[Thảo luận] Lỗi sai làn quốc lộ 5 chiều HP - HN, xe 2b

[Thuy_CK]

Pha này nan giải cụ nhở ??? việc phân làn có tác dụng ngay cả trong ngã ba ngã tư nơi giao nhau mà phủ nhận hoàn toàn hệ thống vạch kẻ đường( 118) và đèn tín hiệu chỉ hướng.

Cái trò treo biển bừa bãi này gây lãng phí đường bộ chứ chả có tí khoa học nào ở đây cả !

Em cảm ơn cụ, việc bắt đầu qua giao lộ phải có biển chuẩn 412 trên gia long môn và đến giao cắt có vạch 1.18 thì 412 hết hiệu lực là nguyên tắc hay được quy định ở đâu thế cụ để em có cơ sở pháp lý cho chắc ạ.

Biển chỉ dẫn làm gì có quy định hiệu lực theo chiều đi đâu, qua biển là cũng hết cmn hiệu lực luôn thì chả tuân theo vạch

 

[Tân Dậu 1981]

E là xxx e cũng phang lỗi vi phạm, giờ tan tầm khu CN có tới hàng nghìn ngươi, ai cũng như cụ chủ gặp phải xe hổ báo như a Bom, a Công thì sẽ ra sao. Bao nhiêu người đi làn trong được, chỉ có mỗi cụ đi ra làn xe tải, đáng phạt đáng phạt. Cụ chủ thong cảm e nói thẳng
P/S: Văn hoá giao thông là

 

[tranquangdiep]

E là xxx e cũng phang lỗi vi phạm, giờ tan tầm khu CN có tới hàng nghìn ngươi, ai cũng như cụ chủ gặp phải xe hổ báo như a Bom, a Công thì sẽ ra sao. Bao nhiêu người đi làn trong được, chỉ có mỗi cụ đi ra làn xe tải, đáng phạt đáng phạt. Cụ chủ thong cảm e nói thẳng
P/S: Văn hoá giao thông là

Vâng, cảm ơn ý kiến của cụ.

 

[tranquangdiep]

Cái trò treo biển bừa bãi này gây lãng phí đường bộ chứ chả có tí khoa học nào ở đây cả !



Biển chỉ dẫn làm gì có quy định hiệu lực theo chiều đi đâu, qua biển là cũng hết cmn hiệu lực luôn thì chả tuân theo vạch

Gửi cụ, đây là 2 ảnh em chụp kvề vạch kẻ đường trên đường QL5

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Chào cccm,
Kể từ ngày tham gia diễn đàn em đã học hỏi được nhiều kiến thức về an toàn giao thông nên trước hết em xin cảm ơn các cụ.
Hôm nay em có trường hợp như này mong các cụ giải đáp giúp:
Em đi 2b chiều HP - HN cụ thể là từ KCN Phú Thị - Sài Đồng, đến gần ngã 4 thạch bàn thỉ csgt gọi em vào bảo đi sai làn, do em đi làn giữa tính từ dải phân cách. Theo những kiến thức em nhặt nhạnh dc trên diễn đàn thì em cũng giải thích lại với đồng chí csgt đó là em đi vào làn đó không vi phạm j cả, biển phân làn hình vuông bên đường là không có trong quy chuẩn ....


Đồng chí csgt giải thích với em là đã có biển phân làn trên giá long môn đầu đường vào khu chỗ Hải Phòng còn các biển hình vuông bên đường là biển phụ, nhắc lại việc phân làn và phải tuân theo.
Em không muốn cãi nhau nên đã bảo đ/c csgt lập biên bản theo đúng lỗi sai làn để về nhờ các cụ tư vấn giúp.
Em cho đ/c csgt kiểm tra giấy tờ và đầy đủ, đ/c bảo có muốn lập lỗi khác nhẹ hơn không thì em bảo không cần. Cuối cùng thì em có cái biên bản đầu tiên trong đời.

Em đăng bài lên đây với các mục đích sau:
1. Các cụ phân định cho em là em có vi phạm lỗi sai làn theo luật giao thông đường bộ hay không ?(em không nói đến ý thức như 1 số cụ hay nói). Nếu em sai thì em sẵn sàng nộp phạt 300.000 vào ngân sách và cũng là tấm gương xấu để các cụ biết mà tránh vi phạm như em.
2. Nếu em đúng thì em làm đơn khiếu nại ntn (xin các cụ mẫu), em không máu thắng thua mà chỉ muốn làm rõ ràng vấn đề đúng sai này vì không chỉ em hàng ngày lưu thông qua đây mà chắc còn rất nhiều cụ trên diễn đàn nữa.
Em cảm ơn các cụ!

