Lần đầu trải nghiệm Fortuner...

[coolpix8700]

Bác ấy thay đổi cách nhìn đây:

Em được cái mọi thứ đều tự mình đánh giá. Tất nhiên có tham khảo khắp nơi nhưng vẫn phải tự mình nhìn nhận. Bác lại trích chỗ em trích của người khác. Nhìn thực tế thì chắc bác cũng thấy các chiên ra ấy đúng đến đâu (em vẫn viết chắc chẳng bao giờ em phải mua cái xe này, ngay đợt vừa rồi tìm Suv nhưng nó chưa bao giờ được đặt trong tầm ngắm, nhưng những người khác không phải là em, họ không có nhu cầu giống em là thường xuyên đi một mình, cần đi đông hơn, êm hơn thì đã có xe khác)!

Nhưng cũng như mấy cái ví dụ mà em lôi từ Ba Bét nhè đến Minck, định mệnh của cái FT này còn đỏ khi anh # còn cho phép quân anh ấy làm những con đường như hiện nay, các nhà khai mỏ, mở đất ruộng... vẫn còn rộng cánh. Khi điều kiện giao thông khá lên thì cũng như Minck ở xe 2B, FT cũng sẽ dành đất cho những cái xe khác!

 

[RAVA]

Cụ nhầm cả xanh lẫn đỏ, con Pa sport em đang đi đây chả khác gì sedan!

-Bác lại tếu rồi, em chạy mấy con crossover dựa trên khung gầm sedan mà nó còn chả giống thì lấy đâu ra con suv dựa trên khung gầm bán tải lại đòi giống được. Em hỏi thật xe bác có êm bằng con Prado hay con Pajero GLS ko mà đòi so với sedan?

 

[SmallRiver]

-Bác lại tếu rồi, em chạy mấy con crossover dựa trên khung gầm sedan mà nó còn chả giống thì lấy đâu ra con suv dựa trên khung gầm bán tải lại đòi giống được. Em hỏi thật xe bác có êm bằng con Prado hay con Pajero GLS ko mà đòi so với sedan?

Ấy, em quên nên nói không hết ý: nếu so với FT thì PS của em là sedan! Hĩ, hĩ... chứ nó làm sao dám so với Prado hay Paj GLS được ạ!

 

[tainon]

Thua xa Everest, em ngồi và lái cả 2 con này rồi nên cảm nhận đủ cả

Em thấy ngược lại cụ ạ. Lái xe chỗ em đều thích Fortuner hơn Everest.

 

[artmedia5881]

Em thấy ngược lại cụ ạ. Lái xe chỗ em đều thích Fortuner hơn Everest.

Em thấy Everest nhìn nó cứ thô thô như xe bán tải ấy!

 

[ngocdung6011]

Em cũng đã từng lái F 2.7, cảm giác là khá ù, chân ga lên chậm có lẽ là do xe to, đúng là tầm 7 chỗ phải ngồi em Prado TXL mới chuẩn được các bác ạ. Còn lại thì không ăn thua lắm.

 

[Hoàng_Gầy]

Cụ cho em hỏi trước cụ đang đi xe gì ạ? Nếu cụ đi sedan thì em công nhận cái xanh xanh như cụ nói là chuẩn, xe gầm cao như FT hoặc Pajero đều có chung cảm giác tròng chành.
Cái đỏ đỏ thì em công nhận nếu so với So máy xăng hoặc SUV cao cấp hẳn như RX,... chứ nếu so với sedan thì FT làm gì mà ồn hả cụ?

Vâng cháu đang đi Camry GLi đời 2002 cụ àh. Xe già cổ rồi nhưng cháu thấy Fortuner ồn và ù hơn rất nhiều so với xe nhà cháu. Xe nhà cháu chỉ ở tốc độ 40km/h mà vào số 4 sẽ bị ù 1 tý rồi lên 50 là hết. Còn nếu để mà thấy ồn phải đi 120km/h,lúc đó tiếng gió tạt khá lớn nhưng xe đi rất bon.

