Lỗi điện và quạt Fiat siena 1.3

[Thich-wagon]

hôm nay em đánh xe vào 1 gara vườn, yêu cầu vệ sinh máy phát và kim phun, kết quả hệ thống điện ổn định, thợ tháo kim phun để vệ sinh thì phát hiện kim phun số 4 bị gãy (chắc là thợ cũ làm ẩu bị gãy) đem kim phun đến thợ điện tử hàn hai dây điện dẫn đến cái dắc cắm, kết quả lỗi kim phun tắt, tiền công 200k, các cụ thấy thế có may không ạ.

động vào mấy cái này dễ ăn đòn lắm cụ ạ, thợ nào cũng thế thôi, tốt nhất phần điện tử cư dùng đến lúc hỏng thì thay, không nên mó máy

 

[Thich-wagon]

hôm nay em đánh xe vào 1 gara vườn, yêu cầu vệ sinh máy phát và kim phun, kết quả hệ thống điện ổn định, thợ tháo kim phun để vệ sinh thì phát hiện kim phun số 4 bị gãy (chắc là thợ cũ làm ẩu bị gãy) đem kim phun đến thợ điện tử hàn hai dây điện dẫn đến cái dắc cắm, kết quả lỗi kim phun tắt, tiền công 200k, các cụ thấy thế có may không ạ.

động vào mấy cái này dễ ăn đòn lắm cụ ạ, thợ nào cũng thế thôi, tốt nhất phần điện tử cư dùng đến lúc hỏng thì thay, không nên mó máy

 

[xuananhmbv]

lọc xăng 140.000, hàng Đặng Tiểu Bình

 

[haanhbinan]

lọc xăng 140.000, hàng Đặng Tiểu Bình

Cảm ơn cụ, vấn đề là lọc xăng fiat có gống với các loại khác không?

 

[tahd]

Lọc xăng của fiat không giống các loại khác, cụ đừng lắp những lọc xăng của loại xe khác, vì đầu đường ống sẽ không vừa và đặc biệt rất nguy hiểm nếu bị rò rỉ xăng.

 

[haanhbinan]

Lọc xăng của fiat không giống các loại khác, cụ đừng lắp những lọc xăng của loại xe khác, vì đầu đường ống sẽ không vừa và đặc biệt rất nguy hiểm nếu bị rò rỉ xăng.

Thank cụ, để em dò xem ở đâu có để em thay, vì ông thợ bảo cần thay gấp ạ.

 

[pviettan]

Hôm nay e mới để ý cái vụ mờ mờ sáng sáng. Khi e bấm kính lên xuống thì đèn pha xe nó tối chút (giãm độ sáng) nhả nút bấm ra thì hết.
Mà hình như các đèn hệ thống khác đều thế. Hay là moto kính nó ăn điện nhiều quá các cụ nhỉ.

 

[namaus]

Hôm nay e mới để ý cái vụ mờ mờ sáng sáng. Khi e bấm kính lên xuống thì đèn pha xe nó tối chút (giãm độ sáng) nhả nút bấm ra thì hết.
Mà hình như các đèn hệ thống khác đều thế. Hay là moto kính nó ăn điện nhiều quá các cụ nhỉ.

chắc chắn là tiêu hao điện cụ ợ!!! còn nhiều hay ít tùy thuộc vào thiết bị nào mà thôi. Moto kính lên xuống thì ăn hơn các phần khác là chắc. Ví dụ như cụ đồng thời nâng cả hai kính lên một lúc thì kính sẽ lên chậm hơn so với chỉ lên một lần một bên kính.

 

[haanhbinan]

looloi số 1 đèn hộ thống nhấp nháy theo chu kỳ lien tục, thì chắc chắn do nguồn điện cung cấp thôi cụ ạ., tiết chế máy phát đã kém, không ổn định được điện áp phát ra nữa. cụ thử bật đèn, đo điện áp 2 đầu ác qui, có thể chỉ đo ở 2 đầu vào ac qyui, chắc chắn điện áp đang không ổn định, .

to
ms lại thay tiết chế xịn hàng bãi tầm 1,2 tr, hoặc hàng nhật chế tốt cũng tầm gần thế.

Cảm ơn Cụ, cái vụ này em vệ sinh máy phát xong thì thấy hệ thống điện ổn định thế mới rẻ chứ.

 

[pghoan]

2/ Quạt bị lỗi không tự quay được, thợ nối tắt, cứ mở chìa khóa là chạy vù vù, như vậy có ảnh hưởng gì không?
Rất mong các Cụ giúp đỡ, chân thành cảm ơn ạ.

Như thế này thì theo em là máy luôn mát nên sẽ tốn xăng đấy( do ECU chạy ở chế độ open loop). Cụ có thể mua 1 cái điều khiển nhiệt độ hoặc em có thể cho cụ 1 bộ điều khiển nhiệt độ để điều khiển quạt.