Xin cảm ơn kụ đã inbox hỏi nhà cháu nhé.

Vè trường hợp của kụ, nhà cháu thấy cũng giống như trường hợp 2 kụ OF khác đã khiếu nại thành công khi bị xxx dựa trên biển gộp hình để lập biên bản lỗi sai làn đường. Kụ có thể tham khảo về cách 2 kụ đó bảo vệ quan điểm, cách làm đơn, cách làm việc với xxx, theo link dưới đây nhé.

Trong trường hợp của kụ, xxx có viện dẫn vì có các biển phân làn trên giá long môn nên bắt kụ phải tuân theo trên suốt cả tuyến đường, nhà cháu xin nêu 2 ý sau đây:

1- Các biển báo trên giá long môn đó thuộc nhóm biển chỉ dẫn thông tin, luật không quy định có hiệu lực để bắt buộc thi hành.
Để phân làn đường đúng luật, Sở gtvt phải kẻ các vạch kẻ chuyên dùng số 54 hoặc 1.23 "làn đường dành riêng". Khi không có các vạch kẻ "lagn đường dành riêng" vẽ đươi mặt đường thì các biern chỉ dẫn thong tin "làn đuơgng dành riêng" gắn trên giá long môn không có tác dụng chỉ đân thông tin về làn điờng dành riêng (giống như biển 411 không có tác dụng khi dưới đường không có kẻ vạch 1.18 vậy)

2- Cho dù xxx coi các biển chỉ dẫn thông tin trên giá long môn có hiệu lực đi chăng nữa, thì sau giao cắt hiệu lực của các biển đó cũng đều không còn nữa. Chính vì vậy sau từng giao cắt Sở gtvt mới gắn các biển gộp hình nhắc lại.

Link 2 thớt:

1- Kụ Quang102, ngày 29-12-2014
http://www.otofun.net/threads/478543-khong-nen-dung-tu-phan-lan-khi-noi-ve-bien-411-va-mui-ten-chi-huong-di?p=21201577#post21201577

2- Kụ Sultan, ngày 6-1-2015
http://www.otofun.net/threads/793746-loi-sai-lan-tai-tran-nhat-duat-em-da-thang-roi-a

.

 

[Thuy_CK]

- Đơn viết theo mẫu bên dưới
- Foto biên bản
- Chụp ảnh giao cắt trước nơi bi dừng xe để thể hiện rõ không có biển 412 nơi đầu đường.
- Chụp ảnh vạch kẻ trên đường (lấy hết toàn cảnh con đường theo chiều đi) để thể hiện không có vạch số 54.
* In ra làm 5 bộ, khi đến đội CSGT cụ nộp 1 bộ và nhờ người tiếp nhận hồ sơ hướng dẫn xem cần nộp tại những nơi nào khác cho đúng thủ tục !

​

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
..................***................
ĐƠN KHIẾU NẠI & GIẢI TRÌNH
(V/v xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực GTĐB)​

Kính gửi: Ban chỉ huy Đội CSGT ............ !
Tên tôi là: .............
Ngày sinh: ...............
Số CMND: ..............
Nơi cấp: CA thành phố .......
Ngày cấp ..............
Địa chỉ thường trú: ...............
Địa chỉ tạm trú: ...............

Vào khoảng ........ giờ ....... phút ngày ............... , tôi có điều khiển mô-tô mang biển kiểm soát ............... lưu thông trên đường .......................... từ .............. đến .............. .
Tại km số ............. thì tổ Công tác Đội CSGT .......... dừng phương tiện của tôi. Đ/c ............... thông báo tôi đã vi phạm lỗi "Đi không đúng làn đường quy định". Tôi có trình bày với Đ/c .......... rằng tôi không phạm lỗi trên nhưng Đ/c ............. vẫn khẳng định rằng tôi đã phạm lỗi vì đi vào làn đường dành cho xe tải. Sau đó Đ/c ............. đã lập biên bản vi phạm hành chính với lỗi vi phạm là “Đi không đúng làn đường quy định” nhưng không giải thích và ghi rõ căn cứ theo điều khoản nào của pháp luật, đồng thời tạm giữ giấy phép lái xe của tôi.
Tôi đã ký biên bản và ghi ý kiến của mình theo đúng quy định. Ý kiến của tôi là không đồng ý với lỗi ghi trong biên bản.


