Bình thường, chi phí bảo dưỡng chỉ vào cỡ 30tr/ năm cụ nhỉ, nếu cụ chủ ấy cũng đi bình thường 2 vạn km/năm thì tiêu hao xăng cũng rơi vào khoảng trên dưới 50 triệu rồi, còn gửi xe, rửa xe. Mà xe cụ ý để nguyên bản, thế nên chi phí cho bảo dưỡng không hề cao đối với con xe 10 năm tuổi.
C200/C250 bản pre-facelift thì 5 cấp, facelift thì 7 cấp.
Cụ tính riêng tiền Sửa chữa, bảo dưỡng ra chứ , nói xăng cộ và gửi xe vô nữa thì vô biên lắm
Nếu mà tính sửa chữa và bảo dưỡng ra thì đâu đó 30tr/ 1n ( 2l bảo dưỡng thay dầu hết tầm 10tr, thay 2 cảm biến ABS, thay quạt thứ cấp, thay 4 lốp Milestar, sơn nhỏ nhỏ hết tầm hơn 20tr.
như vậy là quá rẻ cụ ơi, trc em đi Swift 2013 mà 1 năm tổng như cụ cũng gấp 2 lần
Lành lắm Cụ ag
Bác cần c200 10/2015. Giá bg hợp lý rôig.
Giá bao nhiêu thế cụ
Thợ đang trả e 580-610tr
Đúng là C200 giờ giá rất hợp lý, các cụ gặp được nhau là tối ưu
Tính như bác thì quá rẻ. E đi con cam, xăng và gửi xe năm đã hết 60 củ (em chưa tính xăng đi tỉnh về quê đấy nhé). Merc mà cả trượt giá với sửa chữa hơn có 30 củ thì quá rẻ. Vì Merc mỗi năm đã tụt giá tầm 50 củ.
nếu xui thì bỏ ra 50-80t max, làm phắt thay hết các đồ kém : máy / gầm / hộp số,,,,,,, sửa chữa điện , điều hoà ( gọi là trung đại tu luôn song yên tâm đi và cũng từ mốc này các cụ cứ nhẩm mỗi năm bỏ ra 15-20 triệu bảo dưỡng sửa chữa vặt .
em chứng minh hộ các cụ riêng mục kinh tế:
) sau 5 năm 
) thế còn sau 5 năm như hiện năm nay 2023 thì đến năm 2028 ( tính tụt giá xe ) thì 1 con xe Nhật Hàn new giá khoảng 1-1,5tỷ sẽ tụ giá xuống bao nhiêu các cụ ? Với xu hướng xe mới mốt mới ra thay đổi hàng năm chắc cũng chỉ còn <500t .
Haha cụ viết như này xe cũ lại tăng giá thì bỏ moẹCác cụ mới lên mer… tầm này chọn C250 , C200 đời từ 11-14 là hợp lý nhất , xe nhỏ ngọn máy CGI đi nhẹ nhàng sửa chữa bảo dưỡng rễ dàng ( còn các cụ thích tốc độ mạnh thì lấy C300 máy to V6 ) :
Xe nát thì không nói làm gì
Xe chủ đang đi bình thường ( hoặc mua qua thợ buôn thì họ cũng sửa chữa tạm OK và Sơn tút tát đánh bóng như mới rồi )
Em không sét đến giá các cụ mua bị đắt hay được rẻ .
Xe đời này nếu hên mua về đem đi thay những đồ đang hao mòn tổng sỉ vả độ 30t quay lại là tươm tất 80-90% và cứ vậy sử dụng từ mốc thời gian này ( trừ tai nạn ra ) các cụ tính đi 10 năm mỗi năm sửa bảo dưỡng bình quân 30t bét lè lè nhè :
* mua xe Đức cũ có cái hay là vốn ban đầu các cụ bỏ ra rất rất và rất ít mà lại hít thở và sử dụng toàn những tinh hoa thơm ngát.
* nếu tính về kinh tế + chất lượng sử dụng + an toàn thì các cụ lợi nhuận cao hơn 4-5 lần xe Nhật Hàn new .
