Lẽ nào Vietnam Airlines bẻ khóa, lục hành lý hành khách

[Daisy]

E có đứa bạn cà họ hàng hang hốc nhà nó làm hàng không hải quan sân bay j đó hết. Nó dạo này mới chuyển sang nghề kinh doanh tay trái là bán quần áo giầy dép hàng hiệu tem Made in VN nhưng mà hàng chuẩn luôn, những mẫu đấy ở các CH Made in VN bình thường k có. Nó bảo là toàn rạch đồ, công hàng của bên VN đánh đi, thích j lấy nấy, bọn kia phải chấp nhận, vì đi đâu rồi cũng phải chui qua mỗi cái cửa độc quyền của HKVN mà thôi

thế có khác j cướp hả mợ

 

[ngaydoclap]

bốc phét ạ
bạn em là dân Logistic đấy có nick trên OF này luôn
nói chung là hàng xuất đi thfi thuòng nhiều hơn số lượng ký kết 1 chút
nếu có móc thfi cũng chỉ 1 - 2 đôi giầy 1 -2 cái áo đẻ dùng thôi
làm gì có mà bsn
các bạn móc để bán thì thuòng bị rích
như năm ngoái có 2 bạn móc hàng ra bị bắt đâu như 1 hay 2 năm tù rồi ấy ạ
chưa kể nếu móc hàng của ng khác nếu bị bắt khả năng ăn đòn rất cao không đơn giản đâu

Em thì đi máy bay cũng khơ khớ nhưng may mắn chưa bị K-Trinh phát nào, kể ra hàng hóa va li của khách mà bị vậy thì quá tệ không thể chấp nhận được, trừ an ninh kiểm tra thì không nói.

 

[Tý tồ lái ô tô]

Lấy hàng của khách thì còn có vấn đề chứ lấy hàng của bọn xuất nhập, đánh hàng j j đó thì hình như cũng thoải mái lắm kụ ạ. E thấy nguyên văn nó nói là rạch ra thích cái j thì lấy (tất nhiên chắc nó cũng lấy một số lượng vừa phải, nhưng mà lấy là lấy chả sợ j luôn ấy). Mà cái nhà này e đã bảo là "cả lò" nhà nó làm hàng không, hồi xưa chỉ có bố nó làm mà nuôi gia đình giàu hoành tráng luôn. Giờ đưa thêm ông con giai vào, còn con gái thì buôn bán mấy cái moi móc được của ngta, với cả làm thủ tục xuất nhập j đó ở cảng HK, chắc là cũng có địa vị, k phải loại vớ vẩn đâu ạ (nhà e thấy mỗi ng 1 4B xịn, ăn chơi thì thôi rồi).

Còn 1 đứa bạn e đánh hàng Mỹ về bán thì nó bảo hải quan HK muốn lấy j là lấy, chnó chả bao h dám nói j.

E thấy tình trạng mất hàng gửi về, hàng đánh đi đánh về là thường thôi mà, có j mà kụ phải bảo là bốc phét. Thỉnh thoảng chú nào yếu mới ra gió thì mới bị phạt thôi, hoặc gặp phải khách "cộm cán". Ở VN này có tí quyền hành, hoặc độc quyền, thì ngta làm j chẳng được

bốc phét ạ
bạn em là dân Logistic đấy có nick trên OF này luôn
nói chung là hàng xuất đi thfi thuòng nhiều hơn số lượng ký kết 1 chút
nếu có móc thfi cũng chỉ 1 - 2 đôi giầy 1 -2 cái áo đẻ dùng thôi
làm gì có mà bsn
các bạn móc để bán thì thuòng bị rích
như năm ngoái có 2 bạn móc hàng ra bị bắt đâu như 1 hay 2 năm tù rồi ấy ạ
chưa kể nếu móc hàng của ng khác nếu bị bắt khả năng ăn đòn rất cao không đơn giản đâu

 

[guidingstar]

Kinh nghiệm của nhà em là dùng dây buộc chằng chịt vào để nó có gỡ được dây cũng ốm, chứ dùng quá thì nó chọc đánh toạch 1 phát là mở được ngay ấy mà. Hồi xưa đi buôn là em toàn phải dùng cách này.
Nếu đi Mỹ thì phải đùng loại khóa có thể mở bằng chìa khóa chuẩn của an ninh Mỹ, nó gọi là khóa TSA hay cái gì đó như cụ nào đã nói ở trang 1 ấy.