Hôm nay, tôi viết đơn này, khiếu nại và giải trình về việc Đ/c .......................... đã lập biên bản lỗi vi phạm "Đi không đúng làn đường quy định" cho trường hợp của tôi không theo các quy định của pháp luật.

Tôi khẳng định mình không vi phạm lỗi "Đi không đúng làn đường quy định" cụ thể là (đi vào làn xe tải) như Đ/c ......................... đã ghi trong biên bản sô .............
Cụ thể như sau :
1. Theo LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ các báo hiệu đường bộ phải do Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải quy định.

2. Theo quy định chi tiết tại QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ do Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải quyết định ban hành thì "làn đường dành riêng cho xe tải" phải có các báo hiệu bắt buộc trên đường như sau:
- Vạch phân chia làn đường dành riêng số 54 kẻ trên phần đường xe chạy (vạch nét đứt màu vàng dài 4m, rộng 15cm cách nhau 4m)
- Vạch phụ dạng chữ viết tên loại xe là XE TẢI kẻ trực tiếp trên làn đường dành riêng (chữ màu trắng)
- Nếu sử dụng thêm biển báo để chỉ dẫn có làn đường dành riêng cho xe tải thì bắt buộc phải là biển sô 412c (biển hình vuông kích thước 60cmx60cm) và biển phải được treo trên giá long môn ở đầu đường, phía sau nút giao theo chiều xe chạy

3. Tôi không biết bất kì quy định nào khác về "làn xe tải"

4. Trên thực tế đoạn đường tôi điều khiển xe lưu thông từ Khu Công Nghiệp Phú Thị đến điểm Đội CSGT dừng xe tôi không có bất kì báo hiệu đường bộ nào theo quy định nêu trên.


Vậy tôi kính đề nghị Đội CSGT ..................... :
- Đưa ra các căn cứ pháp lý là các điều, khoản của LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ hay các quy định chi tiết do Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải quy định chứng tỏ rằng làn đường mà tôi đã điều khiển xe và bị dừng xe để xử lý như tại biên bản số ................ là "làn đường dành riêng cho xe tải" .

- Hoặc :
1. Hủy bỏ Biên bản vi phạm hành chính số ............. và Quyết định xử phạt vi phạm hành chính liên quan (nếu có) về việc quy kết lỗi "Đi không đúng làn đường quy định" cho trường hợp của tôi
2. Hoàn trả Giấy phép lái xe của tôi về địa chỉ: .......................
3. Có hình thức khắc phục hợp lý đối với việc lập Biên bản vi phạm hành chính sai quy định của pháp luật cho trường hợp của tôi, có biện pháp ngăn chặn và xóa bỏ sai phạm này của cán bộ chiến sỹ CSGT để xây dựng hình ảnh tốt và cũng cố niềm tin của nhân dân vào lực lượng CSGT cũng như sự nghiêm minh của pháp luật Việt Nam.

- Trả lời chính thức cho tôi về việc giải quyết đơn khiếu nại và giải trình này theo đúng quy định của pháp luật.


Tôi xin cam đoan toàn bộ nội dung trong đơn là đúng sự thật và xin chịu mọi trách nhiệm trước pháp luật về nội dung này.
Rất mong quý cơ quan sớm xem xét và giải quyết đơn này để bảo vệ quyền lợi hợp pháp của công dân.
Xin chân thành cảm ơn và trân trọng kính chào.
Chúc các đồng chí luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ mà nhà nước và nhân dân giao phó !


Kèm theo đơn này là:
- 01 bản foto biên bản số .................
- 02 hình ảnh thực tế các báo hiệu trên đoạn đường tôi điều khiển xe và bị lập biên bản sai quy định.

................ ngày ...... tháng ....... năm 2016
Người làm đơn :





..........................................​

 

[boynhope5]

Cho em hỏi các cụ vậy thì hầu hết tất cả các loại biển báo ko riêng gì biển phân làn trên giá long môn thì đến nơi giao cắt thì đều hết hiệu lực có phải ko ạ ??? đi qua đoạn giao cắt (tức là ngã 3, ngã 4) thì phải cắm lại biển báo mới có hiệu lực có phải ko ạ ???

