[Thảo luận] lái xe ko côn

[mcv30]

nhiều cụ vẫn nhầm từ không côn ở đây với không có lá côn .
xe không côn , ví dụ như tụt cupen côn hay đứt dây côn , đi cố vẫn đi được , vào số trước và đề nổ máy đi . đoạn nào không an toàn thì nhả số ra và sau đó chấp nhận đề lại thôi
nếu không có chân côn thì đang nổ máy không vào được số nhung khi đang chạy vẫn có thể ra số ạ

 

[ValkyrieLenneth]

Ông anh em đợt trước đi kiểu này suốt từ dưới Văn Quán về Thái Thịnh, vòng qua Nguyễn Công Trứ rồi về Võ thị Sáu. Em ngồi cạnh mà..... hãi hùng luôn. Tim tưởng bay mất Giờ nghĩ lại vẫn còn ghê và phục ông ý quá.

 

[SonataHQ]

Em đã bị 1 lần cách đây 15 năm em mượn được 1 em camry đời 1988 máy 2.0 nội thất huyết dụ đưa vợ cả lúc đó còn đang yêu lên hồ Đại Lải chơi, khi về từ Hồ xe bị hỏng cup ben chân côn mất tác dụng (tức là chân côn luôn bám không cắt được khỏi động lực của máy) thời đó làm gì có cứu hộ hay giúp đỡ gì, vậy là em chạy 1 mạch không có chân côn từ Hồ Đại lải về HN, Bác nào không tin em chạy thử 1 lần nữa cho xem.

 

[ValkyrieLenneth]

Chạy đường trường không có côn thì cũng đỡ hơn là đi trong phố bác ạ. :

 

[Moilaixe]

Em chỉ phục cụ SonataHQ là cách đây 15 năm tức là năm 1995 (tính từ 2010), thôi thì 1996 coi như bây giờ là 2011 đi mà cụ đã đi Cam đời 1998 rồi, xe ra đời trước hẳn những 2, 3 năm Hay ý cụ là Cam 1988 hả cụ?

 

[SonataHQ]

Các Bác lái xe thời nay học hành không cẩn thuận thôi, thời em học lái xe với những hộp số của Liên xô, hoặc của Đức mà thời đó hay gọi là các nước XHCN, các loại hộp số thời đó, Bây h vẫn còn 1 số xe vẫn sử dụng trong quân đội như Giải phóng của Tung của, Gát 53, gát 66, zin 130, zin 131, hay xe grats của Nga, hộp số của những xe này bánh răng đồng tốc, hay còn gọi là bánh răng trung gian rất kém, khi chuyển số rất cần thiết phải ga thật to khi đưa cần số ra mo (số O) nếu không ga to để bánh răng đồng tốc có cùng chỉ số vòng quay với cửa số kế tiếp thì còn lâu mới đấm số vào được nhất là trong các trường hợp lên, xuống dốc hoặc có kéo hay chở nặng.
Khôgn trách được các Bác tài thời nay, xe tốt, hộp số tốt, công nghệ mới nhắm mắt đấm số vẫn ngon, nên cái cảm giác đồng tốc rồi cửa số... nó hơi xa lạ, việc đi xe không có côn do hỏng hóc, với các bác tài thời em ngày xưa dễ như ăn kẹo, đấy cũng là 1 cách đào tạo thời bao cấp khó khăn thôi.

 

[SonataHQ]

Em chỉ phục cụ SonataHQ là cách đây 15 năm tức là năm 1995 (tính từ 2010), thôi thì 1996 coi như bây giờ là 2011 đi mà cụ đã đi Cam đời 1998 rồi, xe ra đời trước hẳn những 2, 3 năm Hay ý cụ là Cam 1988 hả cụ?

Ờ tớ nhầm do lâu quá rồi thời đó camry màu trắng nội thất màu huyết dụ, dây bell tự chạy khi người lái ngồi vào xe, tớ mua hộ thằng em họ tớ giá 24 ngàn USD đời 1988 là cực đỉnh rồi.

 

[anhtho]

Cách đây 15 năm, xe năm 98 ? chắc cụ nhầm, nhưng có thể là Cam 94, 96 gì đó, có nghĩa là lúc cụ lái, em Cam mới được 1 - 2 tuổi, Toyota là hãng nào mà cupen hỏng nhanh thế cụ?

 

[SonataHQ]

Đời xe 1988 hồi tớ mua là năm 1994 tức là sau 6 năm và là xe bãi nhập về qua đường campuchia.

 

[anhtho]

Đời xe 1988 hồi tớ mua là năm 1994 tức là sau 6 năm và là xe bãi nhập về qua đường campuchia.

Có nghĩa là con Cam đó đã quá cũ, cửa số rộng toét cả ra rồi. Hồi em tập lái, đi lada, cửa số nó rộng đến mức, vào số 3 hoặc số 4, đang đi gặp chỗ xóc, nó nhẩy về số N luôn !, nhiều khi cứ phải vừa đi vừa giữ cần số. Bây giờ xe em mới đi hơn vạn, vào, ra số mà không lút côn là còn khó ấy chứ.
Dù sao cũng phục cụ đi được như vậy.

 

[fanruot_mu™]

Đi ko côn thì các bác lái xe Công có rất nhiều kinh nghiệm, có cụ nào lái xe công ko chia sẻ cùng anh em với

E đây. Xe cont toàn đi k côn các cụ ạh. Đi côn có mà to chân ra àh Hehe