻ sử dụng tên lửa đạn đạo hành trình và tầm ngắn trong các cuộc tấn công của họ.

Điều thú vị là phần lớn các tên lửa này đều bắt nguồn từ công nghệ của Iran, cho thấy chúng kém hơn về mặt công nghệ so với các tên lửa tương tự của Nga. Do đó, một câu hỏi hấp dẫn được đặt ra – làm thế nào mà các hệ thống Patriot này, với công nghệ tiên tiến của Mỹ, không thể đánh chặn tới 50% số tên lửa được phóng vào Vùng Xanh, nhưng lại đạt được tỷ lệ đánh chặn 100% đối với tên lửa siêu thanh?

Luôn luôn có hai câu trả lời tiềm năng: hoặc là chưa có tên lửa siêu thanh nào thực sự bị đánh chặn, hoặc Kh-47M2 Kinzhal không thực sự là một tên lửa siêu thanh.

 

[cocsku]

Tên lửa Patriot không thể hạ gục Kinzhal ‘siêu vượt âm’; Ukraine chưa bao giờ làm được như vậy

Vào tháng 5 năm 2023, Kyiv tuyên bố rằng họ đã đánh chặn và vô hiệu hóa hiệu quả nhiều tên lửa siêu thanh Kh-47M2 Kinzhal của Nga. Những nhân vật chủ chốt như thị trưởng Kyiv, Klitschko, đã tiến hành trưng bày công khai các mảnh vỡ mà họ cho là mảnh vỡ của tên lửa Kh-47M2 Kinzhal.

View attachment 8286890

Không đi sâu vào chi tiết cụ thể về việc tại sao một số chi tiết này không phù hợp với kích thước dự kiến của tên lửa siêu thanh, chúng ta hãy làm rõ nhanh: Nếu có bất kỳ sự thật nào về việc những mảnh vỡ này là từ tên lửa Kh-47M2 Kinzhal thực tế và xem xét tên lửa được cho là bị MIM-104 Patriot đánh chặn, rất có thể tên lửa bị đánh chặn không thực sự siêu thanh. Lý do là, với công nghệ phòng không hiện tại, việc đánh chặn tên lửa siêu thanh là điều gần như không thể, nếu không muốn nói là hoàn toàn không thể.

Chúng ta cũng cần lưu ý đến thực tế là Ukraine chưa đưa ra được bằng chứng thuyết phục về việc đánh chặn và vô hiệu hóa thành công tên lửa Kh-47M2 Kinzhal. Điều này nhằm chứng minh thêm lý do tại sao các hệ thống phòng không hiện tại, đặc biệt là các hệ thống được Ukraine sử dụng, có thể không đủ tiên tiến để đánh chặn tên lửa siêu thanh.

View attachment 8286891

Ngày 4 tháng 5 năm 2023, Lực lượng Không quân Ukraine nằm dưới sự chỉ huy của Tướng Mykola Oleschuk. Trong thời gian này, ông đã đưa ra một tuyên bố đáng chú ý liên quan đến việc đánh chặn Kinzhal, được thực hiện bằng hệ thống phòng không Patriot.

Ngày 16 tháng 5 năm 2023, người phát ngôn của Không quân Ukraine đã báo cáo một chiến tích ấn tượng – đánh chặn thành công sáu tên lửa Kinzhal, mỗi tên lửa được triển khai bởi một máy bay chiến đấu RuAF MiG-31K khác nhau. Tuy nhiên, giữa tin 'chiến thắng' đó, người ta đã tiết lộ một cách đáng ngạc nhiên rằng một trong những tên lửa Kinzhal bị đánh chặn đã gây ra một số hư hỏng cho khẩu đội Patriot!

Các nền tảng truyền thông xã hội đắm mình trong sự hài hước, mặc dù có nhiều nghi vấn, cho thấy rằng người Ukraine đã tuyên bố đánh chặn bất cứ khi nào Kinzhal thực hiện một cuộc tấn công trên mặt đất – được mệnh danh là 'đánh chặn trên mặt đất'. Tuy nhiên, nghe có vẻ buồn cười, nhưng một kỳ công như vậy rõ ràng là không thể thực hiện được.

Máy bay MiG-31K của RuAF, được trang bị tên lửa Kinzhal, không còn nằm im trên mặt đất nữa. Giờ đây, chúng thường xuyên ở trên bầu trời, cảnh giới và duy trì các cuộc tuần tra trên không tích cực, không giống như trước đây khi hoạt động trên không chỉ nhằm tấn công một mục tiêu cụ thể.

