Thảo luận Lỗi bó phanh của CRV

[Lê Ngọc Long]

Trước mắt thì giải pháp cập nhật phần mềm mà Honda đưa ra ít ra là vẫn có hướng xử lý vì lỗi này chỉ xuất hiện với những cụ có thói quen để chân phanh. Nhưng vẫn cần thêm các bác khác đang đi CRV đời mới lên tiếng về việc k để chân phanh lúc chạy CC có bị lỗi như vậy k. Như vậy e mới thấy yên tâm hơn

Đúng. Ít ra vẫn còn có hướng khắc phục chứ ỉm đi thì thực sự đáng sợ. Ít nhất hãy để người tiêu dùng tin tưởng

 

[Ferdi]

cụ đã đi thử CC ở các xe khác chưa mà tin vào báo.
Các xe khác, nếu đặt chế độ CC, mà chỉ cần nhấp nhẹ chân phanh (chẳng cần rà phanh) là chế độ CC sẽ tự hủy.

Mà nói "ai hay rà phanh mới cần đi khắc phục" là vô trách nhiệm, Một xe trong gia đình - Cty có thể nhiều người liên quan sử dụng, biết ai hay rà phanh hay không rà phanh.

Lỗi này cần khắc phục triệt để chứ khó phanh hơn, cần đạp mạnh hơn thì dẫn tới độ dài quãng đường cần phanh dài hơn, mất bình tĩnh -> dễ tai nạn
.

Nếu cụ cần triệt để, thì giải pháp đơn giản nhất vẫn là đi cập nhật phần mềm thôi cụ. Vậy là cụ cho bất kì ai trong gia đình hoặc người khác mượn xe sẽ k bị xảy ra tình trạng như vậy nữa.

 

[kaka26]

Bác ấy hay để chân rà phanh lúc dùng CC nên bị hiện đèn thông báo. Honda nói vậy và đề xuất cập nhật phần mềm

Ít ra cũng có phương án giải quyết. Nhưng để đảm bảo mọi rủi ro xảy ra thì Honda nên cập nhật phần mềm cho tất cả thì tốt hơn là chỉ hướng đến những người có thói quen này. Vì có thể chủ xe cho người khác mượn đâu lường trước được.

 

[namtu1810]

Dù sao thì... e thấy rất nhiều xe 7 chỗ, giá tiền same same CRV, nhưng có con nào ngon bằng đâu nhỉ. Xét tổng quan thì nội ngoại thất đẹp và hiện đại, nhiều tính năng. Đó cũng là lý do CRV là xe hạng trung hót suốt 1 thời gian dài vừa qua, dù bị đẩy giá nhưng vẫn có nhiều người săn đón. Có cụ nào đồng quan điểm k ạ

 

[tatthanh2412]

Dù sao thì... e thấy rất nhiều xe 7 chỗ, giá tiền same same CRV, nhưng có con nào ngon bằng đâu nhỉ. Xét tổng quan thì nội ngoại thất đẹp và hiện đại, nhiều tính năng. Đó cũng là lý do CRV là xe hạng trung hót suốt 1 thời gian dài vừa qua, dù bị đẩy giá nhưng vẫn có nhiều người săn đón. Có cụ nào đồng quan điểm k ạ

Nhưng dính quả lùm xùm này e nghĩ nhiều bác đang k hài lòng. Hy vọng Honda có cách giải quyết ổn thỏa nhất cho người dùng CRV yên tâm.

 

[minhmalboro]

Nhưng dính quả lùm xùm này e nghĩ nhiều bác đang k hài lòng. Hy vọng Honda có cách giải quyết ổn thỏa nhất cho người dùng CRV yên tâm.

Trước mắt tạm thời k yên tâm thì cụ nào đi xe cứ vác xe ra hãng đi đã ạ

 

[tiendat8888]

Ai đó lo mà triệu hồi để cập nhật phần mềm đi, thay vì trả lời chống chế để bán nhiều hàng.

