Lại chuyện đi bảo dưỡng!

[hoa_su]

Chả là thế này, Em với cả 1 chú em cùng phòng cùng mua Li_V em mua ở Topcom, còn chú cùng phòng mua ở Xuân Cầu. Hôm rồi đến kỳ bảo dưỡng xe của nó( Xe em đi ít nên chưa đến 500km)2 ae tung tăng đi bảo dưỡng , qua chỗ Lê Văn Hưu gặp em reception đứng trình bày 1 lúc mỏi cả mồm-> em chốt 1 câu em không biết anh qua bộ phận sửa chữa trình bày với các anh ý( Điên đầu phát thứ nhất Tiếp tục gặp 1 anh kỹ thuật trình bày xe em đi chậm bị giật cục thế là anh kỹ thuật bảo lên đây thế là 2 ae làm 1 vòng phố về chốt câu thứ 2 xe em chả sao( Điên đầu phát thứ 2 Tiếp tục giao xe cho 1 chú, em e là thợ mới thay dầu cho xe, thấy chú vào mang bình dầu ra( Castrol power1), em nghi hỏi sao hãng chỉ định dùng agip anh lại thay cái dầu này cậu chỉ vào cái nhãn ghi gì gì đấy bảo hãng chỉ định đây này.( Điên đầu phát thứ 3 Thay dầu láp thì thấy lấy cái can to to xong chắt bằng cái phễu không biết ít nhìu thế nào hic hic.Tiếp sau đó bảo cậu ấy xe còi bi tịt do rửa xe cậu tháo ra chọc 1 hồi kêu toe toe to hơn cả lúc mới mua 2 ae sướng vãi cái này ok quá. 2 ae yên tâm ra ngoài ngồi trà đá bốc phét lúc sau thấy hô ok vào payment hết 250k 2ae vui vẻ trả tiền leo lên xe mặt vênh tớn ra về. Chuyện tưởng tới đây là hết thì đang đi thằng em kêu thảm thiết: ối anh ơi! mềnh giật hết cả nảy hỏi gì thế thấy chú bảo sao trên lót sàn còn thừa con ốc này anh ơi 2 ae xuống xoi lại xe 1 hồi thì hóa ra lúc cậu sửa còi lắp sót 1 con ốc ở cốp hic hic, may mà mấy hum trước ra chợ giời mua được bộ tròng hoa khế thế là 2 ae loay hoay ngồi lắp 1 lúc cũng lắp được 2 ae mồ hôi nhễ nhại đi vìa vừa lên cty ngồi được 5' chú em lại la ầm lên: sao cái còi nó tịt mà sửa lại tính tiền mềnh thế hả anh ơi . mềnh ra xem lại hóa đơn thì có tính tiền thật 30k,. Không hiểu nồi nữa? .
Choáng cái bảo hành bảo dưỡng thế này, không biết mấy nữa mềnh đi bảo dưỡng tại Topcom có thế này không nữa , các cụ ném đá em phát cho tỉnh táo nào!

 

[cupheu]

hic,cụ chắc cũng đã nghe nhiều về cách bảo dưỡng xe của các bố ở cửa hàng bán xe,thì ít nhiều cụ cũng phải tỉnh táo khi mang xe đi chứ,ví như nó mang dầu ra,cụ ko thik thì cụ cứ nằng nặc đòi agip,vì ngta khuyến cáo nên dùng rồi,lúc tháo lắp cụ phải xem kỹ,nhất là lúc lắp vào,rất hay thiếu ốc,tiếp nữa là hoá đơn thanh toán,cụ chả đọc kỹ trc khi ra về,đến cơ quan mới biết là tính thêm 30k tiền sửa còi thì chịu thôi chứ biết làm sao ạ hic

 

[lanhuong1965]

Cụ chủ thớt không gì phải buồn,hầu như bảo hành,bảo dưỡng các nơi đều thế cả!!!Cụ không thích thì:
-Tự mua nhớt theo yêu cầu rồi ra Pi họ thay cho,không thích nữa thì ở nhà hay ra quán quen mà thay(Tôi cũng đang tính tự thay đây)
-Trong cái xe có gì không vừa ý thì bảo họ chỉnh sửa,thậm chí là thay.Về không ok thì lần sau lại kêu họ làm tiếp.Vẫn không như ý thì cụ lại chiêu bài:ở nhà hay ra quán quen mà làm(Tôi sau bảo hành lần 2 thì ở nhà tự tháo ra làm thôi-Sau khi dòm ngó họ tháo cái này,cái kia thì ghi nhớ rồi tự làm-May mà họ thay cho cái phao báo xăng khi kim xăng hiển thị sai)!

