Lập hội độ xe Lacetti - Cruze đi nào (phần 2)

[GLPro]

Cụ nào đi xe mà muốn thử cảm giác bốc đầu thì lên xe em nhé

công phu chém gió của cụ ngày càng kinh

 

[vitgia78]

công phu chém gió của cụ ngày càng kinh

Hề hề, không chém thé thì làm sao mà biết công phu độ đạc nó thế nào

 

[GLPro]

Hội bên này hết thứ để nghịch rồi hay sao mà dạo này im ắng quá, sát nhập 2 hội lại đi, bên em thấy con đường phía trước vẫn còn dài lắm.

 

[vitgia78]

Hội bên này hết thứ để nghịch rồi hay sao mà dạo này im ắng quá, sát nhập 2 hội lại đi, bên em thấy con đường phía trước vẫn còn dài lắm.

Sắp hết rồi cụ ạ, còn mỗi món thay muffler độ sẽ tăng được 5-7 HP nữa và giảm thời gian tăng tốc xuống chắc được 0.5-1 giây.
Còn lại chỉ là mấy cái linh tinh như độ đèn Audi, mặt ca lăng, đèn hậu nữa thôi.
Em thấy dạo này xe đi ngon rồi nên chả mày mò thêm cái gì nữa.
Hôm nào cafe off cả hai hội đê, Tết dương lịch này nhá.

 

[Thd]

Sắp hết rồi cụ ạ, còn mỗi món thay muffler độ sẽ tăng được 5-7 HP nữa và giảm thời gian tăng tốc xuống chắc được 0.5-1 giây.
Còn lại chỉ là mấy cái linh tinh như độ đèn Audi, mặt ca lăng, đèn hậu nữa thôi.
Em thấy dạo này xe đi ngon rồi nên chả mày mò thêm cái gì nữa.
Hôm nào cafe off cả hai hội đê, Tết dương lịch này nhá.

Làm ống xả đi,
A vừa thay dầu sáng nay, xe càng ngày càng ngon,

 

[vinhlinh]

cho em tham gia với nhe, xe em cruze ltz 26A-000.40, em ở sơn la

 

[vinhlinh]

he. cảm ơn anh

 

[Thd]

cho em tham gia với nhe, xe em cruze ltz 26A-000.40, em ở sơn la

Hôm nào cụ xuống xuôi nhớ vác tạ thuốc phiện xuống cho ae hút thử có hơn thuốc lào không,
Chào mừng cụ tham gia,

 

[ntphuong]

Hôm nào các cụ off ới em với , hoặc public lên trên này, e vác xe ra nhờ các cụ tư vấn cái
Mới thay dầu, lọc K/N, Bugi Denso thôi các cụ ah.
Chưa thấy sự thay đổi khi chạy ở số 1 hoặc khi giảm tốc và tăng tốc lại
Tks các cụ

 

[Kho]

Vấn đề là mua nó ở đâu bi h hả anh

Cứ đầu vitgia78 mà gõ là ra k&n hết.....keke

 

[khuongkts]

Hôm nào các cụ off ới em với , hoặc public lên trên này, e vác xe ra nhờ các cụ tư vấn cái
Mới thay dầu, lọc K/N, Bugi Denso thôi các cụ ah.
Chưa thấy sự thay đổi khi chạy ở số 1 hoặc khi giảm tốc và tăng tốc lại
Tks các cụ

thay buji với lọc gió mà chưa làm lại tý đường gió thì hiệu quả chưa cao đâu đồng chí ạ. nếu gần cầu giấy qua cafe tôi phá nốt cho

 

[vitgia78]

Có một số mẹo là khi thay đổi lớn liên quan tới gió thì phải reset ECU, sau một thời gian thì reset chân ga thì xe mới đạt hiệu quả cao nhất được. Các cụ chỉ thay mà không căn chỉnh lại thì thay đổi chỉ là nhỏ thôi.

