[Funland] Làm vỏ xe mỏng hấp thụ lực tốt để cứu mạng người khác

[kduc]

Võ não phẳng cũng có ưu điểm là lau chùi dễ.

 

[CuongNguyenPhuc71]

Võ não phẳng cũng có ưu điểm là lau chùi dễ.

Em xin phép sửa tẹo văn của kụ nha cho dễ hiểu. Ý kụ ấy là vỏ nào phẳng...

 

[NayruLove]

Em nghe nói nhiều cụ bảo mấy xe hay làm vỏ mỏng, khung sườn yếu để hấp thụ lực, bảo vệ tính mạng người khác - còn tính mạng của mình và gia đình thì bỏ qua
Bị húc từ phía sau mà bị nát bét phía sau thế này.

View attachment 8370243
View attachment 8370245

Cụ "nghe nói" thì cần dùng đầu óc để suy nghĩ đúng sai chứ. Em không rõ chi tiết các nguyên nhân vì sao họ chế tạo vỏ mỏng vậy, nhưng đơn giản làm kinh tế vỏ mỏng thì tiết kiệm chi phí tăng lợi nhuận, chắc chắn là 1 lý do rồi. Hơn nữa có đầy xe vỏ cứng, bền, ví dụ rõ nhất như con tesla truck, ít nhất là theo quảng cáo. Hoặc mấy con của nguyên thủ quốc gia hay con như hình dưới : ))

 

[Diep1979]

Xem video thì chắc chỉ có xe bọc thép là không bị bẹp thôi ạ. Khác gì đứa trẻ bị hai thanh niên to khỏe nó húc vào.

 

[kduc]

Em xin phép sửa tẹo văn của kụ nha cho dễ hiểu. Ý kụ ấy là vỏ nào phẳng...

Em dùng dấu "~" đấy, ko phải là viết ngọng đâu cụ.

 

[HeoQuay66]

Khi bạn thích khịa nhưng kiến thức thì lại không có

 

[HH1993]

Cụ thớt ko hiểu hay giả vờ ko hiểu thế. Xe lật đồng thời bị 2 con xe tải hạng nặng nó dập ở tốc độ 60-70kmh thì chỉ có xe bọc thép may ra mới đỡ được.

Chắc chủ thớt đang đi vios hay i10...

 

[cusao]

Đừng nghe ai nói và cũng chẳng cần tranh cãi nhiều mà cứ tìm hiểu thông tin thử an toàn xe của các hãng và các tổ chức giám định an toàn va chạm quốc tế là có đầy đủ các tiêu chí để đánh giá các mức độ va chạm.
Vì những tiêu chuẩn an toàn quốc tế nhằm bảo vệ con người và đánh giá chất lượng sản phẩm của các hãng nên những thông tin này hoàn toàn công khai và đôi khi còn được mang đi khoe với khách hàng tiềm năng để thuyết phục sự vượt trội của mình.
Ở góc độ này áp dụng phương pháp "nghe nói" là rất nguy hiểm và nguy hiểm bội phần nếu có yếu tố thiếu iot.

 

[dinhan3001]

Kêu gọi cccm ủng hộ cho chủ thớt 1 lọ DHA của nhật, loại 950v

 

[beSuSu]

Kêu gọi cccm ủng hộ cho chủ thớt 1 lọ DHA của nhật, loại 950v

theo cụ uống 1 lân hay bao lần

 

[datinh]

Bị 2 con xe 1 container 1 tải, tính sơ sơ con xe tải 10 tấn, con container 20 tấn tổng 30 tấn nó húc. May ra có con T-54 tank chủ lực của quân đội nhân dân Việt Nam là ko bị bẹp.

thồi. mua em thiếp ráp m113 gì đó cho tíc kiệm.

 

[nq19832005]

Bị 2 con xe 1 container 1 tải, tính sơ sơ con xe tải 10 tấn, con container 20 tấn tổng 30 tấn nó húc. May ra có con T-54 tank chủ lực của quân đội nhân dân Việt Nam là ko bị bẹp.

Áp thêm vận tốc 2 con đang chạy là 80kmh thì lực nó phải tương đương 300 tấn. T54 chắc cũng nát bét luôn.

 

[z300]

Bị 2 con xe 1 container 1 tải, tính sơ sơ con xe tải 10 tấn, con container 20 tấn tổng 30 tấn nó húc. May ra có con T-54 tank chủ lực của quân đội nhân dân Việt Nam là ko bị bẹp.

Cụ làm lộ bí mất Qg nhá

 

[nq19832005]

nếu là xe điện thì rất khó bị lật rồi vò nát như video vì trọng tâm của xe điện khác xe xăng, với khối pin nặng gần 1 tấn cách mặt đất chưa tới 20cm thì ủi chỉ bị bắn ra xa thôi cụ.
Còn pin ảnh hưởng hay không thì tùy hãng gia cố khung pin thế nào
Cái em muốn nói ở đây là quan điểm: làm mỏng vỏ xe, cắt bớt khung để hấp thụ lực

Trước em có xem video giải thích làm mềm để ủi người đi bộ k chết, nhưng đa số xe chạy tốc độ 50km/h thì ủi người chết là chắc, k cần biết có hấp thụ cái gì hay k, thế thì làm mỏng, cắt bớt để làm gì ngoài giảm khối lượng, giảm tiêu thụ nhiên liệu, tiết kiệm vật liệu, giảm chi phí sản xuất
Còn xe ủi xe thì xe nào cứng xe đó ăn nhé

Thế lúc nào cụ cũng đi 50kmh không phanh à? Húc phải người đi bộ khi vận tốc còn khoảng 5-10km (sau khi đã đạp phanh) thì sao cụ?