—— mua con mer…. C hoặc E đời 10-14 loanh quanh các cụ bỏ ra 300-600t , đi độ 5 năm sau sửa bảo dưỡng ở mức max mỗi năm cho hẳn 50t sau 5 năm cộng lại hết khoảng tổng cộng 600-900t . Cái hay là các cụ bỏ tiền sau : [ số tiền mặt còn lại với các cụ có sẵn đem kinh doanh trong 5 năm chắc có khi đủ mua xe mới ]
——— mua xe Nhật Hàn new phải bỏ ra tầm 1,5-2tỷ mới có thể tạm so sánh về chất lượng sử dụng và độ an toàn độ phê ,,,,, so với hai dòng mer cũ kể bên trên . Vậy thì điều đáng kể ở đây là một núc bỏ ra số tiền gấp 3 lần chỉ để không phải sửa gì ( bỏ qua yếu tố các cụ ít thời gian
Bỏ qua tất cả các yếu tố khác : chỉ nói đến các vấn đề kinh tế tiết kiệm an toàn sang chảnh cảm giác ôm vô lăng sướng ,,,, ????? Em hỏi các cụ nghĩ rồi chọn như nào
Nếu em chọn :
Giả sử giờ em có 1tỷ em chọn con xe mer C250 -2014 khoảng 400t , 600t tiền mặt em để kinh doanh lấy tiền vừa sửa xe trong 5 năm tới , và sau 5 năm chắc em đủ tiền mua xe mer mới nếu kinh doanh tốt ( xấu đen thì ko nói
chứ tội gì bỏ ra độ 1tỷ mua xe Nhật Hàn new để trong 5 năm tới không phải sửa gì , mà đi lại đích sướng đích an toàn bằng mer ( lại bỏ qua yếu tố các cụ thích mới
Còn con mer C -2014 sau năm giá chắc chắn nó vẫn >200t .
Haha cụ viết như này xe cũ lại tăng giá thì bỏ moẹ
Cụ có con C300 2012-2014 hoặc E300 2011-2012 xe còn ngon chất thì ới em nhá.
Em đội ơn cụ rất nhiều.
Cảm ơn bác. Mình cũng định dứt C200/2012. Đọc bài của bác thấy tự tin hẳnCác cụ mới lên mer… tầm này chọn C250 , C200 đời từ 11-14 là hợp lý nhất , xe nhỏ ngọn máy CGI đi nhẹ nhàng sửa chữa bảo dưỡng rễ dàng ( còn các cụ thích tốc độ mạnh thì lấy C300 máy to V6 ) :
Xe nát thì không nói làm gì
Xe chủ đang đi bình thường ( hoặc mua qua thợ buôn thì họ cũng sửa chữa tạm OK và Sơn tút tát đánh bóng như mới rồi )
Em không sét đến giá các cụ mua bị đắt hay được rẻ .
Xe đời này nếu hên mua về đem đi thay những đồ đang hao mòn tổng sỉ vả độ 30t quay lại là tươm tất 80-90% và cứ vậy sử dụng từ mốc thời gian này ( trừ tai nạn ra ) các cụ tính đi 10 năm mỗi năm sửa bảo dưỡng bình quân 30t bét lè lè nhè :
* mua xe Đức cũ có cái hay là vốn ban đầu các cụ bỏ ra rất rất và rất ít mà lại hít thở và sử dụng toàn những tinh hoa thơm ngát.
* nếu tính về kinh tế + chất lượng sử dụng + an toàn thì các cụ lợi nhuận cao hơn 4-5 lần xe Nhật Hàn new .
—— mua con mer…. C hoặc E đời 10-14 loanh quanh các cụ bỏ ra 300-600t , đi độ 5 năm sau sửa bảo dưỡng ở mức max mỗi năm cho hẳn 50t sau 5 năm cộng lại hết khoảng tổng cộng 600-900t . Cái hay là các cụ bỏ tiền sau : [ số tiền mặt còn lại với các cụ có sẵn đem kinh doanh trong 5 năm chắc có khi đủ mua xe mới ]
——— mua xe Nhật Hàn new phải bỏ ra tầm 1,5-2tỷ mới có thể tạm so sánh về chất lượng sử dụng và độ an toàn độ phê ,,,,, so với hai dòng mer cũ kể bên trên . Vậy thì điều đáng kể ở đây là một núc bỏ ra số tiền gấp 3 lần chỉ để không phải sửa gì ( bỏ qua yếu tố các cụ ít thời gian
Bỏ qua tất cả các yếu tố khác : chỉ nói đến các vấn đề kinh tế tiết kiệm an toàn sang chảnh cảm giác ôm vô lăng sướng ,,,, ????? Em hỏi các cụ nghĩ rồi chọn như nào
Nếu em chọn :
Giả sử giờ em có 1tỷ em chọn con xe mer C250 -2014 khoảng 400t , 600t tiền mặt em để kinh doanh lấy tiền vừa sửa xe trong 5 năm tới , và sau 5 năm chắc em đủ tiền mua xe mer mới nếu kinh doanh tốt ( xấu đen thì ko nói
chứ tội gì bỏ ra độ 1tỷ mua xe Nhật Hàn new để trong 5 năm tới không phải sửa gì , mà đi lại đích sướng đích an toàn bằng mer ( lại bỏ qua yếu tố các cụ thích mới
Còn con mer C -2014 sau năm giá chắc chắn nó vẫn >200t .
