Lái mới cần các bác chỉ giáo

[sontung2402]

Cái này thì là đương nhiên. EM chỉ góp ý 1 chút để Cụ chủ có ý thức hơn về việc tránh lạm dụng chân côn thôi. Chắc tại Em hay chạy đường đèo lên thường phải áp đụng hãm tốc độ bằng số !

Đường đèo mà áp dụng kiểu đỡ côn nguy hiểm lắm cụ. Đường đèo dốc MT cứ số thấp mà đi nghe tiếng máy gằn thì kệ nó ko quá xót xe làm gì

 

[Trungnv]

Bác ở đâu thế :3 e còn chưa lấy bằng cơ. Hehe. Đag đợi lấy bằng nhà có xe nên cứ thốc thôi,hi vọng liều sẽ quen

em ở thạch bán long biên đi làm ở mạn khu đô thị đại kim - đại từ. cuối tuần cụ có đi Đồng Mô chơi ko giải VOC

 

[Caothanhhp]

Cám ơn các cụ. Đúng là phải luyện nhiều nữa ạ

 

[Caothanhhp]

em ở thạch bán long biên đi làm ở mạn khu đô thị đại kim - đại từ. cuối tuần cụ có đi Đồng Mô chơi ko giải VOC

Đợt này e đag về nghỉ hè. Tháng 8 em mới lên nên k có thời gian . Tiếc quá bác ah

 

[robeo1958]

Đi chậm trong phố tốc độ < 10km/h cụ nên đi nửa côn ở sô1 hoặc 2 . Điều chỉnh tốc độ bằng côn + phanh , không dùng ga .

Trừ trường hợp tắc cứng phải nhích tí một thì mới đỡ côn + phanh để nhích, còn ko thì tốt nhất lựa sao cho thả hết côn ra cho xe chạy galanti hoặc hơi thêm ga 1 tí ở đầu số 1 hoặc số 2 (tùy tình huống cụ thể), hơi lằng nhằng nhưng ý em là ít đỡ côn nhất có thể thì xe đi sẽ khỏe và đặc biệt là bền hơn ạ

 

[ca_kiem]

Bây giờ mới lái nên phải đỡ côn, rà phanh nhiều là đương nhiên tuy nhiên sau này mỗi lần mỏi nhừ chân côn cụ xẽ tự điều chỉnh cho hợp lý.........
Sau này đi trong thành phố chủ yếu dùng chân ga thôi ( gần như số tự động trừ trường hợp tắc đường hay đèn xanh đèn đỏ mới phải đỡ côn )
Muốn dùng chân ga trong thành phố chủ yếu phải tính toán khoảng cách, tốc độ hợp lý để chuyển số thật nhanh 1-2-3-4, 4-3-2-1 thì dần đần xẽ nhàn hơn tuy không nhàn được được bằng số tự động nhưng cũng đc bằng 90%. Cụ cứ để ý tacxi trong hà nội ông nào đi quen rồi rất ít rà phanh, nếu rà phanh nhiều tốn xăng lắm.
Đấy là trong thanh phố, còn đường trường thi giống nhau cả mt cung như at, vượt xe công hay đổ đèo thì mt nhỉnh hơn at

 

[mrxoay]

E đã từng tê cứng chân côn khi tắc lối vào Pháp Vân

 

[rockwell]

Bây giờ mới lái nên phải đỡ côn, rà phanh nhiều là đương nhiên tuy nhiên sau này mỗi lần mỏi nhừ chân côn cụ xẽ tự điều chỉnh cho hợp lý.........
Sau này đi trong thành phố chủ yếu dùng chân ga thôi ( gần như số tự động trừ trường hợp tắc đường hay đèn xanh đèn đỏ mới phải đỡ côn )
Muốn dùng chân ga trong thành phố chủ yếu phải tính toán khoảng cách, tốc độ hợp lý để chuyển số thật nhanh 1-2-3-4, 4-3-2-1 thì dần đần xẽ nhàn hơn tuy không nhàn được được bằng số tự động nhưng cũng đc bằng 90%. Cụ cứ để ý tacxi trong hà nội ông nào đi quen rồi rất ít rà phanh, nếu rà phanh nhiều tốn xăng lắm.
Đấy là trong thanh phố, còn đường trường thi giống nhau cả mt cung như at, vượt xe công hay đổ đèo thì mt nhỉnh hơn at

Cụ tư vấn chuẩn ạ. Các cụ quen xe khi chân ga mềm thì chủ yếu điều tốc bằng ga, rất ít khi dùng chân côn.

 

[Vu Duy Khanh]

nói túm lại đi tắc đường ở nội thành thì MT nhọc lắm cụ ạ, tối về mỏi nhừ chân

 

[Techmodule.net]

Khi chạy đường đông như đường hà nội thì tùy theo mật độ phương tiện tham gia trên đường,nếu đường quá đông các cụ nên đi số thấp đỡ côn cho phù hợp với tốc độ,tốc độ số 1 tốc độ từ 0 đến 10km/h,số 2 từ 10 đến 20km/h,3 từ 20 đến 30km/h,40km/h....cứ như thế các cụ tăng theo mật độ phương tiện tham gia như nào cho phù hợp.nếu đường tắc mà nhích tí một thì cũng tương đối mỏi chân côn đấy các cụ ạ,vì đường đông nên chủ yếu đi bằng côn.nếu quá mỏi các cụ nên ra số 0 khi dừng chờ cho đỡ mỏi rồi lại tiếp tục hành trình.nhưng luôn nhớ mình nên nhường nhịn các phương tiện khác thì sẽ an toàn hơn cho mình các cụ ạ.chứ nhanh k hơn đc bao nhiêu đâu mà bon chen cho khổ ra các cụ nhể.chúc các cụ an toàn trên mọi nẻo đường

 

[xeruabo2]

Trừ trường hợp tắc cứng phải nhích tí một thì mới đỡ côn + phanh để nhích, còn ko thì tốt nhất lựa sao cho thả hết côn ra cho xe chạy galanti hoặc hơi thêm ga 1 tí ở đầu số 1 hoặc số 2 (tùy tình huống cụ thể), hơi lằng nhằng nhưng ý em là ít đỡ côn nhất có thể thì xe đi sẽ khỏe và đặc biệt là bền hơn ạ

Thì lúc tắc đường đang nối đuôi nhau nhích , cho xe vào chuồng hay bò qua chợ ... tốc độ 5-10km/h phải đi bằng nửa côn thôi , còn các tình huống khác tốc độ nào - số ấy , phanh trước - côn sau ( hoặc đồng thời ) .

 

[Mr.KuTeu]

Đi đường đông nhìn mít cụ nào đỏ nhiều ít là biết non già ngay ợ.

 

[sontung2402]

cụ ơi e mới học lái khi không có thầy ở đó mà e quên không hạ cần tay mà cứ nổ máy đi thì xe có bị mòn không ạ

Về vấn đề quên không hạ phanh tay thì chắc chắn má phanh sẽ bị mòn và nóng phanh, nếu đi quãng đường dài cụ quên phanh tay thì cũng nguy hiểm lắm đó cái này cụ nên chú ý hơn, vào số cụ hạ phanh tay và thả côn từ từ.