Ấy, em quên nên nói không hết ý: nếu so với FT thì PS của em là sedan! Hĩ, hĩ... chứ nó làm sao dám so với Prado hay Paj GLS được ạ!

Hình như cụ đi PS có lần qua cụ Montero cân bằng lốp thì phải?

 

[Mazda 929]

Cụ kiểm tra và thay cao su chân máy nhé! camry ở tốc độ đó ko thể bị ù trừ khi đi ép số!

 

[Hoàng_Gầy]

Cụ kiểm tra và thay cao su chân máy nhé! camry ở tốc độ đó ko thể bị ù trừ khi đi ép số!

Cao su chân máy vừa thay rồi cụ à. Số 3 đạp tới 40km/h lên số 4 phát là sẽ bị ù tới 50km/h là hết,và giai đoạn này xe đi rất ỳ, cháu rất ngại vượt xe nào ở quãng tốc độ này vì xe nó phải mất 1 lúc mới vọt. Nhưng mà ù nhẹ hơn Fortuner nhiều

 

[coolpix8700]

Máy xe bác hơi đã yếu!
Bác dùng chữ "Ù" em đã đoán khi commend về nhận xét của bác với FT; máy "rên" trước khi gõ "cọc, cọc" vì bị ép số. Giống ngay như xe mới nhưng chở nặng, lên số sớm rồi gí mạnh ga. Nếu bác muốn lên số như vậy thì mức ga phải thấp xuống nếu không phải chuyển số lên chậm hơn nữa máy sẽ đỡ "rên" và êm hơn. Với lúc bác thử cái FT cũng thế, ép số lên cao quá sớm thì máy sẽ rên, cần số rung, xe ì. Đi xe quen người ta sẽ nhận ra lúc nào lên, hay giảm số hợp lý nhất cho cái xe với tải trọng và tốc độ (+ cả mức ga nữa)...!
Còn độ êm thì không ai đi so sánh một cái sedan với 1 cái suv cả!

 

[Hoàng_Gầy]

Máy xe bác hơi đã yếu!
Bác dùng chữ "Ù" em đã đoán khi commend về nhận xét của bác với FT; máy "rên" trước khi gõ "cọc, cọc" vì bị ép số. Giống ngay như xe mới nhưng chở nặng, lên số sớm rồi gí mạnh ga. Nếu bác muốn lên số như vậy thì mức ga phải thấp xuống nếu không phải chuyển số lên chậm hơn nữa máy sẽ đỡ "rên" và êm hơn. Với lúc bác thử cái FT cũngt thế, ép số lên cao quá sớm thì máy sẽ rên, cần số rung, xe ì. Đi xe quen người ta sẽ nhận ra lúc nào lên, hay giảm số hợp lý nhất cho cái xe với tải trọng và tốc độ (+ cả mức ga nữa)...!
Còn độ êm thì không ai đi so sánh một cái sedan với 1 cái suv cả!

Ù đúng theo nghĩa của nó cụ ợ. Ù tai đó cụ. Chứ không rên lọc cọc gì.

Vâng xe nhà cháu đi hai mấy vạn rồi nên chắc là nguyên do như cụ nói Còn theo cụ sao lại ko so sánh ợ?

Giờ ví dụ cháu đang đi Camry cổ già. Nếu cháu có ý định lên đời Fortuner mới thì cháu phải so sánh Camry với Fortuner qua trung gian là xe gì? Không so sánh thì làm thế nào để biết mình nên hay không?

Cháu không quan trọng sedan hay SUV gì, cần so sánh thì cháu so sánh thôi cụ, so sánh để sướng mình đã. Cứ cứng ngắt lý thuyết như cụ thì cháu khó chọn xe quá.

 

[coolpix8700]

Giờ ví dụ cháu đang đi Camry cổ già. Nếu cháu có ý định lên đời Fortuner mới thì cháu phải so sánh Camry với Fortuner qua trung gian là xe gì? Không so sánh thì làm thế nào để biết mình nên hay không?
Cháu không quan trọng sedan hay SUV gì, cần so sánh thì cháu so sánh thôi cụ, so sánh để sướng mình đã. Cứ cứng ngắt lý thuyết như cụ thì cháu khó chọn xe quá.

