Lời khuyên nào chuẩn ạ???

[Mon07]

Em có câu hỏi liên quan đến lời khuyên khi em đọc trên này và đọc trong tài liệu HDSD con Mondeo nhà em ạ. Mong các cụ chỉ giáo, cho ý kiến để em mở mang với ạ.


Em đọc trên này, rồi nghe anh/em khuyên là sáng ra nổ máy xe đừng đi ngay mà cho nó nổ chừng vài phút để nóng máy lên rồi hẵng đi. Như thế sẽ tốt cho xe... bla... bla.... nhiều thứ. Em thấy cũng rất có lý ạ.


Nhưng em đọc trong HDSD của Nhà sản xuất thì phần lời khuyên cho lái xe lại là Hãy lái xe đi ngay mà không cần đợi nóng máy. Cái này thì lại không có giải thích gì nhưng nó là lời khuyên của Nhà sản xuất chắc phải có lý thì họ mới khuyên như vậy.


Hix... Mời các cụ cho ý kiến ạ.

 

[Sh-Zoomer]

em ứ biết nhưng hóng

 

[explore]

Em có câu hỏi liên quan đến lời khuyên khi em đọc trên này và đọc trong tài liệu HDSD con Mondeo nhà em ạ. Mong các cụ chỉ giáo, cho ý kiến để em mở mang với ạ.


Em đọc trên này, rồi nghe anh/em khuyên là sáng ra nổ máy xe đừng đi ngay mà cho nó nổ chừng vài phút để nóng máy lên rồi hẵng đi. Như thế sẽ tốt cho xe... bla... bla.... nhiều thứ. Em thấy cũng rất có lý ạ.


Nhưng em đọc trong HDSD của Nhà sản xuất thì phần lời khuyên cho lái xe lại là Hãy lái xe đi ngay mà không cần đợi nóng máy. Cái này thì lại không có giải thích gì nhưng nó là lời khuyên của Nhà sản xuất chắc phải có lý thì họ mới khuyên như vậy.


Hix... Mời các cụ cho ý kiến ạ.

E nghỉ lời khuyên của nhà sản xuất chắc đúng

 

[anhbac.Mondeo]

Em có câu hỏi liên quan đến lời khuyên khi em đọc trên này và đọc trong tài liệu HDSD con Mondeo nhà em ạ. Mong các cụ chỉ giáo, cho ý kiến để em mở mang với ạ.


Em đọc trên này, rồi nghe anh/em khuyên là sáng ra nổ máy xe đừng đi ngay mà cho nó nổ chừng vài phút để nóng máy lên rồi hẵng đi. Như thế sẽ tốt cho xe... bla... bla.... nhiều thứ. Em thấy cũng rất có lý ạ.


Nhưng em đọc trong HDSD của Nhà sản xuất thì phần lời khuyên cho lái xe lại là Hãy lái xe đi ngay mà không cần đợi nóng máy. Cái này thì lại không có giải thích gì nhưng nó là lời khuyên của Nhà sản xuất chắc phải có lý thì họ mới khuyên như vậy.


Hix... Mời các cụ cho ý kiến ạ.

Em nghĩ thế này:
- Nổ máy và đi ngay thì: hệ thống kiểm soát hoạt động các thiết bị an toàn sẽ chưa kịp làm việc + vòng tua máy chưa về mức tối ưu cho phép (750-800vòng/p)<=> nhớt trong động cơ chưa lắp đầy các chi tiết cần thiết => không tốt cho tuổi thọ của ĐC.
- Không nhất thiết phải đợi đến vài phút mà chỉ cần vòng tua máy ổn định về ~800 vòng/p là có thể phogns được rồi cụ ợ.
Đó là suy nghĩ riêng em và em cũng toàn làm thế cả. Tùy bác nhé !

 

[Mon07]

Em nghĩ thế này:
- Nổ máy và đi ngay thì: hệ thống kiểm soát hoạt động các thiết bị an toàn sẽ chưa kịp làm việc + vòng tua máy chưa về mức tối ưu cho phép (750-800vòng/p)<=> nhớt trong động cơ chưa lắp đầy các chi tiết cần thiết => không tốt cho tuổi thọ của ĐC.
- Không nhất thiết phải đợi đến vài phút mà chỉ cần vòng tua máy ổn định về ~800 vòng/p là có thể phogns được rồi cụ ợ.
Đó là suy nghĩ riêng em và em cũng toàn làm thế cả. Tùy bác nhé !

Cảm ơn cụ đã chia sẻ. Em thường để xe trong nhà nên sáng ra khi nổ máy em phải cho nó ra ngay chứ không đợi được. Ra đường rồi (khoảng 5m) thì em đỗ đấy để máy nổ vài phút (tranh thủ lấy chổi lông ga phất phơ tí cho sạch xe) rồi mới đi. Em để ý thì cũng phải 3p xe em mới về ~800v/p. Cũng hơi tốn xăng nhỉ, em thấy HDSD ghi là lượng xăng cho dừng xe nổ máy trong 3p bằng lượng xăng đi 1km.

 

[escapes]

Ngày xưa những xe chưa có ECU thì mới phải làm thế, bây giờ động cơ toàn được điều khiển điện tử tự đông, chẳng cần phải warm up kiểu đấy, mà lên xe, bật chìa khóa, sau khi hết chuông, khởi động động cơ, ngắm nghía, chk gương phải, trái, vị trí ghế, bật điều hòa, radio, ......bắt đầu vào số và lăn bánh thì cũng mất đến 30-45 secs rồi còn gì.