View attachment 8286900

Trong thời gian gần đây, số lượng máy bay chiến đấu MiG-31K của Nga khá hạn chế. Tuy nhiên, một báo cáo mới của “Izvestia” cho thấy số lượng của chúng đã tăng lên đáng kể, với hơn hai chục chiếc MiG-31K hiện được đưa vào đội bay của RuAF.

Trước đây, thông tin về một cuộc tấn công Kinzhal sắp xảy ra đối với Ukraine chỉ đến từ việc xác nhận việc phóng MiG-31K. Tuy nhiên, các quy tắc giao chiến đã thay đổi và Ukraine giờ đây nhận thấy mình có khả năng phải đối mặt với các cuộc tấn công bất ngờ Kinzhal mà không có bất kỳ dấu hiệu nào trước đó.

MiG-31K khi tuần tra luôn được kết nối, nhận tọa độ và hình ảnh radar của mục tiêu thông qua liên kết dữ liệu an toàn. Dữ liệu dẫn đường thường được thu thập thông qua vệ tinh chụp ảnh radar, có thể được chuyển tiếp trực tiếp đến MiG-31K hoặc được chuyển qua trạm điều khiển mặt đất.

Hệ thống dẫn đường và điều khiển của MiG-31K chịu trách nhiệm tải hình ảnh radar của mục tiêu vào thiết bị dẫn đường của Kinzhal, lập trình hệ thống lái tự động và thiết lập điểm phóng tên lửa. Sau khi hoàn thành các nhiệm vụ này, phi hành đoàn sẽ bắt đầu trình tự phóng hoàn toàn tự động.

Mặt khác, Kinzhal về cơ bản là một phiên bản của tên lửa Iskander-M bao gồm một phiên bản thu gọn của động cơ tên lửa. Trong trường hợp này, bệ phóng MiG-31K sẽ thay thế để lấp đầy khoảng trống được tạo ra do việc giảm trọng lượng của tên lửa Iskander-M nói trên.

Để bắn tên lửa Kinzhal, MiG-31K cần phải cói tốc độ phù hợp, độ cao và tọa độ địa lý của Iskander-M trong khi vẫn duy trì thời gian bay.

Khi tên lửa sẵn sàng phóng, phi hành đoàn sẽ bắt đầu trình tự phóng. Máy bay bắt đầu từ đó, tự động điều động để đáp ứng các thông số chính xác cần thiết cho việc phóng tên lửa. Khi các thông số này được thỏa mãn, phi hành đoàn sẽ phóng tên lửa vào quỹ đạo của nó.

Tốc độ từ 2-10 lần âm thanh

Nói chung, một tên lửa bay lên độ cao khoảng 20 km với tốc độ Mach 2. Sau khi được phóng ra, động cơ tên lửa đẩy nhiên liệu rắn của tên lửa Kinzhal sẽ hoạt động, cung cấp năng lượng cho quá trình bay lên. Hệ thống lái tự động quản lý đường bay của tên lửa bằng cách sử dụng các vây khí động học. Nó tăng tốc nhanh chóng đến rìa tầng bình lưu, nhằm mục đích giảm lực cản.

Khi độ cao bay tăng lên, các cánh tản nhiệt khí động học mất đi hiệu quả và tên lửa phải sử dụng đến khả năng kiểm soát vectơ lực đẩy. Khi chạm tới ranh giới của tầng bình lưu, tên lửa sẽ bay theo đường bay nằm ngang, đồng thời tăng tốc lên tốc độ ấn tượng Mach 10.

Từ khi phóng đến đích, tên lửa sử dụng đường đi không thể đoán trước, liên tục thay đổi hướng nhờ hỗ trợ điều khiển vectơ lực đẩy và sau đó là sử dụng cánh. Khả năng cơ động đặc biệt này cho phép nó khéo léo né tránh các hệ thống phòng thủ tên lửa tiềm năng.

Khi đến khu vực dự định, tên lửa sẽ bắt đầu hoạt động bằng cách kích hoạt hệ thống dẫn đường radar chủ động của nó. Cơ chế này, giống như một lính canh cảnh giác, không ngừng đặt cạnh ảnh chụp nhanh radar do người tìm kiếm của nó chụp với hình ảnh mục tiêu được tải sẵn từ ngân hàng bộ nhớ của nó.

Sau khi đánh dấu mối tương quan, nó sẽ xoay vòng và căn chỉnh hướng đi của mình để đảm bảo một đòn tấn công chính xác. Toàn bộ quá trình này đảm bảo rằng tên lửa bắn trúng ở rất gần mục tiêu, thường chỉ cách mục tiêu khoảng 10 mét.