-Nói thật với cụ,bất cứ trạm bảo hành của bất cứ hãng xe nào trên VN thì cũng chỉ làm trí trá thế thôi!!!Pi theo tôi dù sao cũng đỡ cái khoản thái độ nhân viên có phần hòa nhã,nhẹ nhàng với người tiêu dùng.

-Chán!!!

 

[lhxndd]

Cụ chủ thớt không gì phải buồn,hầu như bảo hành,bảo dưỡng các nơi đều thế cả!!!Cụ không thích thì:
-Tự mua nhớt theo yêu cầu rồi ra Pi họ thay cho,không thích nữa thì ở nhà hay ra quán quen mà thay(Tôi cũng đang tính tự thay đây)
-Trong cái xe có gì không vừa ý thì bảo họ chỉnh sửa,thậm chí là thay.Về không ok thì lần sau lại kêu họ làm tiếp.Vẫn không như ý thì cụ lại chiêu bài:ở nhà hay ra quán quen mà làm(Tôi sau bảo hành lần 2 thì ở nhà tự tháo ra làm thôi-Sau khi dòm ngó họ tháo cái này,cái kia thì ghi nhớ rồi tự làm-May mà họ thay cho cái phao báo xăng khi kim xăng hiển thị sai)!

-Nói thật với cụ,bất cứ trạm bảo hành của bất cứ hãng xe nào trên VN thì cũng chỉ làm trí trá thế thôi!!!Pi theo tôi dù sao cũng đỡ cái khoản thái độ nhân viên có phần hòa nhã,nhẹ nhàng với người tiêu dùng.

-Chán!!!

Đồng ý với mợ lanhuong!
Thật đúng như bạn lanhuong nói đó bạn chủ thớt. Ở chỗ mình mua xe bảo hành tốt và ân cần lắm, khi cần thay nhớt, mình mua ở ngoài và nhờ các anh kỹ thuật viên thay cho, thậm chí khi mình lại chỉ để căn chỉnh bơm bánh xe cho đúng áp suất (cái này rất quan trọng đó các bạn) thì các anh cũng nhiệt tình và vui vẻ bơm cho mình mà không hề tính phí gì, thái độ rất thân thiện nữa!

 

[DUCYEN]

em cũng thế, bỏ mẹ cái bọn bảo hành, trong sách hướng dẫn, và lúc mình mua xe bọn nó còn nói rõ là khi bật chìa khóa điện lên nhớ để đèn báo phun xăng tắt hãy đề, nhưng sau 2 lần bảo dưỡng thì em toàn thấy mấy thằng nhân viên nhảy lên xe mình, mở khóa cái là nó đề luôn, chẳng chịu chờ j cả. Điên thật. bọn nó cũng phóng không tiếc của nữa chứ. Cứ như kiểu chúng nó muốn phá xe mình hỏng để phải thay đồ thì phải. Đúng là họa hoằm lắm em mới mang qua trung tâm. Em đang tìm quán quen để mang qua quán còn yên tâm hơn. mình ngồi nhìn trực tiếp thợ làm, nó không dám đổi đồ của mình, còn qua trung tâm nó toàn bắt mình ngồi 1 chỗ, còn làm 1 chỗ biết sao được.

 

[libertynumber1]