Cảm ơn cụCác cụ mới lên mer… tầm này chọn C250 , C200 đời từ 11-14 là hợp lý nhất , xe nhỏ ngọn máy CGI đi nhẹ nhàng sửa chữa bảo dưỡng rễ dàng ( còn các cụ thích tốc độ mạnh thì lấy C300 máy to V6 ) :
Xe nát thì không nói làm gì
Xe chủ đang đi bình thường ( hoặc mua qua thợ buôn thì họ cũng sửa chữa tạm OK và Sơn tút tát đánh bóng như mới rồi )
Em không sét đến giá các cụ mua bị đắt hay được rẻ .
Xe đời này nếu hên mua về đem đi thay những đồ đang hao mòn tổng sỉ vả độ 30t quay lại là tươm tất 80-90% và cứ vậy sử dụng từ mốc thời gian này ( trừ tai nạn ra ) các cụ tính đi 10 năm mỗi năm sửa bảo dưỡng bình quân 30t bét lè lè nhè :
* mua xe Đức cũ có cái hay là vốn ban đầu các cụ bỏ ra rất rất và rất ít mà lại hít thở và sử dụng toàn những tinh hoa thơm ngát.
* nếu tính về kinh tế + chất lượng sử dụng + an toàn thì các cụ lợi nhuận cao hơn 4-5 lần xe Nhật Hàn new .
—— mua con mer…. C hoặc E đời 10-14 loanh quanh các cụ bỏ ra 300-600t , đi độ 5 năm sau sửa bảo dưỡng ở mức max mỗi năm cho hẳn 50t sau 5 năm cộng lại hết khoảng tổng cộng 600-900t . Cái hay là các cụ bỏ tiền sau : [ số tiền mặt còn lại với các cụ có sẵn đem kinh doanh trong 5 năm chắc có khi đủ mua xe mới ]
——— mua xe Nhật Hàn new phải bỏ ra tầm 1,5-2tỷ mới có thể tạm so sánh về chất lượng sử dụng và độ an toàn độ phê ,,,,, so với hai dòng mer cũ kể bên trên . Vậy thì điều đáng kể ở đây là một núc bỏ ra số tiền gấp 3 lần chỉ để không phải sửa gì ( bỏ qua yếu tố các cụ ít thời gian
Bỏ qua tất cả các yếu tố khác : chỉ nói đến các vấn đề kinh tế tiết kiệm an toàn sang chảnh cảm giác ôm vô lăng sướng ,,,, ????? Em hỏi các cụ nghĩ rồi chọn như nào
Nếu em chọn :
Giả sử giờ em có 1tỷ em chọn con xe mer C250 -2014 khoảng 400t , 600t tiền mặt em để kinh doanh lấy tiền vừa sửa xe trong 5 năm tới , và sau 5 năm chắc em đủ tiền mua xe mer mới nếu kinh doanh tốt ( xấu đen thì ko nói
chứ tội gì bỏ ra độ 1tỷ mua xe Nhật Hàn new để trong 5 năm tới không phải sửa gì , mà đi lại đích sướng đích an toàn bằng mer ( lại bỏ qua yếu tố các cụ thích mới
Còn con mer C -2014 sau năm giá chắc chắn nó vẫn >200t .
Em đã chốt cọc thêm 1 xe cổ nữa về nhà đi thay cho con C200 25 vạn của emCác cụ mới lên mer… tầm này chọn C250 , C200 đời từ 11-14 là hợp lý nhất , xe nhỏ ngọn máy CGI đi nhẹ nhàng sửa chữa bảo dưỡng rễ dàng ( còn các cụ thích tốc độ mạnh thì lấy C300 máy to V6 ) :
Xe nát thì không nói làm gì
Xe chủ đang đi bình thường ( hoặc mua qua thợ buôn thì họ cũng sửa chữa tạm OK và Sơn tút tát đánh bóng như mới rồi )
Em không sét đến giá các cụ mua bị đắt hay được rẻ .