Và tất cả cái biển phân làn đường đến nơi giao cắt (ngã 3, ngã 4) đều hết hiệu lực , thay vào đó là biển chỉ hướng đi 411 và có vạch 1.18 thì ta sẽ đi theo vạch 1.18 và ko tuân theo biển phân làn đường nữa đúng ko ạ ??? Ở trong Clip dưới đây có cụ bị bắt sai làn cũng ở Quốc Lộ 5 nhé ngay ở ngã tư Trâu Quỳ vì đi vào làn xe tải, và cụ ý đã giải thích là đến ngã 3, ngã 4 phân làn theo hướng di chuyển đi theo mũi tên chỉ hướng đi (tức là vạch 1.18) chứ không đi theo phân làn các phương tiện nữa (tức là biển 412), biển phân làn đến ngã 3, ngã 4 hết tác dụng rồi. Mời CCCM xem Clip dưới đây :

 

[Thuy_CK]

Cho em hỏi các cụ vậy thì hầu hết tất cả các loại biển báo ko riêng gì biển phân làn trên giá long môn thì đến nơi giao cắt thì đều hết hiệu lực có phải ko ạ ??? đi qua đoạn giao cắt (tức là ngã 3, ngã 4) thì phải cắm lại biển báo mới có hiệu lực có phải ko ạ ???

Và tất cả cái biển phân làn đường đến nơi giao cắt (ngã 3, ngã 4) đều hết hiệu lực , thay vào đó là biển chỉ hướng đi 411 và có vạch 1.18 thì ta sẽ đi theo vạch 1.18 và ko tuân theo biển phân làn đường nữa đúng ko ạ ??? Ở trong Clip dưới đây có cụ bị bắt sai làn cũng ở Quốc Lộ 5 nhé ngay ở ngã tư Trâu Quỳ vì đi vào làn xe tải, và cụ ý đã giải thích là đến ngã 3, ngã 4 phân làn theo hướng di chuyển đi theo mũi tên chỉ hướng đi (tức là vạch 1.18) chứ không đi theo phân làn các phương tiện nữa (tức là biển 412), biển phân làn đến ngã 3, ngã 4 hết tác dụng rồi. Mời CCCM xem Clip dưới đây :

Hiệu lực của các loại biển đều có quy định cụ nhé
Cụ trong video giải thích chưa chuẩn. Chuẩn phải giải thích là
1. Biển chỉ dẫn không có hiệu lệnh nên theo thứ tự quy định tại điều 3 QC41 phải chấp hành vạch kẻ đường !
2. Biển chỉ dẫn không được quy định có hiệu lực theo chiều xe chạy. Do đó theo chiều xe chạy phải chấp hành theo vạch kẻ đường !

 

[hung nguyen van]

Nếu không phải vì lý do bất khả kháng, bác cố tình đi xe 2b ra làn giữa, thách thức lực lượng chức năng, đe dọa an toàn giao thông, phạt bác là đúng.

cụ này buồn cười, người ta đi cứ đúng luật là được. luật không cấm thì cứ đi, đúng luật tức là đúng văn hóa giao thông rồi

 

[tranquangdiep]

Xin cảm ơn kụ đã inbox hỏi nhà cháu nhé.

Vè trường hợp của kụ, nhà cháu thấy cũng giống như trường hợp 2 kụ OF khác đã khiếu nại thành công khi bị xxx dựa trên biển gộp hình để lập biên bản lỗi sai làn đường. Kụ có thể tham khảo về cách 2 kụ đó bảo vệ quan điểm, cách làm đơn, cách làm việc với xxx, theo link dưới đây nhé.