Các thách thức

Để hệ thống phòng không có thể đánh chặn mục tiêu một cách hiệu quả, nó cần xác định chính xác tọa độ trong không phận nơi cả mục tiêu và tên lửa đánh chặn sẽ tiếp cận cùng lúc.

Một số yếu tố rất quan trọng để đánh chặn thành công. Chúng bao gồm khả năng tăng tốc của tên lửa đánh chặn, vận tốc của tên lửa mục tiêu và phạm vi phát hiện mục tiêu của hệ thống radar. Bất kể kịch bản nào, điểm đánh chặn phải được thiết lập ở phía trước dọc theo đường đi của tên lửa mục tiêu.

Tính toán lại liên tục

Xử lý tình huống trong đó phạm vi phát hiện bị hạn chế và mục tiêu đang di chuyển với tốc độ chóng mặt, như trong trường hợp đánh chặn Kinzhal, việc tìm kiếm điểm ngắm chính xác có thể chỉ là một nỗ lực vô ích!

View attachment 8286910

Chỉ trong trường hợp phát hiện rất sớm mới có thể tính được điểm ngắm. Tuy nhiên, điều này sẽ chỉ dựa trên quỹ đạo hiện tại của tên lửa mục tiêu. Nếu quỹ đạo của tên lửa mục tiêu luôn thay đổi, điểm ngắm sẽ cần được tính toán lại vô thời hạn.

Khi tên lửa đánh chặn đến gần tên lửa mục tiêu, động lượng của nó phá hủy mục tiêu bằng va chạm.

Với nguồn lực công nghệ hiện tại của Ukraine, việc đánh chặn tên lửa siêu thanh trong giai đoạn cơ động cuối cùng của nó hầu như không thể đạt được.

Tuy nhiên, vẫn có cơ hội tiềm năng để đánh chặn Kinzhal ngay sau khi nó được triển khai từ MiG-31K, đặc biệt là khi nó bay lên đến giới hạn của tầng bình lưu, trong giai đoạn nó không thực hiện bất kỳ thao tác nào.

Tuy nhiên, điều này đặt ra một thách thức đáng kể. Để kiểu đánh chặn này xảy ra, hệ thống phòng không, trong trường hợp này là Patriot, sẽ phải được đặt cực kỳ gần khu vực phóng Kinzhal. Xét đến Kinzhal có tầm bắn 2.000 km, khả năng một khẩu đội Patriot tồn tại trong phạm vi 30 km [phạm vi của tên lửa đánh chặn PAC-3] gần địa điểm phóng Kinzhal là bất khả thi.

Hơn nữa, Ukraine vẫn chưa cung cấp được bằng chứng cụ thể chứng minh cho tuyên bố của mình rằng họ đã bắn hạ thành công tàu Kinzhal.

Tên lửa Patriot – một sự khác biệt

Có những nghi ngờ kéo dài liên quan đến khẳng định của Ukraine về việc hệ thống Patriot do Mỹ sản xuất đã đánh chặn thành công tên lửa siêu thanh Kinzhal của Nga.

Hãy nhớ lại rằng trước cuộc xung đột ở Ukraine, nhiều hệ thống Patriot đã được quân đội Mỹ thiết lập trong Vùng Xanh của Baghdad, nơi đặt vô số cơ quan đại diện ngoại giao và quân sự của phương Tây. Khu vực đặc biệt này thường xuyên phải hứng chịu các cuộc tấn công dữ dội từ quân nổi dậy, những kẻ sử dụng tên lửa đạn đạo hành trình và tầm ngắn trong các cuộc tấn công của họ.

Điều thú vị là phần lớn các tên lửa này đều bắt nguồn từ công nghệ của Iran, cho thấy chúng kém hơn về mặt công nghệ so với các tên lửa tương tự của Nga. Do đó, một câu hỏi hấp dẫn được đặt ra – làm thế nào mà các hệ thống Patriot này, với công nghệ tiên tiến của Mỹ, không thể đánh chặn tới 50% số tên lửa được phóng vào Vùng Xanh, nhưng lại đạt được tỷ lệ đánh chặn 100% đối với tên lửa siêu thanh?

Luôn luôn có hai câu trả lời tiềm năng: hoặc là chưa có tên lửa siêu thanh nào thực sự bị đánh chặn, hoặc Kh-47M2 Kinzhal không thực sự là một tên lửa siêu thanh.