Xe đời này nếu hên mua về đem đi thay những đồ đang hao mòn tổng sỉ vả độ 30t quay lại là tươm tất 80-90% và cứ vậy sử dụng từ mốc thời gian này ( trừ tai nạn ra ) các cụ tính đi 10 năm mỗi năm sửa bảo dưỡng bình quân 30t bét lè lè nhè :
* mua xe Đức cũ có cái hay là vốn ban đầu các cụ bỏ ra rất rất và rất ít mà lại hít thở và sử dụng toàn những tinh hoa thơm ngát.
* nếu tính về kinh tế + chất lượng sử dụng + an toàn thì các cụ lợi nhuận cao hơn 4-5 lần xe Nhật Hàn new .
—— mua con mer…. C hoặc E đời 10-14 loanh quanh các cụ bỏ ra 300-600t , đi độ 5 năm sau sửa bảo dưỡng ở mức max mỗi năm cho hẳn 50t sau 5 năm cộng lại hết khoảng tổng cộng 600-900t . Cái hay là các cụ bỏ tiền sau : [ số tiền mặt còn lại với các cụ có sẵn đem kinh doanh trong 5 năm chắc có khi đủ mua xe mới ]
——— mua xe Nhật Hàn new phải bỏ ra tầm 1,5-2tỷ mới có thể tạm so sánh về chất lượng sử dụng và độ an toàn độ phê ,,,,, so với hai dòng mer cũ kể bên trên . Vậy thì điều đáng kể ở đây là một núc bỏ ra số tiền gấp 3 lần chỉ để không phải sửa gì ( bỏ qua yếu tố các cụ ít thời gian
Bỏ qua tất cả các yếu tố khác : chỉ nói đến các vấn đề kinh tế tiết kiệm an toàn sang chảnh cảm giác ôm vô lăng sướng ,,,, ????? Em hỏi các cụ nghĩ rồi chọn như nào
Nếu em chọn :
Giả sử giờ em có 1tỷ em chọn con xe mer C250 -2014 khoảng 400t , 600t tiền mặt em để kinh doanh lấy tiền vừa sửa xe trong 5 năm tới , và sau 5 năm chắc em đủ tiền mua xe mer mới nếu kinh doanh tốt ( xấu đen thì ko nói
chứ tội gì bỏ ra độ 1tỷ mua xe Nhật Hàn new để trong 5 năm tới không phải sửa gì , mà đi lại đích sướng đích an toàn bằng mer ( lại bỏ qua yếu tố các cụ thích mới
Còn con mer C -2014 sau năm giá chắc chắn nó vẫn >200t .
Trời sinh voi trời sinh cỏ : quy hoạch phát triển theo tự nhiên các cụ ạ.
Người giàu chăm chỉ săn đón mua những hàng hoá mới, xe oto mới ==> kích thích đội ngũ kỹ sư đội ngũ sáng tạo hoạt động liên tục năm nào cũng đổi mới ra hàng hoá mới xe mới ==> là nguyên nhân duy trì các phân xưởng lớn nhỏ khắp thế giới luôn luôn hoạt động vận động, tạo ra công ăn việc làm cho lao động . Người giàu mua xe mới, xe cũ thừa ra và rẻ tiền xuống ==> tạo điều kiện cho tầng lớp người khá giả mua được xe để đi làm ăn lao động sản xuất được nhiều hơn ,,,,,,Bv Người khá giả mua xe cũ thì xe cũ hơn lại rất rẻ tiền ==> lại tạo điều kiện cho người dân nghèo mua được xe đi làm ăn chở hàng hoá được nhiều hơn ,,,,,,, Người tiêu dùng mua xe cộ nhiều cho thấy được kinh tế giao thương giao thông , mọi mặt về nhu cầu trong xã hội tăng lên ==> từ đó cũng làm thay đổi các chính sách kích cầu đầu tư nước ngoài vào dân Việt Nam 
. .
Những người giàu có họ vẫn làm việc nhiều lao động nhiều rồi tiêu thụ nhiều chính là họ hiểu rõ được quy luật tự nhiên [ Ăn vào - Thải ra ==> Tạo ra Năng lượng ] năng lượng mới phải luôn luôn được tạo ra và thay thế cho những năng lượng cũ trong cơ thể và mọi hoạt động sinh sống của con người mỗi ngày mỗi tháng mỗi năm ==> yếu tố làm cho con người trẻ hoá ra sống vui vẻ hạnh phúc và sống được lâu hơn ( thọ hơn )
Xe cụ là form mới r nhỉ? Cụ ib cho em xin sdt với. Em đang tìm c200 250 form mới về để trải nghiệm
Khác ở chỗ:
