tiền khó kiếm nên đa số còn tính đường lui, tầm này là đủ đồ rồi, sướng cũng chả hơn mấy, thua cũng chả thua mấy, làm con hàng nhật cho chắc ănCông nhận thánh Toy giỏi thật, bao nhiêu người chê Toy nhưng cuối cùng vẫn nhao vào lấy Toy cho nên Toy vẫn là số 1
E thấy các cụ bảo chọn elantra là chọn trải nghiệm đó, cụ cứ chọn e nó đi
E hóng ý kiến phản biện bởi với tầm này còn nhiều sự lựa chọn nữa ạ
khổ, em đang đi con xe già 3.0 V6 cơ, mà trải nghiệm cũng thích lắm
Nói xe là e mù tịt cụ ạ, e chỉ cần dáng đẹp ạ, còn kỹ thuật phải hỏi các cụ, ko biết bg e mới đc chọn, hickhổ, em đang đi con xe già 3.0 V6 cơ, mà trải nghiệm cũng thích lắm
Bác có biết vì sao không ạ. Vì Toy rất giỏi trong việc đánh vào tâm lý của khách hàng Việt mình.Toy ơi là Toy, Toy thế nào mà cứ khi ra xe mới đều bị chê bôi thậm tệ, doanh số thì lại phút mốt lên top.
Toy quả là đểu với đám đồng hạng quá đấy, đúng kiểu thi tốt nghiệp Hà Giang: mọi người thấy lìu tìu, mà thế méo nào kết quả cao vời vợi. Đểu quá, gato quá
Chào Cụ
Mấy cụ chê taxi chắc méo bao giờ ra khỏi ao làng. Ở nhiều nước phát triển thì ngược lại taxi toàn Bỉm với Mẹc, xe tư nhân toàn xe bé bé và hầu hết ít tiền hơn taxi.Chào Cụ
Em nghe Cu noi em thấy buồn cười cho dân Việt Nam luôn có tính sỹ trong người. Thứ nhập đầu người con thấp nhưng thích thể hiện và chơi sang. Tai sao chỉ nghĩ vios là taxi không thèm đi mà không nghĩ thực dụng là mình có gì thì đừng thế đó. Tai sao phải vay tiền để cố mua cái xe sang để cho oách vậy cụ.
Em k sống thế khả năng đến đâu sai đến đó vios taxi thì sao hả cu miễn là không bị nợ lần.
Em đã hiểu vì sao vi ốt vẫn hơn 2000c/tháng
. Em thề kể cả bản cũ bây giờ giảm khoảng đôi chục thì ôi thôi chắc ko có xe để bán. có bao nhiêu hàng tồn về Đông lào xơi hết 
Em vốn k sa đà tranh cãi, xe nào em thấy hay thì em chọn và dùng vài thương hiệu rồi. Nhưng đọc cmt của cụ em thấy nó phiến diện lắm, có vẻ cụ cuồng toy quá mức. Thưa cụ cái khởi hành ngang dốc cả năm chỉ dùng 1 lần cũng thấy nó thật sự giá trị. Một lần full tải leo dốc tam đảo phải dừng đỗ và bò do kẹt xe nhiều, hay cũng 1 lần như thế cụ dạo chơi ở bản Cát Cát và cũng bò bò như thế cụ mới biết thế nào là thanh thản và sợ hãi, cả 1 chuyến dạo chơi trở nên căng thẳng chỉ vì lo lắng đường điđúng rồi cụ nhưng tiền thân của tính năng này được sinh ra từ ý tưởng lên các bác tài đi đường đèo núi chẳng may xe chết máy sẽ phải nhả chân phanh đạp ga để nổ máy xe sẽ chôi dốc hay ta hiểu khi ta
đang lên dốc ta phải nhả chân ga để đạp chân phanh sau đó lại nhả chân phanh để đạp ga mà trong khoảng thời gian nhả chân ga xe vẫn không tụt dốc. Vậy bác đi trong thành phố mấy khi bác dùng tính năng này hả bác (trừ bác lên khỏi hầm chung cư mà dốc lớn mà bác phải vào cua gấp) thì may ra tính năng này mới phát huy
Vios chạy dịch vụ tốt mà. Em thấy taxi toàn Vios với i10. Nghe đâu doanh số i10 còn gấp mấy ViosEm đã hiểu vì sao vi ốt vẫn hơn 2000c/tháng
tam đảo và bản cát cát em có trải nghiệm vơi kia morning số AT rồi, đi full tải cũng thấy bt thôi mà, dù xe chả có tính năng ấy, mà có thì hơn càng tốt
Cái đuôi na ná xe Hàn
Chuẩn cụ, mà xấu hơn
Đi thì bình thường nhưng khi cụ bị cảnh người tắc đầy đường và cứ bò tí một tí một mới thấy . Ngồi trên xe có khởi hành ngang dốc nó mới yên tâm
Trước kia Hyundai Thành Công chưa vào VAMA nên không có thống kê cụ thể. Tháng 6/2018 HTC có thống kê số bán, doanh số I10 hơn Vios hơn trăm xe cụ ạ.