Bài viết rất hay về cuộc đối đầu giữa Patriot và tên lửa siêu thanh Kinzhal. Trước đây Kinzhal được miêu tả là loại tên lửa tuyệt đối ưu việt và không thể đánh chặn được. Vậy mà người Ukraine lại đánh chặn được, làm nhiều nước là mục tiêu của Kinzhal nhẹ lòng, nhưng những người bên kia chiến tuyên lại hết sức ngạc nhiên. Dựa trên những tính năng ưu việt tuyệt đối trên của Kinzhal thì không thể có cuộc đánh chặn thành công được. Tuy nhiên, không thể có vũ khí nào là không có điểm yếu, chỉ có người ta không nói ra thôi. Hãy thử xem qua một vài điểm xem người Ukr có thể đánh chặn được Kinzhal không?

- Ưu điểm lớn nhất của Kinzhal là tốc độ, tốc độ rất cao sẽ làm cho đối phương không đủ thời gian phản ứng, và cũng khó đánh chặn hơn tốc độ thấp. Tuy nhiên ở điểm này Nga cũng có nhược điểm, các máy bay Nga không thể tiếp cận được gần mục tiêu, mà phải phóng từ khoảng cách rất xa, dẫn đến đối phương có thể phát hiện ra Kinzhal sớm.

- Kinzhal cũng không thể duy trì tốc độ tối đa trên toàn hành trình được. Về cơ bản khi vào tiếp cận mục tiêu tốc độ sẽ phải giảm khi đi vào khí quyển dày đặc.

- Tốc độ càng cao thì khả năng điều khiển càng khó, và phải trả giá bằng độ chính xác cũng sẽ giảm. Mặc dù có thể điều chỉnh được đường bay, nhưng chắc chắn Kinzal không thể khéo léo và chính xác như các tên lửa hành trình cận âm được. Nên cái giá phải trả của tốc độ cao là độ chính xác không cao và đối phương vẫn có thể đoán được đường bay để đánh chặn.

Kinzhal là loại tên lửa tiên tiến, đắt tiền không thể để tấn công những mục tiêu ít giá trị được. Tuy nhiên, thực tiễn tham chiến của Kinzhal cho thấy, chưa có một mục tiêu chính xác và có giá trị nào bị Kinzhal đánh trúng dễ kiểm chứng. Có 2 khả năng xảy ra: Kinzhal thực sự đã bị đánh chặn hoặc là nó đã không thể trúng mục tiêu do độ chính xác thấp của nó.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ưu và nhược điểm của pháo CAESAR trên chiến trường Ukraine

Kể từ khi Nga bắt đầu xâm lược toàn diện vào tháng 2 năm 2022, Ukraine đã mua tổng cộng 49 hệ thống pháo tự hành CAESAR, chỉ 18 trong số đó được chuyển giao vào năm 2022, tiếp theo là các lô lớn hơn vào năm 2023. Con số này bao gồm 30 khẩu pháo bánh lốp 6x6 của Pháp. khung gầm và 19 chiếc lớn hơn của Đan Mạch gắn trên xe 8x8, được cung cấp dưới dạng viện trợ quân sự.

Hiện Bộ Quốc phòng Ukraine có kế hoạch mua thêm CAESAR vào năm 2024, mặc dù hệ thống pháo binh này đã nhận được nhiều phản hồi trái chiều trong giới quân nhân Ukraine, theo trang web Opex360 của Pháp đưa tin.

Các tác giả đề cập đến cuộc phỏng vấn với một sĩ quan Ukraine đăng trên tờ Le Monde. Lính pháo binh cho biết CAESAR có độ chính xác tốt và tốc độ bắn cao nhưng lại kém thích nghi để sử dụng trên thực địa và bắn từ các vị trí trống trải.

Đặc biệt, các thiết bị điện tử tinh vi của CAESAR yêu cầu phải bảo trì cẩn thận bằng găng tay phẫu thuật vì ngay cả một vết bùn nhỏ nhất cũng có thể khiến pháo tự hành không thể hoạt động được.

Ngoài ra, bài báo còn dẫn lời lính pháo binh Ukraine nói rằng anh ta thà chọn một chiếc M777 nếu phải nổ súng từ một vị trí lộ thiên, vì khẩu pháo kéo này dễ dàng di chuyển sang cấu hình vận chuyển hơn và bắt đầu di chuyển. CAESAR sẽ mất nhiều thời gian hơn, làm tăng nguy cơ bị trúng đạn lảng vảng Lancet của Nga.

Bất chấp những thách thức này, Bộ Quốc phòng Ukraine coi CAESAR là một hệ thống pháo binh tốt và có kế hoạch tiến hành các thử nghiệm trong việc điều chỉnh trí tuệ nhân tạo cho loại pháo tự hành này. Việc tích hợp AI dự kiến sẽ giảm 30% chi phí đạn dược với khả năng nhắm mục tiêu tốt hơn và do đó tăng tỷ lệ bắn trúng.

