Thảo luận Lỗi li hợp trên for ecosport

[Tùng Linh BM]

Cái ô đứng sau bác già trông giống hoàng trung hải nhỉ

Có khi chuẩn lun. K k k

 

[Tùng Linh BM]

Bác hoạ sỹ già vụ gửi mail có câu trả lời chưa ạ?

 

[họa sỹ già]

Bác hoạ sỹ già vụ gửi mail có câu trả lời chưa ạ?

Chưa thấy chúng nó dám trả lời bác ạ

 

[Tùng Linh BM]

Chưa thấy chúng nó dám trả lời bác ạ

Hay E cưới E eco MT nhỉ. MT chắc ko vấn đề gì các bác nhỉ

 

[min18vn]

Già rồi còn chơi màu tím, xin ông đấy.kkk
Mà đấu ắc qui ra cái j đấy, bảo tôi đấu với.

Nó là grounding kit, đại loại là đấu tăng cường mass vào vài điểm như vách, cổ hút, máy phát... Lý thuyết là khử khiếc gì đó, với tôi thì lắp nhìn cho nó nguy hiểm, dễ dọa

 

[họa sỹ già]

Hay E cưới E eco MT nhỉ. MT chắc ko vấn đề gì các bác nhỉ

MT cũng dc mà bác

 

[nunachuoi]

Topic vắng tôi với ông lại chìm ngay.hehe.Bác chủ thớt chắc nghe thế sợ chết khiếp ko dám mua ford nhỉ.Moi lên cái cho xôm ae ơi.

Tôi vẫn thỉnh thoảng hóng cái xem có gì mới k.

 

[Thành Civic]

Cụ nói hay lắm, e lúc đầu nghe sales nói y chang luôn, nhưng thực tế vận hành của ng dùng nói lên tất cả. Cụ duy trì tốc độ dưới 20km, vòng tua từ 1.3-1.800, hoặc cụ chui vào đám tắc đường là biết thế nào là lỗi ngay, ly hợp kép, 1 cái chưa nhả hết số 1, 1 cái đã bắt số 2, xe run như cầy sấy. Tuy nhiên nếu Ecosport là xe đầu tiên của cụ, thì cụ chẳng cảm nhận đc j vì chưa có j để so sánh.

Ngoài ra bộ ly hợp còn có lỗi thiết kế, đó là 2 cái lỗ thông thiên, 1 trên, 1 dưới, lỗ ở dưới cách mặt đg tầm 20cm, dễ bị nc vào, mà nc vào là tạch cả bộ. Thế nên xe gầm cao mà Ford vẫn khuyến cáo ko lội nc.

Hôm nào cụ vào 91 Ngô Thì Nhậm, xuống dưới xưởng, hầu như lúc nào cũng có một bộ PS đang bổ nằm tơ hơ cho cụ thưởng lãm, mà thường thì nó rỉ sét đóng cứng đét cả bộ (nguyên do là đa phần nước vào qua 2 lỗ trên bộ ly hợp). Ko phải tự nhiên mà Focus thế hệ mới phải vứt vội Powershift sang SelectShift nhé.

Mời cụ tham khảo các bài báo nhé:

http://autonet.com.vn/tin-tuc/201512/hop-ly-hop-kep-mat-dan-suc-hut/

http://thuonggiaonline.vn/ford-dinh-khieu-kien-vi-hop-so-ly-hop-kep-powershift-tren-fiesta-focus-dinh-loi-7071.htm

Chi tiết hình ảnh thì cụ vào trang 1 nhé

https://www.otosaigon.com/threads/loi-truot-ly-hop-tren-xe-ford-dung-hop-so-powershift-bao-gom-fiesta-ecosport-all-new-focus.8815509/

Thế selectshift nói riêng và focus nói chung đời này có ổn ko cụ?
Em đang tham khảo. Thanks cụ.

 

[tranquay]

Thế selectshift nói riêng và focus nói chung đời này có ổn ko cụ?
Em đang tham khảo. Thanks cụ.