Trong trường hợp của kụ, xxx có viện dẫn vì có các biển phân làn trên giá long môn nên bắt kụ phải tuân theo trên suốt cả tuyến đường, nhà cháu xin nêu 2 ý sau đây:

1- Các biển báo trên giá long môn đó thuộc nhóm biển chỉ dẫn thông tin, luật không quy định có hiệu lực để bắt buộc thi hành.
Để phân làn đường đúng luật, Sở gtvt phải kẻ các vạch kẻ chuyên dùng số 54 hoặc 1.23 "làn đường dành riêng". Khi không có các vạch kẻ "lagn đường dành riêng" vẽ đươi mặt đường thì các biern chỉ dẫn thong tin "làn đuơgng dành riêng" gắn trên giá long môn không có tác dụng chỉ đân thông tin về làn điờng dành riêng (giống như biển 411 không có tác dụng khi dưới đường không có kẻ vạch 1.18 vậy)

2- Cho dù xxx coi các biển chỉ dẫn thông tin trên giá long môn có hiệu lực đi chăng nữa, thì sau giao cắt hiệu lực của các biển đó cũng đều không còn nữa. Chính vì vậy sau từng giao cắt Sở gtvt mới gắn các biển gộp hình nhắc lại.

Link 2 thớt:

1- Kụ Quang102, ngày 29-12-2014
http://www.otofun.net/threads/478543-khong-nen-dung-tu-phan-lan-khi-noi-ve-bien-411-va-mui-ten-chi-huong-di?p=21201577#post21201577

2- Kụ Sultan, ngày 6-1-2015
http://www.otofun.net/threads/793746-loi-sai-lan-tai-tran-nhat-duat-em-da-thang-roi-a

.

Oh Yeah, Em cảm ơn cụ!

 

[pbvhp]

K

cụ này buồn cười, người ta đi cứ đúng luật là được. luật không cấm thì cứ đi, đúng luật tức là đúng văn hóa giao thông rồi

Luật còn đầy cái không hợp lý cụ nhé.
Đâu phải cứ đúng luật đã là có ý thức tập thể, có văn hóa. Đâu phải cứ phạm luật đã là vô văn hóa.

Trừ những cái quá vô lý, còn lại trong một số vấn đề, VD như việc phân làn xe, người tham gia giao thông nên tự giác.
Các biển vuông chỉ dẫn như vậy là quá rõ ràng, dưới đường lại có vạch nữa thì theo em chỉ có là "cố tình không hiểu thôi" để vi phạm.
Em nói thật, cụ hỏi F1 nhà cụ xem nó nhìn biển hướng dẫn như vậy nó có hiểu không.

Trong những tình huống cụ thể, bất khả kháng, người ta buộc phải vi phạm luật một cách vô hại để tránh được cái hậu quả nghiêm trọng hơn.
Trong những tình huống đó mặc dù cụ phạm luật, nhưng lại là có công vào lợi ích chung -> Chẳng nhẽ lại là vô văn hóa hay sao?

Cái đáng lên án là hành vi "bẫy" và xử lý vi phạm theo kiểu cướp giật của xxx.
Em cũng không đồng tình với việc "cố tình" vin vào việc không đúng quy chuẩn nọ kia (đau cả đầu) của các chỉ dẫn mà lách luật, mà cố tình không theo, mặc dù cái chỉ dẫn đó con nít nó xem cũng hiểu.

Em thì cứ đơn giản:
+ Liền thì ko đè. Trừ trường hợp không đè thì chẳng biết đi thế nào.
+ Có biển thì cứ theo biển.
Miễn sao chỉ dẫn phải hợp lý, rõ ràng.

Ví dụ như dân mình ai cũng giỏi luật, quy chuẩn như các cụ, thì giao thông còn lộn xộn hơn nhiều nữa đấy

Đã có rất nhiều tai nạn do xe máy tạt ra làn oto khiến oto đi làn giữa phải tránh mà tạt tiếp ra ngoài rồi va vào oto làn ngoài cùng rồi, cụ có biết không?

 

[pbvhp]

Gửi cụ, đây là 2 ảnh em chụp kvề vạch kẻ đường trên đường QL5

Theo em hiểu đơn giản thì vạch đứt là cụ có thể đè qua. Cụ lại xi nhan thế là chuẩn rồi. Cụ cứ vin vào đó thôi.
Nếu không cho đè qua thì sao ko kẻ vạch liền? Người ta kẻ vạch đứt là để đè lên mà, chẳng nhẽ lại để tiết kiệm sơn

 

[Nguyentrungssbg]

Hiệu lực của các loại biển đều có quy định cụ nhé
Cụ trong video giải thích chưa chuẩn. Chuẩn phải giải thích là
1. Biển chỉ dẫn không có hiệu lệnh nên theo thứ tự quy định tại điều 3 QC41 phải chấp hành vạch kẻ đường !
2. Biển chỉ dẫn không được quy định có hiệu lực theo chiều xe chạy. Do đó theo chiều xe chạy phải chấp hành theo vạch kẻ đường !

