[Thảo luận] Lại bàn về giá xe vinfast

[123qqqq]

Vinfast mới đây đã điều chỉnh giá xe vinfast theo chiều hướng tăng. Gần đây có khá nhiều topic chỉ ra những vấn đề bất cập của xe vinfast vậy mà bác Vượng nhà ta vẫn tăng giá xe,điều này không khỏi khiến cho người tiêu dùng ngao ngán.
Kỹ thuật lắp ráp xe thì vẫn chưa hoàn thiện, vẫn còn những lỗi trong kỹ thuật lắp ráp đập ngay vào mắt người đi xem xe không khỏi khiến người xem khó chịu. Một mẫu xe chưa test tiêu chuẩn an toàn đã sản xuất hàng loạt đem ra thị trường tiêu thụ như vậy liệu có đúng với ngành xuất khẩu ô tô ra thị trường ?
Không riêng gì các nước Châu Âu mà ngay cả các đơn vị sản xuất xe ô tô của châu á trước khi sản xuất một mẫu xe hơi để đem ra thị trường bán họ thường phải mất vài năm để cbi, thiết kế, lắp ráp thử đem đâm va test độ an toàn và đem đi kiểm định, sau khi đạt đủ chỉ tiêu an toàn họ mới đem ra sản xuất và tung ra thị trường. Nhưng vinfast có thể nói là đã đốt cháy giai đoạn,cứ sản xuất và đem bán còn kiểm định sau có vẻ như đã đi ngược lại với quy trình sản xuất ô tô.
Như chúng ta đã biết giá các loại xe vinfast sau ngày 01/11/2019 bản cao cấp nhất lần lượt là
Vinfast fadin 429tr
Lux A 2.0 1549tr
Lux SA 2.0 1814tr
Đây có thể coi là một động thái khiến người tiêu dùng khá thất vọng.
Lux A 2.0 có giá bản cao cấp nhất có giá cao hơn cả Mercedes C200
Lux Sa 2.0 có giá gần tương đương với Mercedes GLC250
Còn vinfast fadin có giá tương đương 1 chiếc huyndai Acent
Nhìn chung một mẫu xe mới, không thương hiệu không tên tuổi giá bán lại ngang với các mẫu xe đến từ châu âu như BMW, Mercedes benz...
Là người tiêu dùng quý vị sẽ chọn xe nào cùng tầm tiền như vậy. Theo các cụ nên điều chỉnh giá nào cho phù hợp ?
Bài viết khó tránh khỏi những sai sót mong các cụ bỏ qua, xin cảm ơn mọi người đã đọc.
Trân trọng

 

[thientc]

Vinfast mới đây đã điều chỉnh giá xe vinfast theo chiều hướng tăng. Gần đây có khá nhiều topic chỉ ra những vấn đề bất cập của xe vinfast vậy mà bác Vượng nhà ta vẫn tăng giá xe,điều này không khỏi khiến cho người tiêu dùng ngao ngán.
Kỹ thuật lắp ráp xe thì vẫn chưa hoàn thiện, vẫn còn những lỗi trong kỹ thuật lắp ráp đập ngay vào mắt người đi xem xe không khỏi khiến người xem khó chịu. Một mẫu xe chưa test tiêu chuẩn an toàn đã sản xuất hàng loạt đem ra thị trường tiêu thụ như vậy liệu có đúng với ngành xuất khẩu ô tô ra thị trường ?
Không riêng gì các nước Châu Âu mà ngay cả các đơn vị sản xuất xe ô tô của châu á trước khi sản xuất một mẫu xe hơi để đem ra thị trường bán họ thường phải mất vài năm để cbi, thiết kế, lắp ráp thử đem đâm va test độ an toàn và đem đi kiểm định, sau khi đạt đủ chỉ tiêu an toàn họ mới đem ra sản xuất và tung ra thị trường. Nhưng vinfast có thể nói là đã đốt cháy giai đoạn,cứ sản xuất và đem bán còn kiểm định sau có vẻ như đã đi ngược lại với quy trình sản xuất ô tô.
Như chúng ta đã biết giá các loại xe vinfast bản cao cấp nhất lần lượt là
Vinfast đại 429tr
Lux A 2.0 1549tr
Lux SA 2.0 1814tr
Đây có thể coi là một động thái khiến người tiêu dùng khá thất vọng.
Lux A 2.0 có giá bản cao cấp nhất có giá cao hơn cả Mercedes C200
Lux Sa 2.0 có giá gần tương đương với Mercedes GLC250
Còn vinfast fadin có giá tương đương 1 chiếc huyndai Acent
Là người tiêu dùng quý vị sẽ chọn xe nào cùng tầm tiền như vậy. Theo các cụ nên điều chỉnh giá nào cho phù hợp ?
Bài viết khó tránh khỏi những sai sót mong các cụ bỏ qua, xin cảm ơn mọi người đã đọc.
Trân trọng