Cụ dạy chuẩn.
Hôm cháu đi Tây cầm theo cái sợi dây thép 1 ly, xỏ buộc chẳng chịt vào cái khóa kéo, dùng đi dùng lại mấy bận, lại buộc theo cách của mình nên nhìn lại vẫn OK không bị mở gì.
Sếp em đi kèm có quả khóa số, bị cậy gãy luôn

 

[moitoelaixe]

Cũng phải xem xét lại xem bác hành khách có mất gì không?? Nếu ko mất gì thì cũng có nhiều lý do để hành lý bác giống như ảnh chụp lắm. E nói vậy chẳng phải có ý bao biện gì nhưng cũng thấy nhiều nhân viên VN airlines đến khổ với các CỤ KHÁCH lắm(phải viết thế cho nó khác với ngôn từ cụ/mợ thân mật của diễn đàn mềnh).

Chuyện cũng là do VN airlines nhà ta có nhiều tiền sự về vụ mất đồ quá trong khi xử lý thì ko nghiêm, ko công khai thì mới thành dư luận và thành 1 chuyện hiển nhiên cửa miệng như nhiều cụ vừa nói.

Âu cũng là bởi thời buổi đạo đức kinh doanh, hành xử và thực thi pháp luật chả ra gì thôi các cụ nhỉ

 

[tuanzs]

Chán nhỉ
Chả nhẽ nát đến thế cơ à

 

[Tý tồ lái ô tô]

Nhà cháu đi máy bay lúc nào cũng đề cao cảnh giác, đồ có giá trị thì cầm tay, va ly thì phải thêm khoá chống cắt, nếu có đóng hàng thì lấy băng dính băng bó chằng chịt thùng hàng, về nhà mình mở mà cũng phát ốm, nói j HK, hihi, trộm vía chưa mất đồ lần nào

 

[lengkeng]

có 1 số đ/c phán cứ như đúng rồi, vãi lái...
Về bọn HQ: chẳng qua là kẻ căp gặp bà già nên kẻ căp bảo gì thì bà già phải nghe thôi... chứ đường đường chính chính thì cho tiền bọn HQ cũng le'o da'm trộm hàng.. vừa dễ đi tù lại mất cần câu cơm. Còn việc xuất đi thi thường xuyên bị bọn nó moi 1,2 đôi giày hoặc áo là đúng nhưng ko có nhiều đâu mà lấy... ko đúng số lượng bọn khách hàng nước ngoài nó kiện ngược về thì ôm nhục cả lũ... bọn HQ nó mất dạy nhưng nó cũng biét chùi mép..

Còn việc mất hàng thì chửi bọn VNA là hơi oan cho bọn nó mà phải chửi bọn mặt đất tức là bọn nội bài... Mà đ/c nào khóa kỹ quá khi qua HQ nó soi cần mở vali rồi nó alo alo ko vào có mặt thì bọn nó có quyền phá khóa và lục hàng ở bên trong... đấy là luật! cấm cãi!

 

[lengkeng]

Thế thì có ngày nhận cái vali không rách nát nhá

Nhà cháu đi máy bay lúc nào cũng đề cao cảnh giác, đồ có giá trị thì cầm tay, va ly thì phải thêm khoá chống cắt, nếu có đóng hàng thì lấy băng dính băng bó chằng chịt thùng hàng, về nhà mình mở mà cũng phát ốm, nói j HK, hihi, trộm vía chưa mất đồ lần nào

 

[MQC]

Em làm cái dép hóng trong thớt này để chờ xem giải quyết thế nào. Chứ như kiểu này thì đúng là không còn gì để nói nữa .

 

[PhễuKFC]

ngày xưa em đi vào mỹ cũng được khuyến cáo là không được khóa hành lí, vì vậy đi nc ngoài cũng chẳng bao giờ khóa cả nhưng chỉ để quần áo thôi còn đồ có giá trị như máy ảnh máy tính mình cứ xách tay là ổn, đi mấy trăm lần chưa bao giờ bị rạch hoặc mất đồ.

 

[chevy]

Ở sân bay có nhiều bộ phận phục vụ khác nhau mà,
chẳng qua là cụ kia đi của VN Airlines nên đại diện Hãng phải thực hiện đền bù thôi chứ chưa chắc đã là nhân viên của họ lấy.

Mà khi gửi đồ các cụ đã được khuyến cáo là k để máy ảnh, tiền, đồ có giá trị ... bên trong vì nếu mất họ sẽ chỉ đền bù theo trọng lượng hao hụt thôi..

