Thảo luận Lỗi chết máy này là gì bmw 318i

[30F-5846]

Đề dai khó nổ e tưởng cảm biến trục cơ chứ

 

[vasily]

Đề dai khó nổ e tưởng cảm biến trục cơ chứ

Cô giáo Thảo : em Phong về chỗ, 0 điểm

 

[alex bui]

em nghĩ cụ kiểm trả bơm xăng ý ! xe em thay cái cảm biến xăng phát là ngon

 

[vasily]

em nghĩ cụ kiểm trả bơm xăng ý ! xe em thay cái cảm biến xăng phát là ngon

Cụ chủ có thông tin ở trên là check bơm xăng rồi mà cụ.
Để xe không nổ thì nhiều nguyên nhân cụ ơi. Bơm xăng vs xe cụ thì đúng, nhưng k thể áp solution sang xe ng khác đc

 

[Hoahongbien]

Chơi bim cũ e sợ lém

 

[vasily]

Chơi bim cũ e sợ lém

Không biết thì sợ thôi, chuyện bt mà cụ

 

[username1984]

Chơi bim cũ e sợ lém

Cụ có tiền thì em không nói nhưng nếu kinh tế vừa thì bmw múc thôi

 

[duytanx84xx]

lái nó sướng nhìn lại thể thao,có tiền em cũng múc

 

[BMW_LUCKY]

các cụ cho hỏi bmw 318 đang đi chết máy hiện bảng báo rất nhiều lỗi như acquy, góc lái ... không đề nổ lại được. Lỗi do cảm biến hay máy phát? Bugi và mobin đều ngon. Thanks các cụ.

Em có vài ngu ý như sau:
1) Máy nguội đề xe nổ bình thường khi đi kim nhiệt độ nước lên đến gần 12h hoặc đến 12h một lúc (nhiệt độ máy lên tầm 70-80 độ c) giảm ga chết máy, đề dài lại máy mới nổ gangty lên 1200rpm hoặc hơn xuất hiện lỗi bánh răng và góc lái khi ko tải. Lỗi này chắc chắn chết cảm biến trục cơ ạ. Cách khắc phục thay mới lại ngon choét.
2) Xe chạy bình thường máy kêu róc róc hoặc mở lắp ca-po lên áp tai vào máy nghe thấy cạch cạch ở dàn cò và thi thoảng đạp ga vòng tua máy ko lên quá 3000 rpm/phút máy yếu và xuất hiện lỗi đèn EML thì đích thị là zole điện từ của vanos bị hỏng hoặc là van vanos bị bẩn ko dữ được áp của dầu nhớt trên dàn cò, lỗi này làm cho góc mở của trục camsaft bị sai và ECU ko nhận biết được thời điểm đánh lửa và phun xăng đúng thời điểm làm cho máy bị rung giật và yếu. Cánh khắc phục là thay mới hoặc tháo vanos ra sục rửa lại cho sạch và lắp lại sẽ ok, cá nhân em sẽ chọn thay mới vì dù sao cái zole điện từ cũng chạy tầm 8-9 năm rồi cũng kém và hỏng.
3) Xe chạy tầm 2000rpm trở xuống máy êm và táp nô ko báo lỗi gì nhưng khi đạp ga vòng tua máy trên 2000rpm táp nô báo lỗi bánh răng và máy ồn hơn và yếu công xuất. Lỗi này đích thì do cảm biến trục CAM lệch tâm hoặc do giây điện bị lỏng giắc ạ. Cách khắc phục kiểm tra giắc cắm hoặc thay mới cảm biến trục CAM lệch tâm.
Vài ngu ý của em dành cho E46, E90 sử dụng máy N46 ạ, có gì sai các cụ chỉ giáo ạ.

