Lại thắc mắc chuyện máy Focus!

[PHC]

Hôm lâu lâu có thread đi số nào cho hợp lý của cụ songvedem, gần đây có thread máy lịm của cụ V-corp, lẽ ra nhà cháu nên nối đuôi vào mấy thớt đấy thì đỡ phình diễn đàn hơn, nhưng dở nỗi là cái thắc mắc của nhà cháu nó chỉ có tí ti dính đến cái thớt của cụ đêm, lại có tí ti giống cái của cụ corp, chẳng giống hệt cụ nào, thế nên nhà cháu mạo muội mở thớt hỏi riêng vậy.
Tình hình nàng fò nhà cháu là thế này:
- Khi tốc độ xe phù hợp với số 1 mà nhà cháu đi số 2, phù hợp với số 2 mà nhà cháu chạy số 3 thì xe giật đùng đùng (ừ cái này thì rõ rồi) nhưng đạp nhồi ga thì lại thấy máy nó cứ lịm đi thay vì ù hay nghe tiếng gõ máy, cảm giác như nếu không trả số thì sẽ chết máy vậy, ấy nhưng khi trả số thì thấy vòng tua máy nó lại cao hơn cần thiết để đi cái số ấy.
- Tình trạng này chỉ diễn ra khi bắt đầu đi sau 1 quãng thời gian nghỉ (buổi sáng sau 1 đêm để gara, buổi chiều sau 1 buổi trưa vứt xe ở bãi...), còn sau khi đã đi được 1 quãng đường thì nó lại bình thường các cụ ạ, nghĩa là nếu chạy số cao hơn ở tốc độ thấp thì nó cũng chỉ ù thôi chứ không có triệu chứng lịm kia nữa ợ.
Thắc mắc quá, các cụ hiểu cơ chế máy móc thì chẩn đoán giúp nhà cháu xem em nó nhõng nhẽo như thế là cái kiểu gì với. Trước khi khởi hành, nhà cháu luôn nổ máy để vài phút mới chạy. Xăng thì đang chạy M95 sau 1 thời gian đầu chạy M92.
Cảm ơn các cụ trước ợ (b)

 

[PHU CUONG]

Xe em thì bị mát cái gạt nước rồi. Không bật gì cả mà cứ quay vù vù. Trời nắng ra đường người ta bảo mình..... điênn.

 

[NewPeace]

Chiều nay 4g nhà em ra lấy xe về (xe gửi từ sáng), vừa đánh ra giữa đường cũng tự dưng thấy máy lịm đi mà chả thấy báo lỗi gì. Nhà em táp ngay vào lề, tắt máy và khởi đọng lại thì lại đi bình thường. Xe nhà em là AT, đang dùng A95 chả biết liệu có sao không vì nhỡ đi xa nó dở chứng thì chết.

 

[Sonbh]

Chiều nay 4g nhà em ra lấy xe về (xe gửi từ sáng), vừa đánh ra giữa đường cũng tự dưng thấy máy lịm đi mà chả thấy báo lỗi gì. Nhà em táp ngay vào lề, tắt máy và khởi đọng lại thì lại đi bình thường. Xe nhà em là AT, đang dùng A95 chả biết liệu có sao không vì nhỡ đi xa nó dở chứng thì chết.

Lỗi này có một số xe bị cụ ah, phần mềm điều khiển động cơ gây ra hiện tượng chết máy khi chạy ở tốc độ chậm. Cái này có một số ít cụ bị nhưng chưa thấy cụ nào bảo bị lại cả .

 

[NewPeace]

Thì đi trong phố có đi nhanh được cóc đâu, lúc nào chả chậm dưng hôm nay mới thấy giở trò. Mà đèn tap lô vẫn hoạt động bình thường mới tài.

 

[PHC]

Xe em thì bị mát cái gạt nước rồi. Không bật gì cả mà cứ quay vù vù. Trời nắng ra đường người ta bảo mình..... điênn.

Trời nắng cụ tháo nó ra, quay mỗi cái trục mà không có cái cần thì cũng chẳng ai biết mà bẩu mình điên, khi nào mưa cụ lại cắm vào
Lâu lắm mới thấy cụ NANU tái xuất box Ford nhỉ. Cụ dọa anh em là đi HN từ năm ngoái, thế cụ đã đi chưa mà cũng chẳng thấy alô alê gì?