E thấy đầy cụ vẫn đi chẳng kêu gào gì, ngay bản thân em mấy lần mượn xe cũng vậy thôi. Lên cao tốc vẫn chạy CC phà phà, tiết kiệm được ối xăng. Honda cũng thông báo ai hay chạy CC mà rà chân phanh thì mang ra hãng cài phần mềm rồi, h triệu hồi hết cũng chẳng để làm gì khi mà đâu phải ai cũng có thói quen như vậy

 

[donduong]

E thấy đầy cụ vẫn đi chẳng kêu gào gì, ngay bản thân em mấy lần mượn xe cũng vậy thôi. Lên cao tốc vẫn chạy CC phà phà, tiết kiệm được ối xăng. Honda cũng thông báo ai hay chạy CC mà rà chân phanh thì mang ra hãng cài phần mềm rồi, h triệu hồi hết cũng chẳng để làm gì khi mà đâu phải ai cũng có thói quen như vậy

Các bác kg đặt câu hỏi sao các xe CRV đời trước có CC muh kg bi hiện tượng này? Nguyên tắc đạp nhẹ vào phanh có cảm ứng ngắt ngay CC. Hiện nay hãng fai cài đặt lại phần mềm -> CRv đời mới chắc chắn bị lỗi kg fai như gíai thich dau

 

[tuanlem]

Tôi không hiểu sao nhiều cụ cứ bảo vệ cái sai của Honda nhỉ, là người tiêu dùng thì phải bảo vệ nhau chứ, nói ra không phải để dìm hàng mà chủ yếu để Honda sửa lỗi cho người dùng an toàn hơn mà thôi.

 

[dongalm]

Vừa làm chuyến Hn-Đn xong, em dùng cc trên hầu hết 1800km mà đâu có bị cái gì nhỉ.
Đặt nhẹ chân lên phanh là cc ngắt ngay luôn rồi. Nếu chân đang đặt nhẹ trên phanh khi muốn ấn set crui nó cũng báo là đang phanh ko set dc crui mà. Xe em bản top 2018.

 

[qhhp]

