Lên dốc đi AT có cần về số thấp?

[H.U.Y]

Bẩm các cụ, cái chủ đề này thì em đọc ý kiến của nhiều cụ rồi, cụ thì bảo có cụ bảo không, vì vậy cụ nào bảo có hay bảo không cần về thì cho em xin cái link em đọc. Riêng quan điểm em thì lên dốc để số D cũng chẳng sao vì máy nó cũng tự động cài số thấp rồi. Xin các cụ cho ý kiến

Cháu chỉ khi nào bị sa lầy mới cài số thấp. Còn thì chỉ mỗi D thôi

 

[vietran]

Cháu chỉ khi nào bị sa lầy mới cài số thấp. Còn thì chỉ mỗi D thôi

đúng rồi cụ, nhiều xe ngoài D chỉ có 2 và 1 chả nhẽ cứ 2 hoặc 1 mà bò

 

[2R+]

Cụ nên chuyển sang M1, không nên để số D, nếu để số D leo dốc là hại vô cùng( ép máy đấy). Tuyệt đối không bao giờ dùng D nhé.( mình học lại thôi)

sai cơ bản cụ à. Cụ lên dốc hay xuống dốc thì cứ D mà đi, trừ khi dốc gắt quá thì mới về số nhỏ để tránh phải phanh nhiều

 

[ducbill00]

đi nhiều xe có cảm giác cụ ạ, đi lên dốc cao quá, hoặc dài quá thì nên về số thấp, vì số tự động nó tự điều chỉnh đến tới hạn được, lúc nào các bác tài già gọi là tức dốc thì về số thấp, xuống dốc thì cần lưu ý hơn.

 

[gocart]

M hay D đều leo dốc được hết các cụ nhé. Không có chân lý đúng sai ở đây.
D thì êm ái, M cho cảm giác các cụ điều khiển cái hộp số nhưng gằn và tốn xăng hơn tý ty.
Xuóing dốc thì chạy M là bắt buộc.

 

[senhong]

Xe số tự động nếu chạy lên dốc cứ D mà chạy,nếu chạy đường xấu ,( ổ voi,ổ gà) mà lại dốc,đèo thì nên về số tay để ổn định tốc độ.
Còn như đường HG ,Lũng Cú,vv,,vv thì cứ D mà chạy ko phải nghĩ ( lúc lên dốc) còn khi xuống thì phải để chế độ xuống dốc hay để số tay.

 

[ncs67]

Nguyên tắc là lên dốc số nào xuống dốc số ấy xe số sàn hay tự động cũng vậy

 

[Big korando]

Đi đèo lên dốc dù MT hay AT cần phải đẩy vòng tua máy cao hơn bình thường.Máy xăng em không rõ nhưng máy dầu lúc nào cũng 2000 rpm hay hơn một chút.Tua máy 2000 rpm chỉ tương đương chạy đường trường 80-90 km/h nên hoàn toàn bình thường.với đường dốc quanh co thì max speed leo dốc thường chỉ đi 2 tốc độ 60km/h hay 40 km/h.Đo đó nên về 3 khi max speed dự tính khoảng 60km/h và 40km/h với số 2.Về số bán tự động như vậy thì khó bảo giờ xe có thể nhảy số cao hơn,làm mất lực kéo.Xe em mà tốc độ đạt 40km/h,60 km/h tua máy 2250 rpm là nó sẽ nhảy số cao hơn.Tâts nhiên em không muốn nó tăng số khi leo dốc dài nên phải dùng số bán tự động

 

[Big korando]

Đi đèo lên dốc dù MT hay AT cần phải đẩy vòng tua máy cao hơn bình thường.Máy xăng em không rõ nhưng máy dầu lúc nào cũng 2000 rpm hay hơn một chút.Tua máy 2000 rpm chỉ tương đương chạy đường trường 80-90 km/h nên hoàn toàn bình thường.với đường dốc quanh co thì max speed leo dốc thường chỉ đi 2 tốc độ 60km/h hay 40 km/h.Đo đó nên về 3 khi max speed dự tính khoảng 60km/h và 40km/h với số 2.Về số bán tự động như vậy thì không bao giờ xe có thể nhảy số cao hơn,làm mất lực kéo.Xe em mà tốc độ đạt 40km/h,60 km/h tua máy 2250 rpm là nó sẽ nhảy số cao hơn.Tâts nhiên em không muốn nó tăng số khi leo dốc dài nên phải dùng số bán tự động

 

[bobesoc]

cứ để nguyên mà đi, cấu tạo hộp số nó thế rồi mà

 

[Bui Tan Dan]

Cụ chủ nên ghi rõ là dốc thế nào, tùy trường hợp mà dùng D hoặc M/S chứ ạ

 

[KhanhNam68]

Mình không nghĩ chủ đề này mà cũng dài đến vậy, tận 5 trang rồi cơ.

Thêm quan điểm của mình nữa thì chắc càng khó cho nhiều người. Theo mình thì (trên quan điểm đi cả 2 xe, Buổi sáng 1.0 và Mông 2.5) thì đi xe nào quen xe đó, số phù hợp với vận tốc và vong tua. Về phù hợp với vận tốc thì ai cũng biết khoảng lên số. Còn về vòng tua thì theo mình nên để số MT sao cho khi lên dốc thì vong tua cao hơn bình thường chút xíu (VD: lên dốc V = 25; bình thường tua con KM 1150 - 1200, giờ để 1250 - 1350; bà Mông thường tua 950 - 1050 thì để 1050 - 1150).

Mời các cụ ném đá nhé, em đã sẵn sang mang bảo hiểm rùi!

 

[KhanhNam68]

lên dốc về cũng được, ko về cũng chẳng sao. nhưng xuống dốc thì phải về số L

Đợt nhà cháu chạy từ Sài Gòn ra Hà nội đi Camry 2.0, lúc qua đèo Cả và đèo Cù Mông lúc lên cứ để D mà đi, lúc xuống mới chuyển sang số tay.

Xuống dốc thì nên chuyển số tay là chuẩn rồi CCCM nhé.

 

[myong]

Em là người bảo phải về số thấp khi lên dốc ở các con đường đèo dốc. Còn dốc kiểu như Thanh niên hay dốc cầu Chương dương thì không cần.
Các tài liệu hướng dẫn lái xe họ đều nói vậy, cụ có cần link không ?

Em cũng đồng quan điểm với cụ
Là: Nên
Còn tất nhiên để chế độ D vẫn đi được.

 

[levulananh]

Nó còn tuỳ thuộc vào tình hình thực tế dốc dài hay ngắn nhé bác