 

[PHC]

Vậy là có thêm cụ Peace cũng bị. Trong box chẳng có đồng chí kỹ thuật nào của Ford nhỉ, chán quá, chủ yếu là các đồng chí sêu. Kiểu này đến phải chạy vào gara kiểm tra thôi.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Xe em cũng một lần bị tình trạng lịm ga khi chạy chậm rồi (đ. hồ kg báo gì cả).
MT nên thấy lịm ga, em cắt côn luôn và nhấp nhẹ ga 2, 3 phát thì nó vọt lên, lại chạy tiếp. Chưa bị lần 2. Đúng là phần mềm của FC có vấn đề thật. Chạy chậm trong phố, thỉnh thoảng lên cơn kinh phong giật giật (dù đã nương chân côn) khó chịu bỏ m ị a ; nhất là buổi sáng như các cụ nói.
Phi "cuốc nộ" thì lại quá ngon. Tự nhiên hàng tháng em cứ phải dạo mấy chục km đường trường cho trơn máy (giá mà trong này cũng gần Đồ Sơn như các cụ ngoài đó thì tốt biết mấy ). Chuối quá.

 

[Mazspeed]

Phần mềm hay là chất lượng cảm biến? Nếu là phần mềm thì cái Focus nào cũng sẽ bị.

 

[NewPeace]

Sáng nay em vừa điện cho kỹ thuật của hãng, các chú ấy dự 1 hồi xong bảo anh vào đây em kiểm tra.

 

[songvedem]

Xe mình cũng giống PHC thôi. Chả biết thế nào.

Xe vừa mới nổ máy, đi 1 đoạn nếu đi số 3 mà tốc độ chỉ nên đi số 2, khi đó ga thốc lên lại thấy ga xe ỉu đi. Có lẽ cái này là do dầu máy chưa trơn. Tuy vậy nếu các cụ đi tử tế thì chả sao.

P.s Nhưng Ford lại nói là khi nổ máy k cần chờ máy trơin hay nóng máy vì ầu bôi trơn và xe đã rất OK và ưu việt rồi.


hay là: Xe Focus ưu việt quá, khi xe chưa đủ độ bốc, nóng máy thì không cho phép đạp ga phóng nhanh. Heheh, cái này có vẻ hơi AQ, lại giống như xe Forte có cảm biến lốp dừng xe tự động thì pỏ mợ

 

[PHU CUONG]

Trời nắng cụ tháo nó ra, quay mỗi cái trục mà không có cái cần thì cũng chẳng ai biết mà bẩu mình điên, khi nào mưa cụ lại cắm vào
Lâu lắm mới thấy cụ NANU tái xuất box Ford nhỉ. Cụ dọa anh em là đi HN từ năm ngoái, thế cụ đã đi chưa mà cũng chẳng thấy alô alê gì?

Sáng nay vào hãng kiểm tra . Thì ra là mấy em ... Chuột. Nó nhai dây điện tùm lum nên mát cần gạt nước. Hú vía.
Còn đi HN thì em ra hôm tết. Xin ấn đền Trần ấy mà. Sợ gọi các cụ Tết nhất không gặp được nên xin xong thì về.

 

[PHC]

Xe mình cũng giống PHC thôi. Chả biết thế nào.

Xe vừa mới nổ máy, đi 1 đoạn nếu đi số 3 mà tốc độ chỉ nên đi số 2, khi đó ga thốc lên lại thấy ga xe ỉu đi. Có lẽ cái này là do dầu máy chưa trơn. Tuy vậy nếu các cụ đi tử tế thì chả sao.

Nhà cháu lại không nghĩ là do dầu máy chưa bôi trơn hết, vì nếu đó là nguyên nhân thì ngay từ đầu nó đã phải thế rồi chứ. Đằng này, nó mới trở chứng từ độ hơn tháng nay thôi, có lẽ từ sau khi bảo dưỡng 10.000km. Hay là, không lẽ các đồng chí kỹ thụt làm gì chưa đúng, chưa đủ chăng?

 

[PHU CUONG]

Nhà cháu lại không nghĩ là do dầu máy chưa bôi trơn hết, vì nếu đó là nguyên nhân thì ngay từ đầu nó đã phải thế rồi chứ. Đằng này, nó mới trở chứng từ độ hơn tháng nay thôi, có lẽ từ sau khi bảo dưỡng 10.000km. Hay là, không lẽ các đồng chí kỹ thụt làm gì chưa đúng, chưa đủ chăng?

Cái này đúng đấy. Sau khi 15000km bảo dưỡng thì xe khởi động xong phải đợi một chút( chừng 1 phút ) cho kim vòng tua máy xuống chừng 1000(khỏi cần chờ xuống 800) thì đạp xe mới chạy ngọt được.
Lúc mới lấy xe về thì khỏi cần chờ. Đề máy xong là vọt ngay, bây giờ thì phải chờ em nó một chút nếu không thì khi lên dốc khỏi hẩm để xe thì em nó nữa chừng là rên, lóc cóc như xú páp khua.

