Cụ nhìn theo cái ống nước làm mát to nhất nối két làm mát với thân động cơ, nó nằm ở đoạn ráp nối giữa ống nước và thân động cơ.
Xe của em chưa thấy hiện tượng này cụ ạ, mặc dù đường đi Đồ Sơn em vẫn chạy 70km/h.
Thế thì phê quá cụ nhỉ, SM3 LE của em chỉ dành đi trong phố và quãng 20km trở lại như đi Đồ Sơn chẳng hạn.
Em thấy SM3 đi đường trường mới sướng cụ ạ, đi tầm 100-120 cây chuối mà êm ru, phê lắm.
Cụ đi Lai Châu qua cung đường Nội Bài – Lào Cai – Sapa đúng không ? Cung đường này em thi thoảng vẫn đi nhưng chỉ đến đỉnh đèo Sapa giáp ranh với Lai châu thôi, em không chạy thẳng mà vòng qua Yên Bái rồi mới đi tiếp vì chỗ nào cũng là quê hương nên mỗi lần đi cũng ngót ngét 1000km. Lên Lào Cai em cũng nhìn thấy vài cụ đi xe SM3, SM5 có cả QM5 nữa.
Cụ quả thật đại gia nên lãng phí quá, dầu tổng hợp toàn phần 5W30 em toàn đi hơn vạn mới thay đấy là còn đi trong phố nhiều đấy, nếu chạy đường trường nhiều thì còn phải 1,5 vạn mới thay.
Vâng, em cũng đoán là sẽ rất phê, có dịp em sẽ thử trải nghiệm xem sao, hiện tại em chỉ dùng em nó đi trong phố là chính.
Dạ, không phải là lãng phí đâu cụ ơi, là do có cụ chủ xưởng khuyên em là khi xe đi cao tốc với một chặng đường dài liên tục thì khi về nên thay ngay dầu máy, như thế thì máy sẽ bền hơn.
Vâng chắc các xe đó chạy dầu gốc khoáng chỉ 5000km trong điều kiện thường đã phải thay rồi ạ, chạy trong điều kiện khắc nghiệt còn phải thay sớm hơn nếu đi cố là thành quá cố luôn. Em đang nói là với xe SM3 thôi ạ, em chỉ đổ đúng loại dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất và thay dầu theo định kỳ đặt sẵn của xe đã là 1 vạn rồi (dầu tổng hợp toàn phần Mobil1 5W30 khuyến cáo dùng 16000 Dặm là xấp xỉ 2,5 vạn km cơ).
Dạ vâng cụ, em cứ theo đúng hướng dẫn của cụ mà thực hiện thôi ạ..hi..hi.
Cụ đi Highlander thì phê rồi, nhưng đi ngắn, đường đẹp kiểu như đường HN - HP đi SM3 phê lắm, còn đi đường xấu chắc chắn highlander hơn ạ
Vâng, đi cùng chú em hôm trc ngồi uống nước ở chỗ cụ đấy, đoạn từ Lai châu về Sapa, chú em lái như đua xe, hãi, may mà trên xe chở 1,5 tạ gạo, 20l rượu nên đi khá cân xe, ko bị lắc. Các cụ thử trải nghiệm cung đường từ Sapa đi Lai châu và ngược lại, hoặc đi theo đường cũ, Than uyên về Hà Nội. Sau một đọt đi phải nói tay lái quá dẻo luôn.
Chả có căn cứ nào đi cao tốc phải thay dầu sớm hơn, cụ chủ xưởng của cụ bịp bợm
e chỉ biết cái van xả nước nó ở chỗ bánh trước bên lái thôi, van thì lần ống thôi cụ ơi.
Sao cụ post lắm bài một lúc thế ạ?
