Nhất trí cao với bác, kết hợp kiểm tra, so sánh kết quả sáng tạo Ta/Tây & ra mắt một thể. Cụ Nam Vũ cho ý kiến đi nhá:21::21::21:Bác Nam Vũ thu xếp cho anh em buổi kiểm tra hệ thống treo của Vit nhé.
Mà em xem bọn tây nó lắp thanh cân bằng cho Vịt (nó có bọn chế sắn) thì em thấy cái thanh hình U của nó 2 cạnh bên khá ngắn, hay la phần bụng của thanh U ko vòng ra sau cục vi sai :^)
Uẩn khúc là VIT thiết kế để đi rừng, tây nó đi rừng, còn ta đi phố, thế nên ta phải thiết kế lại cho hợp đi phố :41::41::41::41:
Vấn đề chi phí thôi bác ạ, xe Everest đến 2008 mới lắp thanh này đấy.
khặc, ốp bình xăng àhh, chưa xong đá ah. còn bọc thép ở gầm, quăng lựu đạn vào gầm vô tư(l)
Ốp bình xăng thì khi mô thợ chuẩn bị xong thì ới, em sẽ ra làm nốt.
Mua hàng đồng nát nên cũng chỉ tương đối thôi bác ạ, đường kính khoảng 2cm là OK rồi. Hình dáng, chiều dài thì rất quan trọng. Dài quá thì ko vừa với chiều rộng khung xe. Hình dạng của thanh cũng quan trọng để ôm vừa vào cục vi sai mà cánh tay đòn vẫn đủ dài để bắt vào khung xe.
Mình ở Hanoi. Cụ cho hỏi Công tháo lắp+(đen đen; vàng vàng)=? vndChơi nguyên dàn phuộc Nitro Charge của Old Man Emu là mọi vấn đề sẽ được giải quyết thôi các bác ơi. Ở Sài Gòn độ mấy con rồi, làm xong bác chủ xe nào rất hài lòng.
Em còn 1 bộ duy nhất bác NamVu làm luôn cho nó máu đi bác ơi
Đây là chiếc mới nhất vừa độ xong của 1 bác nick là damhaphu bên OS.
Nhìn mà thèm, mỗi tội nặng đô quá. Em bắt đầu lên cơn nghiện rồi. bác gà trẻ ơi....
Nhà này húng thật í. Phục quá.(b)
Đang ngồi đợi hồi âm mà chưa thấy gì cụ ah, nếu ok thì mai chuyển xèng luôn rùi rủ anh Năm Vú đi thí nghiệm:102:
Cứ tầm 10h là chắc ăn, tầm đó ông năm vú cũng giải quyết xong công việc; à mà mai chủ nhật, hình như có vụ off ở tăng xuân mai. mai có ae nào đi đc tì liên hệ anh năm nhớ(b)