 

[duytanx84xx]

em hóng hớt học hỏi kinh nghiệm các cụ

 

[username1984]

Em có vài ngu ý như sau:
1) Máy nguội đề xe nổ bình thường khi đi kim nhiệt độ nước lên đến gần 12h hoặc đến 12h một lúc (nhiệt độ máy lên tầm 70-80 độ c) giảm ga chết máy, đề dài lại máy mới nổ gangty lên 1200rpm hoặc hơn xuất hiện lỗi bánh răng và góc lái khi ko tải. Lỗi này chắc chắn chết cảm biến trục cơ ạ. Cách khắc phục thay mới lại ngon choét.
2) Xe chạy bình thường máy kêu róc róc hoặc mở lắp ca-po lên áp tai vào máy nghe thấy cạch cạch ở dàn cò và thi thoảng đạp ga vòng tua máy ko lên quá 3000 rpm/phút máy yếu và xuất hiện lỗi đèn EML thì đích thị là zole điện từ của vanos bị hỏng hoặc là van vanos bị bẩn ko dữ được áp của dầu nhớt trên dàn cò, lỗi này làm cho góc mở của trục camsaft bị sai và ECU ko nhận biết được thời điểm đánh lửa và phun xăng đúng thời điểm làm cho máy bị rung giật và yếu. Cánh khắc phục là thay mới hoặc tháo vanos ra sục rửa lại cho sạch và lắp lại sẽ ok, cá nhân em sẽ chọn thay mới vì dù sao cái zole điện từ cũng chạy tầm 8-9 năm rồi cũng kém và hỏng.
3) Xe chạy tầm 2000rpm trở xuống máy êm và táp nô ko báo lỗi gì nhưng khi đạp ga vòng tua máy trên 2000rpm táp nô báo lỗi bánh răng và máy ồn hơn và yếu công xuất. Lỗi này đích thì do cảm biến trục CAM lệch tâm hoặc do giây điện bị lỏng giắc ạ. Cách khắc phục kiểm tra giắc cắm hoặc thay mới cảm biến trục CAM lệch tâm.
Vài ngu ý của em dành cho E46, E90 sử dụng máy N46 ạ, có gì sai các cụ chỉ giáo ạ.

Thanks bác ạ, e thay cảm biến trục cam là xong rồi ak

 

[duytanx84xx]

Thanks bác ạ, e thay cảm biến trục cam là xong rồi ak

cụ cần đồ bãi,mới alo em nhé

 

[xe rùa thợ xây]

có lần e bị hết acquy, k đề đc xe cũng báo đèn lung tung. cả đèn EML lẫn đèn DSC. có sao k các cụ nhỉ

 

[username1984]

có lần e bị hết acquy, k đề đc xe cũng báo đèn lung tung. cả đèn EML lẫn đèn DSC. có sao k các cụ nhỉ

Sợ chết máy phát cụ ạ

 

[xe rùa thợ xây]

e bị lâu lâu rồi. đây là ảnh hôm đó thôi. kích nổ lên đc là hết đèn luôn. ý e hỏi là nó báo đèn như vậy liệu có p đang ủ bệnh gì k ợ

 

[BM&W]

e bị lâu lâu rồi. đây là ảnh hôm đó thôi. kích nổ lên đc là hết đèn luôn. ý e hỏi là nó báo đèn như vậy liệu có p đang ủ bệnh gì k ợ

Cụ nên vào gara cắm máy scan lại lỗi đi. Nhiều khi nó ẩn và mất khi cụ ngắt ắc quy.

 

[2k2]

em cũng nghĩ như bác

 

[BMW_LUCKY]

có lần e bị hết acquy, k đề đc xe cũng báo đèn lung tung. cả đèn EML lẫn đèn DSC. có sao k các cụ nhỉ

Xe của cụ máy nổ vẫn êm và đi vẫn bốc thì khỏi cần đến garage ạ. Cụ lưu ý cảm biến trục cơ và cảm biên trục cam nếu còn rin chưa thay thì nên thay mới cụ à. Mấy cái đó chạy lâu nóng sẽ rễ bị hỏng.

 

[vietpq75hanes]

Xe của cụ máy nổ vẫn êm và đi vẫn bốc thì khỏi cần đến garage ạ. Cụ lưu ý cảm biến trục cơ và cảm biên trục cam nếu còn rin chưa thay thì nên thay mới cụ à. Mấy cái đó chạy lâu nóng sẽ rễ bị hỏng.

Kiến thức về BIM của cụ rất sâu. Sắp tới chắc sẽ phiền cụ nhiều đấy ợ.
Tặng cụ ly Vodka!

 

[BMW_LUCKY]

Kiến thức về BIM của cụ rất sâu. Sắp tới chắc sẽ phiền cụ nhiều đấy ợ.
Tặng cụ ly Vodka!

Cụ cần gì cứ bảo em, em sẽ giúp cụ trong khả năng của mình.