"Nói chung là về vấn đề kỹ thuật thì hơi dài để kể ở đây, với 1 tí kiến thức hiểu biết của mình cũng mạo muội chia sẻ ở đây để người Việt ta sử dụng xe, chuẩn bị mua xe hiểu tý nhé: Một số bác chưa rõ về trợ lực phanh điện thì tôi xin được chia sẻ Vấn đề phanh trên xe thì tương đối là phức tạp, đặc biệt là hệ thống phanh trợ lực điện như một số hãng xe đang áp dụng, trong đó có anh CR-V của ông Honda. Khi áp dụng phanh trợ lực điện có nghĩa là hệ thống phanh sẽ sử dụng một em cảm biến đánh giá mức độ di chuyển của bàn đạp chân phanh, từ đó đưa ra yêu cầu cho con mô tơ điện quay hỗ trợ lực đẩy cho bàn đạp phanh của mình tùy theo tín hiệu mà con cảm biến hành trình nhận được là bàn đạp phanh đi nhiều hay ít. Nếu các bác đang ở chế đô ga mà con cảm biến hành trình bàn đạp chân phanh lại thấy có tín hiệu muốn phanh, nó sẽ cảm nhận được sự mâu thuẫn trong việc thiết kế ra nó. Nó buộc phải đưa ra đánh giá các bất thường, vì nó không biết là có lệnh hỗ trợ phanh hay không vì lúc này xe đang ga để đi ,cái này anh Honda giải thích có logic. Con cảm biến nó mà không nhạy thì khi các bác phanh một lát sau em nó mới ra lệnh hỗ trợ phanh thì cũng căng lắm… Đây cũng chính là ưu việt của trợ lực phanh điện nếu các bác đã từng đi các xe trợ lực chân không thông thường ( Trợ lực điện ngoài việc thiết kế nhỏ gọn nó còn có độ nhay cao, khả năng thích ứng nhanh với bàn đạp chân phanh vì dùng cảm biến, hỗ trợ lực bằng mô tơ nên gần như không có tổn thất lực hỗ trợ giữa thiết kế và thực tế áp dụng như với trợ lực chân không thông thường , việc này làm cho cảm giác phanh nhẹ nhàng hơn trợ lực chân không, độ bền cao hơn vì giảm thiểu các vấn đề trên hệ thống phanh trợ lực chân không như rò rỉ bầu trợ lực hay rò rỉ đường ống hơi chân không…) Tại sao với lực tác động nhẹ lên bàn đạp phanh như vậy lại không tắt chế độ cruise control mà lại đưa ra các cảnh báo trước khi tắt cruise control? 1. Cruise control và hệ thống trợ lực phanh điện hoạt động độc lập, cruise control nó chỉ là nhân tố ga thay cho bàn đạp chân ga mà thôi. Các bác cứ nói là bật cruise control thì bị “abc” chẳng qua là có anh cruise đang ga giúp chân cho các bác thôi. 2. Vậy có thể hiểu, thiết kế con cảm biến hành trình bàn đạp phanh này mục đích của nó là cảm nhận hành trình bàn đạp phanh để ra lệnh cho mô tơ trợ lực chứ không phải là điều khiển Cruise control. Việc tắt cruise control khi đạp phanh là hành động logic hiển nhiên đến sau khi đã chắc chắn việc các bác cần phanh, vì cần phanh thì phải không ga, mà không ga thì phải tắt cruise control nếu đang kích hoạt cruise ( thiết kế như thế này được hiểu là xử lý logic theo giai đoạn), các bác thấy như vậy thì chẳng có vấn đề gì về mục đích thiết kế cả. Còn cruise control muốn hủy chúng ta có thể lựa chọn bằng các nút bấm trên vô lăng xe. Khi hệ thống thấy bất thường thì đèn cảnh báo tôi thấy nếu nhiều hay ít thì do con cảm biến này nó dành cho trợ lực phanh điện mà trợ lực phanh điện lại được giao tiếp với rất nhiều hệ thống của xe nên sẽ cảnh báo ít hoặc nhiều thông tin bằng các loại đèn cảnh báo khác nhau."

Trích 1 comment của 1 cụ e thấy trên báo.

Hố hố, ko có câu cuối thì cụ bị chửi rồi

 

[tiendat8888]

Tôi không hiểu sao nhiều cụ cứ bảo vệ cái sai của Honda nhỉ, là người tiêu dùng thì phải bảo vệ nhau chứ, nói ra không phải để dìm hàng mà chủ yếu để Honda sửa lỗi cho người dùng an toàn hơn mà thôi.

Nếu vậy thì e muốn thêm nhiều cụ nữa lên tiếng nếu gặp trường hợp như này. Phần đông e thấy chỉ là tâm lý hoang mang khi thấy người khác bị.

 

[barca224]

Dù sao thì... e thấy rất nhiều xe 7 chỗ, giá tiền same same CRV, nhưng có con nào ngon bằng đâu nhỉ. Xét tổng quan thì nội ngoại thất đẹp và hiện đại, nhiều tính năng. Đó cũng là lý do CRV là xe hạng trung hót suốt 1 thời gian dài vừa qua, dù bị đẩy giá nhưng vẫn có nhiều người săn đón. Có cụ nào đồng quan điểm k ạ

Đồng quan điểm cụ

 

[Grab langthang]

Vấn đề bị lỗi kỹ thuật còn có thể chấp nhận được. Chứ giấu diếm hoặc cố tình lấp liếm thật k thể chấp nhận đc

 

[Grab langthang]

Tôi không hiểu sao nhiều cụ cứ bảo vệ cái sai của Honda nhỉ, là người tiêu dùng thì phải bảo vệ nhau chứ, nói ra không phải để dìm hàng mà chủ yếu để Honda sửa lỗi cho người dùng an toàn hơn mà thôi.