E cũng múc 1 con SA đợt đầu, bản cao cấp nhất, giờ vẫn quyết định nhận. Với giá bây giờ thì e sẽ không mua, tầm ấy chọn GLC 250 chất hơn, khỏi lo gì.

 

[newone]

Vinfast mới đây đã điều chỉnh giá xe vinfast theo chiều hướng tăng. Gần đây có khá nhiều topic chỉ ra những vấn đề bất cập của xe vinfast vậy mà bác Vượng nhà ta vẫn tăng giá xe,điều này không khỏi khiến cho người tiêu dùng ngao ngán.
Kỹ thuật lắp ráp xe thì vẫn chưa hoàn thiện, vẫn còn những lỗi trong kỹ thuật lắp ráp đập ngay vào mắt người đi xem xe không khỏi khiến người xem khó chịu. Một mẫu xe chưa test tiêu chuẩn an toàn đã sản xuất hàng loạt đem ra thị trường tiêu thụ như vậy liệu có đúng với ngành xuất khẩu ô tô ra thị trường ?
Không riêng gì các nước Châu Âu mà ngay cả các đơn vị sản xuất xe ô tô của châu á trước khi sản xuất một mẫu xe hơi để đem ra thị trường bán họ thường phải mất vài năm để cbi, thiết kế, lắp ráp thử đem đâm va test độ an toàn và đem đi kiểm định, sau khi đạt đủ chỉ tiêu an toàn họ mới đem ra sản xuất và tung ra thị trường. Nhưng vinfast có thể nói là đã đốt cháy giai đoạn,cứ sản xuất và đem bán còn kiểm định sau có vẻ như đã đi ngược lại với quy trình sản xuất ô tô.
Như chúng ta đã biết giá các loại xe vinfast bản cao cấp nhất lần lượt là
Vinfast đại 429tr
Lux A 2.0 1549tr
Lux SA 2.0 1814tr
Đây có thể coi là một động thái khiến người tiêu dùng khá thất vọng.
Lux A 2.0 có giá bản cao cấp nhất có giá cao hơn cả Mercedes C200
Lux Sa 2.0 có giá gần tương đương với Mercedes GLC250
Còn vinfast fadin có giá tương đương 1 chiếc huyndai Acent
Là người tiêu dùng quý vị sẽ chọn xe nào cùng tầm tiền như vậy. Theo các cụ nên điều chỉnh giá nào cho phù hợp ?
Bài viết khó tránh khỏi những sai sót mong các cụ bỏ qua, xin cảm ơn mọi người đã đọc.
Trân trọng

Giá xe VF Lux A2.0 hiện sang tháng 11 mới chỉ là 1,35 tỉ thôi mà:
https://vinfast.vn/vi/vinfast-cong-bo-muc-gia-moi-cua-hai-dong-xe-lux-sa20-va-lux-a20

 

[phambangbang]