 

[pham ngoc chau]

em đã lập thớt và được trao đổi dài dài trước đây vì "Lại chuyện động cơ Ford Focus báo lỗi engine malfunction" mà cứ như ma trơi, tự nhiên xuất hiện, nghỉ vài tiếng tự nhiên lại bt ngoại trừ cái hình động cơ xuất hiện trên tablo. Các cụ góp ý là do chạy xăng A92 (thực chất em chạy A92 xăng Quân đội, sau này mới biết xăng QD chất lượng thấp), sau đo em đổi sang A95 thì mọi chuyện cho đến giờ 9000 km vẫn ổn, nhưng khi mới khởi động dù nghỉ dài ngày hay qua đêm thậm chí 1 buổi trưa thôi thì vòng tua ban đầu thường trên 1000 v/p và nhất thiết phải chờ 1-2 phút nổ máy thì xe mới xuất phát bình thường. Tại sao thì em chẳng rõ, nhưng vấn đề là Ford VN đã không có ý kiến gì về các sự kiện kêu ca của người tiêu dùng.
Trường hợp của cụ chủ thớt cũng nên tìm chuyên gia trao đổi, nếu sau khi vào hãng check có thông tin mới cụ phọt lên cho ae biết nhé. FF đi thì thích nhưng công nhận là đỏng đảnh

 

[Sonbh]

em đã lập thớt và được trao đổi dài dài trước đây vì "Lại chuyện động cơ Ford Focus báo lỗi engine malfunction" mà cứ như ma trơi, tự nhiên xuất hiện, nghỉ vài tiếng tự nhiên lại bt ngoại trừ cái hình động cơ xuất hiện trên tablo. Các cụ góp ý là do chạy xăng A92 (thực chất em chạy A92 xăng Quân đội, sau này mới biết xăng QD chất lượng thấp), sau đo em đổi sang A95 thì mọi chuyện cho đến giờ 9000 km vẫn ổn, nhưng khi mới khởi động dù nghỉ dài ngày hay qua đêm thậm chí 1 buổi trưa thôi thì vòng tua ban đầu thường trên 1000 v/p và nhất thiết phải chờ 1-2 phút nổ máy thì xe mới xuất phát bình thường. Tại sao thì em chẳng rõ, nhưng vấn đề là Ford VN đã không có ý kiến gì về các sự kiện kêu ca của người tiêu dùng.
Trường hợp của cụ chủ thớt cũng nên tìm chuyên gia trao đổi, nếu sau khi vào hãng check có thông tin mới cụ phọt lên cho ae biết nhé. FF đi thì thích nhưng công nhận là đỏng đảnh

Xe cụ ngon rồi ah, trước thấy cụ khóc kinh quá giờ lâu thấy ko khóc nữa . Em nói thật mấy chú kỹ thuật của Ford vừa thiếu vừa yếu vừa chả bao giờ vào internet thì phải. Qua một vài lần lỗi tự xử có khi mình giờ bắt bệnh của Focus còn giỏi hơn cả nhân viên của hãng . Còn vụ xăng thì em khuyên cụ đừng bao giờ tin vào mấy cây xăng quân đội nhá, 95 thì chỉ được 90,5 thôi . Xe cụ thế nào, xe em chạy rầm rầm đợt Cao bằng Bảo Lạc vừa rồi chạy mấy hôm liên tục toàn đèo núi chả sao hehe.

 

[pham ngoc chau]

Xe cụ ngon rồi ah, trước thấy cụ khóc kinh quá giờ lâu thấy ko khóc nữa . Em nói thật mấy chú kỹ thuật của Ford vừa thiếu vừa yếu vừa chả bao giờ vào internet thì phải. Qua một vài lần lỗi tự xử có khi mình giờ bắt bệnh của Focus còn giỏi hơn cả nhân viên của hãng . Còn vụ xăng thì em khuyên cụ đừng bao giờ tin vào mấy cây xăng quân đội nhá, 95 thì chỉ được 90,5 thôi . Xe cụ thế nào, xe em chạy rầm rầm đợt Cao bằng Bảo Lạc vừa rồi chạy mấy hôm liên tục toàn đèo núi chả sao hehe.

FF của em bây giờ chạy khá ngọt và thú thực rất tiết kiệm xăng, đường trường chỉ 7l/100 km. Kết luận là hài lòng với số tiền để có em nó. Còn cây xăng Quân đội em cạch rồi ạ, QD nhập xăng linh tinh các nguồn khác nhau, chủng loại khác nhau để dự trữ và khi bán lại xả hàng dự trữ lâu kiểu đáo hạn ra nên chất lượng rất kém