Lỗi bình xăng.....

[[K]evin[T]rinh]

hic, không bình xăng của e làm sao, e đang đi Acura MDX, e đổ xăng , nhưng nó vẫn báo đèn hết xăng, e tg có thể do đổ cây xăng pha nước, e đi hết bình rùi đổ cây xăng khác, nó vẫn báo hết xăng, mặc dù kim chỉ vẫn báo đúng dung tích trong bình.

 

[LiemBlue]

Thế thì cụ phải ra gara cắm máy test thôi

 

[[K]evin[T]rinh]

e lên Honda, nhưng hôm đó lại ko test, hỏi mấy ông kĩ sư tiến sĩ thì đc phán:
+ xăng pha nước lã
+ chuột cắn dây

 

[LiemBlue]

Cụ chủ ra bác B-Tek bãi đỗ xe Mỹ Đình nhé,cụ ý cũng là Ofer nhà mình đới

 

[thacnguyen]

Thất vọng mấy bác quá, nếu chuột cắm hoặc phao cảm biến kẹt thì đã không báo chính xác lượng xăng rồi, tác giả muốn hỏi là đèn báo nguy hiểm khi gần hết xăng mà(đồng hồ báo xăng vẫn báo chính xác)

 

[[K]evin[T]rinh]

Thất vọng mấy bác quá, nếu chuột cắm hoặc phao cảm biến kẹt thì đã không báo chính xác lượng xăng rồi, tác giả muốn hỏi là đèn báo nguy hiểm khi gần hết xăng mà(đồng hồ báo xăng vẫn báo chính xác)

chuẩn đới bác, kim xăng vẫn báo đúng dung tích trong bình, nhưng cảnh báo hết xăng nó cứ báo

 

[nhulong]

Bác KevinTrinh vào hãng vẫn ko xử đc à? Em thấy dạo này Acura MDX với RDX vào Honda TH nhiều phết ! Hỏi mấy bác tư vấn dịch vụ thì đc biết Acura các họ có dịch vụ và linh kiện thay thế nhập từ hãng về. Nếu đèn Empty sáng thì khả năng hỏng cảm biến hay dây dợ gì thôi, vì hệ thống báo xăng vẫn đo chuẩn !

 

[[K]evin[T]rinh]

e vào hãng rùi, nhưng cũng chưa test máy , vì hôm đó mấy ông thạo máy đó ko có ở đấy,găop mấy ông kĩ sư tiến sĩ kia phán thế

 

[btek]

e vào hãng rùi, nhưng cũng chưa test máy , vì hôm đó mấy ông thạo máy đó ko có ở đấy,găop mấy ông kĩ sư tiến sĩ kia phán thế

Nếu kim xăng báo vẫn đúng mà đèn cảnh báo hết xăng sáng thì khả năng lỗi đồng hồ bác ạ, xe bác mua mới cứng hay xe lướt...? xe lướt họ hay tháo đồng hồ ra tua công lên có thể gây ra lỗi bác ạ

 

[Liuba]

Em tháo nắp đáy bình xăng thì có dây điện cắm vào phao báo lượng xăng chạy về đồng hồ. Ngay cạnh đó là cục cảm biến báo hết xăng (trong vòng tròn đỏ), mời các bác xem hình:

Đèn báo hết xăng trên táp lô nối sẵn với cực dương, còn cực âm thì nối với cảm biến. 1 đầu cảm biến nối mass, 1 đầu nối vào cực âm đèn báo hết xăng. Cục cảm biến này của em đã hỏng, phẫu ra thì bên trong là 2 đầu dây nối vào 1 miếng đen như than. May có bác thợ thay nguyên cụm cho xe khác, cắt cục này tặng em, hì, giờ lắp lại ngon lành rồi.
Nguyên lý của cục than này là:
- Khi ngập xăng thì nguội và ngắt mạch => đèn báo xăng ko có mass.
- Khi khô xăng thì nóng lên và nối mạch => đèn báo xăng có mass, sáng.
Cục báo hết xăng này ko liên quan gì đến phao xăng, báo lượng xăng còn lại.
Bởi vậy, nếu loại trừ khả năng lỗi đồng hồ như bác btek nói, thì còn mấy khả năng sau làm đèn luôn sáng:
- Khả năng ít xảy ra: Hỏng cục cảm biến này dẫn đến nối mạch mass liên tục => tìm thay cục cảm biến (vụ này hơi khó) hoặc có thể phải thay cả cụm dưới đáy bình xăng bao gồm cả phao xăng.
- Khả năng nhiều hơn: Dây nối từ cảm biến đến đèn bị hở, chạm mass đâu đó => dò mạch dây kiểm tra để khắc phục.
Chúc bác sớm khắc phục được bệnh trên!

 

[[K]evin[T]rinh]

e mới bị thôi bác ah, từ trc đến h đi đâu có bị thế đâu.

 

[rubythang]

khổ thân cụ.bệnh nhẹ mà lại hiểm nghèo.hôm nào ko đi xe thử táo ắc quy ra để đó 1vaif ngầy xem sao.ko biết cái này có reset gì ko.e nghĩ nó chỉ bị đơ tí thôi.

 

[[K]evin[T]rinh]

ah hen, có khi e rút thử bình acquyvra xem thế nào. điên điên dại dại lại đc thì vui

 

[ngvbang]

Lỗi này của bác phải test lại rồi, nếu xe của bác không phải set up nhiều, bác thử rút bình ac qui ra rồi đấu lại xem nó có xóa được không?