Bác mà thử cái Camry 2.5LE bây giờ còn thấy nó êm nữa,
Nhưng 2 cái xe được chế tạo cho 2 mục đích rất khác nhau mà bác. Tất nhiên người ta vẫn so sánh, nhưng so sánh để cân nhắc về chuyển loại (em viết chuyển loại) với mục đích sử dụng. Sedan chỉ được chế tạo để đi đường bằng phẳng. Vì gầm thấp->trọng tâm thấp cho nên Xe sedan bao giờ cũng êm, đầm và ít tròng trành (và chạy được nhanh) hơn mấy cái suv cao lênh khênh. Suv vì gầm cao hơn cho nên đi được những quãng đường mấp mô, nhiều ổ gà... Nhưng vì gầm cao, trọng tâm cũng cao theo làm xe không thể ổn định được như sedan (đi lắc, dễ lật; cái xe em đang đi chỉ là loại suv compact nhưng trong quyển hướng dẫn họ cũng vẽ cách đi chéo ở sườn đồi để xe khỏi bị lật, chứ sedan thì họ không cần cảnh báo như vậy).
Những cái suv đắt tiền thì cũng được trang bị chế độ tự hạ gầm khi đi đường thẳng, cũng như sedan đắt (ngoài đường em mới thấy cái Benley) cũng nâng được gầm khi đi đường nhiều ổ gà. Tất nhiên giá chúng không phải như Camry hay Fortuner (mà 2 cái xe này có lắp hệ thống như vậy thì em cũng chẳng dám mua)!

 

[RAVA]

Ù đúng theo nghĩa của nó cụ ợ. Ù tai đó cụ. Chứ không rên lọc cọc gì.

Vâng xe nhà cháu đi hai mấy vạn rồi nên chắc là nguyên do như cụ nói Còn theo cụ sao lại ko so sánh ợ?

Giờ ví dụ cháu đang đi Camry cổ già. Nếu cháu có ý định lên đời Fortuner mới thì cháu phải so sánh Camry với Fortuner qua trung gian là xe gì? Không so sánh thì làm thế nào để biết mình nên hay không?

Cháu không quan trọng sedan hay SUV gì, cần so sánh thì cháu so sánh thôi cụ, so sánh để sướng mình đã. Cứ cứng ngắt lý thuyết như cụ thì cháu khó chọn xe quá.

-Với tiêu chí của bác thì có lẽ cả đời chỉ chạy sedan thôi, mỗi cái xe thuộc các phân khúc khác nhau để sd cho những mục đích khác nhau và có cái thì có thể dùng chung cho tất cả, thế nó mới có tên là xe "đa dụng". Khi sd những loại xe như thế này thì để được cái này thì người ta sẽ phải hy sinh những cái khác, vd như đi xe gầm cao, 4WD thì có vị trí ngồi cao, tầm nhìn bao quát hơn, không gian trong xe thoáng, rộng, chạy xe lâu ko bị mệt, chở được nhiều người và đồ, vượt được địa hình xấu...nhưng ko thể chạy nhanh, vào cua gấp, có độ ổn định và êm ái như xe sedan. Nếu bác chưa quen ngay được với xe suv thì có thể chuyển dần sang crossover, Toy có Rav4, Highlander hay xịn hơn là RX, hy vọng là bác sẽ hiểu được vấn đề và ko cho cả Cam và FT, có khi cả So, San...vào cùng 1 rổ chỉ vì nó có giá tiền same same.