Bộ QP Ukraine cũng bày tỏ ý định mua thêm pháo tự hành CAESAR vào năm 2024.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thiếu hụt nhân sự điều khiển máy bay không người lái FPV của Ukraine

Tăng số lượng bất kỳ loại vũ khí nào trong quân đội là một thách thức phức tạp mà người ta không thể bỏ qua ngay cả những khía cạnh dù là nhỏ nhất.

Sẵn sàng tăng cường sản xuất máy bay không người lái FPV lên tới một triệu chiếc mỗi năm, Ukraine đang phải đối mặt với một thách thức nữa cần vượt qua - bên cạnh việc đẩy nhanh việc lắp ráp máy bay không người lái và cung cấp chất nổ cho chúng - đó là đào tạo nhân sự. Đây là một vấn đề quan trọng, vì việc điều khiển một chiếc FPV khó hơn nhiều so với một chiếc máy bay drone tiêu chuẩn có bán trên thị trường; chẳng hạn, nó cần độ chính xác và hệ thống tiền đình tốt .

Đây là bài viết thứ hai trong đó Defense Express nói chuyện với Andrii , tên gọi Synoptyk, một người lính dự bị Ukraine, người sáng tạo và giám đốc trường Blakytne Nebo dành cho những người điều khiển máy bay không người lái trên không, về các khía cạnh bao gồm ứng dụng chiến đấu của máy bay không người lái FPV và những thách thức trong quá trình thực hiện tăng sản lượng.

Ngôi trường mà Andrii đang điều hành đã đào tạo khoảng 400 quân nhân lái máy bay không người lái thành thạo kể từ khi thành lập vào tháng 6 năm 2022. "Hầu hết mỗi người trong số họ đang sử dụng kỹ năng của mình ở đâu đó trên tiền tuyến", ông nói. Chuyên môn của trường này là vận hành các hệ thống đa cánh quạt, tức là FPV.

Andrii nhấn mạnh rằng việc điều hướng máy bay không người lái FPV khó khăn như thế nào: "Việc sửa đổi hệ thống nhiều cánh quạt này hoàn toàn không được thực hiện cho loại hoạt động này. Nó giống một món đồ chơi công nghệ cao tốc độ cao hơn."

Vì vậy, việc đào tạo một ngừơi lái máy bay không người lái hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu là một quá trình không kém phần khắt khe. Synoptyk cho biết người ta phải dành 200 giờ mô phỏng và "phá hỏng ba đến năm máy bay không người lái" cho đến khi người lính hiểu rõ và học cách sử dụng vũ khí này để đạt hiệu quả cao trên chiến trường.

Một vấn đề đặc trưng nữa liên quan đến máy bay không người lái FPV là một người có thể điều khiển hiệu quả bao nhiêu chiếc trong số đó trong một khoảng thời gian ngắn: "Điều đó phụ thuộc vào mỗi người, hệ thống tiền đình của anh ta. Một người có thể thực hiện ba đến năm [lần phóng máy bay không người lái], nhưng sau đó anh ta bắt đầu mắc rất nhiều sai sót" Andrii lưu ý.

Ông nói, ngày nay, các lực lượng Ukraine đang tụt hậu về tốc độ đào tạo cần thiết để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về chuyên gia, và loại vấn đề này đều giống nhau trên nhiều hệ thống máy bay không người lái khác nhau, ngay khi quá trình sản xuất bắt đầu nhanh hơn việc đào tạo nhân sự.

Andrii nói: “Bạn cần chuẩn bị trước cho các phi công FPV và phải mất một hoặc hai tháng. Tôi không thấy cách nào khác”. Khóa đào tạo này không chỉ tốn thời gian mà còn cần sự quản lý, đủ số lượng huấn luyện viên sẵn có và một lần nữa dự phòng máy bay không người lái FPV có thể bị hỏng trong quá trình này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chiến lược chiến tranh của Ukraine chống lại Nga sẽ khác biệt vào năm 2024 - nói một cách khác sẽ khó có các cuộc phản công lớn

Tổng tư lệnh các lực lượng vũ trang Ukraine, Tướng Valerii Zaluzhnyi đã tổ chức cuộc họp báo đầu tiên kể từ cuộc xâm lược toàn diện của Nga.

Chủ đề thảo luận chính là dự thảo luật động viên mới do Chính phủ Ukraine khởi xướng gần đây.

Valerii Zaluzhnyi lưu ý rằng, để ngăn chặn hành động xâm lược vũ trang của Nga, Ukraine cần các nguồn lực tương xứng với bản chất hành động và khả năng của quân đội Nga. Các lực lượng vũ trang Ukraine đang tiến hành chiến tranh và Nội các Bộ trưởng Ukraine (Chính phủ Ukraine) cung cấp các nguồn lực cần thiết, bao gồm cả số lượng nhân lực cần thiết.