 

[Xe duyen]

Ếch nhà e trời lạnh khởi động, vòng tua máy ở mức 1500 v/p khoảng 30s thì về mức bình thường. Nên e nghĩ hướng dẫn của nsx chắc đúng, không cần chờ đến vài phút đâu.

 

[langtulangthang]

Esc của em mỗi sáng khởi động máy để vài phút rồi chạy thì nó chạy mượt mà, còn vừa khởi động chạy liền thì nó chạy hơi sượng sượng vài phút sau mới mượt ==> khởi động rồi để vài phút hãy chạy là tốt nhất.

 

[1.6gli]

Theo ý cá nhân em cứ cho nó chạy k tải khoảng 2 phút cho dầu lên bôi trơn các chi tiết rồi đi. Đến "ấy" mà cungc cần tg khởi động cơ mà

 

[magnus2.5]

em cũng để một lúc rồi đi

 

[Mondeo 2004]

em thì cứ nổ máy 5ph rồi chạy đi phủi phủi tí bụi là phóng

 

[Crawler]

e thì nỏ máy xong hạ phanh, vào số rồi vít luôn

 

[huongchip]

Em có đọc qua các tài liệu, và thực hiện theo, nên vào xe, việc trước tiên là ngó qua xung quanh, và nổ máy luôn, rồi chỉnh gương, ghế... mất khoảng 30 giây, các đèn chỉ báo tắt là đi luôn. Chỉ cần 30 giây thôi cụ ạ là đủ thời gian cho dầu các loại được bơm tới nơi cần bơm. không cần đến 1 phút chứ chưa nói là 3 phút.

 

[Antilope]

Theo em cẩn thận và rỗi rãi thì các cụ nổ máy vài phút cho an tâm về mặt tinh thần, vội thì vút luôn chắc cũng chẳng sao vì hình như chẳng có nhà sx nào cảnh báo hay khuyến cáo gì cả chứng tỏ nó chẳng ảnh hưởng gì đến động cơ.
Ngày xưa cái xe máy nó quí em còn nghe các cụ tiền bối bẩu rằng buổi sáng phải tắt khóa điện, đạp đạp mấy phát để tua dầu lên sau đó mới mở khóa, đề thì mới tốt cho động cơ, em thì dắt xe ra đề phát vào số đi luôn mà mười mấy năm chưa phải bổ máy gì cả

 

[ngtaivinh]

Esc của em mỗi sáng khởi động máy để vài phút rồi chạy thì nó chạy mượt mà, còn vừa khởi động chạy liền thì nó chạy hơi sượng sượng vài phút sau mới mượt ==> khởi động rồi để vài phút hãy chạy là tốt nhất.

 

[lee7782]

thực ra chỉ cần đợi khi vòng tua xuống bình thường là có thể khởi hành được MÔNG nhà em sáng dậy nổ vòng tua hơn 1000 đợi khoảng 30s thì trờ về ~900 lúc đó là đi luôn

 

[danghung83hn]

Cái này cũng chưa chắc đúng cụ àh, cháu chạy fcus, nếu làm như cụ thì phải 10 phút mới về được ~800v & đồng hồ nhiệt chỉ về mức 90 độ (tối ưu nhất). Cháu toàn cắm chìa vào điện cho hết tiếng ting ting rồi nổ máy, chờ 1, 2 phút rồi đi. Vào số đi rồi thì khoảng chưa đầy 1 phút sau đồng hồ nhiệt về mức 90 độ tối ưu nhất.

Em nghĩ thế này:
- Nổ máy và đi ngay thì: hệ thống kiểm soát hoạt động các thiết bị an toàn sẽ chưa kịp làm việc + vòng tua máy chưa về mức tối ưu cho phép (750-800vòng/p)<=> nhớt trong động cơ chưa lắp đầy các chi tiết cần thiết => không tốt cho tuổi thọ của ĐC.
- Không nhất thiết phải đợi đến vài phút mà chỉ cần vòng tua máy ổn định về ~800 vòng/p là có thể phogns được rồi cụ ợ.
Đó là suy nghĩ riêng em và em cũng toàn làm thế cả. Tùy bác nhé !

 

[Blackberry 8900]

E thì chẳng đợi đc 30s vì toàn dậy muộn!

 

[escapes]

thực ra chỉ cần đợi khi vòng tua xuống bình thường là có thể khởi hành được MÔNG nhà em sáng dậy nổ vòng tua hơn 1000 đợi khoảng 30s thì trờ về ~900 lúc đó là đi luôn

em cũng thấy vậy là ok, khi khởi động, bao giờ động cơ cũng hoạt động cao hơn bình thường, ECU tự động điều chỉnh xăng/gió, chẳng cần động vào chân ga, thì cái van không tải cũng phát huy vai trò của nó rồi, thời tiết thật lạnh thì chạy it phút, giải quyết vấn đề tâm lý chứ còn như ở Sài Gòn, có lẽ là chẳng cần thiết

 

[anhbac.Mondeo]

Cái này cũng chưa chắc đúng cụ àh, cháu chạy fcus, nếu làm như cụ thì phải 10 phút mới về được ~800v & đồng hồ nhiệt chỉ về mức 90 độ (tối ưu nhất). Cháu toàn cắm chìa vào điện cho hết tiếng ting ting rồi nổ máy, chờ 1, 2 phút rồi đi. Vào số đi rồi thì khoảng chưa đầy 1 phút sau đồng hồ nhiệt về mức 90 độ tối ưu nhất.

Nếu xe cụ phải đợi đến 10p vòng tua máy mới về ~800 thì cụ phải xem lại thế nào chứ xe em ~2p là <1000 vòng/p rồi nhé! (khi đó máy hết gầm và có thể lên đường rồi).