 

[Hoàng_Gầy]

Bác mà thử cái Camry 2.5LE bây giờ còn thấy nó êm nữa,
Nhưng 2 cái xe được chế tạo cho 2 mục đích rất khác nhau mà bác. Tất nhiên người ta vẫn so sánh, nhưng so sánh để cân nhắc về chuyển loại (em viết chuyển loại) với mục đích sử dụng. Sedan chỉ được chế tạo để đi đường bằng phẳng. Vì gầm thấp->trọng tâm thấp cho nên Xe sedan bao giờ cũng êm, đầm và ít tròng trành (và chạy được nhanh) hơn mấy cái suv cao lênh khênh. Suv vì gầm cao hơn cho nên đi được những quãng đường mấp mô, nhiều ổ gà... Nhưng vì gầm cao, trọng tâm cũng cao theo làm xe không thể ổn định được như sedan (đi lắc, dễ lật; cái xe em đang đi chỉ là loại suv compact nhưng trong quyển hướng dẫn họ cũng vẽ cách đi chéo ở sườn đồi để xe khỏi bị lật, chứ sedan thì họ không cần cảnh báo như vậy).
Những cái suv đắt tiền thì cũng được trang bị chế độ tự hạ gầm khi đi đường thẳng, cũng như sedan đắt (ngoài đường em mới thấy cái Benley) cũng nâng được gầm khi đi đường nhiều ổ gà. Tất nhiên giá chúng không phải như Camry hay Fortuner (mà 2 cái xe này có lắp hệ thống như vậy thì em cũng chẳng dám mua)!

Nhà cháu phấn đấu sang năm làm em Cam 2.4G mà đang khó quá đây cụ ợ
Cháu thấy các cụ tranh luận sôi nổi quá. Từ cảm nhận của cháu về một chiếc For đã ra thành chiến tranh và thời kì xâm lược rồi

-Với tiêu chí của bác thì có lẽ cả đời chỉ chạy sedan thôi, mỗi cái xe thuộc các phân khúc khác nhau để sd cho những mục đích khác nhau và có cái thì có thể dùng chung cho tất cả, thế nó mới có tên là xe "đa dụng". Khi sd những loại xe như thế này thì để được cái này thì người ta sẽ phải hy sinh những cái khác, vd như đi xe gầm cao, 4WD thì có vị trí ngồi cao, tầm nhìn bao quát hơn, không gian trong xe thoáng, rộng, chạy xe lâu ko bị mệt, chở được nhiều người và đồ, vượt được địa hình xấu...nhưng ko thể chạy nhanh, vào cua gấp, có độ ổn định và êm ái như xe sedan. Nếu bác chưa quen ngay được với xe suv thì có thể chuyển dần sang crossover, Toy có Rav4, Highlander hay xịn hơn là RX, hy vọng là bác sẽ hiểu được vấn đề và ko cho cả Cam và FT, có khi cả So, San...vào cùng 1 rổ chỉ vì nó có giá tiền same same.

Cụ phân tích kĩ cháu thấy nhiều cái đúng Còn cháu thì không cho chúng vào 1 rổ đâu ợ Cháu người tiêu dùng đơn giản,cứ lên cưỡi và cảm nhận. Chứ không để ý tới giá tiền,phân khúc gì cả. Có lẽ như thế vô tình bỏ qua phân khúc các loại xe.

Nhà cháu đi sedan vì tiền eo hẹp thôi cụ ợ. Chứ nhà cháu từ 2 đời xe nay đều đi công trường suốt, sedan bất lợi lắm. Biết là thế nhưng do 2 đời xe đều là Camry nên đã quen thuộc với những gì Camry mang lại rồi (bền,cách âm tốt,êm,lành,rộng...). Giờ có đổi xe thì phải đổi xe có những tiêu chí đó. Mà những tiêu chí này đưa vào 1 con SUV thì tiền núi. Còn sedan rẻ hơn rất nhiều.

 

[coolpix8700]

Nhà cháu đi sedan vì tiền eo hẹp thôi cụ ợ. Chứ nhà cháu từ 2 đời xe nay đều đi công trường suốt, sedan bất lợi lắm. Biết là thế nhưng do 2 đời xe đều là Camry nên đã quen thuộc với những gì Camry mang lại rồi (bền,cách âm tốt,êm,lành,rộng...). Giờ có đổi xe thì phải đổi xe có những tiêu chí đó. Mà những tiêu chí này đưa vào 1 con SUV thì tiền núi. Còn sedan rẻ hơn rất nhiều.

