Land 100 đời 06 chắc khoảng hơn 600tr, con nào đời 2007 thì đắt lòi mắt cỡ gần 900tr. Nếu 1-1,1 tỷ chơi Lx470 ngon hơn cụ a. Nội thất land thì vứt, LX đẹp hơn option hơn nhiều lắm, đi sướng hơn nhieu.
VIP mỗ éo biết chơi ... Để bọn nó lấy mất cái Radio zin của em, đèn đóm thay toàn đồ lởm khởm, E về Ship lại hết. VIP mỗ nhìn xe không nhìn Biển Éo nhận ra.
loại này cỡ lốp bnhieu vậy cụ? bạn của cụ có ý định bán ko ? bánh béo hay gầy vây ?Hàng zin theo xe Land cộc của a bạn, hàng này hơi hiếm.
Bữa nào vip mỗ chạy thử phát nhá?
VIP mỗ éo biết chơi ... Để bọn nó lấy mất cái Radio zin của em, đèn đóm thay toàn đồ lởm khởm, E về Ship lại hết. VIP mỗ nhìn xe không nhìn Biển Éo nhận ra.
Xe em chạy HN - NA về chia trung bình khoảng 13,6l/100km
""""
105 2 cầu cứng, 100 1 cầu sau cứng và cầu trước mềm (dùng treo độc lập) nhé cụ, khác biệt căn bản nhất là vậy
động cơ trang bị của Land 100 cũng phong phú và tân tiến hơn nhiều, các phiên bản cao cấp được lắp máy xăng 4.7 2UZ-FE như loại lắp trên GX470 hoặc máy dầu 1HD-FTE 4.2 có turbo chứ ko phải 4.2 hút khí tự nhiên như Land 105.
Ok! Thanks bác!105 2 cầu cứng, 100 1 cầu sau cứng và cầu trước mềm (dùng treo độc lập) nhé cụ, khác biệt căn bản nhất là vậy
105 là con Land 80 bê nguyên máy móc lắp trong hình hài Land 100. loại này có 2 option động cơ, 1 là máy xăng 1FZ-FE 4.5 và còn lại là máy dầu 4.2 1HZ. bọn tây nó gọi con 105 này là dạng "workhorse", xe kiểu ngựa thồ, nên xe rất ít trang bị tiện nghi xịn. 105 thì chủ yếu là các cơ quan, tổ chức mua xe theo lô về để cày thì người ta hay chọn.
100 là model dạng comfort-oriented, thiên hướng sử dụng hưởng thụ nhiều hơn, nên trang bị cũng tốt hơn, mà rõ nhất là trang bị cầu mềm để trải nghiệm vận hành êm ái hơn. chả nói đâu xa, ngay cả dòng Land 100 hạng 2 mà Toy VN bán trước đây cũng có chỉnh ghế điện, hộp lạnh, cài cầu điện trong khi chiếc 105 em từng chạy cùng thời đó thì cài cầu vẫn phải gài hub bánh trước, ghế thì toàn chỉnh cơ, may là kính thì có chỉnh điện chứ không phải quay tay
Chiếc xe kỷ niệm của e ngày xưa, có điều e là diesel
Vui cho e hỏi chút cùng là Land 100 máy xăng 4.5 giữa bản nhập Nhật với bản lắp ráp trong nước có khác gì nhau không cụ nhỉ?105 2 cầu cứng, 100 1 cầu sau cứng và cầu trước mềm (dùng treo độc lập) nhé cụ, khác biệt căn bản nhất là vậy
105 là con Land 80 bê nguyên máy móc lắp trong hình hài Land 100. loại này có 2 option động cơ, 1 là máy xăng 1FZ-FE 4.5 và còn lại là máy dầu 4.2 1HZ. bọn tây nó gọi con 105 này là dạng "workhorse", xe kiểu ngựa thồ, nên xe rất ít trang bị tiện nghi xịn. 105 thì chủ yếu là các cơ quan, tổ chức mua xe theo lô về để cày thì người ta hay chọn.
100 là model dạng comfort-oriented, thiên hướng sử dụng hưởng thụ nhiều hơn, nên trang bị cũng tốt hơn, mà rõ nhất là trang bị cầu mềm để trải nghiệm vận hành êm ái hơn. chả nói đâu xa, ngay cả dòng Land 100 hạng 2 mà Toy VN bán trước đây cũng có chỉnh ghế điện, hộp lạnh, cài cầu điện trong khi chiếc 105 em từng chạy cùng thời đó thì cài cầu vẫn phải gài hub bánh trước, ghế thì toàn chỉnh cơ, may là kính thì có chỉnh điện chứ không phải quay tay
Theo e biết nếu cụ loanh quanh khu Cầu Vĩnh Tuy bên này thì có thể ra cụ Sơn - Bà Triệu chỗ ngoài đê gần Kia Bạch Đằng hoặc gần đó qua gầm cầu trên đê bên tay phải ra Gara Huy Anh - 500 nguyễn khoái! Riêng cụ nào có đi dòng Crown thì ra Huy Anh chuẩn lun!