cụ nào mà dắt xe đi bảo dưỡng thì trc khị đi phải nghĩ trc xem hôm nay sẽ làm những gì,ăn nói thế nào với mấy ông kĩ thuật về xe của mình...
_thứ nhất, e thấy trong cuốn sổ bảo hành của hầu hết hãng xe đều thêm vào rất nhiều điều khoản miễn trách,đọc mà nản luôn,quay đi quay lại thì thấy mình chẳng được quyền lợi gì...ngoài miễn phí thay thế phụ tùng.Nó mà sửa chữa thay dồ miễn phí cho mình thì trừ khi là lỗi quá nặng,ảnh hưởng trực tiếp đến ng tiêu dùng.Rồi mất thời gian sếp này duyệt sếp kia duyệt,hẹn ngày có linh kiện thì lên thay..
_thay dầu hay phụ tùng miễn phí thực ra lại là bán hàng có kèm dịch vụ theo giá..ví dụầu nhớt khi nhập số lượng nhiều thì giá cả là bao nhiêu? xịn hay đểu (các cụ chú ý là đểu cũng có mấy loại đểu đấy nhớ) thì có trời biết (cả linh kiện nữa), và khi thay cho ng tiêu dùng thì giá cao hơn giá bán lẻ ở ngoài 1 chút, thế thì họ có thực sự hậu mãi cho khách hàng với 5 phút nhân công dùng để thay dầu?
_Với chiến lược bảo hành 2 năm quảng bá rầm rộ..thực sự là 1 cách PR cho thương hiệu của mình mà chẳng tốn xu nào,thậm chí kênh bảo hành đó còn tạo ra việc làm cho nhiều nhân công của hãng và tạo ra lợi nhuận ko hề nhỏ...đa số ng tiêu dùng rất tin tưởng và đưa ra quyết định của mình khi nghe về bảo hành sau bán,nhưng thường thì họ chẳng biết chính xác mình sẽ đc bảo hành cái gì.
_Thái độ phục vụ của nhân viên nhiều khi ko lịch sự(cứ như ban ơn cho ng tiêu dùng),nv kĩ thuật làm qua loa đại khái và nhiều khi chỉ nhăm nhe đòi thay phụ tùng,phải chờ đợi khá lâu vì thường đông người đi bảo dưỡng...v..v..
_Các hãng xe sau khi bán 1 chiếc xe thì yên tâm sẽ bán đc dầu nhớt và phụ tùng trong vòng ít nhất 2 năm cho xe đó,vậy mỗi năm hãng đó sản xuất khoảng 500.000 xe thì sao nhỉ?khỏi phải nói castrol hay các hãng dầu nhớt khác mong muốn và vuốt ve kênh bán lẻ này đến như thế nào.khổ thân các cụ đang buôn bán dầu nhớt ở bên ngoài phải dùng hết chất xám của mình để dành thị phần trong khi có nơi chỉ có ngồi xổm khui dầu ra đổ vào phễu và lấy tiền..thiện tai..thiện tai..
Trên đây là 1 số quan điểm của e,ko phải cái gì cũng đúng nhưng các cụ cứ ném đá thoải mái...cách đây 7 năm khi đó e 19 tuổi, vào Honda bảo dưỡng lần đầu cho con wave của e.e đã cho cái cờ lê vào mồm cụ kĩ thuật vừa như in khi mà e hỏi :" a ơi bảo dưỡng thay mỗi dầu là xong ạ?" trong khi trong sách bh thì có cả đống việc phải làm. cụ kt lại trả lời" đm,xe chạy có mấy trăm cây có cái đíu j mà bảo dưỡng" thế là hôm đấy cụ ấy về bảo dưỡng luôn cái mồm của mình vì cái tội để mồm đi chơi xa..tất nhiên đấy là tuổi trẻ nông nổi thôi..giờ e đang đi Li việt, tuần sau cũng đi bảo dưỡng lần đâu...hi vọng Piaggio ko phải để e động chân động tay..Chúc các cụ lái xe an toàn!

.

 

[tranhungwin]

các bác học cao hiểu biết rộng nhưng hơi máy móc... em đi xe mới cứ khoảng 1000km thay dầu 1 lần, thay 4 lần dầu máy thì thay 1 dầu láp(mà láp phải là tuýt nhé ) nếu thích dầu loại tốt tự mình mua hoặc ra của hàng sửa xe ga nào uy tín ( số 5 phủ doãn ...vv)mà thay việc gì phải ra hãng toàn mấy chú học việc ra làm chỉ có phá xe mình ra thôi. xe mới bây giờ đi 1 đến 2 năm thì mới phải cần bảo dưỡng ....nhiều xe đi 2.3 năm rồi đến khi bảo dưỡng tháo ra vẫn nguyên dầu mỡ chẳng biết làm gì tùy theo người sử dụng xe, đi trên địa hình ntn mới cần bảo dưỡng các bác ah....

 

[loctai888]

mấy lần vào hãng sữa chữa thay thế, bảo dưỡng chưa 1 lần nào ra về được hài lòng cả,từ lần sau cạch,ra quán quen cho nhanh.

 

[Viethhnh]

Tôi bị đổ xe ra hãng thợ thay cho cái tấm đen đen bên trái em li mà tháo mãi mới ra, lắp vào mãi không khít chọc toét cả nhựa. Lúc đó họ bận họ hẹn khi thay dầu họ lắp lại cho, đến khi đó thì họ lại kêu hôm nay thiếu người lại hẹn khi khác. may mà tấm nó bị kênh ở chỗ để chân nên chán cũng chả mang ra nữa. nó lắp không đc lại chọc bét ra thì toi.

