Đến ngày hnay vẫn đi ngon đúng k a?Em khoe ké tý
Liberty 2011, e thay toàn những thứ đến kỳ phải thay: dầu máy, dầu lắp, curoa, lọc gió, lọc dầu, bi - búa côn...Ngoài ra thì chưa thấy bệnh gì vặt (trộm vía)
Ghét mỗi là cốp bé, không để dc 2 mũ 1/2 đầu, côn đi hay giật mặc dù e vệ sinh cũng thường xuyên
côn giật này ko phải do vệ sinh đâu cụ, trước e ra bên giải phóng nó fix cho, cũng hơi chát nhưng mà từ sau đấy ko bao giờ thây bị nữa, e làm hơn nửa năm nay chạy 10 20 km/h êm ruEm khoe ké tý
Liberty 2011, e thay toàn những thứ đến kỳ phải thay: dầu máy, dầu lắp, curoa, lọc gió, lọc dầu, bi - búa côn...Ngoài ra thì chưa thấy bệnh gì vặt (trộm vía)
Ghét mỗi là cốp bé, không để dc 2 mũ 1/2 đầu, côn đi hay giật mặc dù e vệ sinh cũng thường xuyên
, lúc thì bi côn ( em thay 3 lần trên 7 Hàng Chuối ) , lúc thì chân chống , đồng hồ công tơ mét ..... nhiều lắm , giờ thì đang dính chưởng lúc đè ga nhẹ chết máy với không lên được ga khi đi dưới 20km/h mà chưa biết khắc phục kiểu gì , hôm qua đem ra 431GP bác chủ phán hỏng IC đem khóa nâu tơi thay mất 2tr5 mặc dù em mới chỉ tả bệnh qua qua như trên @@
Vâng, em vẫn đi làm hàng ngày bằng xe này mà. Mỗi ngày em đi - về (đi làm) là tầm 20km cố định. Còn không kể tối đi chơi, 1 tối em cũng đi tầm 20 - 30 km nữaĐến ngày hnay vẫn đi ngon đúng k a?
Nhà em xa trung tâm.Chỗ Hoa Đà Piaggio đúng không cụ
Em thấy can thiệp vào kết cấu côn nên không dám để họ làm. Chỉ vệ sinh thôi, lúc bị lúc không
cháu chả quan tâm lắm, xe mình đi sướng là được, làm xong thấy đi thoải mái là đc rồi. Tại vì cháu tan làm tầm chiều đương về hay tắc, đi cứ giật cục liên tục ức chế lắmChỗ Hoa Đà Piaggio đúng không cụ
Ôi đúng như kiểu ăn may ấy nhỉ. Có bác đi chả sao, bác lại bị như thếEm mua cũng gần 4 năm nay , đi được gần 3 vạn , bảo dưỡng đúng kỳ hạn nhưng vẫn không tránh khỏi hỏng vặt
Chia buồn với bác
Em chân ngắn và ít lúa nên cũng chỉ chơi hàng nội thôi ạ
Chơi hàng nội đỡ tốn xăng, cũng mới hơn, xe nhập nhiều tuổi quá.Em chân ngắn và ít lúa nên cũng chỉ chơi hàng nội thôi ạ
