[TNGT] Lexus Rx 350 biển 5 số tai nạn rụng cảm biến ra ngoài mà không nổ bóng

[Furious]

Các cụ nói thế nào là cái lí để mọi tranh luận. Còn em lúc có mặt tại hiện trường thì mọi người nói không nổ bóng là rất may, cái may là mỗi quả bóng nghe nói mất cả ngàn 1000$. Như vậy xe RX 350 có mấy quả bóng + rèm= Tổng thế có phải là may không ? em hóng hớt mỗi thế .

Có bao giờ nó nổ cả 10 túi đâu mà cụ lo. Trù khi lao xuống vực

 

[Ferrari_F350]

E nghĩ 2 thiết bị đó chắc chắn có liên quan tới nhau vì nếu kg thắt dây mà túi khí vẫn nổ thì các bác tưởng tượng hộ em khi đó lái xe lao về phía trước gần bằng tốc độ xe em ước 60km/h cộng với túi khí bung tốc độ khoảng >100km/h thì KQ sẽ thế nào đây? E mạo muội KL: túi khí chỉ bung khi thắt dây an toàn.

 

[MIREEH]

Đây là đọan đường nào thế ợ?

 

[zuanh88]

ko cài dây thì làm sao nổ được hả bác... ko thì chỉ có giải thích là lái xe đâm ko đủ lực hoặc đâm ko đúng chính diện (2 cái cảm biến ở 2 bên cái két mát của xe) đoán thế

 

[WhiteGet]

Hoặc ko cài dây an toàn, hoặc đâm chưa đúng kiểu để bung túi khí

 

[CuTiVoDich]

Em nghĩ không thắt dây an toàn thì túi khí làm sao nổ được mà có bác nói 2 cái đấy hoạt động độc lập nhỉ?

 

[depalendoc]

Vụ này ở QN hả Cụ...

 

[MaLong]

Lexus mà mất phanh em không tin, em dự là rượu lái or đạp nhầm chân ga

 

[cruze_vp]

sao em ko thấy ảnh nhỉ các cụ

 

[awu05]

sao em ko thấy ảnh nhỉ các cụ

tại sao nhiều người thấy có người không nhỉ? hay tại Anh dùng upanh.com nó thế

 

[BIM325]

Không thắt dây an toàn thì không nổ bóng

Không biết cụ nói có chắc chắn không, em cũng thấy nhiều người nói thế lắm nhưng em chưa đọc được tài liệu nào nói vậy.

 

[awu05]

Vụ này ở QN hả Cụ...

Em không nói đâu vì mình nói về vấn đề an toàn giao thông và mổ xẻ về xe mà.
Rút kinh nhiệm một số cụ nói ra tỉnh lẻ là úi trời .. tưởng này tưởng nọ ...

 

[Furious]

E nghĩ 2 thiết bị đó chắc chắn có liên quan tới nhau vì nếu kg thắt dây mà túi khí vẫn nổ thì các bác tưởng tượng hộ em khi đó lái xe lao về phía trước gần bằng tốc độ xe em ước 60km/h cộng với túi khí bung tốc độ khoảng >100km/h thì KQ sẽ thế nào đây? E mạo muội KL: túi khí chỉ bung khi thắt dây an toàn.

Không biết cụ nói có chắc chắn không, em cũng thấy nhiều người nói thế lắm nhưng em chưa đọc được tài liệu nào nói vậy.

Tùy từng hãng xe cụ ợ. Em chích dẫn một ít thông tin để cụ nào chưa rõ thì tham khảo:
" Nguyên lý hoạt động
Thiết bị chính là chiếc túi làm bằng sợi nylon tổng hợp giấu dưới mặt vô-lăng, mặt táp-lô bên ghế phụ hoặc phía cánh cửa. Việc bung túi khí được máy tính quyết định dựa trên số liệu do các cảm biến gia tốc thu được. Nhà sản xuất thường đặt cảm biến ở những vị trí thường xảy ra va chạm và sẽ chịu lực tác động mạnh nhất, chẳng hạn như phần mũi xe.
Để túi khí bung, mức giảm tốc của xe phải đủ lớn. Điều đó có nghĩa không phải va chạm nào cũng khiến túi khí kích hoạt. Vận tốc và mức độ va chạm không phải là thông số quyết định đến hoạt động của thiết bị này. Nhiều nhà sản xuất đặt ngưỡng túi khí hoạt động tương đương với gia tốc của một chiếc xe đang đi với vận tốc 20 km/h rồi đâm sầm vào tường.

