[Funland] Lọc hóa dầu Nghi Sơn

[Yêu_Thanh_Hoá]

Có thể anh ta là lái xe cho một cơ quan nào đó, chuyên vào làm việc với KKT Nghi sơn nên hóng được nhiều.

Vâng, có thể là như vậy.

 

[.Chuối.]

cụ yêu thanh hoá làm cho chủ đầu tư, tổng thầu hay thầu phụ đấy. E đang trong khu c500 chuẩn bị đốt cột đuốc cao nhất nhà máy đây

Tay chủ thớt khéo đang công tác bên Châu Quỳ thời phải

 

[MIOCLASSICO]

Nói chung cảng Hải Phòng sắp bị cảng Nghi Sơn hút hết khách rồi,Vớ vẩn hàng tạm nhập tái xuất của em phải vào Nghi Sơn kéo hàng ra Móng Cái xuất thì chít.

 

[cha biet dat ten gi]

Lại nâng cấp cụ ạ
Trong ý là cái đại công trường, bụi khiếp luôn. Đủ thứ từ lọc dầu, nhiệt điện, thép, cảng... Ko biết bao giờ mới hết xây dựng

Dân Nghi Sơn sống không bằng chết.
Một mớ ung thư sớm với độ ô nhiễm khủng

 

[Yêu_Thanh_Hoá]

Khu hậu cần

 

[phongthanhauto]

Nhân tiện tôi đang nói về chi phí tổng hợp của việc vận chuyển đường bộ và đường biển.

Mời cụ đưa ra đơn giá cho 2 loại hình trên.

Tôi sẽ nhờ người làm bên vận tải biển xem xét coi nó đắt hay rẻ.

Ông đưa ra đơn giá vận chuyển giữa đường bộ và đường biển tôi xem nào.

Đừng chém gió.

Tôi có thể hỏi người trong nghề để xem đơn giá của ông đắt hay rẻ luôn.

Em nói thật là ít khi còm trong mấy thớt kiểu như này, nhưng phải đăng nhập để còm.
Thế bác nghĩ là những cụ trả lời bác không am hiểu về vận tải biển và vận tải bộ hạy sao?
Bác còn phải nhờ hỏi. Bác liệu có biết có thể các cụ ấy là trong nghề không?
Em thật, thấy mấy cái còm của bác nó ngang ngang sao ấy.

 

[Yêu_Thanh_Hoá]

Em nói thật là ít khi còm trong mấy thớt kiểu như này, nhưng phải đăng nhập để còm.
Thế bác nghĩ là những cụ trả lời bác không am hiểu về vận tải biển và vận tải bộ hạy sao?
Bác còn phải nhờ hỏi. Bác liệu có biết có thể các cụ ấy là trong nghề không?
Em thật, thấy mấy cái còm của bác nó ngang ngang sao ấy.

Biết thì nói ra xem nào. Mất cái gì mà không dám nói.

Hay là đếch biết mà cứ tỏ vẻ ta đây.


Cứ im im giả vờ chém gió cơ à?

 

[cha biet dat ten gi]

Am Tiên là một trong 3 huyệt đạo chính của quốc gia cụ nhé ( cùng Tản Viên, núi Bà đen )
Giai thoại về Bà Triệu với di tích này chỉ xuất hiện về sau này thôi
http://thanhnien.vn/van-hoa/ngan-nua-linh-thieng-664438.html

Cụ thêm cái dự án nhà máy thép lớn đang hình thành nữa giúp em.
Tất cả các ngành công nghiệp ô nhiễm môi trường đều có ở Nghi Sơn nhá, cũng tự hào phết.

 

[Divephiamattroi]

Nói chung cảng Hải Phòng sắp bị cảng Nghi Sơn hút hết khách rồi,Vớ vẩn hàng tạm nhập tái xuất của em phải vào Nghi Sơn kéo hàng ra Móng Cái xuất thì chít.