 

[lanhuong1965]

cụ nào mà dắt xe đi bảo dưỡng thì trc khị đi phải nghĩ trc xem hôm nay sẽ làm những gì,ăn nói thế nào với mấy ông kĩ thuật về xe của mình...
_thứ nhất, e thấy trong cuốn sổ bảo hành của hầu hết hãng xe đều thêm vào rất nhiều điều khoản miễn trách,đọc mà nản luôn,quay đi quay lại thì thấy mình chẳng được quyền lợi gì...ngoài miễn phí thay thế phụ tùng.Nó mà sửa chữa thay dồ miễn phí cho mình thì trừ khi là lỗi quá nặng,ảnh hưởng trực tiếp đến ng tiêu dùng.Rồi mất thời gian sếp này duyệt sếp kia duyệt,hẹn ngày có linh kiện thì lên thay..
_thay dầu hay phụ tùng miễn phí thực ra lại là bán hàng có kèm dịch vụ theo giá..ví dụầu nhớt khi nhập số lượng nhiều thì giá cả là bao nhiêu? xịn hay đểu (các cụ chú ý là đểu cũng có mấy loại đểu đấy nhớ) thì có trời biết (cả linh kiện nữa), và khi thay cho ng tiêu dùng thì giá cao hơn giá bán lẻ ở ngoài 1 chút, thế thì họ có thực sự hậu mãi cho khách hàng với 5 phút nhân công dùng để thay dầu?
_Với chiến lược bảo hành 2 năm quảng bá rầm rộ..thực sự là 1 cách PR cho thương hiệu của mình mà chẳng tốn xu nào,thậm chí kênh bảo hành đó còn tạo ra việc làm cho nhiều nhân công của hãng và tạo ra lợi nhuận ko hề nhỏ...đa số ng tiêu dùng rất tin tưởng và đưa ra quyết định của mình khi nghe về bảo hành sau bán,nhưng thường thì họ chẳng biết chính xác mình sẽ đc bảo hành cái gì.
_Thái độ phục vụ của nhân viên nhiều khi ko lịch sự(cứ như ban ơn cho ng tiêu dùng),nv kĩ thuật làm qua loa đại khái và nhiều khi chỉ nhăm nhe đòi thay phụ tùng,phải chờ đợi khá lâu vì thường đông người đi bảo dưỡng...v..v..
_Các hãng xe sau khi bán 1 chiếc xe thì yên tâm sẽ bán đc dầu nhớt và phụ tùng trong vòng ít nhất 2 năm cho xe đó,vậy mỗi năm hãng đó sản xuất khoảng 500.000 xe thì sao nhỉ?khỏi phải nói castrol hay các hãng dầu nhớt khác mong muốn và vuốt ve kênh bán lẻ này đến như thế nào.khổ thân các cụ đang buôn bán dầu nhớt ở bên ngoài phải dùng hết chất xám của mình để dành thị phần trong khi có nơi chỉ có ngồi xổm khui dầu ra đổ vào phễu và lấy tiền..thiện tai..thiện tai..
Trên đây là 1 số quan điểm của e,ko phải cái gì cũng đúng nhưng các cụ cứ ném đá thoải mái...cách đây 7 năm khi đó e 19 tuổi, vào Honda bảo dưỡng lần đầu cho con wave của e.e đã cho cái cờ lê vào mồm cụ kĩ thuật vừa như in khi mà e hỏi :" a ơi bảo dưỡng thay mỗi dầu là xong ạ?" trong khi trong sách bh thì có cả đống việc phải làm. cụ kt lại trả lời" đm,xe chạy có mấy trăm cây có cái đíu j mà bảo dưỡng" thế là hôm đấy cụ ấy về bảo dưỡng luôn cái mồm của mình vì cái tội để mồm đi chơi xa..tất nhiên đấy là tuổi trẻ nông nổi thôi..giờ e đang đi Li việt, tuần sau cũng đi bảo dưỡng lần đâu...hi vọng Piaggio ko phải để e động chân động tay..Chúc các cụ lái xe an toàn!

.

Chúc cụ tuần sau cũng đi bảo dưỡng lần đâu...hi vọng Piaggio ko phải để e động chân động tay ạ!!!

-Cụ phán chẳng sai tí nào!