 

[iPin]

Như thế này thì theo em là máy luôn mát nên sẽ tốn xăng đấy( do ECU chạy ở chế độ open loop). Cụ có thể mua 1 cái điều khiển nhiệt độ hoặc em có thể cho cụ 1 bộ điều khiển nhiệt độ để điều khiển quạt.

Đk này lắp vào chỗ nào vậy cụ?

 

[Tlx]

Như thế này thì theo em là máy luôn mát nên sẽ tốn xăng đấy( do ECU chạy ở chế độ open loop). Cụ có thể mua 1 cái điều khiển nhiệt độ hoặc em có thể cho cụ 1 bộ điều khiển nhiệt độ để điều khiển quạt.

Cụ cho em 1 bộ

 

[nguyen nghiep]

Như thế này thì theo em là máy luôn mát nên sẽ tốn xăng đấy( do ECU chạy ở chế độ open loop). Cụ có thể mua 1 cái điều khiển nhiệt độ hoặc em có thể cho cụ 1 bộ điều khiển nhiệt độ để điều khiển quạt.

Cụ đúng là Fiater và chỉ có Fiat mới có!

 

[pghoan]

Các cụ mua cái nay để điều khiển nhiệt độ . Chọn chế độ P1 .
http://www.dientu4u.com/product/10237/Module-dieu-khien-thiet-bi-theo-nhiet-do-D1209.html.
Cụ nào không thạo về điện thì em có thể lắp giúp

 

[iPin]

Các cụ mua cái nay để điều khiển nhiệt độ . Chọn chế độ P1 .
http://www.dientu4u.com/product/10237/Module-dieu-khien-thiet-bi-theo-nhiet-do-D1209.html.
Cụ nào không thạo về điện thì em có thể lắp giúp

Thế giống cái bên nhà wagon
https://www.otofun.net/threads/he-thong-bao-nhiet-do-may-va-dieu-khien-quat-lam-mat.945711/page-2

Dưng vđ để nó vào chỗ nào kaka, fiat táp lô chả lắp dc j cả

 

[pghoan]

Việc lắp điều khiển quạt ở ngoài chỉ giải quyết dc vấn đề làm mát động cơ 1 cách tối ưu.
Tuy nhiên còn 1 Vấn đề nữa là làm sao cho ECU nó hiểu máy đã nóng tức là dây đo nhiệt độ từ ECU phải dc nối với cảm biến nhiệt gắn ở máy ( hoặc nối cho no nó 1 điện trở khoảng 270 ohm máy siena 1.3 - cái này em chưa thử vì cần đọc ECU xem ntn)

 

[pghoan]

Thế giống cái bên nhà wagon
https://www.otofun.net/threads/he-thong-bao-nhiet-do-may-va-dieu-khien-quat-lam-mat.945711/page-2

Dưng vđ để nó vào chỗ nào kaka, fiat táp lô chả lắp dc j cả

chỉ set chế độ 1 lần thôi mà bác . Làm 1 cái hộp để trong khu vực máy.

 

[iPin]

chỉ set chế độ 1 lần thôi mà bác . Làm 1 cái hộp để trong khu vực máy.

Cụ ngâm cứu xem thi công dư lào rồi triển cho cả nhà luôn kaka

 

[haanhbinan]

Các cụ mua cái nay để điều khiển nhiệt độ . Chọn chế độ P1 .
http://www.dientu4u.com/product/10237/Module-dieu-khien-thiet-bi-theo-nhiet-do-D1209.html.
Cụ nào không thạo về điện thì em có thể lắp giúp

Cái này em đã thử ship về dùng nhưng không ổn cụ ơi. Dòng quạt rất lớn 40A ( Đã qua Relay) chạy một lúc nó nóng làm hỏng thiết bị trong modun ( dòng tối đa trong Modun 20A)

Thế giống cái bên nhà wagon
https://www.otofun.net/threads/he-thong-bao-nhiet-do-may-va-dieu-khien-quat-lam-mat.945711/page-2

Dưng vđ để nó vào chỗ nào kaka, fiat táp lô chả lắp dc j cả

Bên đó em có 1 loạt bài phản biện đó cụ

 

[haanhbinan]

Việc lắp điều khiển quạt ở ngoài chỉ giải quyết dc vấn đề làm mát động cơ 1 cách tối ưu.
Tuy nhiên còn 1 Vấn đề nữa là làm sao cho ECU nó hiểu máy đã nóng tức là dây đo nhiệt độ từ ECU phải dc nối với cảm biến nhiệt gắn ở máy ( hoặc nối cho no nó 1 điện trở khoảng 270 ohm máy siena 1.3 - cái này em chưa thử vì cần đọc ECU xem ntn)

Em khuyến nghị với cụ đừng dại mà động đến ecu, việc đk quạt tự động như cụ trình bày ở trên cũng coi như là ổn, nhưng cố gắng tìm cái modun có dòng lớn, và đầu dò nhiệt có dây dẫn bền vì môi trường xung quanh nó rất nóng.