Nói chung chưa có cảng biển nào ở miền bắc có thể thay thế vị trí của cảng hp, kể cả trong tương lai gần.
Nhưng tại khu vực BTB này đang nổi lên những KKT quan trọng, cùng với cảng nước sâu Nghi sơn, còn có Vũng Áng, Cửa Lò là các cảng biển lớn, các cảng này đã được CP phê duyệt đầu tư có chức năng, vai trò rất lớn, là cửa ngõ ra biển của Lào nữa...............
Sẽ hình thành một khu vực kinh tế rất trọng điểm, hệ thống cảng vụ, đầu mối GTVT tương lai sẽ rất nhộn nhịp
Việc vai trò của cảng Hp phải san sẻ là dễ xảy ra, như là tất yếu trong phát triển kinh tế.

 

[phongthanhauto]

Biết thì nói ra xem nào. Mất cái gì mà không dám nói.

Hay là đếch biết mà cứ tỏ vẻ ta đây.


Cứ im im giả vờ chém gió cơ à?

Bác nhầm và bảo thủ cực kỳ
Em KHÔNG biết về vận tải biển và vận tải bộ.
Em nói là nói cách nói chuyện của bác ấy.

 

[gocart]

Nói chung chưa có cảng biển nào ở miền bắc có thể thay thế vị trí của cảng hp, kể cả trong tương lai gần.
Nhưng tại khu vực BTB này đang nổi lên những KKT quan trọng, cùng với cảng nước sâu Nghi sơn, còn có Vũng Áng, Cửa Lò là các cảng biển lớn, các cảng này đã được CP phê duyệt đầu tư có chức năng, vai trò rất lớn, là cửa ngõ ra biển của Lào nữa...............
Sẽ hình thành một khu vực kinh tế rất trọng điểm, hệ thống cảng vụ, đầu mối GTVT tương lai sẽ rất nhộn nhịp
Việc vai trò của cảng Hp phải san sẻ là dễ xảy ra, như là tất yếu trong phát triển kinh tế.

Các bác khỏe thì chúng em mừng thôi.
Tuy nhiên, trước đây miền Trung tỉnh nào cũng phát triển cảng biển nhưng cuối cùng không có chân hàng. Thời thế nay khác rồi, tiền ngân sach không dễ dàng đầu tư nữa.
Cá nhân em thấy có vẻ Nghệ an tập trung vào công nghiệp nhẹ là ổn hơn. Thanh hóa vẫn mong manh thế nào ấy.

 

[cha biet dat ten gi]

Nói chung chưa có cảng biển nào ở miền bắc có thể thay thế vị trí của cảng hp, kể cả trong tương lai gần.
Nhưng tại khu vực BTB này đang nổi lên những KKT quan trọng, cùng với cảng nước sâu Nghi sơn, còn có Vũng Áng, Cửa Lò là các cảng biển lớn, các cảng này đã được CP phê duyệt đầu tư có chức năng, vai trò rất lớn, là cửa ngõ ra biển của Lào nữa...............
Sẽ hình thành một khu vực kinh tế rất trọng điểm, hệ thống cảng vụ, đầu mối GTVT tương lai sẽ rất nhộn nhịp
Việc vai trò của cảng Hp phải san sẻ là dễ xảy ra, như là tất yếu trong phát triển kinh tế.

Hải Phòng chuyên làm container cụ ạ, Lạch Huyện sắp sửa được mở to lắm.
Khu Cửa lò, Nghi Sơn làm hàng rời chủ yếu thôi cụ, hàng gỗ đá xi măng than ...

 

[MIOCLASSICO]

Tại sao hàng tạm nhập tái xuất qua CK Móng Cái không gửi hàng về cảng Cái Lân,mà cứ phải gửi hàng về Cảng HP,tiền vận chuyển cao hơn

 

[Divephiamattroi]

Các bác khỏe thì chúng em mừng thôi.
Tuy nhiên, trước đây miền Trung tỉnh nào cũng phát triển cảng biển nhưng cuối cùng không có chân hàng. Thời thế nay khác rồi, tiền ngân sach không dễ dàng đầu tư nữa.
Cá nhân em thấy có vẻ Nghệ an tập trung vào công nghiệp nhẹ là ổn hơn. Thanh hóa vẫn mong manh thế nào ấy.

