Chắc thớt về Lào Cai của cụ Ngao5 hết rồi, xin phép nhờ thớt của cụ tán phét một chút, nội dung có liên quan tí đến ảnh cổ trong thớt.
Lên Song Nhi hề.
Hay quá cụ !
Trong hình là sông Hồng, chảy từ phải sang trái
Giữa hình là nơi hợp lưu của sông Nậm Thi với sông Hồng, trên đó có cầu xe lửa từ Lào Cai (trái) sang Hà Khẩu (phải)
Lãnh thổ và gồm 2 phần
1. phía trên hình là Cốc Lêu, đường lên Sapa, với sông Hồng phía phải là biên giới tự nhiên Việt Trung. Phía trái, sông Hồng chảy hoàn toàn trên lãnh thổ Việt Nam
2. vùng đất dưới bên trái hình là thị trấn Lào Cai với ga xe lửa
Từ Lào Cai sang Cốc Lếu có một cây cầu sắt. Trong hình không thấy vì lúc này chưa có. Người Pháp bắc cây cầu sắt Cốc Lếu về sau này, năm 1913
toàn các e việt, làm nghề thôi cụ ạEm biết cụ sang Hà Khẩu làm gì rồi.
Cụ đang làm chỗ Alphanam ạ?
Cảm ơn cụ, xem mấy ảnh là cả bầu trời kỉ niệm ùa về, ủn cho quê em. Mỗi tội mấy vùng mỏ giờ bụi bặm, xác xơ lắm. Còn Sapa thì cũng chẳng khác gì công trường, quy hoạch cũng ko bài bản. Mong quê hương mau chóng giàu đẹp hơn!
Lào Cai 1920-1929 – cầu Pigeaud (tức cầu Cốc Lếu) qua sông Hồng, nối thị trấn Lào Cai với thị trấn Cốc Lếu của quân đội Pháp, do người Pháp xây dựng năm 1912 (10 năm sau cầu Long Biên)
****
Tháng 5/1965, đề phòng Mỹ ném bom, bố mẹ em quyết định gửi em đến Lào Cai, nhờ một người bạn của ông bà trông em, vì ông tin rằng "núi iền núi. sông lền sông" với Trung Quốc thì được an toàn hơn. Lúc đó em học hết lớp 9, năm sau là lớp 10 (cuối cấp PTTH)
Lớp em học ở Lào Cai có một cô gái tên Khánh, cao ráo xinh đẹp. Khánh là người Việt hay Hoa hay lai hai dòng máu thì em không rõ, nhưng nhà cô ở bên Trung Quốc, hàng ngày đi học qua cầu đường sắt Nậm Thi, nằm trên ranh giới Việt Nam-Trung Quốc
Lào Cai thời đó hình như chỉ có điện từ máy phát vài tiếng vào buổi tối
Sống ở đó 3 tháng, chán quá, em xin bố mẹ quay đầu về Hải Phòng
Thời kỳ 2008-2014 em thường lái chiếc xe cỏ VIOS ngao du vùng Tây Bắc, tất nhiên có qua Lào Cai.
Nhưng kỷ niệm lớn đối với em là năm 2014, hôm khánh thành cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Hôm ấy, đường vắng, em lái chiếc Highlander khá mới, có đoạn chạy 140 km/h rất phê các cụ ạ. (video em không upload được)
Lúc mở cửa, đặt chân xuống Lào Cai, em bàng hoàng không thể nghĩ rằng chỉ có vài giờ đã từ Hải Phòng tới được Lào Cai, khoảng cách ấy, cách đó 50 năm em phải đi tàu hoả nối chuyến ròng rã 3 ngày
Không, em làm trong xã cơ. Dự án mới đang giai đoạn đầu, chưa khởi công
Có dịp giao lưu cốc cà phê cụ nhỉ?
nhất trí, đầu tuần sau em lại lên LC họp đây
Để em inbox cụ nhé.
Có câu hỏi cho bác Ngao tý, cầu đấy dân Lao Kay gọi là Cầu Kiều, sông gọi là sông Nậm Ti và thị trấn đấy là Hà khẩu ( Không phải Hồ khẩu) không biết cái nào đúng
Lào Cai 1920-1929 – cầu Pigeaud (tức cầu Cốc Lếu) qua sông Hồng, nối thị trấn Lào Cai với thị trấn Cốc Lếu của quân đội Pháp, do người Pháp xây dựng năm 1912 (10 năm sau cầu Long Biên)
****
Tháng 5/1965, đề phòng Mỹ ném bom, bố mẹ em quyết định gửi em đến Lào Cai, nhờ một người bạn của ông bà trông em, vì ông tin rằng "núi iền núi. sông lền sông" với Trung Quốc thì được an toàn hơn. Lúc đó em học hết lớp 9, năm sau là lớp 10 (cuối cấp PTTH)
Lớp em học ở Lào Cai có một cô gái tên Khánh, cao ráo xinh đẹp. Khánh là người Việt hay Hoa hay lai hai dòng máu thì em không rõ, nhưng nhà cô ở bên Trung Quốc, hàng ngày đi học qua cầu đường sắt Nậm Thi, nằm trên ranh giới Việt Nam-Trung Quốc
Lào Cai thời đó hình như chỉ có điện từ máy phát vài tiếng vào buổi tối
Sống ở đó 3 tháng, chán quá, em xin bố mẹ quay đầu về Hải Phòng
Thời kỳ 2008-2014 em thường lái chiếc xe cỏ VIOS ngao du vùng Tây Bắc, tất nhiên có qua Lào Cai.
Nhưng kỷ niệm lớn đối với em là năm 2014, hôm khánh thành cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Hôm ấy, đường vắng, em lái chiếc Highlander khá mới, có đoạn chạy 140 km/h rất phê các cụ ạ. (video em không upload được)
Lúc mở cửa, đặt chân xuống Lào Cai, em bàng hoàng không thể nghĩ rằng chỉ có vài giờ đã từ Hải Phòng tới được Lào Cai, khoảng cách ấy, cách đó 50 năm em phải đi tàu hoả nối chuyến ròng rã 3 ngày