He he, bởi Toy, Honda - Xe Nhật - mang tính biểu tượng bền vững trog tâm trí của họ r

 

[audilove]

E thấy đầy cụ vẫn đi chẳng kêu gào gì, ngay bản thân em mấy lần mượn xe cũng vậy thôi. Lên cao tốc vẫn chạy CC phà phà, tiết kiệm được ối xăng. Honda cũng thông báo ai hay chạy CC mà rà chân phanh thì mang ra hãng cài phần mềm rồi, h triệu hồi hết cũng chẳng để làm gì khi mà đâu phải ai cũng có thói quen như vậy

Nhiều cụ kêu k biết có mang xe đi kiểm tra luôn k. Chẳng nhẽ cứ phải đợi Honda nhận lỗi rồi triệu hồi xe thì mới vác đi. E nghĩ hiện tại có hướng giải quyết r thì mình cứ chủ động đã sau đó tính tiếp. An toàn trên hết

 

[trungdungdoan]

Trước mắt thì giải pháp cập nhật phần mềm mà Honda đưa ra ít ra là vẫn có hướng xử lý vì lỗi này chỉ xuất hiện với những cụ có thói quen để chân phanh. Nhưng vẫn cần thêm các bác khác đang đi CRV đời mới lên tiếng về việc k để chân phanh lúc chạy CC có bị lỗi như vậy k. Như vậy e mới thấy yên tâm hơn

Em cũng hóng. Có vẻ ít cụ mua CRV mới vào hội trên này giao lưu quá. Chứ trên fb trong hội CRV e k thấy cụ nào kêu ca gì

 

[chloe nguyễn]

Em cũng hóng. Có vẻ ít cụ mua CRV mới vào hội trên này giao lưu quá. Chứ trên fb trong hội CRV e k thấy cụ nào kêu ca gì

Trên đó nhiều bác cũng chắc như đinh đóng cột mà. "Xe tôi đi chả lỗi lầm gì".

 

[Muonladuoc]

Em cũng hóng. Có vẻ ít cụ mua CRV mới vào hội trên này giao lưu quá. Chứ trên fb trong hội CRV e k thấy cụ nào kêu ca gì

Đầy cụ chạy crv turbo trên này nhé, xong các cụ ấy còn đang vi vu hưởng sự êm ái của e nó, quan tâm giề đến bọn dèm pha! P/s: xe iem loại tet edison

Em cũng hóng. Có vẻ ít cụ mua CRV mới vào hội trên này giao lưu quá. Chứ trên fb trong hội CRV e k thấy cụ nào kêu ca gì

Trên này cũng rất đông các cụ đang đi crv2018, xong các cụ ý còn bận vi vu, hưởng sự êm ái với em nó, có dỗi hơi đâu mà cãi nhau với mấy gato? Còn iem đang chạy tet edition đây, hơn 2v rồi, ko thấy lỗi gì, chỉ thấy chạy rất mượt mà, êm ái!

 

[RAVA]

Đầy cụ chạy crv turbo trên này nhé, xong các cụ ấy còn đang vi vu hưởng sự êm ái của e nó, quan tâm giề đến bọn dèm pha! P/s: xe iem loại tet edison
Trên này cũng rất đông các cụ đang đi crv2018, xong các cụ ý còn bận vi vu, hưởng sự êm ái với em nó, có dỗi hơi đâu mà cãi nhau với mấy gato? Còn iem đang chạy tet edition đây, hơn 2v rồi, ko thấy lỗi gì, chỉ thấy chạy rất mượt mà, êm ái!

-Thường là khi sd cái cc thì tốc độ cũng phải từ 80-120, mà với những bác lái xe lâu năm có kn thì chả ai lại dở hơi lúc đek nào cũng đè chân lên phanh cả? Tuy vậy e chạy đg trường thỉnh thoảng cũng thấy có ô đỏ mít liên tục, thành phần này mà lái CR-V 2018-19 thì lỗi là chuyện...bt?