1 con xe không tên tuổi , không thương hiệu, máy móc công nghệ cũ khai tử bên nước ngoài, những chi tiết bên trong toàn đồ tầu, giá thì bán trên trời liệt kê qua như thế cũng không ai dại gì mua , con xe tầu bên dưới máy liên doanh BMV giá 500 triệu độ hoàn thiện gấp tỷ lần con xe vinphet làm cho dân việt đi thì mang cái giá Trung Quốc Ấn Độ về. Đây vinphet nó bán cái giá k thể ngửi được ảo tưởng quá
https://news.zing.vn/hang-xe-trung-quoc-cong-nghe-bmw-va-bai-hoc-nao-cho-vinfast-post881666.html

 

[RAVA]

-A Vượn làm xe ra có phải để bán đâu, chủ yếu để làm quà biếu, cho, tặng, ép nhân viên mua với...gán nợ thôi, mà nv thì cần phải đắt chứ ko thể rẻ đc, cho nên rất cần phải tăng giá, mới tăng ntn thì chưa ăn thua đâu?

 

[phambangbang]

Anh em đọc kỹ bài phân tích trên nhé. như con xe tầu máy công nghệ BMV và bán với giá bằng nửa giá BMV mà vẫn chật vật để sống. con xe vinphet nó cũng học bài học tương tự trên nhưng với giá bán tiệm cận mec thì chết là chắc chắn rồi chẳng có thằng nào ngu đi mua con xe tả pí lù với giá bằng mer mấy con xe vinphet định giá thấp hơn xe hàn lúc ấy dân việt mới xem xét thân!

 

[Ocean13]

Anh em đọc kỹ bài phân tích trên nhé. như con xe tầu máy công nghệ BMV và bán với giá bằng nửa giá BMV mà vẫn chật vật để sống. con xe vinphet nó cũng học bài học tương tự trên nhưng với giá bán tiệm cận mec thì chết là chắc chắn rồi chẳng có thằng nào ngu đi mua con xe tả pí lù với giá bằng mer mấy con xe vinphet định giá thấp hơn xe hàn lúc ấy dân việt mới xem xét thân!

Đêm qua mình nằm mơ thế nào mà sang năm VF chuyển sang sản xuất Chevy; lúc ấy tầm giá em A với SA có khi tậu được Camaro với Corvette thì lại nhất anh Vova

 

[datto70]

VIn có vẻ tự tin với SP làm ra, nên cứ tăng gía thôi.

 

[123qqqq]

VIn có vẻ tự tin với SP làm ra, nên cứ tăng gía thôi.

Những xe sang đắt tiền như mẹc bim thấy ngoài đường nhan nhản thậm chí là lexus lx570, lancuiser v8 còn vin thì 5 thì 10 họa mới thấy

 

[Attoney]

Giả sử Vinaxuki mà có đủ tiền như Vin thì người dân sẽ được mua xe giá rẻ hơn bọn Nhật, Hàn. Với doanh số bán như hiện tại thì đến bao giờ mới hòa vốn đây? số lỗ lũy kế qua từng tháng nhìn mà nẫu cả ruột ra ý chứ.

 

[poiuy]

Chủ yếu thấy Fadil chạy nhiều thôi, mấy con xe đắt tiền không thấy mấy. Fadil thì tầm giá như vậy cũng ngang xe khác cũng phân khúc, hơn kém nhau không nhiều.
Nên hô hào cho người ta mua nhiều để chuột bạch hộ mình chứ?

 

[gi.mi.ko]

Chủ yếu thấy Fadil chạy nhiều thôi, mấy con xe đắt tiềnkhông thấy mấy. Fadil thì tầm giá như vậy cũng ngang xe khác cũng phân khúc, hơn kém nhau không nhiều.
Nên hô hào cho người ta mua nhiều để chuột bạch hộ mình chứ?