​

Thiết kế túi khí cạnh bảo về đầu của Volvo​

​

Khí làm túi khí bung là nitơ, sinh ra từ phản ứng hóa học giữa hai muối với nhau. Tốc độ bung túi khí vào khoảng 15 phần nghìn giây sau khi cảm biến gửi thông tin. Sau khi kích hoạt, khí sẽ thoát ra từ một lỗ nhỏ và túi xẹp xuống nhanh chóng nhằm tránh gây thương tích cho hành khách.

Những ngộ nhận
Quan niệm phổ biến của nhiều người là do đã có túi khí nên không cần thắt dây an toàn. Trên thực tế, túi khí chỉ là thiết bị hỗ trợ, nó không thể làm thay nhiệm vụ của các thành phần khác. Vì vậy, dù thế nào, hành khách vẫn cần phải đeo dây an toàn để phát huy tối đa hiệu quả của túi khí. Theo thống kê, mức độ chấn thương giảm chỉ còn một nửa nếu áp dụng cả hai hình thức này.
Đa số các nhà sản xuất tách riêng hoạt động của túi khí và dây đai an toàn. Tuy nhiên, có hãng đưa điều kiện là túi khí chỉ kích hoạt nếu hành khách thắt dây an toàn. Volvo là một trong những mác xe áp dụng quy định này nghiêm ngặt nhất. Một quan chức của bang New Jersey từng bị chấn thương nghiêm trọng do không thắt dây an toàn khiến túi khí không bung.
Để cân bằng giữa hai tình huống trên, các nhà phát triển đã nghĩ ra phương pháp thay đổi quy trình bung tùy thuộc vào việc hành khách có thắt dây an toàn hay không. Trạng thái của dây đai an toàn sẽ quyết định đến tốc độ bung để sao cho hành khách bị chấn thương ở mức thấp nhất."

 

[calvin_klein]

em thấy đầy xe lái không thắt qua người mà chỉ cắm vào cho nó khỏi kêu inh ỏi mỗi lần xuất phát mà thôi

 

[anchibui]

Ảnh...??

 

[KIA Q7]

Không đeo dây an toàn, túi khí nổ thì như quả búa máy lao vào mặt, vào ngực. Chỉ khi cài seatbelt thì airbag mới nổ.

Có cụ bảo thắt dây an toàn mới nổ túi khí
Có cụ lại bảo, 2 hệ thống độc lập chả liên quan đến nhau

Vậy theo các cụ: Túi khí và dây an toàn có liên quan gì đến nhau không???

 

[namlieu102vnn]

sao cháu không thấy ảnh nhỉ .

 

[thumb]

Công nhận là cụ tích cực thật nhỉ

 

[hungdung]

vâng em cũng chẳng xem đc ảnh rì cả
xem lexus đời mới bh có cái đèn báo đó bác.khi nào bác đeo seatbelt thì nó báo là airbag on,còn bác ko đeo thì nó sẽ báo airbag off. kể cả bác ko đeo mà chỉ cắm dây seatbelt vào ổ thì nó vẫn báo airbag off.
đợt trước e có bị 1 vụ ở trong QB đi xe gs350 ko đeo dây mặc dù đâm mạnh nhưng túi khí cũng ko nổ bác à!

 

[heroesdaubu]

Em e là cái xe nó hiểu được tình hình lạm phát tại Vn hiện nay vì túi khí chưa nổ thì có 2 nguyên nhân:
1. Đâm chưa đúng cách
2. Tiết kiệm cho chủ xe trong hoàn cảnh thóc cao gạo kém thế nài (túi nổ thì chủ lại mất xèng đi sửa, chi bằng ko nổ ...)