Hiện tại TH dù được coi là tỉnh lớn, nhưng vẫn là tỉnh nghèo. Công nghiệp nhẹ của họ cũng rất phát triển, giá trị sx công nghiệp, giá trị xuất khẩu vào loại khá so với cả nước.
Họ cũng bất lợi là vùng miền núi chiếm phần lớn diện tích, rộng lớn quá nên không bứt lên được.
Nếu chỉ tính dải đồng bằng của họ, thì các chỉ số KT - XH không thua kém khu vực khác.
Nghệ an mấy năm gần đây cũng rất phát triển. Vinh là tp lớn ở miền bắc, chỉ sau HN, Hp, và có thể ( ko chắc chắn lắm) cả Hạ long.

 

[gocart]

Hiện tại TH dù được coi là tỉnh lớn, nhưng vẫn là tỉnh nghèo. Công nghiệp nhẹ của họ cũng rất phát triển, giá trị sx công nghiệp, giá trị xuất khẩu vào loại khá so với cả nước.
Họ cũng bất lợi là vùng miền núi chiếm phần lớn diện tích, rộng lớn quá nên không bứt lên được.
Nếu chỉ tính dải đồng bằng của họ, thì các chỉ số KT - XH không thua kém khu vực khác.
Nghệ an mấy năm gần đây cũng rất phát triển. Vinh là tp lớn ở miền bắc, chỉ sau HN, Hp, và có thể ( ko chắc chắn lắm) cả Hạ long.

Vinh > TP.Thanh Hóa > Hạ Long.

 

[comeback_FM]

cụ yêu thanh hoá làm cho chủ đầu tư, tổng thầu hay thầu phụ đấy. E đang trong khu c500 chuẩn bị đốt cột đuốc cao nhất nhà máy đây

Em cũng đang cày nốt mấy việc civil ở C500, lịch đốt đuốc hoãn mấy lần cụ nhỉ.
Cụ chủ dù có là "lái xe" của khách cũng ko vào đây được. Nguồn ảnh thì có thể lấy từ nhiều nơi vì ở đây không cấm chụp ảnh bằng điện thoại.

 

[gocart]

Nên khách quan, tránh nhận định theo cảm tính, dễ gây war vùng miền
Cả 3 địa phương trên e không liên quan cụ nhé

À, em cũng khách quan mà.
Xét về dân số thì như trên.
Về diện tích thì HL> Vinh > TP.Thanh Hóa.
Em cũng nói thêm là không có liên quan gì tới TH hay NA.

 

[khanhhoa1912]

Nó nằm phân khúc downstream, giá dầu càng thấp càng lợi khủng

Nó sẽ die khi nhà máy quản lí kém cụ ơi. Cụ nhìn Nigeria có 3 nhà máy lọc dầu lớn gần nhất Tây Phi, vậy mà các nhà máy chỉ chạy đc 40% công suất, máy móc thì hỏng liên tục, cho dù Nigeria là nc giá dầu và xăng rẻ như cho. Nhưng mà nhà nc bảo hộ giá xăng, thích thì tăng nên sẽ ko chết đc đâu.

 

[tqppmpc]

E

Em nói thật là ít khi còm trong mấy thớt kiểu như này, nhưng phải đăng nhập để còm.
Thế bác nghĩ là những cụ trả lời bác không am hiểu về vận tải biển và vận tải bộ hạy sao?
Bác còn phải nhờ hỏi. Bác liệu có biết có thể các cụ ấy là trong nghề không?
Em thật, thấy mấy cái còm của bác nó ngang ngang sao ấy.

E sặc mịa nó rồi. E chuyên NK xăng dầu, làm việc với Sơn sắt từ những năm 1998. Cỡ Nghi Sơn thì e biết từ ngày e VTN, a CHD còn lăn lộn với dự án, từ ngày a Turkey GD Tài chính người KW còn lang thang ở Press Club. E cũng ko dám chém

 

[IP man]

E
E sặc mịa nó rồi. E chuyên NK xăng dầu, làm việc với Sơn sắt từ những năm 1998. Cỡ Nghi Sơn thì e biết từ ngày e VTN, a CHD còn lăn lộn với dự án, từ ngày a Turkey GD Tài chính người KW còn lang thang ở Press Club. E cũng ko dám chém

Hehe, cụ lắm pasword quá, em luận ko ra.
Sơn sắt là ai cụ nhỉ?
VTN chắc là V.T.Ngọc
CHD chắc là C.H.Dương???