Sau khi vấn đề giải ngũ quân nhân được nêu ra trong xã hội Ukraine, Lực lượng vũ trang Ukraine cũng như Bộ Quốc phòng Ukraine đã đồng ý về thời hạn có thể của thời hạn nghĩa vụ quân sự trong trường hợp quân đội tiếp tục phục vụ trong thời gian thiết quân luật: 36 tháng. Việc thay thế quân nhân đầu tiên sẽ có thể thực hiện được vào năm 2025, với điều kiện là không có sự leo thang ở tiền tuyến và luôn có sẵn các tân binh để thay thế quân đội.

Ngoài vấn đề xuất ngũ, một vấn đề khác cũng được đặt ra liên quan đến việc giải trí cho các quân nhân ở tuyến đầu. Đó là vấn đề đảm bảo luân chuyển đầy đủ sáu tháng một lần cho quân đội. “Người lính cần được nghỉ ngơi. Tôi kêu gọi các chỉ huy trên thực địa tiến hành luân chuyển trong các đơn vị quân đội. Tuy nhiên, để đảm bảo việc luân chuyển binh sĩ ở tiền tuyến 6 tháng một lần theo quy định của pháp luật, quân số phải ít nhất tăng gấp đôi”, Tổng tư lệnh nói.

Valerii Zaluzhnyi cũng làm rõ quan điểm của Lực lượng vũ trang Ukraine về tình hình với lính nghĩa vụ. Ông giải thích rằng lính nghĩa vụ cần phải được giải ngũ để sau này họ có thể nghỉ ngơi và hành động theo pháp luật. Mãi đến ngày nay, khả năng này mới xuất hiện trong suốt hai năm diễn ra cuộc chiến tranh tổng lực.

Đặc biệt, việc huấn luyện của binh sĩ Ukraine để hoàn thành nhiệm vụ ở tiền tuyến cũng được thảo luận. Tổng tư lệnh cho rằng việc đưa binh lính chưa qua đào tạo ra tiền tuyến là không thể chấp nhận được và ủng hộ các sáng kiến nhằm nâng cao trách nhiệm đối với những hành động đó. Tổng tư lệnh cũng đề cập đến cơ hội do các đối tác phương Tây mang lại, chẳng hạn như: việc sử dụng cơ sở huấn luyện của họ để huấn luyện cho quân đội Ukraine. Hiện Ukraine có thể huấn luyện tới 10 lữ đoàn tại cơ sở huấn luyện của đối tác.

Năm 2023, Ukraine đã rút ra được nhiều bài học nên theo Zaluzhnyi, nền quốc phòng Ukraine sẽ khác biệt căn bản vào năm 2024. Lực lượng vũ trang Ukraine đã xác định được vấn đề và tìm ra gần 90% giải pháp để hoạt động hiệu quả hơn và cứu sống binh lính của mình.

Nói về nhu cầu huy động của Lực lượng vũ trang Ukraine, Tổng tư lệnh chỉ ra rằng mọi người sẽ được triệu tập dần dần. Zaluzhnyi nói: “Việc huy động có tính đến việc bố trí biên chế hiện tại, việc thành lập các đơn vị quân đội mới, cũng như dự báo những tổn thất mà chúng tôi có thể phải gánh chịu trong năm tới”.

Nhưng đồng thời Tổng tư lệnh cũng nói rõ rằng ông không muốn binh sĩ của mình hy sinh mạng sống một cách vô ích. Ông nói: “Mỗi mảnh đất Ukraine đều quý giá đối với chúng tôi, tuy nhiên, nếu không thể thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, chúng tôi sẽ bảo vệ tính mạng của những người lính của mình”.

Vì vậy, cuối cùng ông nói thêm rằng chiến tranh vẫn phải tiếp tục và mọi người phải bảo vệ Ukraine, chứ không chỉ những người được huy động trong các năm 2022 và 2023.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga sẽ tạo ra một MLRS Vozrozhdenie Bicalliber mới dựa trên hệ thống rải mìn Zemledeliye

Hệ thống rải mìn từ xa Zemledeliye của Nga

Theo kế hoạch, MLRS Vozrozhdenie mới dự kiến sẽ được đưa vào sản xuất vào nửa đầu năm 2024.

Tại liên bang Nga, đã có báo cáo về việc phát triển thành công và sản xuất hàng loạt sắp tới trong thời gian ngắn MLRS mới dựa trên hệ thống rải mìn di động ISDM Zemledeliye.