Bác đang lấy 1 cô tiểu thư quen đi guốc cao gót (nhưng là những người bước thẳng, dáng nhún nhún chứ không phải rất nhiều người cũng guốc cao gót, nhưng bước chân đi "chữ bát" vì quen gánh lúa đi trên bờ ruộng hơn đi trên đường phố) bắt xuống ruộng cấy lúa rồi!
chắc cô ấy cũng cấy được thôi, nhưng những người quen cấy lúa họ sẽ cấy với hiệu suất cao hơn rất nhiều!
Còn suv thì không đắt hơn sedan đâu mà ngược lại!

Em cũng có lần vác Camry vào công trường khai thác đá. Đi gặp gỡ khách hàng, đã lôi cái suv ra rồi thì bà xã bảo họ chỉ gặp ở nhà hàng, đi Camry. Đến nơi họ lại mời về tận chỗ họ và tít từ QL đi vào, đường men theo chân đồi là các rãnh sói của nước mưa, vào đến gần thì đá tảng to do xe đánh rơi nằm đầy trên mặt đường. Lách em vẫn vào và ra được, nhưng 2 bên cạnh dưới thành xe thì vết đá cào chằng chịt... May ở cái Camry phần dưới cũng bằng nhựa, chỉ xước chứ không méo!

 

[artmedia5881]

Bác đang lấy 1 cô tiểu thư quen đi guốc cao gót (nhưng là những người bước thẳng, dánh nhún nhún chứ không phải rất nhiều người cũng guốc cao gót, nhưng bước chân đi "chữ bát" vì quen gánh lúa đi trên bờ ruộng hơn đường phố) bắt xuống ruộng cấy lúa rồi!
chắc cô ấy cũng cấy được thôi, nhưng những người quen cấu lúa họ sẽ cấy với hiệu suất cao hơn rất nhiều!
Còn suv thì không đắt hơn sedan đâu mà ngược lại!

Cụ so sánh tạo hình thía, làm cháu ngồi trên xe mà cứ tưởng tượng đang cưỡi trên một em thiếu nữ nào đóa

 

[coolpix8700]

Cụ so sánh tạo hình thía, làm cháu ngồi trên xe mà cứ tưởng tượng đang cưỡi trên một em thiếu nữ nào đóa

Thế cũng tăng niềm vui ngồi sau vô lăng, quên đi cảnh mặt đường hỗn loạn, xxx rình rập!
Đúng là guốc (hay giầy) cao gót tạo cho chị em phụ nữ dáng đi uyển chuyển rất nữ tính, nhưng thình thoảng ngoài phố em cũng thấy rất buồn cười với guốc cao gót!
Thực ra tập lại dáng đi không quá khó, nhưng chắc họ không để ý!

 

[vanvuong]

Huhu, Em hỏi các cụ con Lạc cháu Hồng này sao chém nhau kinh thía, (việc đáng nhẽ để các hãng nó chém nhau) thì tốt cho Lạc Hồng ta hơn chứ ạ ! Đàng này các cụ cứ vậy ........................... Em buồn.

Chứ bác nghĩ VAMA để làm gì? Đâu phải đễ bảo vệ người tiêu dùng

 

[haipm82]

cụ nhận xét chuẩn đấy,ko hiểu sao các dòng suv của vn lắp toàn bị ù tai khi tăng tốc

 

[tainon]

con này lên số 4 phải trên 55, số 5 cỡ 70 chứ đi số 10 20 30 40 50 nó ù là đúng rồi. bò 50 phải đi số 3 chứ số 4 máy vẫn bị gõ. chuyển số đủ đà no cũng không ồn lắm đâu. đi for 4x4 máy xăng nó cũng thấy nó ồn gần bằng máy dầu.