[CCCĐ] Lào, từ đặc khu hành chính Xaysomboun đến Tam giác Vàng.

[joyride]

Thôi thì ngược và quay lại cái ngã 3 bé tý vượt qua lúc nào không rõ. Hỏi kỹ lại lần nữa đúng đường rồi thì đi thôi.

Đoạn ven suối này thấy nước cuồn cuộn mới lại thấy kinh, không biết mưa nắng tiếp theo thế nào

Và bắt đầu tiến vào đoạn đường đất, trải đá,... tạm gọi là những đoạn đường cấp phối

Trời bắt đầu xâm xẩm rồi.

 

[joyride]

Đến cái cầu bắc qua con suối cuộn cuộn kia thì WTF?

Để xe lại đi xuống hỏi các bạn đang sửa cầu

Kết luận là bọn tao sẽ thu cẩu, mày đi qua cẩn thận. Mặt cầu mới để tạm mấy tấm sắt, chưa bắt vít đâu nhé. Thấy cái đống bu loong nằm trên mặt cầu mà nản

 

[joyride]

Thì cứ đi qua thôi chứ biết sao, ván sắt bậm bùng theo nhịp xe

Thế là qua và tiếp tục. Mối lo mới xuất hiện về các cây cầu dọc đường, nó hỏng 1 cái thì chỉ có ngủ rừng thôi. Lại ở cái tỉnh rất không an toàn này. Tra trên map thì có 1 đoạn qua sông/suối cuối đường trc khi đến Vang Vieng. Đoạn này nhà em biết 1 mình, tự thấy lo, không dám nói ra cho mọi người trong đoàn.

 

[joyride]

Tiếp tục với đường xấu kinh dị. Tốc độ rùa bò đâu đó < 20km/h. Nghĩ lại quyết định đi em Fò tủn ầm cao quả là đúng. Mấy chiếc CUV vào đây thì có mà móm.

 

[joyride]

Trời tối hẳn, chả chụp choạch gì nữa, có vài đoạn video thôi. Còn đâu lo tìm đường

Đường cứ thế cho đến lúc nhập lại vào đường QL13. Sướng ko tả đc. Từ chỗ này đến Vang Vieng còn có mười mấy km nữa thôi. Ăn tối ở Vang Vieng đúng 9h00 tối.

 

[joyride]

Hôm sau bình minh đến sớm. Rời Vang Vieng đi Luang Phrabang và sau đó là Oudomxay thôi.

 

[joyride]

Nhà em quyết định đi Luang theo đường ngả Kasi thay cho tuyến cũ qua ngã 3 Phoun Khou.

Trên đường thấy rõ sự hiện diện của TQ trên đất Lào. Đâu đâu cũng biển hiệu, biển báo chữ TQ. Tuyến đường sắt Vân Nam - Luang - Vang Vieng - Vientiane - ....(có lẽ trong cái gọi là 1 vành đai 1 con đường) đang được thực hiện rầm rộ.

Sau vài năm nữa, Lào có lẽ sẽ không là Lào như ta đã biết.

 

[joyride]

Đường sắt xuyên Lào đây

Mới 2 năm trước, nhà em đi qua cung đường này vẫn chưa thấy gì.

Do dự án đường sắt nên đường có nhiều xe công trình, xuống cấp rõ.

 

[joyride]

Đến đoạn đèo Kasi thì tắc đường. Đoạn này sạt lở nặng và 1 chú xe tải mất lái nằm ngang đường

Các xe bắt đầu ùn lại.

Có xe quay đầu

Nhà em xem xét kỹ các đoạn và quyết định lách qua. Chỉ cần lấp thêm ít đá vào các chỗ rãnh có nguy cơ sụt bánh xuống. Các bạn Lào thấy thế cũng xúm lại cùng quăng đá xuống các rãnh nước sạt lở.

Sau đó thì xui 1 bạn Lào đi thử trc. Qua ngon luôn.

Đến lượt mình đi thôi.

 

[joyride]

Điểm view point đèo Kasi, sương mù dày đặc

Xuống đèo thì trời đẹp và nắng lên

 

[joyride]

Đường đẹp nên vèo cái đã đến Luang Phrabang. Tìm lại nhà hàng ven sông của ông chủ người Việt ngày trc ăn trưa.

 

[joyride]

Rời Luang Phrabang, nhà em thẳng tiến Oudomxay.

Trên đường đi hiện rõ dần tuyến đường sắt xuyên Lào do TQ xây dựng. Hiện diện của TQ ngày càng rõ với các khu dự án, các công trình hạ tầng,... Có lẽ ở đây là gây sự ảnh hưởng và xâm chiếm "mềm"....

Xe tải công trình TQ đi lại dày đặc. Cách đây 2 năm, con đường từ Oudomxay đi Luang êm đềm là thế mà giờ nát bét

Những đoạn đường đẹp còn lại ....