Cụ Thuy_CK cho em hỏi với. Theo Điều 3 quy chuẩn 41 thì hiệu lệnh của biển báo sẽ thực hiện trc đúng ko ạ. Vậy trên đường gặp biển 411 và vạch 1.18 thì sẽ theo biển 411 đúng không? Vậy sao cụ lại nói sẽ theo vạch ạ

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Em cảm ơn cụ, việc bắt đầu qua giao lộ phải có biển chuẩn 412 trên gia long môn và đến giao cắt có vạch 1.18 thì 412 hết hiệu lực là nguyên tắc hay được quy định ở đâu thế cụ để em có cơ sở pháp lý cho chắc ạ.

Các biển 412, dù là biển đúng chuẩn, đều thuộc nhóm biển chỉ dẫn thông tin, hình vuông hoặc chữ nhật, nền xanh, không được luật quy định hiệu lực để bắt buộc thi hành.

Hiệu lực chỉ dẫn của các biern đó, nếu có, thì xuất phát từ các vạch kẻ đường chuyên dùng số 54 hoặc số 1.23, là các loại vạch được luật cho chức năng quy định "làn đường dành riêng".
Nếu dưới đường KHÔNG có kẻ vạch 54 (cho đoạn đường tốc độ lưu thông >60 km/h) hoặc số 1.23 (đoạn đường ≤ 60 km/h) thì biển 412 chỉ gắn cho vui, ai theo được thì tốt, còn ai lỡ không theo thì cũng chẳng bị luật bắt lỗi.

Cụ Thuy_CK cho em hỏi với. Theo Điều 3 quy chuẩn 41 thì hiệu lệnh của biển báo sẽ thực hiện trc đúng ko ạ. Vậy trên đường gặp biển 411 và vạch 1.18 thì sẽ theo biển 411 đúng không? Vậy sao cụ lại nói sẽ theo vạch ạ

Điều 3 đó quy định thứ tự ưu tiên giữa các biển báo vạch kẻ có hiệu lực luật định để thi hành.
Còn biển chỉ dẫn thông tin, hình vuông hoặc chữ nhật nền xanh, thì không được luật quy định có hiệu lực, nên bị loại ngay từ vòng gửi xe, không được liệt kê chung vào danh sách với các biển báo vạch kẻ có hiệu lực khác, không được xem xét thứ tự ưu tiên để thi hành.
.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Cho em hỏi các cụ vậy thì hầu hết tất cả các loại biển báo ko riêng gì biển phân làn trên giá long môn thì đến nơi giao cắt thì đều hết hiệu lực có phải ko ạ ??? đi qua đoạn giao cắt (tức là ngã 3, ngã 4) thì phải cắm lại biển báo mới có hiệu lực có phải ko ạ ???

Và tất cả cái biển phân làn đường đến nơi giao cắt (ngã 3, ngã 4) đều hết hiệu lực , thay vào đó là biển chỉ hướng đi 411 và có vạch 1.18 thì ta sẽ đi theo vạch 1.18 và ko tuân theo biển phân làn đường nữa đúng ko ạ ??? Ở trong Clip dưới đây có cụ bị bắt sai làn cũng ở Quốc Lộ 5 nhé ngay ở ngã tư Trâu Quỳ vì đi vào làn xe tải, và cụ ý đã giải thích là đến ngã 3, ngã 4 phân làn theo hướng di chuyển đi theo mũi tên chỉ hướng đi (tức là vạch 1.18) chứ không đi theo phân làn các phương tiện nữa (tức là biển 412), biển phân làn đến ngã 3, ngã 4 hết tác dụng rồi. Mời CCCM xem Clip dưới đây :

1- Trên đoạn đường QL5 thuộc địa phận Hà nội chỉ có các vạch mũi tên 1.18 vẽ dưới đường là có hiệu lực luật định để bắt buộc phải tuân thủ khi đi vào giao cắt.

Các biển chỉ dẫn thông tin hình chữ nhật hoặc vuông, nền xanh, gắn trên giá long môn và trên lề đường chỉ có chức năng "cung cấp thông tin hữu ích", nên làm theo, chứ không có hiệu lực bắt buộc phải tuân thủ, không có giá trị pháp lí để lagm cơ sở bắt lỗi xử phạt lái xe.