 

[ValkyrieLenneth]

Sắp hết rồi cụ ạ, còn mỗi món thay muffler độ sẽ tăng được 5-7 HP nữa và giảm thời gian tăng tốc xuống chắc được 0.5-1 giây.
Còn lại chỉ là mấy cái linh tinh như độ đèn Audi, mặt ca lăng, đèn hậu nữa thôi.
Em thấy dạo này xe đi ngon rồi nên chả mày mò thêm cái gì nữa.
Hôm nào cafe off cả hai hội đê, Tết dương lịch này nhá.

Cụ GL còn đang tít mít cá với mực, qua 31 mới đựoc cụ ạ

 

[Thd]

Chiều hôm kia vừa đi rửa khoang máy chỗ ototayho, sạch bong.

 

[yamaki]

sao các cụ ko độ cái quạt hút gió vào trong intake để hút gió mạnh hơn nữa nhỉ ? độ thêm cái quạt đâu khó ? Hay vì khoang máy động cơ có sức hút đủ mạnh rồi nên ko cần thiết phải độ quạt hút gió ?

 

[cuong beo]

Chiều hôm kia vừa đi rửa khoang máy chỗ ototayho, sạch bong.

o hai phong que em chang co cho nao co cong nghe rua khoang may nhu cua bac gi do o thuy khue ca.buon qua.nen ha noi thi ban qua ko co thoi gian ,buon............

 

[deongang]

xe em cruze LS sắp chuẩn bị thay dầu và lọc dầu. hóng thấy các cụ trên đây thay dầu và lọc dầu khác với loại chính hãng. các cụ có thể cho e biết chủng loại, giá cả và thay ở đâu dc ko ạh và cho e hỏi những loại này thay xong có khác biệt nhìu với loại chính hãng ko ạh. cảm ơn các cụ đã trả nhời

 

[tuanxd80]

Báo cáo các cụ, tình hình là sau 1 thời gian chạy thử các kiểu đấu nối dây mát như cách làm của cụ Vịt, em đã tìm được cách đấu nối mà theo em đó là cách tối ưu nhất. Hiện tại em vẫn để cách đấu nối này để chạy và cảm thấy cực kỳ hài lòng. Nói ra thì hơi vô lý nhưng để giải thích em cũng không giải thích được vì em không có chuyên môn. Cách đấu nối này rất đơn giản, chỉ là đấu 2 đầu dây số 3 và số 5 vào vị trí của đầu dây số 4 bắt ở khoang máy, các dây còn lại bỏ hết (kể cả dây số 4) và các cụ nhớ là không đấu vào ắc quy nhé. Cách này chỉ là đấu dây mát ở vỏ xe với máy thôi nhưng hiệu quá cực kỳ khác biệt, làm theo cách này thì không cần phải reset lại ECU vẫn ok, em không giải thích được nhưng các cụ thử xem!

 

[vitgia78]

Báo cáo các cụ, tình hình là sau 1 thời gian chạy thử các kiểu đấu nối dây mát như cách làm của cụ Vịt, em đã tìm được cách đấu nối mà theo em đó là cách tối ưu nhất. Hiện tại em vẫn để cách đấu nối này để chạy và cảm thấy cực kỳ hài lòng. Nói ra thì hơi vô lý nhưng để giải thích em cũng không giải thích được vì em không có chuyên môn. Cách đấu nối này rất đơn giản, chỉ là đấu 2 đầu dây số 3 và số 5 vào vị trí của đầu dây số 4 bắt ở khoang máy, các dây còn lại bỏ hết (kể cả dây số 4) và các cụ nhớ là không đấu vào ắc quy nhé. Cách này chỉ là đấu dây mát ở vỏ xe với máy thôi nhưng hiệu quá cực kỳ khác biệt, làm theo cách này thì không cần phải reset lại ECU vẫn ok, em không giải thích được nhưng các cụ thử xem!

Cám ơn cụ, để tí nữa em đấu thử theo cách của cụ rồi test lại xem sao.

 

[vietthuy]

tức là chỉ làm 2 dây như màu XANH và ĐỎ như thế này và bỏ hết các dây vàng đi phải không cụ