[Thảo luận] làm cách nào hạn chế đạp nhầm chân ga và chân phanh cho người mới học lái

[elantra]

tình hình là mình mới biết lái xe , có gì các bác chỉ giáo

 

[MoonMax]

Dán 2 tờ giấy một bên ghi chân ga một bên ghi chân phanh dán vào 2 pê đan khi nào định dùng bên nào thì cúi xuống nhìn, chả bao giờ nhầm. Kinh nghiệm của em đấy

 

[coemxinhdep]

chết chết! chơi thi phải biết đâu là chỗ ấy ấy chứ lại ko thì nhầm vào.....thì chít ahf

 

[tunghtd]

Cũng chả có cách nào ngoài tăng số giờ bay đâu cụ à, dần dần nó sẽ thành phản xạ vì cụ còn phải điều khiển cả lái nữa cơ mà, mắt liếc gương, não phán đoán xem các cụ lượn lờ bên cạnh có định tat đầu hay không, liếc biển báo...heheheh nghe cũng nhiều việc phết. Thực tế cũng gần như lái xe máy thôi, giờ cụ đi xe máy cũng có cần phải nghĩ xem lái, chuyển số thế nào đâu, tất nhiên mới lái thì chắc cũng phải trả giá một cơ số lần thót tim, đứng tim!!!!!!! Em cũng vậy cụ à, nhưng mỗi lần đó là nhớ mãi để rút kinh nghiệm.
Chúc cụ vững tay lái!

 

[minhnc]

Có lẽ chẳng có cách nào cả, ngoài tập trung thôi và lái nhiều thì phản xạ chắc cũng tốt hơn

 

[ExMan]

Dán 2 tờ giấy một bên ghi chân ga một bên ghi chân phanh dán vào 2 pê đan khi nào định dùng bên nào thì cúi xuống nhìn, chả bao giờ nhầm. Kinh nghiệm của em đấy

Akak cụ xui dại người ta thì có, chả ai lại khuyên cúi xuống để nhìn chân ga vs chân phanh . Nếu mà dán thì nên dán ngay trên vô lăng hoặc chỗ nào dễ nhìn nhất ấy chứ

 

[chuyendt]

Ah cụ dán 1 mẩu giấy ở phía trước (kính lái) ghi là: "Số AT, lái mới, dễ nhầm chân gas chân phanh xin thông cảm"

 

[mr.ken_no1]

Dán 2 tờ giấy một bên ghi chân ga một bên ghi chân phanh dán vào 2 pê đan khi nào định dùng bên nào thì cúi xuống nhìn, chả bao giờ nhầm. Kinh nghiệm của em đấy

Cụ hài quá, hê hê

chết chết! chơi thi phải biết đâu là chỗ ấy ấy chứ lại ko thì nhầm vào.....thì chít ahf

Cụ phán chuẩn quá
hê hê

 

[mr.ken_no1]

@ Chủ thớt: Hỏi khí ko phải cụ lấy nick là Elantra => cụ đi xe Elantra ạ?
Đúng vậy mời cụ vào chi hội Eva tham gia SH nhé, vào đó bọn em hướng dẫn tận tình cho
Em thùy link đây ạ: http://www.otofun.net/threads/448432-eva-club-ngoi-nha-thu-14-chao-don-nhung-su-kien-dang-nho-thang-12/page41

 

[vanvuong]

Hay cụ chuyển ga lên volan mà vặn như xe máy ấy cho đõ nhầm fun tý, cụ chịu khó nâng giờ bay là ok mà.

 

[tenluatomahoc]

Cụ nên nhẩm lúc không lái. Chân ga chân phanh, chân ga chân phanh..... đến lúc thành phản xạ rồi là ok.

 

[TVPL]

tình hình là mình mới biết lái xe , có gì các bác chỉ giáo

Cụ mới lái, lại chạy sang AT, em thấy không tự tin + thuần thục thế này thì tốt nhất cụ tiếp tục thuê thày kèm chạy MT cái đã. Chân côn chân ga đâu ra đấy rồi thì chuyển qua thuê kèm AT một vài buổi là ngon ngay.