Trên thực tế, hệ thống tên lửa phóng loạt MLRS Vozrozhdenie mới là một thùng phóng vận chuyển mô-đun đa năng mới được thiết kế cho hệ thống ISDM Zemledeliye.

Theo tuyên bố của các nhà tuyên truyền Nga, thùng chứa này tương thích với tên lửa 220mm từ nhiều hệ thống MLRS khác nhau của Nga, cụ thể là BM-27 Uragan, TOS-1 Buratino, TOS-1A Solntsepek và TOS-2 Tosochka. Những tên lửa này có thể mang nhiều loại đầu đạn khác nhau, bao gồm các loại đầu đạn nổ phân mảnh, hóa học, nhiệt áp, gây cháy và bom mìn rải.

Trên thực tế, khái niệm về hệ thống tên lửa như vậy ở Nga chỉ đơn giản là mượn từ HIMRAS. Tuy nhiên, trong khi hệ thống của Mỹ sử dụng cơ chế ban đầu cho mục đích này thì hệ thống của Nga lại dựa vào một bộ điều khiển cần cẩu đơn giản gắn trên một phương tiện vận tải chuyên dụng.

Phương tiện vận chuyển của hệ thống Zemledeliye

Thông qua việc sử dụng đạn của Uragan, Zemledeliye có thể đạt được khả năng tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên tới 35 km.

Trong trường hợp sử dụng tên lửa nhiệt áp 220mm, tầm bắn có thể lên tới 6 km đối với các phiên bản cũ và lên tới 15 km, theo tuyên bố từ Nga về khả năng nâng cấp đạn cho TOS-2 Tosochka.

Hệ thống tên lửa phóng loạt Uragan

Do đó, hệ thống Vozrozhdenie, dựa trên hệ thống rải mìn ISDM Zemledeliye 8x8, được thiết kế để hoạt động như một hệ thống tên lửa phóng loạt 220mm (MLRS) khi được trang bị thùng vận chuyển và ông phóng thống nhất cũng như một phương tiện khai thác từ xa sử dụng tên lửa cỡ nòng 140mm.

Hệ thống rải mìn từ xa Zemledeliye

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ công bố gói vũ khí mới cho Ukraine

Mỹ hôm thứ Tư đã công bố điều mà các quan chức cho rằng có thể là gói viện trợ quân sự cuối cùng cho Ukraine trừ khi Quốc hội thông qua luật tài trợ bổ sung đang bị đình trệ ở Capitol Hill.

Số vũ khí này trị giá lên tới 250 triệu USD, bao gồm đạn phòng không và các tên lửa khác, pháo binh, hệ thống chống thiết giáp, đạn dược, thiết bị phá hủy, thiết bị y tế và các bộ phận. Khoản viện trợ được cung cấp thông qua Cơ quan Giải ngân của Tổng thống sẽ được lấy từ kho dự trữ của Lầu Năm Góc.

Trong một tuyên bố, Trung tá Thủy quân lục chiến Garron Garn, phát ngôn viên Lầu Năm Góc cho biết không còn kinh phí để thay thế số vũ khí lấy từ kho của bộ QP Mỹ. Và Sáng kiến Hỗ trợ An ninh Ukraine, vốn cung cấp nguồn tài trợ dài hạn cho các hợp đồng vũ khí trong tương lai, cũng đã hết tiền.

Do đó, Garn cho biết hôm thứ Tư: “Nếu không có nguồn tài trợ bổ sung, việc bổ sung kho dự trữ quân sự của Hoa Kỳ sẽ bị thiếu hụt, ảnh hưởng đến khả năng sẵn sàng của quân đội Mỹ”.

Tổng thống Joe Biden đang thúc giục Quốc hội thông qua gói viện trợ trị giá 110 tỷ USD cho Ukraine, Israel và các nhu cầu an ninh quốc gia khác. Nó bao gồm 61,4 tỷ USD cho Ukraine, với khoảng một nửa để bổ sung vào kho dự trữ của Lầu Năm Góc. Nó cũng bao gồm khoảng 14 tỷ USD cho Israel khi nước này chiến đấu với Hamas và 14 tỷ USD cho an ninh biên giới của Mỹ. Các quỹ khác sẽ dành cho nhu cầu an ninh ở châu Á-Thái Bình Dương.

Đây là đợt viện trợ quân sự thứ 54 được lấy từ các bộ phận và gửi đến Ukraine, có quy mô và nội dung tương tự như nhiều gói hàng khác gần đây.

Các nhà lãnh đạo chính phủ và quốc phòng Mỹ lập luận rằng vũ khí này rất quan trọng để Ukraine duy trì khả năng phòng thủ và tiếp tục nỗ lực tiến hành một cuộc tấn công chống lại lực lượng Nga trong những tháng mùa đông.