Xe nào có hộp số PS thì chào luôn cụ nhé

 

[Thành Civic]

Xe nào có hộp số PS thì chào luôn cụ nhé

Em đang hỏi hộp số mới của focus là selectshift mà cụ

 

[langtubac]

sao mấy cụ mợ trong hội ECO trên fb đâu thấy ai than phiền gì đâu nhỉ ?

 

[họa sỹ già]

Hiện tại xe đi vẫn ngon

 

[tranquay]

Bộ điều khiển TCM hỏng thế biip nào dc hả cụ . Cái nó hỏng là thiết bị cơ khí của hộp số kia kìa , và thay cái đó mới tốn xèng.

Cái Biip đấy rất nhiều cụ hỏng nhé, e vừa thay hôm qua, ko tự dưng háng vội nâng bảo hành lên 10 năm vì sợ kiện

 

[tranquay]

Em đang hỏi hộp số mới của focus là selectshift mà cụ

Selecshift + ecoboost là tốt nhất của Ford bây giờ, ko có gì phải phàn nàn đâu ạ, e vẫn đang nhớ con focus 2010 của em, nó quá lành và quá đầm

 

[anhbang87]

Vâng. Cảm ơn cụ. Nhân tiện Cụ cho E hỏi giữa for ecosport vs hyundai i20 active thì Nên cưới E nào?

xe ford sử dụng điện ngiều hơn nên có nhièu lỗi là bình thường nhuưng bù lại an toàn và cảm giác lái sướng nên e khuyên nên mua ford hơn là huyndai

 

[VienDung]

Cái Biip đấy rất nhiều cụ hỏng nhé, e vừa thay hôm qua, ko tự dưng háng vội nâng bảo hành lên 10 năm vì sợ kiện

Hịc, cái cục mạch điện tử mà làm cũng ko ra hồn...chắc em né Ford ra mất thoai...

 

[Veyron2.0]

Tôi là người sử dụng, đã bị lỗi và đã khắc phục, nên có thể trả lời bác trên góc độ người dùng:
- Ly hợp xe EcoSport có lỗi. (Tôi không nói PowerShift, vì xe Fiesta cũng dùng côn - hộp số loại này lại không bị).
- Lỗi xảy ra ở 3 khả năng:

. Phớt trục cơ bị hở dầu, dầu máy bám vào lá côn gây trượt. Cái này hãng thay miễn phí, kể cả bị lần thứ n, miễn còn bảo hành. Nếu hết bảo hành thì giá thay là khoảng 15 triệu (côn 13tr, công 2tr).

. Nước vào bộ côn gây rỉ sét, kẹt càng cua. Cái này đang cãi nhau. Một số người dùng đã phải bỏ tiền túi để thay.

. Phần mềm điều khiển họat động không ổn định. Cái này hãng update phần mềm, nhưng cũng không tác dụng nhiều. Hãng cam kết bảo hành bộ điều khiển hộp số TCM là 5 năm.

Xe em Fiesta cũng bị cụ à, bị dầu vào làm trượt côn ở quãng số 3.
em đã được kiểm tra và thay miễn phí toàn bộ tại Ford An đô.
Và em cũng được thông báo rằng hãng tăng thời gian bảo hành hộp số lên 5 năm, còn bộ điều khiển TCM thì các cụ cao tăng hội Fiesta Hà nội bảo em là bảo hành 10 năm cơ ạ.

 

[BINH MINH 07]

Xe em fiesta lô đầu tiên 2011 được bảo hành tận 7 năm, vừa rồi vào chạy lấy thông số, đầu tuần sau sẽ thay ly hợp.
Em nghĩ hãng có trách nhiệm chứ ko như nhiều cụ phán, một chiếc xe đã chạy 6 năm và gần 100.000km mà vẫn được BH như vậy em đánh giá cao.

 

[min18vn]

Topic vắng tôi với ông lại chìm ngay.hehe.Bác chủ thớt chắc nghe thế sợ chết khiếp ko dám mua ford nhỉ.Moi lên cái cho xôm ae ơi.

lâu ko chém, thấy dạo này bất mãn thế, xe lại trục trặc hả ông

 

[Hải_FORD]

Có cụ nào còn đang phân vân dòng xe Focus, Ecosport thì call em hỗ trợ ạ.
Em Hải - 098 102 1531