2- Các kụ mợ nào quan tâm về ý nghĩa của các biển báo vạch kẻ mũi tên có trên đoạn đường QL5 địa phận HN, cách đi theo làn cho đúng luật, xin mời tham khảo tại các còm và hình ảnh minh hoạ nhà cháu úp trong thớt này nhé.

Link:
Sai làn QL5 - cũ nhưng mà mới
https://www.otofun.net/threads/sai-lan-ql5-cu-nhung-ma-moi.1008583/#post-27733517

.

 

[Nguyentrungssbg]

Các biển 412, dù là biển đúng chuẩn, đều thuộc nhóm biển chỉ dẫn thông tin, hình vuông hoặc chữ nhật, nền xanh, không được luật quy định hiệu lực để bắt buộc thi hành.

Hiệu lực chỉ dẫn của các biern đó, nếu có, thì xuất phát từ các vạch kẻ đường chuyên dùng số 54 hoặc số 1.23, là các loại vạch được luật cho chức năng quy định "làn đường dành riêng".
Nếu dưới đường KHÔNG có kẻ vạch 54 (cho đoạn đường tốc độ lưu thông >60 km/h) hoặc số 1.23 (đoạn đường ≤ 60 km/h) thì biển 412 chỉ gắn cho vui, ai theo được thì tốt, còn ai lỡ không theo thì cũng chẳng bị luật bắt lỗi.



Điều 3 đó quy định thứ tự ưu tiên giữa các biển báo vạch kẻ có hiệu lực luật định để thi hành.
Còn biển chỉ dẫn thông tin, hình vuông hoặc chữ nhật nền xanh, thì không được luật quy định có hiệu lực, nên bị loại ngay từ vòng gửi xe, không được liệt kê chung vào danh sách với các biển báo vạch kẻ có hiệu lực khác, không được xem xét thứ tự ưu tiên để thi hành.
.

Cám ơn cụ nhé. Cụ nói em mói để ý câu chữ là " thứ tự Hiệu lực của hệ thống báo hiệu" mà biển 411 chỉ là biển chỉ dẫn

 

[Thuy_CK]

Cụ Thuy_CK cho em hỏi với. Theo Điều 3 quy chuẩn 41 thì hiệu lệnh của biển báo sẽ thực hiện trc đúng ko ạ. Vậy trên đường gặp biển 411 và vạch 1.18 thì sẽ theo biển 411 đúng không? Vậy sao cụ lại nói sẽ theo vạch ạ

Đúng !
Nhưng chỉ hiệu lệnh thôi nhé . Các thông tin khác không phải hiệu lệnh thì không được điều 3 xếp cao hơn vạch !

VD: Nơi vạch liền cấm đè
- CSGT thổi còi, chỉ gậy ra hiệu lệnh tấp vào lề thì ta đè vạch mà tấp vào lề thôi
- CSGT đứng quay quay cái gậy hay nháy nháy đèn pin thì kệ CSGT ta cứ đi đúng vạch thôi

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Lâu lắm mới thấy cụ sgb345 .wellcome.

Các kụ muốn thấy nhà cháu thì chỉ việc inbox là nhà cháu sẽ trả lời ngay.
Các kụ cũng có thể vào group OF trên Facebook để đăng ký thành viên (theo link dưới đây). Nhà cháu cũng thường lang thang ở group OF đó.

Link: https://www.facebook.com/groups/1362026077155458/?ref=bookmarks
.

 

[Dưa chuột luộc]

E cũng vừa bị và vừa đăng lên thơt. Chỉ là e may mắn hơn cụ

 

[Thuy_CK]

Các biển chỉ dẫn thông tin hình chữ nhật hoặc vuông, nền xanh, gắn trên giá long môn và trên lề đường chỉ có chức năng "cung cấp thông tin hữu ích", nên làm theo, chứ không có hiệu lực bắt buộc phải tuân thủ, không có giá trị pháp lí để lagm cơ sở bắt lỗi xử phạt lái xe.

.

Cái vụ góp ý quy chuẩn kiểu gì mà các anh ấy định chơi 1 loạt biển hiệu lệnh toàn hình chữ nhật giống y như biển chỉ dẫn luôn