 

[ndk123]

em cũng thế, bỏ mẹ cái bọn bảo hành, trong sách hướng dẫn, và lúc mình mua xe bọn nó còn nói rõ là khi bật chìa khóa điện lên nhớ để đèn báo phun xăng tắt hãy đề, nhưng sau 2 lần bảo dưỡng thì em toàn thấy mấy thằng nhân viên nhảy lên xe mình, mở khóa cái là nó đề luôn, chẳng chịu chờ j cả. Điên thật. bọn nó cũng phóng không tiếc của nữa chứ. Cứ như kiểu chúng nó muốn phá xe mình hỏng để phải thay đồ thì phải. Đúng là họa hoằm lắm em mới mang qua trung tâm. Em đang tìm quán quen để mang qua quán còn yên tâm hơn. mình ngồi nhìn trực tiếp thợ làm, nó không dám đổi đồ của mình, còn qua trung tâm nó toàn bắt mình ngồi 1 chỗ, còn làm 1 chỗ biết sao được.

quả đề phát phóng luôn xe ie là e ghi nhận vs bác e cũng bị dính r , có thể mấy cụ KTV qen xe chế thg nên qen tay sang xe m các cụ ợ, nhưng mà thế thì chết )) đến lúc hỏng lại bảo tại các cụ đi bấm k cẩn thận

 

[ndk123]

em cũng thế, bỏ mẹ cái bọn bảo hành, trong sách hướng dẫn, và lúc mình mua xe bọn nó còn nói rõ là khi bật chìa khóa điện lên nhớ để đèn báo phun xăng tắt hãy đề, nhưng sau 2 lần bảo dưỡng thì em toàn thấy mấy thằng nhân viên nhảy lên xe mình, mở khóa cái là nó đề luôn, chẳng chịu chờ j cả. Điên thật. bọn nó cũng phóng không tiếc của nữa chứ. Cứ như kiểu chúng nó muốn phá xe mình hỏng để phải thay đồ thì phải. Đúng là họa hoằm lắm em mới mang qua trung tâm. Em đang tìm quán quen để mang qua quán còn yên tâm hơn. mình ngồi nhìn trực tiếp thợ làm, nó không dám đổi đồ của mình, còn qua trung tâm nó toàn bắt mình ngồi 1 chỗ, còn làm 1 chỗ biết sao được.

quả đề phát phóng luôn xe ie là e ghi nhận vs bác e cũng bị dính r , có thể mấy cụ KTV qen xe chế thg nên qen tay sang xe m các cụ ợ, nhưng mà thế thì chết )) đến lúc hỏng lại bảo tại các cụ đi bấm k cẩn thận

 

[lanhuong1965]

các bác học cao hiểu biết rộng nhưng hơi máy móc... em đi xe mới cứ khoảng 1000km thay dầu 1 lần, thay 4 lần dầu máy thì thay 1 dầu láp(mà láp phải là tuýt nhé ) nếu thích dầu loại tốt tự mình mua hoặc ra của hàng sửa xe ga nào uy tín ( số 5 phủ doãn ...vv)mà thay việc gì phải ra hãng toàn mấy chú học việc ra làm chỉ có phá xe mình ra thôi. xe mới bây giờ đi 1 đến 2 năm thì mới phải cần bảo dưỡng ....nhiều xe đi 2.3 năm rồi đến khi bảo dưỡng tháo ra vẫn nguyên dầu mỡ chẳng biết làm gì tùy theo người sử dụng xe, đi trên địa hình ntn mới cần bảo dưỡng các bác ah....

Bác nói không sai,nhưng mà không phải ai chạy xe đều biết làm 1 chút này kia trong cái xe,hay là xử lý cho đúng khi xe có sự cố(Nhất là mấy mợ).Ra tiệm sửa xe ngoài phố nói thật không quen biết thì nhiều khi lại bị hành quá là vào trạm bảo hành.Thành ra thôi thì chạy trạm bảo hành cho nó vuông!Mà trạm bảo hành thì...như chúng ta trao đổi ở trên!
Người tiêu dùng khổ quá thể cụ ạ!Vì vậy có mấy cái forum như này giúp cho người tiêu dùng biết thêm chút ít cách sử dụng & bảo dưỡng cái xe(Dù rằng cái sự biết thêm này nó không cần phải thông thái gì).