Đắt nhất phân khúc cụ lại bảo ngang, trong khi xe chất lượng ma tịt dawoo ai mà chẳng biết

 

[poiuy]

Đắt nhất phân khúc cụ lại bảo ngang, trong khi xe chất lượng ma tịt dawoo ai mà chẳng biết

Thấp hơn Brio nhé cụ, còn đâu chênh 20-30tr cũng chả phải nhiều. Còn xe Matít nó cũng khá bền và phụ tùng rẻ thối. Tầm tiền này các xe nó cũng chả chênh mấy về chất lượng nếu như đi gia đình, đi làm hàng ngày. Còn chạy dịch vụ thì nó khác.

 

[gi.mi.ko]

Thấp hơn Brio nhé cụ, còn đâu chênh 20-30tr cũng chả phải nhiều. Còn xe Matít nó cũng khá bền và phụ tùng rẻ thối. Tầm tiền này các xe nó cũng chảchênh mấy về chất lượng nếu như đi gia đình, đi làm hàng ngày. Còn chạy dịch vụ thì nó khác.

Hạng A, B muốn doanh số cao thì phải xe chạy dịch vụ cụ nhé.

 

[thientc]

E thấy nhiều cụ bảo fadil là spark?? E khẳng định những cụ này chưa từng mở để xem máy cả 2 con này nên chém ẩu. Cũng hiểu là các cụ có mục đích khác nên rêu rao vậy

 

[RAVA]

E thấy nhiều cụ bảo fadil là spark?? E khẳng định những cụ này chưa từng mở để xem máy cả 2 con này nên chém ẩu. Cũng hiểu là các cụ có mục đích khác nên rêu rao vậy

-Trình bác còn thấp lắm, nếu ko biết thì hỏi a Gúc nhé?

 

[thientc]

-Trình bác còn thấp lắm, nếu ko biết thì hỏi a Gúc nhé?

Thôi ạ, e biết e kém. Cụ thì chỗ nào nói đến VF cụ cũng xuất hiện mà. Thấy cmt của e mong cụ bỏ qua, đừng chấp thằng trình thấp như e

 

[poiuy]

Hạng A, B muốn doanh số cao thì phải xe chạy dịch vụ cụ nhé.

Người chạy xe dịch vụ và người chạy xe gia đình cách nghĩ, cách chọn xe khác nhau rất nhiều. Muốn bán doanh số cao cho chạy dịch vụ thì đơn giản là cắt giảm hết các tiện nghi của xe đi là giá tụt xuống ngay.

 

[poiuy]

Thôi ạ, e biết e kém. Cụ thì chỗ nào nói đến VF cụ cũng xuất hiện mà. Thấy cmt của e mong cụ bỏ qua, đừng chấp thằng trình thấp như e

Fadil giống Spark mà cũng không giống. Các con xe gốc Hàn như Morning, i10, Spark bề rộng lốp thiết kế chỉ 165mm, Xe Nhật như Wigo, Brio lốp rộng 175, Riêng Fadil lấy nguyên mẫu Opel Karl Rocks (Dòng Spark cho thị trường châu Âu) thì bề rộng lốp tới 185 mm. Lốp béo đi tốn xăng hơn nhưng sẽ đầm xe hơn. Con Opel kia động cơ chỉ 1.0 mà lốp cũng làm béo như vậy chứng tỏ triết lý về xe của châu Âu khác với châu Á, họ không đề cao tiết kiệm xăng lắm. Đa số mọi người khi độ lốp thì hay độ lốp béo, độ lazang lớn, nhưng để hợp pháp thì chỉ được độ béo lên vài % chứ độ từ 165 lên 185 là sai quy định.

 

[RAVA]

Người chạy xe dịch vụ và người chạy xe gia đình cách nghĩ, cách chọn xe khác nhau rất nhiều. Muốn bán doanh số cao cho chạy dịch vụ thì đơn giản là cắt giảm hết các tiện nghi của xe đi là giá tụt xuống ngay.

-Fadil ko có lợi thế cho pk chạy dv vì máy chấm to, ko có model số MT...nên dù có cắt hết option cũng làm sao mà xuống đc cái giá 315 củ của I10 hay 290 củ của MN đc?