 

[Kingpin]

Lấy hàng của khách thì còn có vấn đề chứ lấy hàng của bọn xuất nhập, đánh hàng j j đó thì hình như cũng thoải mái lắm kụ ạ. E thấy nguyên văn nó nói là rạch ra thích cái j thì lấy (tất nhiên chắc nó cũng lấy một số lượng vừa phải, nhưng mà lấy là lấy chả sợ j luôn ấy). Mà cái nhà này e đã bảo là "cả lò" nhà nó làm hàng không, hồi xưa chỉ có bố nó làm mà nuôi gia đình giàu hoành tráng luôn. Giờ đưa thêm ông con giai vào, còn con gái thì buôn bán mấy cái moi móc được của ngta, với cả làm thủ tục xuất nhập j đó ở cảng HK, chắc là cũng có địa vị, k phải loại vớ vẩn đâu ạ (nhà e thấy mỗi ng 1 4B xịn, ăn chơi thì thôi rồi).

Còn 1 đứa bạn e đánh hàng Mỹ về bán thì nó bảo hải quan HK muốn lấy j là lấy, chnó chả bao h dám nói j.

E thấy tình trạng mất hàng gửi về, hàng đánh đi đánh về là thường thôi mà, có j mà kụ phải bảo là bốc phét. Thỉnh thoảng chú nào yếu mới ra gió thì mới bị phạt thôi, hoặc gặp phải khách "cộm cán". Ở VN này có tí quyền hành, hoặc độc quyền, thì ngta làm j chẳng được

xin lỗi cụ nhé. đội Logistic mà nó tóm đc ông nào đang móc trộm hàng của chúng nó thfi kể cả bố có là cục trưởng chúng nó cũng đánh cho toác đầu rồi đưa ra an minh lập biên bản và có thể đưua hẳn ra công an để khởi tố đấy ạ
có mứt mà dám móc như cụ nói
1 số khách hàng vận chuyển chúng nó còn yêu cầu bên logistic chụp ảnh kiện hàng sau khi đã kiểm hóa rồi gửi cùng công văn giấy tờ cho chúng nó
bác cư slàm như là nuốt đc của thiên hạ dễ lắm đấy ạ

 

[Primera]

Các bác nào bảo là HQ móc đồ thả mái, thì đúng là bốc phét, như bạn Kingpin đã nói. Hàng qua HQ kiểm tra, vào đến kho rồi là thôi HQ hết nghĩa vụ. (Trừ khi có tin báo hàng lậu).

HQ chỉ trấn 1 vài thứ để làm mẫu, ví dụ xuất 5 loại xi líp, mỗi loại 1000 cái, thì họ lấy mỗi loại khoảng 2 chiếc. Thêm mấy bạn BIVAC hay SGS lấy nữa để định giá. Chứ không có chuyện mở banh ra rồi chọn như chọn hàng thùng đâu.

Ngày xưa mình là chuyên gia chống móc đồ sân bay, hàng đóng đi phải bọc thêm 1 lớp lưới sắt mắt cáo loại chỉ thò được ngón tay qua. Nhưng chục năm trở lại đây thì không còn cảnh ấy nữa. Nhân viên mặt đất người ta sống chủ yếu vào cân kẹo, cước củng thì mới giầu được, chứ móc mấy cái xu chiêng bõ bèn gì.

 

[namlieu102vnn]

cháu chưa đi bay dịch vụ lần nào , hóng hớt tí kinh nghiệm để sau này sử dụng

 

[polizia]

Em nghĩ VN airlines là công ty hàng không Việt Nam còn vụ mất đồ kia là trong phạm vi của cụm cảng hang không thuộc tổng công ty dịch vụ bay, thế nên chửi VN Airlines có lẽ là nhầm đối tượng.

 

[ngaydoclap]

Em nghĩ VN airlines là công ty hàng không Việt Nam còn vụ mất đồ kia là trong phạm vi của cụm cảng hang không thuộc tổng công ty dịch vụ bay, thế nên chửi VN Airlines có lẽ là nhầm đối tượng.

Chắc cụ chủ không biết nên cứ quy hết về VNAirline vì máy bay thì mới nhìn thấy chứ VNAirline thậm chí điều hành bay, cụm cảng, ....tất tật tuốt tuột có khi cụ ấy cũng quy về một mối VNAirline đó thôi

 

[piston]

Té ra là HQ toàn lấy xích líp hả bác

Em ko biết thế nào chứ ng nhà gửi từ Mĩ về mấy hộp kẹo ngậm ho "Eclipse" ấy, bọn nó rạch lấy *** 1/2, nhát rạch pro lắm

Dạo nọ vào Siêu thị (intimex - bờ hồ), lúc mình về ra tủ gửi đồ, thấy thằng ôn nhân viên đang cắm mặt vào cái tủ đồ của mình, cửa mở toang, tất nhiên là chưa mất gì cả, hỏi nó, nó bảo là nó phải dọn dẹp . Đan - mạch ...