 

[nguyenquan_91]

quả đề phát phóng luôn xe ie là e ghi nhận vs bác e cũng bị dính r , có thể mấy cụ KTV qen xe chế thg nên qen tay sang xe m các cụ ợ, nhưng mà thế thì chết )) đến lúc hỏng lại bảo tại các cụ đi bấm k cẩn thận

hic hic nghe các bác kể mà em hãi quá, mà hôm mua ở Ý Việt em có để ý anh kĩ thuật viên ko bật chìa cái đề ngay he he, mà các bác bảo hành bảo họ ở đâu mà khiếp vậy

 

[ndk123]

hic hic nghe các bác kể mà em hãi quá, mà hôm mua ở Ý Việt em có để ý anh kĩ thuật viên ko bật chìa cái đề ngay he he, mà các bác bảo hành bảo họ ở đâu mà khiếp vậy

đấy là chỗ mua xe phải hướng dẫn làm gương cho cụ chớ ) xin thưa là e bhanh ở Ý việt ợ chắc do sơ suất quen tay

 

[nguyenquan_91]

đấy là chỗ mua xe phải hướng dẫn làm gương cho cụ chớ ) xin thưa là e bhanh ở Ý việt ợ chắc do sơ suất quen tay

thế bác thấy bên đó bảo hành bảo dưỡng thế nào ạ, có ổn ko bác, em nghĩ là Ý Việt nó có lâu rồi nên nghĩ là thợ thuyền cũng có tay nghề hơn chỗ khác

 

[mtvhua]

Bác nói không sai,nhưng mà không phải ai chạy xe đều biết làm 1 chút này kia trong cái xe,hay là xử lý cho đúng khi xe có sự cố(Nhất là mấy mợ).Ra tiệm sửa xe ngoài phố nói thật không quen biết thì nhiều khi lại bị hành quá là vào trạm bảo hành.Thành ra thôi thì chạy trạm bảo hành cho nó vuông!Mà trạm bảo hành thì...như chúng ta trao đổi ở trên!
Người tiêu dùng khổ quá thể cụ ạ!Vì vậy có mấy cái forum như này giúp cho người tiêu dùng biết thêm chút ít cách sử dụng & bảo dưỡng cái xe(Dù rằng cái sự biết thêm này nó không cần phải thông thái gì).

Khuyến khích các cụ lập thớt để tìm ra những thiếu sót của đại lý, như vậy các cụ có thể tìm ra địa chỉ tin cậy để cả nhà có chỗ gửi gắm. Tuy nhiên sẽ khách quan hơn nếu các cụ nói có sách mách có chứng: các cụ cứ chụp cái ảnh đồng hồ CTM để hiển thị số Km đi được và chụp cái hóa đơn lên để anh em thấy rõ cái bản chất dịch vụ tại các TT.

Em từng làm dịch vụ ngoài, làm kinh doanh phụ tùng và giờ là quản lý dịch vụ bên đại lý chính thức cũng gặp nhiều chuyện như các bác nói song ở một mức độ khác. các bác cứ có chứng cứ thì thi lật lại vấn đề sẽ được bảo đảm quyền lợi và thanh lọc hoặc chí ít là loại trừ ra các địa chỉ kém tin cậy. Thân!

 

[khongso]

cứ vaò địa chỉ uy tín mà bd thôi

 

[hoquang]

Khuyến khích các cụ lập thớt để tìm ra những thiếu sót của đại lý, như vậy các cụ có thể tìm ra địa chỉ tin cậy để cả nhà có chỗ gửi gắm. Tuy nhiên sẽ khách quan hơn nếu các cụ nói có sách mách có chứng: các cụ cứ chụp cái ảnh đồng hồ CTM để hiển thị số Km đi được và chụp cái hóa đơn lên để anh em thấy rõ cái bản chất dịch vụ tại các TT.

Em từng làm dịch vụ ngoài, làm kinh doanh phụ tùng và giờ là quản lý dịch vụ bên đại lý chính thức cũng gặp nhiều chuyện như các bác nói song ở một mức độ khác. các bác cứ có chứng cứ thì thi lật lại vấn đề sẽ được bảo đảm quyền lợi và thanh lọc hoặc chí ít là loại trừ ra các địa chỉ kém tin cậy. Thân!

Chuẩn luôn e like cho Cụ!

 

[tuananhsam]

mình đi bảo dưỡng xe một lần, thay mỗi dầu mà nó lấy 150k.
từ đấy ko bao h đi. toàn ra quán quen sửa vừa mày mò biết bệnh xe, lại nhanh và rẻ hơn