Đến Oudomxay lúc tối, vào quán ăn cũng chi chít khựa

Lựa chọn đồ ăn dễ dàng vì chỉ vào từng món một không cần nói

KS nghỉ đêm ở Oudomxay

 

[kutete]

Cụ joyride là vô cùng may mắn rồi đấy ạ, vì năm nay gió mùa ở Bắc Lào bị chậm 2 tháng hơn nữa năm nay mưa ít hơn so với các năm. Đúng trong thời điểm cụ đi, ở Nam lào đang lũ, pakse có 14 pax thiệt mạng, 220.000 pax bị ảnh hưởng, nước ngập gần nửa nhà.

2 năm nữa cụ quay lại các hành trình cụ vừa đi, bảo đảm là một bộ mặt mới (mặc dù Khựa vẫn nhiều và có khả năng sẽ đông hơn), nhưng về cơ sở hạ tầng sẽ khác: Đường tàu hoàn thiện, đường đẹp hơn.

Nhưng vẫn phục gia đình cụ vì đi Lào đúng mùa thấp điểm vô cùng: bọn em làm tour mà tháng này có đúng 4 tour/50 tours so với cao điểm thì cụ phải biết nó thấp đến thế nào.

Lần sau,cụ cứ nhớ: 6 tháng cao điểm: 10,11,12,1,2,3; 3 tháng vừa điểm: 4,7,8; 3 tháng thấp điểm: 5,6,9. Cao nghĩa là thuận tiện về thời tiết, nhưng giá cả cũng tỉ lệ thuận.

Hẹn cụ lần sau nếu sang Luang nhé.

 

[joyride]

Cụ joyride là vô cùng may mắn rồi đấy ạ, vì năm nay gió mùa ở Bắc Lào bị chậm 2 tháng hơn nữa năm nay mưa ít hơn so với các năm. Đúng trong thời điểm cụ đi, ở Nam lào đang lũ, pakse có 14 pax thiệt mạng, 220.000 pax bị ảnh hưởng, nước ngập gần nửa nhà.

2 năm nữa cụ quay lại các hành trình cụ vừa đi, bảo đảm là một bộ mặt mới (mặc dù Khựa vẫn nhiều và có khả năng sẽ đông hơn), nhưng về cơ sở hạ tầng sẽ khác: Đường tàu hoàn thiện, đường đẹp hơn.

Nhưng vẫn phục gia đình cụ vì đi Lào đúng mùa thấp điểm vô cùng: bọn em làm tour mà tháng này có đúng 4 tour/50 tours so với cao điểm thì cụ phải biết nó thấp đến thế nào.

Lần sau,cụ cứ nhớ: 6 tháng cao điểm: 10,11,12,1,2,3; 3 tháng vừa điểm: 4,7,8; 3 tháng thấp điểm: 5,6,9. Cao nghĩa là thuận tiện về thời tiết, nhưng giá cả cũng tỉ lệ thuận.

Hẹn cụ lần sau nếu sang Luang nhé.

Cảm ơn cụ!

Nhà em đi vì công việc nên có chọn đc thời gian đâu. Lần tới sang lại Lào lên Luang chắc chắn sẽ ới cụ nhá

 

[hangtt]

Nể bác Joyride đi Luangphabang mùa này. Hồi tháng 4 năm nay, mình cũng phải canh đêm trước không mưa mới dám đi; đoạn đèo Kasi này khúc gần lên đến đỉnh viewpoint còn tuyền đường đất, đang ủi.

 

[joyride]

Rời Oudomxay, tiếp tục đường đi Bokeo, Tam giác Vàng

Đi Bokeo sẽ qua Luang Namtha, tỉnh có khu bảo tồn thiên nhiên khá lớn.

 

[joyride]

Đường xá tấp nập xe TQ. Nhẽ tuyến Vân Nam - Oudomxay - Tam giác Vàng đến Thái lan và Myamar. Ngoài ra Tam giác vàng phía bên Lào là đặc khu kinh tế, nhẽ bán sới cho TQ rồi.

Thắm tình hữu nghị Lào - Trung ?!

Trưa thì đến Bokeo, ăn quán bên sông. Phía bên kia sông là đất Thái Lan

 

[zonda82]

Em sắp đi công tác Lào, cccm biết có chỗ nào hay hay k chỉ giúp em.

 

[joyride]

Từ Bokeo đến Tam giác Vàng khoảng 60km. Đường ngon chạy tít 8--90km/h

Tình trạng vi phạm giao thông chở người thế này khá phổ biến ở Lào

Trong khu Tam giác Vàng xây dựng cũng kinh nên bạt cả đồi để lấy đất san nền.

Công trường khói bụi mờ mịt. tuyền xe tàu

 

[ech non]

tiếp đi cụ