 

[otoIT]

Em sớt gu-gồ thì ra đoạn này, mời các cụ xem qua ạ!

Thông tin cho bạn đi du lịch:
TSA là tổ chức Quản lý An ninh Vận chuyển Hoa Kỳ, bắt buộc mọi hành lý có thể được mở ra để kiểm tra an ninh mà không cần sự có mặt của hành khách. Hành lý có khóa sẽ bị phá, cắt ổ khóa, ngoại trừ những ổ khóa có logo được TSA chứng nhận. Nhân viên TSA có thể mở và khóa lại mà không cần phải phá, cắt.

Hiệp ước quốc tế cũng qui định tất cả hành lý phải được kiểm tra trước khi đưa lên máy bay trên những chuyến bay quốc tế.

Hàng nghìn valy túi xách khóa bởi các loại ổ khoá kiểu cũ sẽ làm chậm trễ quá trình kiểm tra an ninh, do không thể nhanh chóng mở ra. Do đó, chính phủ Hoa Kỳ và nhiều nước khác trên thế giới đã đồng ý với loại ổ khoá tiêu chuẩn do Travel Sentry phát minh, nhân viên an ninh có thể mở hành lý dễ dàng để khám xét và khoá lại mà không cần phải cắt, phá.

Các loại ổ khóa bị cắt bỏ tại chốt kiểm tra an ninh​

Nguồn

 

[Sát hạch]

Xem bài nào bức xúc quá...tại sao không chịu lập biên bản ngay?


Nhận lại hành lý sau chuyến bay VN 378 (TPHCM - Quảng Bình) của hãng Vietnam Airlines, anh Hoàng Minh Phú ngỡ ngàng khi chiếc vali của anh bị bẻ khóa, rạch dọc dây kéo và hành lý bên trong bị lục tung.
Theo phản ánh của anh Hoàng Minh Phú (quê Quảng Bình, hiện công tác tại Vũng Tàu): đầu giờ chiều ngày 11/1, khi chuyến bay hạ cánh tại Cảng hàng không Đồng Hới (Quảng Bình) sau chuyến bay của Vietnam Airlines từ TPHCM, anh phải đợi lâu hơn thường lệ để nhận lại hành lý.

Khi tiếp nhận hành lý từ nhân viên Vietnam Airlines, anh Phú phát hiện chiếc vali của mình đã bị bẻ khóa kéo, bung hẳn phần thân dây kéo và rách dọc theo viền dây kéo. Đồ đạc bên trong vali bị xáo trộn.

Chiếc vali bị gãy khóa, đứt dọc theo dây kéo và đồ đạc bên trong bị xáo trộn.​

Anh Phú đã báo cáo ngay với Cảng hàng không Đồng Hới và yêu cầu lập biên bản sự việc. Tuy nhiên, ông Nguyễn Văn Thông - đại diện Vietnam Airlines tại đây đã không đồng ý lập biên bản, chỉ đề nghị bồi thường cho anh Phú 200.000 đồng.

Sau hơn một tiếng yêu cầu giải quyết nhưng không được đáp ứng, anh Phú đã gọi điện cho các PV. Với sự có mặt của PV và phản ứng của nhiều hành khách đi cùng chuyến bay, đại diện Vietnam Airlines và Cảng hàng không Đồng Hới mới đề nghị anh Phú viết bản tường trình sự việc.

Sau đó, biên bản hiện trạng được lập, song các ý kiến trong tường trình của anh Phú không được đưa vào đầy đủ và nội dung biên bản chỉ nói “vali của hành khách Hoàng Minh Phú bị gãy khóa, phần tanh dây kéo bị đứt, dây khóa không sử dụng được”.

Hơn một giờ sau, sự việc mới được lập biên bản.​

Trao đổi với PV, anh Phú bức xúc: “Đây rõ ràng là hành vi cắt, bẻ khóa để lục đồ của hành khách. Tôi bất bình với cách bảo quản hành lý của Vietnam Airlines và cách giải quyết thiếu trách nhiệm, có dấu hiệu bao che trước khiếu nại của hành khách”. Anh Phú yêu cầu được bồi thường 200 USD và điều tra, xử lý hành vi rạch vali, lục lọi đồ đạc nói trên.

Đại diện Vietnam Airlines và Cảng hàng không Đồng Hới không cam kết hướng điều tra, làm rõ sự việc mà chỉ khẳng định trong biên bản là “lập biên bản để có cơ sở làm việc”.

Cái nạn này có từ lâu rồi nhưng mọi người đa số đều cam chịu chứ . Ngay cả hành lý của cán bộ cấp tỉnh, bộ đi nước ngoài vè vẫn còn bị lục lọi, ăn cắp nữa là !