Em sẽ cố vay/mượn để lấy Fadil. Nếu con Wulling giá < 150tr còn tính mua đi chợ, đưa con đi học, chạy quanh phố đỡ mưa, nắng - trên em không quan tâmtheo thông tin hóng xe điện Wuling mini bán tại Việt Nam 250 triệu
Fadil 2019 base đáng bán 280tr
Theo các bác e nên cố thêm 30tr lấy Fadil hay chon Wuling
Tầm 180tr, thuê pin 1tr 1 tháng em nghĩ bán sẽ chạyCó tin hóng là con mini EV bán dưới 200tr ko biết có thật ko
Còm cho vui thôi. Còm nhanh để đi không khách gọi.
Các cụ có tiền 500 có ô tô đi giờ các cụ không để những người nghèo hơn đi ô tô à
Hà Nội có hơn 1 triệu ô tô rồi. Xe này giỏi lắm bán toàn quốc được 50 nghìn xe, trong đó HN chừng 10 nghìn. Tăng có 1% thì muỗi đốt inox.
Cụ nói làm cho em giật mềnh, lại lo cho ông anh em.
Nhưng con xe bé tí kiểu như thế này liệu có thể xuất Mỹ để giúp ông anh em làm IPO cái công ty nửa Tàu, nửa Tân gia ba được không ???
Con này mà giá dưới 150 tr, được miễn đăng kiểm, cho dùng GP xe máy A2, thì riêng HN có khi bán được 100,000 xe. Toàn đội học sinh choai choai với chị em dùng đi chợ.
Xe điện đồ chơi cứ nộp thuế cho CP bằng giá trị xe thì CP "đang khát" gật đánh rụp luônCác cụ có tiền 500 có ô tô đi giờ các cụ không để những người nghèo hơn đi ô tô à
Em nói bỏ xe là chính nhưng người mua xe này ấy. Mua xong đi không nổi.Các cụ có tiền 500 có ô tô đi giờ các cụ không để những người nghèo hơn đi ô tô à
1 triệu nhưng chạy ra đường hết cả đâu? Còn xe này đã mua là sẽ chạy. Rất nhiều xe ở HN là xe nằm 1 chỗ, lâu lâu mới chạy. Không ai mua xe này để lâu lâu có việ mới đi cả.
Xe có giá đó thì cũng không đơn giản để mua, sử dụng đâu cụ. Mua thì dễ nhưng vấn đề phát sinh sau đó như chổ gửi xe, chổ đậu xe khi đi chơi, đi chợ mới là vấn đề.
Fadil dù xe cũ những xuyên Việt vô tư, con kia mới tinh nhưng chỉ chạy loanh quanh 100 kmtheo thông tin hóng xe điện Wuling mini bán tại Việt Nam 250 triệu
Fadil 2019 base đáng bán 280tr
Theo các bác e nên cố thêm 30tr lấy Fadil hay chon Wuling
Em nghĩ đối tượng mua xe này không phải để đi xuyên Việt, họ chỉ cần một cái xe che mưa che nắng, đi loanh quanh trong tp, an toàn hơn xe máy, có điều hòa, nhỏ và dễ đi vào đường hẹp hơn ô tô thông thường.... Do vậy nó sẽ có tệp khách hàng riêng, bọn Wuling này đã thành công ở TQ nên chắc bọn nó cũng có nhiều kinh nghiệm để bán hàng ở thị trường như VN.
Sang Thái Lan. Tuk tuk nhiều lắm
Mấy xe nhỏ này là mua thêm sau này nhưng với tính trạng đường tắc không như mong muốn ban đầu là đi hằng ngày thì người ta mới bỏ. Lúc đó to nhỏ gì cũng bỏ hết nhưng xe to mà bỏ thì nó vẫn có lý do để tồn tại còn xe nhỏ này bỏ xó nó vô lý hơn. Không ai mua xe này về mà lại xác định lâu lâu mới đi.Cụ nói ngược rồi
Khi tắc đường thì xe to hơn mới phải bỏ chứ cụ