 

[Ob3xuT]

Học thật kĩ, thật nghiêm túc và chuẩn bị tâm lý sẵn sàng! Hêt

 

[Mrtuan.hnvn]

Em co cách này đã tập cho rất nhiều ng và hiệu quả rất tốt về mọi mặt. Ko chỉ riêng lỗi nhầm chân ga vs chân phanh.
T1 tuyệt đối k để chân dưới sàn(1 là để ở chân ga, 2 là để ở chân phanh. Lúc mình để ở chân nào chắc chắn mình biết. VD đang để ở GA thì check sang trái để đạp phanh. Còn đang để ở phanh thì check sang phải để đạp ga). Em dự các vụ nhầm đều do để chân dưới sàn. Khi có biến co chân lên đạp thì đạp nhầm.
T1 các cụ, các mợ luôn giữ ghót chân chạm dàn khi tiếp bàn đạp (ga hoặc phanh). Thế sẽ k bị rồ lên. Tiếp 1 cách rât từ từ. K bị vọt lên và đam vào ng khác khi cảm giác chân ban đầu chưa tốt. Chúc các cụ lái xe an toàn. Ai thấy chuẩn thì Voka nhé.

 

[ngày giữa đêm]

tình hình là mình mới biết lái xe , có gì các bác chỉ giáo

1. Trước tiên, chúng ta tìm nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nhầm chân ga & chân phanh.
- Mất bình tĩnh.
- Không tập trung => Giật mình.
- Sợ.
- Chưa thuần thục trong các thao tác.
2. Phân tích nguyên nhân.
- Vận hành phương tiện là một chuỗi các thao tác: ga – phanh – tay lái – đèn – còi – xi nhan ….
Lái xe thành thạo có nghĩa: Phối hợp thực hiện các thao tác mà không phải quá tập trung vào đối tượng nêu trên.
- Không tập trung + Mất bình tĩnh + Chưa thuần thục => Giật mình => Đáng lẽ phanh thì đạp mạnh vào chân ga (Cảm giác sợ thì chỉ muốn tìm chỗ để bấu víu và chân chỉ muốn dí chặt xuống sàn xe).
3. Phương pháp.
- Lái xe nặng về tính cảm giác. Muốn cảm giác tốt phải dựa trên nền tảng kỹ thuật cơ bản thuần thục.
- Kỹ năng vận hành xe số tự động (AT) khác kỹ năng vận hành xe số tay (MT).
- Học 10, sử dụng 5.
4. Lưu ý.
- Lý thuyết chỉ là tham khảo: Vấn đề cơ bản: Thực hành, thực hành mãi, …………thực hành suốt đời.
- Nếu cụ nào thực sự quan tâm & mong muốn hoàn thiện các kỹ năng,
Liên lạc 0912209561.

 

[ngọc trinh.]

Phải bình tĩnh và tạo cho mình 1 phản xạ có điều kiện.

 

[MoonMax]

Ah cụ dán 1 mẩu giấy ở phía trước (kính lái) ghi là: "Số AT, lái mới, dễ nhầm chân gas chân phanh xin thông cảm"

Ghi thêm" nhà có điều kiện, ưu tiên khuyến mại nạn nhân đầu tiên một quan tài gỗ vàng tâm"
Em còm vui mà mấy cụ góp ý, king tế khó khăn các cụ quên phản xạ đùa rồi a?

 

[anhtho]

Nhầm chủ yếu là lái mới hoặc các cụ chưa quen AT. Các cụ "lới mái" cố gắng tập suy nghĩ và hành động như lày: chân phanh là chủ yếu, chân ga chỉ là tạm thời. Nói thế ko có nghĩa là chân phải đạp phanh liên tục mà mình chỉ để hờ thôi, khi xe giảm tốc thì lại đạp ga tí rồi lui về phanh. Tất nhiên đó là đi trong phố (vì trong phố mới sợ nhầm chân), còn trên quốc lộ hoặc cao tốc thì cứ đi bình thường, tuy nhiên khi cần giảm tốc là lại chuyển chân phanh.

 

[N.T.P]

Lúc lên xe thì cụ gác hẳn 1 chân lên cánh cửa lái ấy

 

[Meo Thamlam]

Thực hiện lời của Lê Nin: Học, học nữa, học mãi. Tập nhiều sẽ thành phản xạ .