Nếu cụ cho là giống nhau cụ thử lấy 01 cái búa sắt và 01 cái hộp nhựa tự đập nhẹ vào xương sườn hoặc vào đầu gối, xem có khác nhau không nhé? Không cần đập mạnh đâu, nhè nhẹ thôi.

 

[cusao]

Chủ đề thớt này ngớ ngẩn lắm...theo em ta nên dừng hoặc chuyển sang vẻ đẹp mềm mại và hấp dẫn của phụ nữ xôm hơn nhiều

 

[XSim]

Bị 2 con xe 1 container 1 tải, tính sơ sơ con xe tải 10 tấn, con container 20 tấn tổng 30 tấn nó húc. May ra có con T-54 tank chủ lực của quân đội nhân dân Việt Nam là ko bị bẹp.

Thực tế trong vụ Everest hôm qua thì xe Everest chỉ bị đá mông tí thôi, chưa hề bị kẹp cùng lúc. Còn bị kẹp giữa hai container đấu đầu trực diện thực ra chính là hai ông lái container đang ngồi trong cabin. Không thấy nói hai ông tài cont này bị sao chứng tỏ hai ông ấy thoát nạn. Đâu cần ngồi xe tăng đâu.

 

[Bigmoto]

Em nghe nói nhiều cụ bảo mấy xe hay làm vỏ mỏng, khung sườn yếu để hấp thụ lực, bảo vệ tính mạng người khác - còn tính mạng của mình và gia đình thì bỏ qua
Bị húc từ phía sau mà bị nát bét phía sau thế này.

View attachment 8370243
View attachment 8370245

Khung vỏ cứng còn có hội mà lấy xác ra nguyên vẹn. Khung vỏ mềm thì cắt nhá .... Vãi cả lý luận

 

[namphong12]

Cụ "nghe nói" thì cần dùng đầu óc để suy nghĩ đúng sai chứ. Em không rõ chi tiết các nguyên nhân vì sao họ chế tạo vỏ mỏng vậy, nhưng đơn giản làm kinh tế vỏ mỏng thì tiết kiệm chi phí tăng lợi nhuận, chắc chắn là 1 lý do rồi. Hơn nữa có đầy xe vỏ cứng, bền, ví dụ rõ nhất như con tesla truck, ít nhất là theo quảng cáo. Hoặc mấy con của nguyên thủ quốc gia hay con như hình dưới : ))

View attachment 8370444

Mọi người hiểu nhầm về khung, thân , vỏ rồi.
Body on frame khung và thân vỏ tách rời nhau.

Khung là phần nằm ngửa trên cầu nâng. Hay phần sơn đỏ.
Thân vỏ là phần còn lại.
Đối với xe Unibody thì khung và thân liền với nhau. Vỏ tách rời. Hình dưới

Khung, thân của Cyber truck.

Nó được đúc liền khối ( không hàn).
Còn vỏ bằng thép không gỉ ( không sơn).
Còn những chiếc xe bọc thép.( nói về khung, thân, vỏ) thôi nhé
Chúng cũng là những chiếc xe bình thường thôi. Nhưng được hàn 1 lớp thép cường độ cao ở phía trong. ( không phải đúc nguyên khối).
Những ai tìm hiểu về quân sự sẽ nghe cụm từ "giáp nghiêng" nó ở mặt trước xe tăng ấy.
Giáp của những chiếc xe chống đạn được hàn bởi các miếng thép nhỏ lại với nhau. Sao cho chúng nằm nghiêng tạo thành các nếp gấp. Chúng được hàn phía trong của lớp vỏ xe. Khi bị bắn xe sẽ để lại các lỗ đạn. Chúng xuyên qua được lớp vỏ xe nhưng không được xuyên qua lớp giáp phía trong.
Tùy từng cấp độ bảo vệ mà lớp giáp này có độ dày khác nhau. Dẫn đến khối lượng tăng lên cũng khác nhau. ( cấp B6 thì khối lượng tăng lên khoảng 1 tấn).
Việc này phải cải tạo lại hệ thống treo, lốp và công suất máy.
Như chiếc xe của Giáo Hoàng kia thì chỉ phần cabin của Giáo Hoàng được bọc giáp thôi. Nhất là phần kính.

 

[Huthasa]

theo cụ uống 1 lân hay bao lần

Em nghĩ là bệnh nặng thì nên uống 1 lần chữa cho dứt điểm

 

[dinhan3001]

theo cụ uống 1 lân hay bao lần

Với tình trạng như thế thì 950v 1 lần luôn cụ ạ. mới đủ thẩm thấu.