Trong cuộc họp giao ban của Lầu Năm Góc vào tuần trước, Thiếu tướng Không quân Pat Ryder đã lưu ý đến bức thư gần đây mà người kiểm soát Bộ Quốc phòng gửi tới Quốc hội cảnh báo rằng Hoa Kỳ sẽ sử dụng hết nguồn quỹ bổ sung cuối cùng vào cuối năm nay.

Thư ký báo chí Lầu Năm Góc Ryder cho biết: “Một khi những khoản tiền đó bị dừng, chúng tôi sẽ cạn kiệt nguồn tài trợ sẵn có để cung cấp hỗ trợ an ninh cho Ukraine”. “Một lần nữa, chúng tôi sẽ tiếp tục thúc giục việc thông qua phần bổ sung mà chúng tôi đã đệ trình. ... Điều bắt buộc là chúng tôi phải có đủ kinh phí cần thiết để đảm bảo rằng họ có được những khả năng chiến trường khẩn cấp nhất mà họ yêu cầu.”

Gói viện trợ mới nhất được đưa ra khi cuộc chiến ở Ukraine kéo dài sang tháng thứ 22. Nga đã bắn gần 50 máy bay không người lái Shahed vào các mục tiêu ở Ukraine và pháo kích vào một nhà ga xe lửa ở thành phố Kherson phía nam, nơi hơn 100 thường dân đang tập trung để bắt chuyến tàu tới Kyiv. Và một ngày trước đó, máy bay chiến đấu Ukraine đã làm hư hại một tàu Nga đang neo đậu ở Crimea .

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay C-130J của Luftwaffe có khả năng hoạt động đặc biệt

Đức sẽ trang bị máy bay vận tải Lockheed Martin C-130J cho vai trò của lực lượng hoạt động đặc biệt (SOF), thông tin này được tiết lộ vào cuối tháng 11.

Người đứng đầu Chi nhánh Hệ thống Vận tải Hàng không/Phản lực/Máy bay Không người lái tại Bộ Tư lệnh Không quân Đức, Đại tá Stefan Kleinheyer, đã tiết lộ thông tin này trong hội nghị Tiếp nhiên liệu trên không và Không vận Quân sự của Tập đoàn Truyền thông SAE tại Lisbon, Bồ Đào Nha.

Các khả năng của SOF bao gồm trang bị cho máy bay khả năng mở cửa ở độ cao thấp/độ cao cao Đại tá Kleinheyer cho biết, việc thực hiện các nhiệm vụ nhảy dù, điểm tiếp nhiên liệu và trang bị vũ khí phía trước (FARP) và đội phẫu thuật đặc biệt (SOST) mà không cung cấp thêm thông tin chi tiết.

Cho đến nay, Đức đã nhận được cả ba máy bay vận tải C-130J-30, cùng số lượng máy bay tiếp dầu KC-130J-30 sẽ tiếp theo vào năm 2024.

Máy bay của Luftwaffe là một phần của Phi đội Vận tải Hàng không Hai quốc gia Pháp-Đức (BATS) 'Rhein/Rhin' đóng tại Căn cứ Không quân 105 của Lực lượng Không quân và Vũ trụ Pháp (AAE) ở Évreux-Fauville.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản công bố tàu sân bay lớp Izumo được nâng cấp

Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản (JMSDF) đã công bố những hình ảnh sau đợt tái trang bị của tàu sân bay trực thăng lớp Izumo JS Kaga , chiếc tàu này đã được sửa đổi để phù hợp với các hoạt động của máy bay F-35B.

Những hình ảnh này được Escort Flotilla 4 công bố thông qua trang mạng xã hội chính thức từ ngày 25 đến 27 tháng 12 và được chụp trong quá trình thử nghiệm trên biển sau khi tái trang bị của tàu.

Kaga là chiếc thứ hai trong số hai tàu sân bay trực thăng lớp Izumo do JMSDF vận hành. Chiếc JS hạng nhất Izumo được đưa vào hoạt động vào tháng 3 năm 2015 trong khi Kaga được đưa vào biên chế vào tháng 3 năm 2017.

Đường băng 248 m được hình thành ban đầu như những tàu sân bay trực thăng nhưng đã được chế tạo có cân nhắc về trọng lượng và sức mạnh cho máy bay F-35B Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL).

Vào tháng 3 năm 2022, người phát ngôn của JMSDF đã xác nhận với Janes rằng Japan Marine United (JMU) đã bắt đầu công việc tân trang lại Kaga tại xưởng đóng tàu Kure của công ty ở Thành phố Kure, Hiroshima.