Hôm lâu lâu có thread đi số nào cho hợp lý của cụ songvedem, gần đây có thread máy lịm của cụ V-corp, lẽ ra nhà cháu nên nối đuôi vào mấy thớt đấy thì đỡ phình diễn đàn hơn, nhưng dở nỗi là cái thắc mắc của nhà cháu nó chỉ có tí ti dính đến cái thớt của cụ đêm, lại có tí ti giống cái của cụ corp, chẳng giống hệt cụ nào, thế nên nhà cháu mạo muội mở thớt hỏi riêng vậy.
Tình hình nàng fò nhà cháu là thế này:
- Khi tốc độ xe phù hợp với số 1 mà nhà cháu đi số 2, phù hợp với số 2 mà nhà cháu chạy số 3 thì xe giật đùng đùng (ừ cái này thì rõ rồi) nhưng đạp nhồi ga thì lại thấy máy nó cứ lịm đi thay vì ù hay nghe tiếng gõ máy, cảm giác như nếu không trả số thì sẽ chết máy vậy, ấy nhưng khi trả số thì thấy vòng tua máy nó lại cao hơn cần thiết để đi cái số ấy.
- Tình trạng này chỉ diễn ra khi bắt đầu đi sau 1 quãng thời gian nghỉ (buổi sáng sau 1 đêm để gara, buổi chiều sau 1 buổi trưa vứt xe ở bãi...), còn sau khi đã đi được 1 quãng đường thì nó lại bình thường các cụ ạ, nghĩa là nếu chạy số cao hơn ở tốc độ thấp thì nó cũng chỉ ù thôi chứ không có triệu chứng lịm kia nữa ợ.
Thắc mắc quá, các cụ hiểu cơ chế máy móc thì chẩn đoán giúp nhà cháu xem em nó nhõng nhẽo như thế là cái kiểu gì với. Trước khi khởi hành, nhà cháu luôn nổ máy để vài phút mới chạy. Xăng thì đang chạy M95 sau 1 thời gian đầu chạy M92.
Cảm ơn các cụ trước ợ (b)
Tình hình nàng fò nhà cháu là thế này:
- Khi tốc độ xe phù hợp với số 1 mà nhà cháu đi số 2, phù hợp với số 2 mà nhà cháu chạy số 3 thì xe giật đùng đùng (ừ cái này thì rõ rồi) nhưng đạp nhồi ga thì lại thấy máy nó cứ lịm đi thay vì ù hay nghe tiếng gõ máy, cảm giác như nếu không trả số thì sẽ chết máy vậy, ấy nhưng khi trả số thì thấy vòng tua máy nó lại cao hơn cần thiết để đi cái số ấy.
- Tình trạng này chỉ diễn ra khi bắt đầu đi sau 1 quãng thời gian nghỉ (buổi sáng sau 1 đêm để gara, buổi chiều sau 1 buổi trưa vứt xe ở bãi...), còn sau khi đã đi được 1 quãng đường thì nó lại bình thường các cụ ạ, nghĩa là nếu chạy số cao hơn ở tốc độ thấp thì nó cũng chỉ ù thôi chứ không có triệu chứng lịm kia nữa ợ.
Thắc mắc quá, các cụ hiểu cơ chế máy móc thì chẩn đoán giúp nhà cháu xem em nó nhõng nhẽo như thế là cái kiểu gì với. Trước khi khởi hành, nhà cháu luôn nổ máy để vài phút mới chạy. Xăng thì đang chạy M95 sau 1 thời gian đầu chạy M92.
Cảm ơn các cụ trước ợ (b)
.
. Em nói thật mấy chú kỹ thuật của Ford vừa thiếu vừa yếu vừa chả bao giờ vào internet thì phải. Qua một vài lần lỗi tự xử có khi mình giờ bắt bệnh của Focus còn giỏi hơn cả nhân viên của hãng 
